Саня м408

Так ты хочешь китайца из-за соотношения  "цена- фарш"?

Да в точку,ну еще год выпуска не древний.

Точка сидения определяет точку зрения!

Всё уже давно сказано всякими-разными мудрецами. Чего повторяться?

Давайте рассмотрим простенький примерчик. Каждодневный. Ты едешь на машине. Не уступаешь пешеходу дорогу. Материшься на тормознутого пешего.

Картина вторая. Машина на стоянке. Ты идёшь пешком. Тебя не пропускает машина. Ну и чё ты делаешь?

Правильно-материшься на козла-водилу, который ездить не умеет и готов задавить людей.. . )))

 

Bот пожелание к ТС, копи денег и купи новую машину, если получится, а если денег нет, то советы бесполезны.

Купить новую естественно идеальный вариант,но с нынешними курсами это просто нереально.Стоил бы эмгранд 105 штук новый,тогда можно было бы о чем-то говорить.

может и 500 и лям. Хозяин барин) китайци то вообще не машины. Реально до 50 тыс меняется почти полностью ходовая (джили СК, черри бит) Что в руки не возьмешь что игрушечное. Вообще печаль)

та ладно?разборок на каждом шагу, и цены очень гуманные.

Ну как обычно два предложения теории о том какое все говно.Ну многие (читай 90 процентов людей) говорят что москвич не машина так и что из этого.

geely лидер продаж в первой половине 2014 года,но это наверное все потому что это унылое Китайское говно.А очень большое количество людей ну кроме Logvin любители говна.

Бери китайца и не ломай голову А Тигго уже идут 4х4? помню первые шли переднеприводные.Прокормить 20летнего немца задача не из дешевых,ну разве что вместо инжа втулитьт солекс и избавиться от поблем по инжектору

Та я так собственно и решил.Просто от конечно суммы которую соберу будет видно какого буду брать.

Сорри конечно но немец даже 20 летний будет намного ярче 6 летнего китайца, китайцы очень быстро стареют. Такие машины брать или новые,или не брать вообще.Сколько это черри/джили ездит с гнилыми порогами желтыми фарами и убитым салоном.

Беда в том что в 80% пригнаных бусиках пробег не совсем реален, а пробег настоящий тут знает только гонщик. Если он был тыс 400-500 то что хотеть с него?

Да ландо.20 летних супер надежных немцев убитых ездит гораздо больше.Ну 20 лет машине,о чем тут можно говорить?О 3000000 пробеге разве что.Я не собираюсь ездить на "китайском" авто 10 лет,год-два поездил-продал и купил по новее.

А у Джелли еще есть версия  КРОСС,правда о них пока отзывов мало

Отзывов читал много-я зарегестрирован на Джили клубе,там уже у многих такие.Просто она пока не  в бюджете.

В общем всем спасибо определился:

Если авто понадобится срочно - GEELY MK Chery elara

Если будет возможность подкопить - Chery tiggo

Просто практически всегда "гаражная" покраска уступает по качеству заводской.

В нынешних условиях я бы сказал "машині 5 років, шо ви од неї хочете?" Особенно по крупным городам, где машин много и кидают их где попало.

Ну так и о годичном авто можно сказать.

я не пугаю , просто так мысли в слух.если что...

А лифан 620 не рассматриваться??

Рассматриваеться но МК больше нравится.

Толк есть. Замеряют толщину краски, для каждой машины толщина заводской покраски своя, но в целом измеряется вся машина и если в каких-то местах есть явное отклонение от "среднезамеренного", значит эта деталь красилась не на заводе. А если вообще ад по толщине, то значит там шпакля лежит. Сам прибор шибко дорогой, но их сдают в аренду.

С другой стороны, при покупке машины в возрасте локальные подкрасы неизбежны. Как цитировал одного продавца Ром: "машині 20 років, шо ви од неї хочете?"

Ну предположим я буду покупать 6-ти летнюю машину,а не 20-ти летнюю.

А как на счет китайских приборов которые стоят примерно 150грн они в форме брелока для сигнализации идут.

С нынешнеми ценами на бенз, на первое что я бы смотрел это расход бенза.

Ибо бенз будет токо дорожать

 

Искал бы машину с расходом до 5 литров и ставил б ГБО

Или искал уже с ГБО

Или брал бы дизель.

 

Так как за 100 км пробега платить 150 грн 

как то особо не покатаешься

У меня пробег до 10 тыс в год это и то с запасом.

Ну,а какой расход на тигго? Возьмем к примеру расход 12 литров,на 10000км (год) выйдет 1200 литров топлива.1200литров х 17грн.литр = 20400грн

мк 9 литров х10000=900 литров. 900 х 17 =15300 грн

То есть разница между тиго и мк будет порядка 5000грн. А если учитывать что 10000 км в год я не наезжу,то разница будет еще меньше.

