gektor

У мене була ситуація, коли їдучи по трасі в пору, коли починає темніти, назустріч їхало корито ваз 2106 з габаритами, а позаду нього іно з ближнім. Так от у світлі фар задньої іно корита практично не було видно, ледве не зіткнувся, обганяючи камаз. Та от мені не в падло вмикнути ближнє, лампи осрам кул блу, а тому козлу на кориті було в падло вмикнути китайські лямпочки, бо ж відать АКБ садять не хіло!!!

А що це у вас, шановний, Сонатка з 17 штук у перших постах стала 27 штук зєлєні, тюнінг зробили чи що?

У меня лампочка на лукойле 10-40 мигала, на Ессо таком же перестала. давление в большей степени теряется в голове, так что не надо ничего вскрывать без необходимости. У меня сосед по гараже тоже вскрыл еще заводской мотор, ему не нравилось, что масла много жрет. Поменял поршневую, обкатал и оказалось что расход на угар такой же, даже больше.

Сварочый полуавтомат Урал-Электро СПА-135, балон, редуктор углекислотный. Варю в гараже на 0,2-0,3 атм, на улице больше так как газ сдувает ветерок иногда. Если слабая подача газа, то варится с кратерами, ничего не рвет за ночь. Если газ не закрыть набегает рабочее давление и все. Просто не надо экономить на редукторе и т.д. С флюсом это деньги на ветер, балон заменить 170 грн. Доработка сварочника была сразу. Приделав колесики и поставил советские вентиляторы, а то стандартный только делал вид обдува и грелся транс поначалу с прерыванием сварочного процесса. После установки вентиляторов было только раз перегрев, но это на самых больших токах толстый металл варил. А так нормально все. Балон стоит в уголке гаража, солнце на него не светит. От чего он должен рвануть, от неправильного обращения? Это скорее кислородный. Електродуговой переменкой 3мм сначала пробовал варить машину, заварил пол багажника и плюнул. Не для этих целей такие сварки.

Клим, а ты сам себе секу паял, раз платы есть? Если да, то нудное ли это дело?

Что в самом деле не влияет топливо, тупее машинка не кажется? А то у меня головка фрезернута на 1,3 мм и что чем больше читаю, тем берет стрем, что появится детонация даже на 95-м В общем читал, что с этим корректором двигатель тянет с самих низов, ощущение как с коробкой автомат

Чайка, во сколько тебе МАП Джиемовский обошелся?

Да меня мучают смутные сомнения, что спаяв эту плату я вряд ли не накосячу, а потом грешить можно будет на что угодно! При чем даже на готовых платах, спаяных своими руками, куча проблем.

Что нового, у кого какие успехи? На кадетовском форуме блоки Сека Олег продавал, сейчас ничего не написано. Интересно есть ли поддержка датчика детонации в его блоках. Поставить себе что ли? стремно, будет ли без проблем работать? Рассматриваю два варианта 1-Сека, второй-БСЗ+октан коректор с ДД. Какой вариант предпочтительнее с учетом финансы/функциональность?

Масло лукоил 10-40 заливал после ремонта двига, было все хорошо, кроме угара масла, но все спихивал на плохое качество поршневой-колец пока не начала лампочка мигать. После этого залил ЕССО 10-40 все пришло в норму с лампочкой, но не с двигом. В инете начитал, что его делают из отработки, очищая в центрофугах и прочих фильтрах.

Если хорошенько выпить, то истина будет где-то рядом )))

Помогите советом, сегодня установил таврический радиатор, но верхний патрубок, что выходит из головки и входит в радиатор пустой. Нет там жидкости. Подключено все правильно, от бачка в нижний патрубок, открыта печка была, радиатор немного ниже, чем патрубок из головки. Думал что низко радиатор, открутил и поднял его насколько это возможно, но тоже самое. На заглушеном моторе патрубок пустой. Может так и должно быть??? Головка 412, термостат внизу, мотор 1,5

после фрезеровки метка смещена назад, перекинуть на зуб вперед и поиграться сверлом и надфилем и не надо никаккой разрезной шестерни. Метки не каждый день выставлять приходится. Не судить строго те, кто ставит разрезную.

Может правильнее сказать вера Богу чем вера в Бога! Потому что так можно и сомневаться. А вообще все зависит от эволюционного развития души. Чем выше развитие, тем меньше сомнения! А так о Боге: То, что было до нас и прибудет всегда В Нем прозрачность воды, но Она не вода Это Суть без Покрова, что лишь для умов Не способных постичь надевает Покров Он создатель всех Форм и как ветер сквозной Сквозь все Формы течёт не застыв не в Одной. (Славянские Веды)

было раз, отрегулировали зазоры меньше 0,15, так при прогреве машинка ехала совсем не так, как ехала до того, при чем явно было что дело в зазорах, так как все проделывалось в один вечер. После восстановления зазора все поменялось в лучшую сторону.

+1 Очень много людей думают, что смысл жизни в деньгах! Вот погодные условия недавно показали, что имея деньги, хлебушка то негде купить! А ребята, что поехали копать картошку домой, в предыдущем посте, так правильно сделали, они своим семьям и себе сытную зиму обеспечили при любых условиях. А то ведь можно проработать у "хозяина"-кидалы и ничего не привезти. Так в чем сила, брат, разве в деньгах?

Смотря сколько ездить так, у меня не было 2 передних заглушки и пришла торба постели распредвала. А еще глушат кусочком круглого свинца, загоняя его туда, но все же лучше заварить полуавтоматом.

Все верно! Воин, погиб героически в бою защищая свою землю, а ахилл мерзки поступил, проявив неуважение к противнику и поплатился позорной смертью!!! З повагою!

Молодца, теперь настрой у ребят должен поменяться!!!

Поддерживаю!

А какой ЭБУ? Я себе хочу на Январе сделать, но дорого получается, где то за 2000. Но самая большая проблема это проводку где взять. И говорят, что где то литр экономии получается. Наверное, преувеличено.

А во сколько обошлось МПСЗ?