michael

это хорошо, прям полный комплект всех приборов

Красивая Вишня, а диски так классно смотрятся-бомба

ну ты спросил, тебя, что никогда не останавливали гайцы и не пробивали номер машины по базе ??

Лёша, а что у тебя за 3 доп. прибора слева от руля . два на стойке и один ближе к рулю, на фото не разглядел ?

так, а чего не потянет, потянет нормально .

на всех КПП ВАЗ для заднего привода написано 2101, чтобі проверить надо считать обороті первичного и вторичного валов.

Если гаишники не задолбывают по поводу состояния прав, тогда забей)). Не ну если хочешь всё по фен шую- меняй на новые))

я че спросил то, надумал я себе почистить этот самый фильтр, который находиться в крышке, разогнул усики, вынул, помыл , протёр, собрался ставить вставил фильтр начал загибать усики, а они поотпадали (наверное их уже не раз отгибали, загибали). Простой и самый дешёвый способ это припаять другие сверху из более эластичного металла, другой способ купить б/у, но опять надо смотреть на состояние этих усиков ибо при первом разборе можно так же , как и меня остаться без этих необходимых усиков, так, что при покупке смотри на их состояние, если имеются небольшие трещины, лучше не брать или брать , но за очень низкую сумму с надеждой на дальнейшее восстановление, как то так.

Серега, вот это "видно"-в народе ещё говорят - нехай или пронесёт,на авось- это не есть хорошо, без колдуна авто при экстренном торможении заносит, последствия ясны. На форуме, Леон всегда говорит о необходимости рабочего колдуна на авто там, где он предусмотрен заводом и я с ним полностью согласен. Так, что лучше его поставить, чтобы он работал.

где, почём ?

вот и фактический отзыв о КПП 2106, спасибо Вова, развеял миф о работе стокового 412 го двига с КПП 2106, а тем более у владельца этого гаража и редуктор люксовый .

Надо ставить тогда или 2105 или 2106, хотя кто-то на форуме писал, что для 1,5л КПП 2106 не катит. не знаю так это или нет сам пока не пробывал, хотя лежит на выбор три КПП 01,05,06 . Ты точно знаешь, что у тебя КПП именно 2101 ?

Какой усик отломался, тот который фильтр держит или тот, что фиксирует пробку в зацеплении с крышкой ГБЦ ?

Крымскими имеется ввиду поменянными с украинских на русские. Авто с Крыма на украинских номерах не конфисковывают.

Серега, так, а где же видео первого запуска )))?

посмотрите по моей ссылке, то же самое что написал Вадим, подтверждённое инет магазином .

http://detali.zp.ua/catalog/3176-reguljator_davlenija_tormozov_3302m_2141_bez_privoda/

Серега, держи ссылку на новый и цена нормальная http://ilichyevsk.od.slando.ua/obyavlenie/regulyator-davleniya-zadnih-tormozov-na-moskvich-2141-ID8qznz.html#7ea0677c54

на счёт лени согласен, бывает она побеждает, но надо с ней как-то договорится . Можно новый венец купить и поставить , чтобы не дерибанить маховики, ну это имхо, как говориться .

так а причём облегченный маховик к венцу, снимается он молотком, а вот одеть его - нужно слегка нагревать в смысле сам венец, с новым венцом и сам бендекс будет служить долго, учитывая, что на такой стартер запов совсем не густо или вовсе нет .

может лучше новый венец поставить чем стартер стачивать ?

а ка же он работал на предыдущем Моси, или там венец хороший был ?

Как решился вопрос по стартеру LSA , работает или нет ?

Сань, это же Москвич, он такой, капризный, стараешься для него , как можешь, а он тебе выбрыки показывает, главное не расстраиваться .

а дальше пробовал заводить ? Бенз вообще есть в баке насос качает, свечи проверял, искра есть ? Сделай хотя бы эти процедуры, а потом отпиши, а то как-то не понятно .