soomker

Не сыпь мне соль на рану

Если прямое переоформление по договору купли-продажи,  новый хозяин может сразу оформлять ГБО и получать ТП с соответствующей отметкой (два месяца назад)

именно так и есть, ДКП+ доки на газ = техпаспорт с отметкой о гбо

Ага, щаз, уже бегут махая тех паспортом . Я хотел такой трюк провернуть, но мне сказали сначала переоформи, а потом приедь еще раз и впишем газ

Я понимаю, что когда машина достала, то бесит даже капающий антифриз. Но взгляни на эту ситуацию трезвым взглядом. Это всего лишь капающий антифриз!!! Это плохо затянут хомут. Или просто плохой хомут. Подтяни, или замени, цена ему три копейки. (Только хороший купи!) Ничего тут страшного. В любой машине возрастом 10+ лет будет какая-то течь.

Это хорошо если все так как ты описываешь, а вот если это потек новый радиатор, которому месяца 3 примерно, то трындец товарищи!

у меня каждый год с газелей  с осени и довесны сопливят радиаторы. забил на это. по литре за зиму доливаю-и хрен с ним.

Это вообще не вариант, по заводу течь не должно и точка.

Всем привет. Веселье продолжается... Сегодня утром заметил что с меня капает антифриз, в попыхах течь точно локализировать не удалось, но точно течет не с помпы, или с нижнего патрубка или с радиатора. Как же ш уже достала эта машина.

а вот меня по переоформлению интересует следующий вопрос, 

допустим хочу я переоформить 408й, техпаспорт старого образца бумажная книжка,

в тп объем двига не указан, сейчас стоит 412й двиг.

так вот смогу ли я его переоформить или нет?

Мне кажется что им будет монописуально какой у тебя двигатель стоит, я так думаю что они даже не отличат один москвичевский двиг. от другого

оо, спасибо, вы меня обнадежили

 

Еще вопрос, сейчас заполняю доки на гбо, там есть такая позиция в описание баллона, как "поверен до(дата)". Собственно как узнать? У меня на баллоне только дата проверки на заводе ОТК 03.16. А до когда годен хз. Вроде как нагуглил что 5 лет срок, тогда выходит до 03.21. Но 5 лет это с форума кто-то написал, а нормативных документов чёт не найду... Точно 5 лет, кто знает?

У меня ГБО не вписано и ни при переоформлении, ни при сверке номеров кузова и мотора никто и слова не сказал. Так что я б не парился.

Всем привет. Силами "Дедушки космича" были заинсталенны поликлиновые шкивы и ВАЗо генератор. Плюс Деда пошаманил с системой охлаждения, теперь машина не перегревается, держит 90 градусов как вкопанная. В связи с этим немного подготовился к зиме:

 "ибо проблемы началаись после постройки мотора и замены, внимание, ПРОТЕКАЮЩЕЙ помпы   "   т.е. новособранный мотор вот это такое исполняет?

На редукторе есть регулировка хода мембраны второй ступени,чуток припусти её пусть обороты ХХ увеличатся до 1000 редуктору будет легче при этом скачке оборотов

Да, новособранный. По редуктору, спасибо, попробую

"сделали мне врезки в карб под ГБО"  штуцера врезаются под углом, и резьбы садятся на герметик,если без герметика возможен подсос воздуха по резьбе.

 "начал вые...  плохо работать спидометр"   возможные варианты : ведущая шестерня внутри кпп,износ ведомой шестерни на приводе, трос , счетчик в приборке, вариант проверки :  привод - трос - приборка, проверить легко.

