Susanin_Dead

если уж сильно сильно надо усилитель для тормозов а вакуум неоткуда взять то берется насос от любого дизельного насоса и вал конектится не на распредвал а на електромотор. Только мотор должен быть человеческим а не от печки или насоса омывателя. это я у одного спортсмена высмотрел. А если совсем туго с деньгами то можно взять електронасос для подкачки шин и сделать с консервной банки и гвоздя вакуумное реле. только это уже нужно креативить - было бы желание

Я на самом деле без понятия. Пока привожу в порядок машину и езжу каждый день. В воскресенье 10.05 покатался по треку Феофания, ГУР вещь но в сильном повороте (когда закладываешь) усилие на руле сильно увеличивается и помимо писка резины слышно как ремень попискивает. Руки за три часа езды чуть гудели

17 часов назад, D.Vader сказал:

Шланги, а размер насоса/компрессора? Че-то я так посмотрел, мне кажется, оно так будет шкивом лонжерон цеплять, слишком уж вбок торчит

а руки зачем? сделать так что бы не выходило за пределы разумного. Ты попробуй снять трамблёр и примерять туда гасос ГУРа. У меня даже с бачком на насосе помещается и даже колотить мототком по подкрылку не требуется

17 часов назад, D.Vader сказал:

Вот вместо маслофильтра (да, низко, как на современных) было бы интересно. И защиту поставить

а вот и предел разумного

Именно в ходу руль отличный, чуть легче чем хорошо настроеный сток. Возврат руля очень хороший, уже на малой скорости руль пытается вернуться в среднее положение, как показала практика... так себе. Нижние рычаги вареные(часть рычага спилена и приварена к противоположному), сошки на цапфах укороченые, сошка на ГУРе стоковая опель, подвесной трапеции оттуда же. 

Руль вполне упругий, без запущеного мотора пробывал крутить - хрен там. Хотя на стоковом рулевом всё крутится чуть туговато, самую малость. Единственное что не нравится... вот ты вывернул руль и с ГУРом - всё прекрастно, но стоит тебе отпустить руль на месте и он прыгает назад где-то на треть, на четверть оборота руля. И на самом деле я ожидал большего выворота

Из косяков именно зборщика... обхват ремня(как бы помякше высказаться) странный и недостаточно натянутый ремень в виду непродуманого расположения потребителей в приводе ремня. Насос над ренератором, хочу перекинуть на другую сторону мотора но машина евридейная и разбирать больше чем на половину для я не могу.

В идеале хочу вот так 

ремень на насосе ГУР не проскальзывает? У меня так же сделано и при больших выворотах на месте, насос выгибает кронштейны в сторону ремня, тем самым ослабляет натяжку. Не думал перенести насос на другую сторону мотора? туда где был трамблёр?

а где машина?

а в котором часу?

в пятницутринадцатого?

Посмотри где датчик стоит у переднеприводных тазов. Там как раз ремешок и всё прекрастно работает. А вот Нивы инжекторной уже как раз цепок и датчик стоит уже в другом месте, слушая звон в месте его максимального схода по цылиндрам, подальше от цепи и распредвала. Сравнение конечно притянуто за уши, блоки вазовских поделок чугунячие а наш люминиевый, но на то есть теория что бы её практикой подтверждать. В любом случае поставить сейчас удобно, ничего не мешает. А вот если будет звенеть и мешать мотору работать его можно всегда отключить програмно, создавая видимость адекватной роботы.
Если же всё собрано то поставить его туда, куда хочется не всегда удобно а иногда и нереально

з.ю. сасибо за совет по СЕКУ. я сделал выводы. уже всё ок

Через проставку становятся любые лапти на любой подошве. Вот бы только влезли

как говорит мой новый шеф "нет предложений - нет проблем"

дубликат

В 29.12.2019 в 19:37, GreenMile сказал:

Попахивает байками, насколько я знаю сервис ВАГа, такое практически невозможно. Либо твои источники люто приукрашивают количество доливаемого масла, либо это какое-то зажопье и шарашкина СТО, в таком случае можно обратиться к официальному импортеру в Украине, они такие вопросы решают всегда. 

