soomker

Привет. Еще не продал

Up. Все расскажу, покажу.  По цене уступлю   

Да

У меня та же фигня была когда врезал обратку в магистраль. По началу едет норм, а потом опа... и заглоха и хрен заведешь потом

Up. Спрашиваем, торгуемся

У меня такие чувства были к моей первой машине -  ВАЗ 2101 на которую я очень долго копил учась в институте и подрабатывая. До сих пор жалею что продал, но , оглядываясь назад, понимаю что без 2141 туго было б.

1 час назад, ancifer сказал:

 Но думаю что это преимущество не актуально, ведь ездить за рулём придётся. 

Для меня актуально, т.к. сзади пассажиров вожу  . Вот все в десятке хорошо, мотор резвый и надежный, посадка более-немнее удобная, запчасти не дорогие, сама машина не дорогая, но руки бы оторвать производителю за салон - это ж надо было такую торпеду придумать, просто жесть, тут преимущество у Ланоса. У тебя стоял такой выбор? Если да, то почему выбрал 10-ку, а не Ланос, все таки ино и все такое?

Как вообще ощущения от машины? Едет приятно? Как динамика? Как с надежностью машины?

Ну он у меня не так уж и в годах  . И как бы не совсем простой москвич, отдавать по цене ведра вообще как-то не охота. Та и некуда и не спешу

За 800 не отдам

Up. Хочется чтоб машина попала в хорошие руки и осталась в клубе  . Спрашивайте, торгуйтесь, хорошему человеку уступлю ( в пределах разумного  )

Это та которая "Сигара" ? Хорошая машина... если живая

Таки Продам свой москвич 2141 1994 г. в. . Кузов живой, но начали лезть мелкие косяки (видно на фото) . Мотор после капиталки (из 1. 5 в 1. 8), поликлин, стоит ГБО, редуктор Томасетто поставил новый прошлой осенью, баллон вместо запаски. Передняя ходовая на Субару опорах и пружинах, аммортизаторы KYB Exel-g, вся передняя ходовка на полиуретановых сайлентах. В задней ходовке установлены пружины от KIA Sportage. ВУТ+ГТЦ от ВАЗ 2110. В салоне установлена торпеда от Опель Вектра-А + приборка от ГАЗ 31105, руль тоже с Опеля, моторный щит со стороны салона обесшумлен. Машина на зимней резине, передняя хорошая, задняя на выброс. В придачу отдам комплект 15-го литья без резины. Машина на уверенном ходу, но есть моменты на которые нужно обратить внимание: 1. Загудел выжимной подшипник, пока только гудит, но ждать пока навернется совсем не стоит : ) , 2. Нужно протянуть голову на моторе после капиталки (время пришло). Я хозяин по ТП, продажа очень желательна с переоформлением. Цену вижу в районе 1300$. Торг. Связь здесь или по номеру: 050-638-74-04 Илья.  Фото:

Сегодня хотел выехать, но из-за недельного простоя с вкл. сигналкой сел аккум, завести не смог. Хотел постаавить обратно на сигналку, так ее начало плющить, воет  и не выключается. Скинул клему и поехал на работу на маршрутке

Выжимной подшипник все больше напоминает о себе, появились рывки и вибрация в конце хода педали сцепления, причем только если с места трогатся, при переключении пока норм. Эххх... жаль нет гаража с ямой...

А как это связанно?

Всем привет. Давно не писал, все некогда да некогда. Машин в основном стоит, так иногда по выходным выезжаю. Гбо уже достало, холостой скачет туда сюда, только настрою, вроде ок, но стоит температуре пихла изменится в большую или меньшую сторону - трясется и намеревается заглохнуть, подкручу чтоб было норм и все повторяется снова, хрень какая-то. Сегодня выезжал и это было незабываемо  . Вообщем, мотнулся я по делам, еду уже обратно, становлюсь на светофоре, и вдруг замечаю, что у меня не хило так дымится капот   , запаха гари нет, температура двигла в норме. Съезжаю на обочину, глушу, выхожу с машины и замечаю шлейф по дороге и лужу на светофоре от моего антифриза, а между тем с подкапота все так же валит дым. Открываю капот... и сказать что я а..ел от увиденного - ни сказать ничего. У меня таким не хилым фонтаном бъет антифриз из трещины в шланге, которая идет из головки блока на печку, причем именно фонтан конской силы. Когда "внезапность" меня отпустила и я высказал все что я думаю по этому поводу, приоткрыл крышку на расширительном бачке и сбросил остатки давления. Заменил кусок шланги, у меня там как раз тройник на газ стоит, так что кусочек маленький. Долил воды и поехал дальше. На удивление ГБО всю оставшеюся дорогу вело себя хорошо, обороты не скакали, как это связанно я хз. Как-то так  

P.S.: А еще загудел выжимной подшипник, кстати Coram, три года простоял...

Насколько я знаю, базу перенесли в Северодонецк, но можно на сайте МРЕО вопрос задать, мне помню отвечали, ща попробую ссылку найти.

Я переоформлял свою машину на Луганских номерах в Днепре - без проблем, запрос в Северодонецк сделали и готово. Номера оставил Луганские.

Смотри как у меня. Поворачиваю ключ, слышно как впрыскивается газ и если в этот момент не крутнуть стартером, потом долго придется маслать или же заново впрыснуть газа, тобишь заново включить зажигание и СРАЗУ же крутить стратер. У меня так.

25 минут назад, dima-kharkov сказал:

У меня средний расход по городу +-14 литров. До 10 градусов прогрев на газу. Если холоднее, то как и Вова, завожу на бензе, и через минуту переключаю. Но вторая камера закручена полностью. И тоже заметил, что когда много езды с недогревом, газа горит заметно больше. Но оно так и должно быть))))

 

Ну закручивать вторую камеру вообще не огонь  . Оно и так не едет нихрена.

У меня тоже около 16-17 литров газа на 100 км, но я люблю пхнуть

У меня бывает такая борода, стартер вроде крутит, но не заводит. У меня проблема решается зарядом аккумулятора. По-ходу искру слабую дает

Металл-то хоть нормальный или шелуха?

Так и не поднялась рука продать. Пока стоит. Подумываю съездить к карбюраторщику чтоб настроил нормально карб и зажигание, а там посмотрим. Если оставлю, то надо будет подварить по мелочам пока это все еще "мелочи", хотя глядя как к космичу приезжают "подварить", как-то страшно становится  . Колесо переднее где-то или кто-то пробил, в выходные попробую завести и съездить заклеить.