Не вижу смысла экономить 5000 грн в год.А учитывая что реальный пробег в год будет примерно 5-6 тыс км то разница будет еще меньше.

А газ не буду ставить это точно.Я противник ГБО,во всяком случае с моими пробегами)))

Примерно определился.Если срочно нужна будет машина-буду брать мк.Если все таки подкоплю-Черри Тигго.Ну конечно жизнь иногда вносит свои коррективы, буду смотреть "по месту".

Теперь вот скажите как определить что авто не бито?Ведь если хорошо сделано то визуально и не определишь.Слышал что есть "толщинометры" ЛКП.Как они работают,есть ли в них толк?

А что только меня смущает торпеда у МК ??? Там же приборы посередине!!!как миниум не удобно.

К стати это один из крупных минусов почему не хочу мк.Ну вот какой придурок мог сделать такую торпеду?Убожество конкретное.

Так зайди в клуб китаеводов или на драйв2 и спишись с владельцем из твоего города

Нету их в моем городе.Вернее есть один но он ни на форуме ни на драйве не зарегестрирован.

Из тех что видел - Тигго на их фоне Порш Кайен во всем. Это как раз такой же вариант как с китайскими Роллексами, с виду похож и то только для того кто нормальный внедорожник никогда не видел

Та тоже так же думаю.Вот бы кто на таком прокатил тогда  точно сказал что это г.))

Если ты имеешь ввиду паркетники и джипы то увы альтернативе дешевым китайцам нету Но это все от бедности и нежелания брать БУ, при возможности все бы аж бегом пересели на новых корейцев и японцев (агрегаты 20-летней давности которых являются предметом гордости любого владельца китайского внедорожника ).

Я больше про обычные легковые машины. Не могу представить ситуацию при которой человек накопив меняет бюджетный китайский седан на такой же. Кроме Эмгранда из китайцев и смотреть не на что при всем многообразии, да и тот стоит столько, что уже призадумаешься, а надо ли тот китаец, который потом не продать...

Нет как раз паркетников на форуме меньше всего.В основном схема такая: катаються на ск,потом продают и берут мк или емгранд.На счет не продать,то это самое большое заблуждение.Сейчас рынок авто стоит,но Китайца хоть как-то можно продать за счет того что он дешевый и имеет полный фарш.Опять таки заметь-те знаю это не от знакомых и т.д

Что скажете по поводу самых дешевых китайских джипов DADDi ? Цена очень заманчива,но что-то подсказывает что Тигго на их фоне просто порше каен

Джили, по качеству, - лучший китайский производитель. Черри, по той же номинации, - худший. Думаю не стОит менять СК на Черри любой модели.

Лучше уж или такую же, но по-новее, или МК. ИМХО.

Еще торчу от джипа джилевского.Но там цена конечно космос.Можно Сен йонг за те же бабки взять.Та наверное 1000 докину и мк живую возьму.

Это пежо 405 иранский. У моего дяди такой. В принципе нормальная повозка, вместительная, из экзотического торсионная подвеска, из особенностей - проблемные моторы 1,8 кажется, у них РВ - расходник был, стирались нафиг. Но китайцам все равно не конкурент Более-менее живой найти можно за 6+.

Все-интерес пропал)

Взгляни в сторону Samad Иран.

Во к стати хотел спросить что за машина?Я так понял что-то типа пыжика?

Кстати, смотрю на мелкую китайскую электронику 5-летней давности и сейчас - убеждаюсь, что потихоньку они научились делать ВЕЩИ.

Только фигово что сейчас "Китайцев" в Кременчуге собирают.

Если ТС купит новую машину и так же будет продолжать ездить на маршрутке, то совет подадим в другом русле - купить электроскутер

(ТС сам попросил флудить )

Так бы и сделал.Но иногда нужно поехать куда-то на море или в дождь.А так работа в 2,5 км от дома,смысл ездить каждый день на машине?

Первый раз вижу чтоб после китайца хотели купить китайца.

На форуме джили,чери и т.д почти каждый "апгрейдиться")))И катают они не мало.

ну так если склоняешься к кетайцу, надо брать кетайца. но не 2006 года, а значительно свежее.

корея или европа тебе подобных цен не даст.

про японию вообще лучше не задумываться.

Я вот думаю что если срочно машина понадобится-возьму мк.Если все таки подкоплю,то тигго.

Яростно плюсую, уже два года езжу со слегка коцнутыми бамперами (у одного просто крепление внутри оторвано, у другого трещина почти незаметная), потому как даже в  гаражных СТО насчитали около 4 тыс докризисных гривен за ремонт, основная часть из них - локальная покраска, кстати. А официалы меняют только в сборе бампер - 1600 грн скорлупа новая, плюс еще столько же покраска, 3000 за один. Та хай воно горыть 

Так у нас то же самое, каско рулид. там такое насчитывают, что страшно становится. 

