soomker

Я если че стану в очередь, заинтересован...

А сколько же сейчас стоит б.у. мотор 21213 в норм состоянии?

Если оставлять балку из-под УФЫ, то тогда нужно еще приплюсовать маслянный поддон с масло-приемником, а это уже редкость или искать балку под ВАЗо мотор, но тогда уже и защиту поддона надо ставить иначе будешь биться им где не попадя. Сам хочу себе мотор ВАЗ 21213 1.7 от нивы, но посчитал что дешевле будет купить готовый норм УЗАМ 1.7 и не парится, цена его будет в районе 5-6 тыс. грн.

   А я за пороги в шпакле переживал....

Глянь у меня в бортовике, я ставил концевики на все двери, багажник и капот.

теперь у меня будет не только с виду.

Обращайся к Сереге если что. Он хорошо сделает все.

Да и вопросы у меня были только по низам...

Я считаю что с 2003 года он неплохо сохранился. Он тогда варился и красился. Сейчас краситься только по низу.

Я и так только у Сереги и ремонтируюсь , просто ж это все денюжка. А у меня пороги как минимум (они у меня замазаны шпаклевкой, думая не зря  ) А еще на передних крыльях ближе к рамке стекла краска пузырьками пошла, не к добру это

С виду вроде нормальный, не гнилой москвич, блин своего теперь аж страшно ковырнуть, он у меня с виду тоже нормальный

Как? берешь дырку и сверлишь в ней отверстие *)

Классный план

а они там запаяны че ли?

Так самое что интересное, оно и тряпочкой хрен стирается толком.

Глянул на 41-го - захлебнулся слюной, ну ооооччееень круто!!!

Если ты про лобовое, то да. С пассажирской стороны норм, а водительская вечно запотевает

Ага, а можно его вообще в гараж поставить и будет бесплатно, нафиг он тогда нужен??

Я так думаю это памятка, а черным выделены предпочтения . 

Это ты про 412-ю ?

У меня 3318 с 248 головой,едет хорошо,13-13.5 город,9 трасса=)я доволен.От таза 99 с 21213 уезжает=)

Это расход газа или бенза?

неродной-от Ефима

а со стоковой 412-й головой как ехать будет?

47-й вал - это родной или не ?

Мотор стоит на доноре блок 412,голова 412 поршни под 76-80 бенз (лил 92й) не продам)

Ха, я даже по-началу об этом не подумал , просто про мотор хотел узнать, но идея не плохая, ты подумай . А как вообще едет этот мотор? Я имею ввиду с места бодренько уходит? В чем его плюс перед 1.7 ? По мощности они практически одинаковы.

16-ти клапанник в купе с колоколом, балкой или поддоном лапами + работа по его подгонке и установке в 2141 (сам не сделаю) - сильно дорого выходит, с рено та же песня.

1.8 под 92-й бенз? Голова какая была, 412-я? И почему был, почему щас 1.5?

Говорят 1.8 с низов не едет и жрет как трактор, или я не прав? ВАЗ балку не встречал, но вот на olx видал комплект: лапы+колокол+поддон с масло приемником, цена на него 2300 + мотор 21213 в среднем 8000 грн., хотя че там за мотор я хз, с виду лялечка  

С такими запросами...вам бы дизелек ))

 Дизеля категорически нет. Мне не нравится как они работают, звучат и воняют . + Ремонт топливной системы дизеля - дороговато, да и стоимость дизельного топлива тоже не радует.

Мотор рено конечно хорошо, но не вариант. Я не готов вывалить 1000$ за свап рено, у меня машина столько стоит . Прикидуется вариант моторов: УЗАМ 1.7, 1.8 или ВАЗ 21213 . Мне надо чтоб мотор ехал с 800об. до 3500об. дальше не кручу, расход газа по городу 10-11л по трассе 8-9л. и вложится хочу до 10 тыс. грн. По всем этим параметрам отлично подходит ВАЗ мотор 21213, но поиск колокола, балки или поддона и лап отталкивает. Обдумываю возможные варианты у УЗАМом.

У меня тоже в том же месте дырочка была, так мне сварщик снутри приварил небольшую латку, а снаружи я замазал мастикой.

Смотрел видос Травникова по поводу газа, вроде не должна быть

О, вот это правильный вопрос?

 

А еще - а зачем?

Двигатель будет работать на газу

с такими познаниями-рановато браться за ремонт двигателя

Ремонтировать буду не я, но мат. часть хочу знать, чтоб знать чего хочу

Детонация, чувак, детонация...

На газу не страшна

А насколько ее пилить? И не встретятся ли поршня с клапанами?