^SERGIK^

Я в свое время из вала привода,сделал валик,зажимаеш в дрель крутишь и закачиваешь маслосистему,а потом проварчиваеш коленвал,за одно посмотрел чтобы в распредвале отовсюдо масло пошло и т.д..

Я ставил 08,они мне по ходу обошлись два комплекта дешевле комплекта якобы 2141.И длинна и двойное уплотнение.

Не знаю не знаю у меня Атикер вакуумный,мембраны,кроме вакуумной оригинал,клапан первой ступени оригинал,(3 года),а вот мембрану вакуума поменял на ловатовскую,и грибок второй ступени уже два раза но тут за качество хрен его знает кто их делает.

NAPASYAN  обсолютно прав,ковка крепкая и легкая,литье  не такое крепкое,и в большинстве не такое легкое,но у него есть чисто визуальное преймущество,огромное количество форм  спиц,а ковка в своем арсенале имеет очень простые рисунки,из-за сложности изготовления прессформ.

Ну это вы уж слишком,загибаете,какое калильное на газу?

То есть если я поставлю ГТЖ меньшего сечения, то получу меньше тяги снизу, правильно?

Да

Схема одинакова для всех систем,воздушный жиклер меньше-больше высоких оборотов,больше топлива-больше низких оборотов,при одинаковой стехиометрии.Но есть предел максимальному размера воздушному жиклеру при одинаковом диаметре диффузора,будет плохо смешиватся.

Нет,на полуосях не получится,либо скидывать коробку,либо в месте с коробкой,тут уж как душа пожелает.

Брать можно любой бренд,но как мне сказал мой знакомый ремонтник,есть одно условие на него должны быть запчасти и должно быть ремонтно пригодное в Украине.А то у меня был Аристон все зашибись но полетел подшипник на барабане,так пришлось месяц ждать барабан в сборе по тому как в Украине нет и подшипник не меняется.По этому после ремонта был продан и куплен Самсунг.

Возможно,это даже больше подходит,но,спросили про трамблер,ответил про трамблер.

У нас 11.50 "Надежда" ,12.75 "Авиас"

Ну так раз сняли трамблер,так разберите его и посмотрите,если явных повреждений нет,значит остается только цепочка:крышка-провода-свечи.Как то я сильно сомневаюсь что могло оторвать или повредить шторку.

С днем рождения,всех благ,удачи и здоровья.

С днем рождения

http://znaj.ua/news/economics/61846/gaz-dlya-avto-silno-dorozhchaye.html

Недавно катался на товарища 308 пыжике с расходом 3,5 литра на сотню по трассе и плакал.  )) Сейчас бы плакал еще сильнее. 

Только есть одно но,как только начнешь расходники покупать так и заплачешь снова.

А тогда понятно,не знал что такое бывает,спасибо за инфу.

Я тут занимался на днях переборкой родных наконечников,и возник такой вопрос,что за шайба стоит под пыльником и какую функциональную нагрузку она несет?И нужна ли она вообще.?

Вот Вы пишите что здесь многие не умеют читать,но Вы в их же числе,я Вам указал путь,при отключенном генераторе,повесить лампу параллельно,вольтметру,откуда скажите мне появится переменка,при которой по Вашему лампа продолжит светить,так что читайте внимательно,и если разговор идет про конкретно штатный вольтметр(2141),и место его подключения то хочу Вас огорчить он установлен чисто для визуального контакта,и общей картины и не о какой конкретике и речи идти не может,а если же речь идет об установке вольтметра непосредственно на клеммы аккумулятора,то при падении в ноль лампа должна потухнуть,так как в этом "приборе" нет инерции,и двигатель должен запнутся или заглохнуть(читайте между строк,при отключенном генераторе).Будьте более лояльны в своих высказываниях,люди действительно хотят Вам помочь,а если Вы создали тему для того что бы рассказать всем какие они неучи и т.д. то я думаю что ее надо закрыть и прекратить эти дебаты.

Необходимо параллельно вольтметру подключить к аккумулятору лампочку с максимально возможной мощностью,но без фанатизма(21 Вт),и посмотреть будет она тухнуть в момент падения стрелки в ноль,я думаю что нет,что б затянуть аккумулятор в ноль необходима невероятная нагрузка(у Вас на авто таких проводов нет)либо должен быть обрыв и двигатель должен заглохнуть(в отсутствии генератора).Все остальное проблемы проводки вольтметра либо самого вольтметра.

С днем рождения.

К сожалению я приехать не могу,то чего боялся больше всего и случилось,машина до сих пор не покрашена,планировали ехать всей семьей посмотреть на Ваш чудесный город,и остаться на базе и отдохнуть от суеты,но видно не судьба.Теперь и с отпуском не знаю срастется ли.

Уже написали,кондер стоит для гашения помех,можно ставит можно не ставить,и поставить можно с любого генератора,он не участвует в регулировке напряжения.

Я был мне не понравилось,но это может из-за того что жара была не сусветная,и море действительно мелкое,вырубаны просеки в траве,куча медуз,зато и бычков куча,утром ходили руками собирать а они вареные ели плавают вдоль берега,и песка нет утрамбованая глина как асфальт,ездили в Лазурное там не далеко,тоже море грязное с медузами,но вот Женек13 тоже ездит ему нравится.Был где то здесь в другие места не ходили.