michael

совсем другое дело, спасибо, а чтота за ВУТ бошевский и ГТЦ будет, интересно,однако ?

да, тут много всего интересного о Мосе

Не такой он уже и дуршлак, в более менее нормальном состоянии, бывают и похуже, экземпляр то редкий, надо дать ему вторую жизнь . Некоторые фотки очень маленькие - ничего не видно, если можно исправь, хочется посмотреть на все процессы реанимации Моси . Dingo Mechanics- эти ребята серьезные , Моси умереть не дадут, наоборот приведут его в чувство . Удачи в востановлении и побольше описания и конечно фоток .

посмеялся от души, представляя картину, как мастер постоянно бьется об поршень))))) .

Они мне сразу не понравились, оказалось г..мно только в другом облике, спасибо за отзыв.

а что это за распорка такая ? фото в студию плиз .

вот и я том же, так, что всё по фен шую))), да и штука, то полезная, однако )).

Эти отверствия специально сделаны, когда рвется диафрагма из них сочится бензин тем самым говорит водителю, что надо срочно менять ее или бензонасос в сборе, народном насосе Моси такого отверствия нет и при повреждениии диафрагмы бен спокойно уходит через ГБЦ в масло- увеличывается расход, повышается уровень самого масла, масло разбавляется бензом ну а дальше чем заканчмывется ты знаешь. Если не т возможности поставить электробензонасос, купи ремкомплект и поменяй его и будет тебе счастье .

А что проблема поменять диафрагму ?

красиво , ещё бы и заднее стекло с обогревом и тогда точно всё по фен шую .

может в карбе не работает пневмопривод открытия второй камеры,вот она и не открывается ? лучше карб с механическим приводом открытия 2 й камеры там точно откроется, я думаю можно переделать открытие с пневмо на мех .

запчасти на Мосю 40 го, б/у, вроде недорого, может кому, что надо http://kharkov.kha.slando.ua/obyavlenie/zapchasti-na-moskvich-2140-41-ID7ci5X.html#0f0dc98b32

и это, завода-изготовителя в живых то нет, кто будет сертифицировать данную деталь на Мосю ? Я думаю это и может быть неким аргументом при разговоре, конечно если захотят на штрафплощадку могут отправить, хотя время сейчас не то, вроде, как не до таких мелочей .

Выход с регулятора тормозных усилий один на правое и левое колесо, то что одно в юз а другое не тормозит, то регулятор в этом не виновен, наверное забиты магистрали идущие к нерабочему цилиндрику или неисправность самого цилиндрика . Да без ямы этим заниматься не сильно, но, что делать если надо .

Наверное проще снять его, а то начнёшь высверливать попадёт внутрь стружка а она там не нужна, набрызгай ВД шкой болты или прогрей болты паяльником, а лучше сварочником.

Торсионы что-то дороговато вышли, на форуме по 40-50 грн стоимость их, а какой там секас был с тормозами ?

Алексей, вот тема соответствующая http://moskvich.net/topic/977-какое-масло-нужно-лить-в-редуктор-заднего-моста/

http://moskvich.net/topic/8062-как-вставлять-картинки-фото-в-сообщения/

Не стоит благодарности, пускай служит . О, вот это уже серьезная доделка с фотоотчётом,Алексей, а цепь новая - новодел или всё-таки с запасов СССР ?

треба до токаря йти та виточувати переходнік більший і ставити в ГБЦ або міняти ГБЦ на іншу

Спасибо .

Кто-то подскажет по моему вопросу ?

кто искал поршневую СССР правда нет фотки поршней, но мало ли http://kherson.khe.slando.ua/obyavlenie/dlya-moskvicha-novaya-porshnevaya-sdelano-sssr-prodam-ID9byM1.html#79d0517157

Вопрос знающим одноклубникам- какая стоимость однорычажного переключателя П 111 с Моси 408, снятого с рабочего Моси в хорошем состоянии- пластмассовый корпус целый не оплавленный вот фото

на выезде с Черкасс в сторону Смелы перед КП там где 2 заправки напротив есть 76 бенз сегодня проезжал цена была 14,00 грн литр