так они и признают ошибку проектирования что бы по гарантии менять моторы пачками. Маслокольца чуть ли не с волос забивает копотью к 100 тысячам если не жарить мотор а к 150-200 он труп, априори больше в него не залаживали. Это мы юзаем тачки и передаём их в наследство а нормальный мир три года и на свалку если каталик высыпался. Эколожи 

Я пытался устроиться на Шкоду, видел их бумажки по запросам и возвратам, говорил со слесарями как работник с работником
на болте они вертели выносить такие решения от балды на старых вёдрах. сначала потаскают пол годика твою тачку а потом выставлят счёт, мол "не мы виноваты не нам и платить"

Шеф может и тупой, что недоказано, но ему важна финансовая сторона а не ресурс масла

Быстросьёмы рулят, дядя Вова. у вага фильтр перед правым задним колесом всегда в земле и мокрый, никогда не видел что бы быстросьём там здох. От горестошников иногда фиксаторы пополам сыпятся но то руки надо иметь из жопы что бы поламать тот пластик.

Я купил себе два прямых и два угловых на пробу. Ни один так и не поставил, ушли на клиентские тачки. И никто не бузил что быстросьём жигули будет похабно висеть на их иномарочке. Всё унифицыровано. Рено такие же использует. У ВАГ группы поинтерестнее и поудобнее. Больше всего нравятся лАносячие, там фиксаторы быстросьёмов меняются с фильтром - потенциально вечная тема

Если интерестно то стукни мне в личку или спроси в техночате. Я в аудиосообщении тебе раскажу всё что тебя интересует

7 часов назад, scor.p сказал:

у кого там в баке фильтр тонкой очистки  топлива я так и не понял....

акцент, топливный фильтр в стакане бензонасоса нежно оволакиевает, представьте себе, насос...

а вообще ваговский фильтр самое то для топливной системы... 3 атм, 4 атм, 6,6атм
https://filtrr.ru/zamena-toplivnogo-filtra-folksvagen-polo-sedan/

а кому попроще то лАнос-тазожигули

а у кого цюцюрка маленька то можно волгагазель или если совсем душа желает порно то пассат б5

2 часа назад, cara сказал:

Собственно после капиталки, и повышения степени сжатия до 10, возникла проблема.

10? точно? Шо с мотором сделал?

Какой интерестный список доработок мотора

В 19.12.2019 в 00:35, keeno сказал:

--Плита для усиления блока на заказ

--Шпилька бугеля газель\волга 10шт под плиту

--Прокладка ГБЦ 86mm на заказ

Можно поподробней узнать? или лучше глянуть, хотя кажется мне что уже всё собрано в кучу и стоит на положеном месте

а там что не из чего выбрать? двушка есть на полном приводе с мехой и вариком, выбирай не хочу
но по бомжу 1,6 на палке и только передий привод

4 минуты назад, D.Vader сказал:

Оутландер ХЛ ребаджированный

теперь можешь забыть оутлендер и запомни ASX, но есть одно маленькое но... он деревяный и перед первым ТО он уже будет скрипеть как избушка Бабы Яги

Серега, посмотри на карбовые газели с 406 и 405 моторами и ты сам всё поймёшь

СЕКУ это прошлый век и Родиону оно нравится по той же причине. Большинство людей не могут даже себе признаться но всё таки боятся технологий. Хотя не могут разлучится со смартфоном на одни сутки

6 часов назад, космич сказал:

хочу МПСЗ, что для этого надо?

Январь, проводка, минимум набор датчиков, терпение. Все потом на впрыск переходят, так что зачем париться лишний раз?

распредвал сралли

Мой тоже платил, но я остался после работы на три часа закончить его машину потому, что всё надо было зделать так как делали бы учёные, создающие бактереологическое оружие. Более правильной машины у меня не было и врядли будет. 

Я чинил машину ******** и что? Шибко богатым не стал и ФОП я свой удачно закрываю