"перегрев при нагрузке и раскрутке оборотов" :  начни с крышки расширительного

По поводу врезок, ребята сделали вроде хорошо, перед отъездом попшикали какой-то жижей все шо можно на предмет подсоса воздуха, подсасывало со штуцера вакуумника - заделали. Работает норм, только вот то держит холостой, то нет, бывает ездишь без подсоса и норм, а потом только "Хоп" и заглох после разгона, грешу може новый редуктор прирабатывается. По поводу спидометра, у меня стоит датчик скорости с ИЖ Ода, так что тросов и прочей лабуды там нет, думаю може вода попала на провода в датчике (хотя я там замотал намертво), проблемы начались в ливень. По поводу перегревов, не думаю что это крышка, ибо проблемы началаись после постройки мотора и замены, внимание, ПРОТЕКАЮЩЕЙ помпы  

Та я б с радостью, да денюшек пока нет

Та не так бы расстраивался если б я на ней хоть ездил, а то ее тупо ремонтирую, а ехать куда-то на ней стремно, как не выезд, то херня какая-то. Та та же самая копейка (прости господи) так не сыпалась, хотя я на ней работал.

Всем привет. Машина продолжает испытывать мое терпение, коего осталось уже совсем мало . В выходные сделали мне врезки в карб под ГБО, все отстроили, все было круто, моторчик держит 800 оборотов и шепчет, но стоило мне проехать буквально 1-2км, как при резком сбросе газа машина глохнет! Буквально на 0.5-1мм вытягую подсос и вуаля - все в норме, так пока и езжу. Далее с какого-то перепугу начал вые...  плохо работать спидометр - стрелка скачет туда сюда, то вообще падает, после сборки салона машина не проехала еще и 30 км! Ну и перегревается, по ровной дороге норм, а вот когда едешь в затяжную горку на 3-ей передаче 3-3.5 тыс. об., все, звиздец. Вентилятор срабатывает, термос поменял - не помогает. Вообщем болгарка по ней плачет   . Хочу Октавию, у меня все

Всем привет. Приехали ништяячки

Заказал уже поликлиновые шкивы, жду

Какой расход газа? Кондишен есть?

Ну вот... . И еще вопросик, хочу термостат сменить, смотрю на этот: https://detali.zp.ua/catalog/92122-termostat_m_2141_HORT_HT041/#analog  кто-нить пользовался таким?

"Нет" всмысле если ездить на газу толку не будет или же "нет" родной трос подходит??

Хмм... я тут подумал, а если ездить на газу, будет ли от разворота карба какой-нить толк?

От 2140 ?

Хмм... ну ок . Значит нужен трос газа от 2108, а трос подсоса с чего станет? (ну если развернуть карб)

Хм... А стоит ли развернуть? или же разговоры про ровную работу двигателя и "стакан воды" всего лишь сказки? кто-нибудь пробовал?

Если солекс развернут на 180 градусов, то бери 2108.

А новый не всегда хороший. Был у меня один новый. Но оказался бракованный. Подкусывал. При вскрытии оного оказалось что одна ниточка троса торчала внутри и как следствие задевала.

А как понять что он развернут? У меня тяга газа на карбе смотрит наружу (в сторону радиаторной решетки) . У меня он развернут?

заводской трос был длинноват. так что отот 870 как раз будет. только ж они с разными наконечниками бывают. смотри сразу

Судя по фото вроде то, что нужно. Буду пробовать. Самое интересное что на москвичавтозапчасть есть трос 960мм, че за прикол с этим тросами?

У меня под солекс есть,могу подогнать.

Спасибо, но хочу новый

Нужен еще совет . Надумал сменить трос газа (Карбюратор солекс), снял старый померял  - 970мм, на деталях смотрю трос для 2141 - 870мм, от 2108 - 1210мм. Как быть? Один коротковат другой дофига длинный. (укорачивать на вариант, руки - закарлюки )

При подключении возбуждения на генераторе используй выход с приборки, не нужно будет ставить доп. диод. В приборке это предусмотрено с завода.

Да, да я тоже об этом подумал

Всем привет. Кто-то может порекомендовать хороших спецов по ГБО в Днепре?

Всем спасибо за советы. Пока остановился на таком: https://detali.zp.ua/catalog/3550-generator_2108_2110_80a_inzhektornyj_dvigatel_9773701_jelektromash/ за одно и на поликлиновые шкивы хватит .