А если за свои, то можно и неоригинал ставить, мой задний фонарь, я уже писал, 1500 грн стоит сейчас, он же от Депо - 500 грн 

Ну видите.А я месяц назад менял на ск переднюю фару.Новая Форма партс-335 грн.По моему это вообще копейки.Этим тоже привлекают "китацйы"-запчасти копеечные.

Или с разбитыми фонарями, заклеенными скотчем по году-полтора. Ибо новый например 2-3  к грн стоит, б-у за 300 брать некомильфо и тэ дэ

Кстати, а как с запами на китаёз сейчас? Думаю что улучшилось, но всё же? Просто кент 2 года тому назад на Амулет какую-то финтиклюшку ждал месяца 2-3. Ща вроде инет магазов полно, но есть ли что в наличии?

С запчастями нет абсолютно ни каких проблем.Более того китайские подделки стоят в обще копейки.Например шаровые,наконечнки-дешевле ВАЗ-овских.Правда если брать "неоригинал"-тоетовские,пыжиковские и т.д они конечно стоят денег.

Схожая тема с моей, тоже годика 2 назад спрашивал стоит покупать или нет. Обычно народ спрашивает когда сам  созрел на процентов 70-80 и нужно как бы себя дожать. В результате взял за 7300 корейца Авео LT 2005 года с пробегом 69800 и доволен аки слон(семья тоже). За 2,5 года поменял только задние саленты, тяги стаба и приемную трубу глушителя, остальное пока все родное ходит.  

Та у меня еще нужной суммы нет.Просто пока готовлюсь.Надеюсь через годик дособираю)

Фигня это, на хоботе когда-то терли тему, в среднем машины покупают стоимостью 13-20 зарплат.

 

Ну и нормально, у тебя есть на чем ездить, смысла в спешке никакого, тем более учитывая курс нынешний, когда В-класс стоит как D до всех событий... В прошлом году сестре брали новый и30 - стоил 145 тыс, сейчас он - 255 

У ланоса изначально комплектации не сильно жирные, да, можно взять топовый и он будет почти свежий. Я в целом тенденцию описал.

Элантра у меня предыдущего поколения, брал новую в 2010 и фиат фиорино 2000г, брали б/у соответственно, папа ездит.

 

Вот, суть в том, сколько в месяц можешь отстегивать на обслуживание и бензин.

Так я свою ск уже продал вчера)))Теперь я пока безлошадный.Просто пока это не нарпягает,на работу все равно на маршрутке езжу.

К стати в семье тоже есть фиорино 2009 г.в-расход у нее обалденный.

Не забываем про правило 6 зарплат

Ну за 6 зарплат раньше можно было что-то путевое купить,а сейчас разве что убитый хлам.

Прекрасно понимаю, что когда начинаешь выбирать, то подниманию бюджета конца нет, более того лично с этим сталкивался, когда начинаешь искать с 10 тысяч, а заканчиваешь 18-ю и все равно все не то

Тут два основных аспекта, это минимальная сумма с которой имеет смысл искать другое авто и то, что в каждом бюджете есть свое оптимальное решение.

 

В данном случае, имея на руках 4 тысячи менять СК на что-то другое вообще нет никакого смысла, за эти деньги можно искать первую машину или пересаживаться с совка.

Поднимаем планку далее, 6 тысяч - это либо свежий, но пустой ланос/авео/логан, либо что-то древнее, но напакованное. Но задача стоит "и свежее и плюшки", в таком бюджете - импосибль.

Цену в 8 тысяч ты сам озвучил, вот в ней уже можно найти компромиссное решение по свежести и плюшкам.

Свыше 8 - в основном уже поднимается год выпуска.

Как-то так.

Просто  цена 8000 это тот максимум до которого я планирую копить.Больше не рассматриваю так как зарплаты все таки не те.

Ланос за 6000 должен быть не только идеальным но еще и иметь максимальную комплектацию.Так как дорого 6000 за пустышку отдавать.К стати просто интересное какое авто у Вас кроме москвича?

Потому что чудес не бывает  И видео выше тому пример, что дешевая рыбка - вонючая юшка. 

Показательный пример -  эмгранд, действительно достойная машина, нормального качества, но вот пойди посмотри сколько он стоит

Это все понятно,но Вы же и сами понимаете какая у нас жизнь нынче пошла,поднять бюджет до чего-то более хорошего пока просто нереально.

Я понимаю что за 10000+например можно уже много чего хорошего взять,ну вот нет этих 10000+.И с таким курсом не известно когда будут)