lexx2next

А вот с кулисами на ОЛХ напряг есть вроде одна в Броварах, но пока не звонил. На проме видел б/у по цене до 1800 грн, и то нет в наличии. Свою почистил внутрь засунули кусок штока аммортизатора, и обварили. Сегодня поставил, сначала день отмачивали и расшатывали карданчик. Но еще видно что моя какая-то гнутая непонятно у моей 4 типа точки гиба, а по схемам и фото смотрел там вроде 2 гиба. Ручка немного сместилась влево, 1,3,4,5,задняя включаются нормально, 2я передача - ручка сильно задевает пластик тоннеля, что аж чехол ручки отщелкивается... Жду вестей от местного разборщика, может у него более живая найдется..

среди знакомых машин в нашем городе не было Ф3Р. Может кто на разборку сдал?

Разобрался со своей проблемой, оказалось перегнила верхняя тяга. Причем под резиновым пыльником. Пополам...

Я про сварщика имел в виду что старыми машинами не хотят заниматься, все носом крутят. Их и так немного нормальных осталось. А посмотрев на работу некоторых пришла мысль купить себе полуавтомат, и самому научиться...

Кулиса вроде двигается нормально, шток в коробку из коробки двигается вперед назад даже как бы и включает что-то. Пулю выкручивал , пробовал включать -выключать без кулисы. Яма не глубокая , для меня не очень удобная. Еще вопрос или под разбор возьмут... В машине из нормального осталось двигатели и 6 колес... Низ дверей всех сгнил, передние крылья, низ тоже гнилой. Сварщика чтоб занялся москвичем не найти...

Вітаю всіх зі святами. Потрібна порада... Десь тиждень тому після тривалої поїздки по місту, поставив машину у дворі . Ввечері знову потрібно було виїхати, але не вдалося. Ручка КПП стала рухатися майже без обмежень. Задню включити не вдалося, машина намагаеться їхати тільки вперед на любому положенні ручки кпп. Сьогодні вдалося витягнути на дорогу, втикнулася напевно третя швидкість, та доповз до ями на роботі. Пуля на місці та була надійно закручена та зафіксована. Якихось небажаних звуків в кпп не було. Але так і не мае включення передач. Підкажіть що мені ще потрібно зробити , чи перевірити. Як я розумію майстрів по коробкам 2141 в місті не мае. Якщо сам не розберусь здам машину під розбор... Спілкувався сьогодні з декількома товаришами , вони ще років з пять назад не могли найти у нас майстра по кпп, хто сам відремонтував , хто купив другу кпп. В мене зараз не вистачае ні часу ні здоровья на затяжні ремонти. Та і з запчастинами вже проблеми...

Через нову пошту такий подарунок буде рази в два три дорожчий за купівлю новой решітки на місці...

У меня печка всегда работает на первой скорости, и да , помпа работает и летом хотя ее можно отключить просто сняв фишку. Летом теплом через печку не дует, заслонки поправлены при последней ревизии и чистке печки. Зимой по городу у меня стабильная рабочая температура, иногда даже при минус 5 включается карлсон. На трассе тоже нормально держится , карлсон не включается , но и стрелка никуда не падает. Зимой ставлю свою самодельную зимнюю решетку, мотор прогревается быстрее , охлаждается меньше.

У меня на машине доп помпа стоит перед печкой, запитана от низа 4 цилиндра. Его вообще при работе мотора не слышно, хотя он у меня не закрепленный никак, просто лежит в нише под бачком омывайки. И еще , если честно не помню как подключал, но у меня мотор насоса работает как и мотор печки - чем выше скорость печки тем сильнее работает насос...

https://moskvichavtozapchast.com.ua/kuzov-i-elementi-salona/sistema-otopleniya-i-ventilyacii/rychag-upravleniya-otopitelya-moskvich-2141

https://moskvichavtozapchast.com.ua/podveska/perednyaja-podveska/balka-perednyaya-moskvich-2141

Ребята а кто подскажет? У меня на подрулевом переключателе света если типа моргнуть, дальний есть. А вот при переключении с ближнего на дальний , дальнего света нет. Сломалось что-то в переключателе , или где-то еще?

У меня тоже чуть меньше середины шкалы зимой срабатывает вентилятор. Летом чуть больше середины шкалы стрелка стоит. Печка на первой скорости греет очень хорошо, иногда уменьшаю подачу теплого воздуха. Для более быстрого прогрева с наступлением холодов ставлю свою зимнюю решетку радиатора...

Всем привет ! Ну кто еще остался с автомобилем Москвич, или просто просматривает форум. Больше года не писал, не было никаких проведенных работ с машиной, да и за год наездил максимум 400 км. Заправляюсь раз в полгода газом до полного и заметил что расход в среднем поднялся с 10-11 л/100км , до 13-16... Да и качество топлива откровенно херовое. Опять появлялись мысли продать машинку. Но сев за руль и прокатившись ( по делам) , желание продать пропадает... Но с машиной работы предстоит очень много, в основном это сварочные работы. Низа дверей и передних крыльев практически нет, и целое на вид они только за счет поверхностного покрытия при быстром ремонте эпоксидкой на основе типа высохших влажных салфеток... Так-же продолжается непонятки с прыжками напряжения в бортовой сети под нагрузкой на оборотах двигателя выше 1300 об. На ХХ стрелка и цифровой вольтметр стоят более- менее стабильно примерно 14,3-14,6в ( сразу после запуска и прогрева до половины рабочей температуры). ,Если добавить оборотов начинаются прыжки напряжения до 15,5-16,2в. После примерно получасовой поездки по городу максимальный вольтаж не превышает 15в, на ХХ от 13,5 до 14,3в (при включенных фарах, габаритах, печка на 1 скорости) . При разгоне машины иногда скачет стрелка на красную зону вольтметра, а цифровой показывает более менее стабильно. Размышления на такое поведение зарядки приводят к мысли что из-за долгого простоя генератор пытается компенсировать заряд АКБ , и когда авто прогреется нормально и частично подзарядит АКБ выход напряжения из генератора стабилизируется... Но на всякий случай приготовил генератор от Газели... Жена кстати против продажи Москвича, говорит тепло, просторно, и едет хорошо... Для сравнения на сестричкиной Сузуки за чуть больше полгода проехал за рулем больше 7000км. Сестра ездить боится, и просит меня когда ей надо куда-то поехать... Всем крепкого здоровья и мирного неба...

У этих хомутов есть один недостаток. У них малый ход зажима , буквально 4-5мм. И поэтому современные патрубки , если они очень мягкие, практически не обжимаются. У меня половина резиновых патрубков зажата такими хомутами , а место под ними , по патрубку обмотано изолентой. Причем обычные чевячные хомуты эти патрубки чуть ли не перерезают...