NEPTUN

Может я чего недопонял...только вал? а ответная шестерня? там я так понял меняется шаг. Или можно изменить вал не меняя ответной шестерни?

СД-ромом пользовался пару лет назад,когда пытались 98 Виндой спасти инфу на венике.ДВД-ромом месяца 4 назад,когда ставил 7е Окна,и дописывал на диск фотки семейные Насчет семейных фоток: не доверяю винтам! только ДВД диск,и не дешевый.

Я не знаю причем тут ручник,но проверял на ЭСКИМОСЕ.Ремонтировал задний левый цилиндрик,сменил манжеты,все собрал,поднял жопу пару раз нажал на тормоз-не отпускает левое колесо,чуть крутнул регулеровку распорки,пару раз качнул-уже лучше,еще чуть крутнул,еще отпустило,и так добился одинакового наката колес.Теперь при работе задка или блокируются 2 колеса,или не блокируються,но нет такого,что хватает какое-то одно! Конечно перед выполнением таких работ надо ручник отпускать,но у меня небыло возможности такое сделать!

автомобиль "Волга" который отнял у меня 8 лет жизни! (М.Жванецкий) Я понимаю ТС если на завтра жена отпустит,то готов помочь! Связь и подробности пишите в ЛС

Ян я иду по пути" свои грабли" если вариант с горелкой не пройдет,то обращусь к тебе за электротопориком. Или у тебя топорик для прогрева на плите?

Я ротом 1.5 Атм не дуну!

Какие новости? насос заменен?

Пеннасол хорошее маслецо для мотора,а пиносол хорошие капли для "хобота" У меня тоже не равномерно схватывают задние колеса надо чуть крутнуть регулеровку распорки ручника

Не получится делать эксперементы,песок в мусорном баке Этот песочек не совсем-песочек.Больше напоминает гашенную известь пролежавшую много лет эта дрянь мягкая.

Ну ио наик-такое золото Я вот думаю на какое давление проверять радиатор после пайки 1.5,или 2Атм .

Я ожидал какашки на входе,или в бачке без штуцеров,но все это говно оказалось на выходе! После чистки просмотрел все каналы по сотам-чистота! Проволочку не пришлось применять. Ян спасибо за предложение по паяльнику,но там на фотке ты увидешь мини горелочку с газовым балончиком. Вопчем кому интересно делать такую профилактику,то не трогайте безштуцерной бачек

Уж очень руки чесались распаять радиатор печки.Распаял! пардон за качество фоток(телефон) Если бы знал что такая картина,то не трогал бы бачек без штуцеров...но что сделано,то сделано! Не знаю получиться ли по правельному запаять.Допустил ошибки при подготовке к распайке. Вопчем смотрите!

Веселый процесс... вешай антистатик.Но обязательно с проводником внутри,а то щас много фуфла а-ля антистатик,а в резинке нет стальной жилки.

В сильные морозы с карбом проще: полил кипяточек на впускной коллектор,и легче стартовать.А некоторые мозги инжекторных моторов воопче не знают что такое -25. Видел как меняли Сабербан который не знает что такое -20(сделан для рынка Азии) вернули машину в салон,и ждали Сабербан для севера Канады и Америки(* там электроника настроина на -35

Не забываем так же о качестве бенза! Пару лет назад было утрам -25 сосед запускал Ниссан(инж),около минуты мотор работал жутко дергаясь видимо испарение этого говна по имени 95 ужасное. Потом видимо гильзы чуть набрали температуру,и работа стала более устойчивой. С карбом в сильные морозы при запуске тоже какая же картина.

Значит повезло с датой изготовления,и датой ввода в эксплуатацию!

Ищите не залитые аккумы! Заливайте,заряжайте сами!

Так мотор прошел всего 21000! и что уже выело корпус помпы!?

Алексей! съеште Аспирин и не ломайте голову! Редуктор можно настроить на езду типа: пенсия, или вариант: "пошли вы все со своим бензом! Порву всех вас! Октановое число газа 105-120Ед.понятное дело надо уменьшать камеру сгорания,или ставить "октан-корректор"

Может полностью сменить ОЖ? Или это безтолково? Что скажите форумчане? Я не буду менять радиатор! при засраной рубашке ОЖ это безполезно!

Собственными глазами видел(и заглядывал с ямы) машины которые от завода не комплектовались под бенз! Даже бака под топливо нет! Алексей извени за хлам в гараже!

Дима Скорп я забыл про вариант "передавить патрубок" надо пробовать,но нескем! Сегодня гонял мотор на прогрев,возле штуцера 4го цилиндра и сам фильтр-горячие! чем ближе к радиатру тем прохладней, а выход с печки еле теплый.Разъеденил(чуть-чуть) выходной патрубок с печки на помпу в месте стыковки(вариант установки краника)воздуха не обнаружит,а рыжая жидкость потекла! Постараюсь завтра раскрутить фильтр.

Скорее разный прокатный лист шел! низкоуглеродистый, или высокоуглеродистый!

Лексс я работал с газоболонным от конвеера:Мазда Вольво,Ауди,Ниссан,это оборудование от завода(с конвеера) на тех машинах воопче небыло бака,магистрали,под бенз. Мы людям адаптировали под бенз. Мы спрашивали как мотор ведет себя на резвый старт: никто не жаловался! Все зависит от того,как настроешь редуктор. Да... расход будет 13-15 литров,но мотор будет рвать асфатьт!

Там по задним дверям видно проблемы с зазорами по кузову.Хотя кто желает-не прогадает!