gektor

А вообще сколько должен быть уровень в поплавковой камере: больше половины, меньше половины??

утюжить 80?

Он еще и шипит. Когда заглушить, то разряжение не держит, а когда нажать и заглушить то держит. Сегодня очень хорошо работал, потому что погода дождливая, а когда сухо, то плохо работает. Воистину чудеса с вакуумом

напиши, интересно же!

Сегодня своего карба смотрел, переливает, падла. Глянь, а со второй камеры ручей бежит. Я то думал, чего так быстро лампа бака загорается. Продул жиклеры. 1- 109-150, 2-158-170. Надо будет тоже пошаманить со жиклерами.

Так уж, и вправду, хрен догонят?

Кастрол для америки и для нас - две больших разницы. Смотрел здесь, что бывает с движками на разных маслах, афигевал! http://www.2112.ru/showthread.php?t=23726&page=1

у меня дергалась при движении, когда была пробита мембрана экономайзера ПХХ

на односторонке тоже антенка есть и ее надо куда то приклеивать так же.

Кто может объяснить в чем может быть трабл: если резко вдарить по тормозах, то педаль дубеет и машина не тормозит практически, а едет дальше, если плавно, то все нормально. Задолбали меня эти вакуумы. Если поизносились задние колодки, такой эффект может быть, как бы зазор большой и колодки не успевают подойти к барабанам?

Если с подсосом, то летает машинка, а как без так провал. За что браться? Что чистить? Может все подряд, а там и само собой пройдет

зачем в сбалансированный пакет присадок, который содержится в масле и превосходно выполняет свои функции, что-то еще добавлять? Вопрос риторический.

Рома не муч мотор, зроби капремонт

Я всегда тяну больше 10, где то 10,5-11. Все равно усадка будет небольшая.

Самое больше сколько я тянул - это 12. А 8 слабовато обжалось, вот и выступило масло при заливе. А чет не ставились медные кольца?

Після ремонту фільтр сухий в мене, а раніше оливу вимочував ганчіркою. І що я тільки не видумував з кришкою, оливовімежовувачем та інш. Тому кільця треба міняти це однозначно, нічого не допоможе.

откуда такие размышления что зик гавно? У меня оно во все механизмы залито и после всех масел, что были раньше, очень хорошее. О це справжні майстри свого діла!

Карб ДААЗ-2140. На прогретом есть, когда резко. Если немного плавнее нажать, то нормально, даже пробуксовка нормальная есть. А на холодную, вытягиваю подсос и плавно поехал, если больше вытянуть, тогда нормально едет, как прогретая. А вообще бывают ситуации, когда нужно резко стартонуть, а этого не происходит. С подсосом на прогретом такого нет.

С подсосом двиг оживает, значит где копать? Ускорительный?

Все субъективно, не надо мне эти эксы, ничего я не записывал и не проводил, просто заливал Хадо, надеясь на что то! Но лучше ремонта, есть только хороший ремонт. У меня сейчас отремонтированный двиг и КПП. Я доволен. Все.

Мне тоже он понравился, приколол не хило!

После всех заливок присадок в мотор, КПП и мост. Мой вывод: улучшается работа на 100-200 км и все. Улучшение в виде мягкости работы мотора, лучшем переключении передач. Все субъективно, но все же. Так вот, сейчас, после смены масла в КПП, залил Зик полусин. 75в85, передачи переключаются мягенько уже как 2000 км. В моторе тоже зик. Все же за такие деньки, как эти присадки лучше купить хорошее масло. И что удивило масла зик очень прозрачно чистые, что моторные, что трансмиссионные.

а что там иначе настраивается? и что даст настройка, если задние колодки не подведены?

Ничего там не сворачивается! Все то присадки могут не работать как надо.

прикольно, никогда не видел такого исполнения установки!! Я тоже разобрался с патрубками и все даже лучше, чем я думал. За стокового гораздо лучше