Саня с Одессы

Подправил, это с телефона писалось, вот чет оно в столбик как стих и получилось.

Чуть обновлюсь...начал ковырять сигналку, ибо неработающий датчик удара и иногда не все двери срабатывали, и возжелал подключить концевики багажник\капот. С дверьми все ясно-провода, надо менять. Это не тяжело, но надо время, а вот куда его еще надо больше так это чтоб разобраться в паутине проводов под панелью. Схему сигналки нашел, нужные провода тоже, по датчику удара небыло питания, плату просмотрел разрывов нет, там питание с микрухи нет. Ну ладно, + и - взял с питания цепей сигналки, защищенный предохранителем 7,5 А и датчик удара заработал, 2 оставшихся провода с сигналки исправно работают. на концевик капот\багажник просто висит не подключенный провод, исправлю. Да и так же случайно как я узнал в прошлом году что зеркала у меня не только с обогревом но и с електроприводами, через 2 года после покупки машины я узнал что у меня установлен блок управления ЭСП Sheriff с доводчиком, памятью положения, режимом проветривание и управлением в одно касание. Вот такой в общем:http://www.vcene.ua/sheriff-pwm-200-p/? ... 3_mainlink. Но тот же умный чел который подключал сигналку, подключил блок ЭСП только на работу кнопками с салона и одним программируемым каналом с сигналки, так что с пульта стекла можно открыть или закрыть и все. Схему нашел, буду включаться в сигналку. Вообще не могу понять как можно было настолько запутать между собой провода, некоторые обрезать до нихочу, а некоторые смотаны в жгут и лежат под панелью, а ведь если аккуратно все проложено было то и места бы стока не занимала бы проводка и панели бы не мешала...А еще опасался как бы это не закончилось покупкой новой сигналки...так что глаза боятся а руки делают.

Не, реально интересно стало, вдруг такой второй где-то катается, потом ток увидел что автор с инета фоту взял....

Близнец? http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2141/2141/antiudot/ Санек сегодня нашел.

Родной светил хорошо, новый-лучше. Лобовое у меня слегка тонированое, может поэтому не всегда комфортно ночью, лампы стояли хорошие, фары целые, напруга в норме, с улицы светило отлично вроде, вот с салона не очень уже, в общем светом небыл доволен в полной мере. Решился на биксенон, но неделя-две размышлений, советов и поисков вариантов имеем тот что имеем. И никапли не жалею, мне хорошо, и другим не мешает. Подтверждаю, светит равномерно, без засветов или темных пятен. В даль светит не хуже галогена уж точно, а вот в ширину и высоту-это конечно что-то. Может и дальше бы било, если б пучок формировался менее широким, х.з., но я не знаю зачем самолетный прожектор на машине. Ближний при настройке фар бьет в даль на весь двор 5-ти этажки с 6-ю подъездами, тогда я понял что либо дальний лишним будет и буду слепить, либо настрою нормально. В результате настроено все четко, за 3 вечера поездок никто не моргнул еще.

Поставим, посмотрим, оценим, скоро смена заканчивается и еду к тебе.

линза без глазок, стекла, ксенон 1110 грн+ доставка.

Снимки с телефона, но что интересовало видно, четкая граница света, в ширину наверное по одной полосе в право и в лево аж нефиг делать освещается, и чем дальше тем шире, при этом свет равномерно распределяется по дороге, нет засветов или темных пятен. На сколько в даль освещает фото с телефона не покажет, но дальше чем галоген и намного, при этом никого не слепит.

выставил по высоте чтоб одинаково светили http://youtu.be/z3ezcv636Wg первый запуск http://youtu.be/POyBKHPr4-E

Вот и стоит новый свет: Бралось это добро у пользователя форума RomaDP. Теперь радуюсь хорошему свету и новому виду!

Чет прям прямоток какой-то! Вроде не подавало виду, на слух не сказал бы что с выхлопной печалька!

1.8 поршни под 92й, головка и коллектор 248, с головки снято 0,25 мм, поршневая группа уравнивалась по весу. Езжу на 95м, пробывал 92-нормально, но на 95м получше. Расход-тема отдельная. Засекал на холостом с включеной печкой-0,5 л хватило на 32 минуты. По городу поездки у меня в основном до 5 км, с прогревами 12-14 л, трасса примерно 9 при 110-120. При затяжных катаниях в городе влажу в 11 л. Короче на прогрев сжигаю больше чем на езду. Карбик солекс 2108, распилен до 24х26, конфа такая: 1- тж 110 вж150 2-тж 122,5 вж помоему 165 хх-42 Но по карбу идут эксперементы с разными конфигурациями..

