Ars

понял но он же инжекторный высокого давления как он у тебя работает ? как подключал

это бошевский как я понял нашол только такой Бош 0020918801

у меня обратка стоковая карб 21083 ухты а непомниш модель с какой тачки ? просто находил кучю таких насов с мерсов старых на разборках и видел в продаже для газелей Бошевские выносные

ну конечно да инжектор давит 4-6 бара карбовый до 0.5 максимум . инжекторный выносной можна найти их навалом с бошевских к примеру они на всех иномарках стоят по 100 тыс отъезжают и норм вот только как внедрить то

ЗЫ: есчо раз сцетируешь фото - горчичник! я ж просто покоментил .. больше небуду , начет с хонды нашол же он уже стоит 265 на экзисте обратка у меня и так проложена уже но она стоковая с другого москвича бензопровод может нехватить

солекс ДААЗ рулит у меня 21083 доволен расход 7 литров

шо ж они такие неживучие , инжекторники живут по пару десятков тысяч км....

как я понял что все насосы это фигня нада только инжекторное че нить ставить на них некто нежалуеться

читал... вот у меня лежит якорь моторчика нада просканировать его непробит ли он часом

щас разясню этот пункт ... эбн работал отлично и первый и предыдущий предыдущий сдох от того что небыло акб и я подключил его в систему 12в рызетка есть у меня на гараже он поработал потмо кое какое время и сдох симптому такие же как и у 2-го 2-й сдох после того как он было подключен с АКБ к замку зажигани чтоб выкл. вместе с зажиганием и поработавши минут 15 потом он сдох симптомы как у 1-го ... по времени срабатывания эбн первее выходит т.к он в положении зажигание ...а раньше было просто контакт накидуеш на стартер ... при этом у меня нет реле бензонасоса просто все напрямую.. но саоме смешное что сдохнуть должни моторчики но они крутиться но невтягивают .....и подгораний на якорях нету

у меня тоже там куплен он х.з чего они дохнут ... и сдох сразу как я его переподключил от акб к замку зажигания , прошлый сдох после того как запитал не от акб а от 12 в разетки такое впечатление шго моторчик но блин моторчик то крутиться ....

ну у меня так и есть длительный простой по недели 2-е

этот кошмар и в инете продают http://nikolaev.nik.slando.ua/obyavlenie/benzonasos-elektricheskiy-malogo-davleniya-vse-karbyuratornye-dvigateli-ID65cBf.html#6a771c715b

нравиться то что сел в машинку повернул ключик подождал пару сек.и запустилсь а на стоковом как начнеш гирчать стартером или подкачивать бенз просто задолбываешься прсото непойму одного почему они дохнут ,и на иномарках живут и живут...

уже читаю наверное нада ставить плунжерный механический от какого нить пазика

да уже почитал всю теме . второй лучше выходит но там написано что сдох какой то ? это тот что на контактной групе?

и как работает данная вещь?

а что за марка то? и где найти бо шото ненашол в теме только фотки и сколько он проработал или рабоатет и чей производитель ????

опана значить тоже самое что и у меня ! блин а какой насос тогда поставить , вот интересно почему на инжекторных нечего незалипает там шестеренки стоят на бошевских

Вывод мой такой что все эти ЭБН низкого давления китай с китая по конструкцыии идентичные деталь в деталь нада ставить что нибудь с эбн для карбираторных двс к примеру BOSH они идут роликового типа http://jeep.avtograd.ru/cherokee/injection/mopar/fuel_pump/photo.htm

Разобрал же я этот ЭБН свой и увидел следующее фото ниже ... лопасти пропеллера к которым приделан моторчик в ниж в прорези вставлены какие то заглушечки которые когда вращаеться пропеллер вылетают и они стопорят движение бенза эта конструкцыя навернео спецом сделана так Вот эти фото теперь смотрим внимательно у нас на форуме было сказано про насосы низкого давления фирмы АТS типа германия вот в инете я нашол разобраный такой же насос вот сылка один в один все http://www.gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=42&t=71278

обратка конечно что установлена блин те же симптомы.....

- такое впечатление что там снашиваеться крыльчатска (лопасти) какая то которая всасывает

второй стоит в багажнике перед ним еще стоит фильтр мощный от инжекторной воги .он на сухую умереть немог бо в баке полно .... было дело так мне ж захотелось проверить скока жрет мось учюсь само ездить по гаражам там растояние большое я нацыдил в литровую бутылку бенза вставил шланг по самое дно чтоб качал когда выпалил бенз весь а это зяняло минут 40 покатушек на первой передаче общей протяжоностью в 5 км. я потом подключил все как было к бензозаборнику в бутылки при этом оставалось еше на сухую сосать недолно . потмо сделал полюсдски подключение взял провод с акума и подключил + же он к замку зажигания и все завожу завелсь и потмо заглох гудит а некачает такое же как и с тем насосом было х.з самому интересно правильно 100 км я поставил с общей обкатки нового двс бо я выпалил с пол бака при оборотах 3000 тыс ...

вот фото точно такой же с такими же симптомами был отослан товарищу Veldreg