Всем спасибо. Разница ощутима, после классики этот мне казался лимузином, 9-ки как мне советовали при выборе авто и рядом не стояли, тесно, неудобно с моими габаритами, а когда мотор перебрали, то и в тяге прибавилось. 1.5 тоже ехал нормально, но его выкручивать нужно было, а на трассе не хватало, а теперь пофиг, в крым ехали-4 человека+багажник вещей, и 5-я передача позволяла ехать, обгонять и не напрягаться. По началу аж как-то не понятно было, на обкатке, тока тронулся, уже переключился, и 4 я на 40 км включалась (первые 200 км не больше 40 км/час, потом до 800 км выше 2 тыс не крутил, а до 2000 км не больше 2500 об.) как на автомате. В общем мне нравится, и менять не собираюсь. Только вкладывать и вкладывать))). Ну пока косяки прошлого исправляются и новые прибамбасы добавляются. Скоро будут обновки, но об этом после их установки.

Ну и пока было тепло продолжение кузовной темы, началось с небольших точек ржавчины, а закончилось вот чем Ну и вот так выглядит сейчас И грозный УЗАМ

Пока все нормальные люди спят, а мне как всегда не спится решил создать тут свой гараж, так как с кем-то общался уже в живую, с кем-то на форуме, бываю тут часто, в общем история началась летом 2012 года, кода с 2140 я пересел на 2141. Авто 1990 г.в., попало ко мне с виду в очень хорошем состоянии, двиг 1.5 с довольно интересными мелочами. Вот таким он ко мне попал Диски переобул на следующий день Ну и мои оба Дальше мало чего делал, и через 2 недели поехал на нем в Черкассы на всеукраинку. За это время поселилась там нормальная музыка, перебиралась подвеска, заменены пороги, отлично бегающий мотор начал стукать мне типа я устал, и увеличился в обьеме до 1.8 л, из-за чего не был на всеукраинке в Запорожье. После обкатки, замена масла и в Крым. И таки разница в обьеме прочуствовалась сразу, 5-я передача оказалась действительно полезной, так как на 1,5 она была можно сказать лишней, может это из-за гп 4.1, не знаю, но было очень вяло на трассе. (Хотя по пути с Черкасс 150 пульнула, может чуть больше).

Мужики, вы там про Вову не забывайте, а то ведь ему очень туго приходится сейчас, поддерживайте товарища!

Соболезную... Ребят, мы завтра будем у вас, тоже поможем!

Приехали!

Николаев, вы когда выезжаете??? Одесса в пятницу утром, можем в одну большую и веселую колону сгрупироваться!!!

Ник:Саня с Одессы Ф.И.О.:Дерикот Александр Состав экипажа : Я, девушка, 2 пассажира (Сергей88 и MadCat) Авто, цвет: АЗЛК 2141, коричневый. Г. Номер; ВН 8350 ВЕ Город: Одесса Проживание: Блочный 2+4, весь номер на 2 дня.(840 грн)--------Решается вопрос поездки еще 2-х человек Ужин: "Да” за всех 640 Атрибутика : "Да”, думаю 3 комплекта (60 грн).-----------------------уточню на днях. сумма:840+640+60=1540 грн правильно? Деньги в понедельник (за жилье) и остальное на неделе. Сразу вопрос, есть ли возможность оплатить перевод с карты приватбанка? И народу то много решилось?

Это Сб-Вс, посмотри внимательно!

О привелегиях речи не идет, предлагаю хоть сделать варианты как в Черкасах, что-то типа такого: 1 Участие в гонках- хх грн 2 Застолье+сувениры+призы и т.д.- хх грн 3 Проживание: 3.1 палатка- хх грн 3.2 номер одноместный- хх грн. 3.3 и т.д Может 1 и 2 обьеденить в одну сумму, это уж решать вам, исходя из места проведения гонок, оплачиваемое оно (автодром) или нет. Чтоб каждый мог расчитывать на свой карман, если не остаться на всю программу, то посетить ваш город, и увидеться со старыми и новыми знакомыми.

Да для Одессы тоже не мало по бензу получается. А если с женой+2 дня и выйдет сумма за которую на базе на нашем побережье можно недельку поваляться... По поводу сувениров и т.д. согласен с Лехой с Черкас, главное не стоимость приза, а память что это из Запорожья. С жильем надо бы тоже подумать варианты, как многие говорили уже в палатке, в машине, да и праздичное застолье на побережье очень может удастся, если его продумать, типа OPEN AIR PARTY. Мы ведь не шиковать едем, а повидаться друг с другом, познакомиться, да и атмосфера совсем другая, когда вокруг тебя 100 человек единомышленников, это не в клуб с деффками сходить.. поэтому многие поехать хотят, но ценник сами понимаете-важая штука!

Думаю можно и 110 топливо в 1-ю. Должно переть. У меня 1.5 и 110 тж, так 107,5 по тяге хуже, расход не почувствовал разницу. По свечам чуток бедновата. Предлагают 115/ 155 в 1-ю камеру. 2-й доволен вполне. Но пока сам испытываю разные настройки и конфигурации на дифузорах 24/26