Остап

Ну я вже точно лізти не буду, хіба тьфу - тьфу заодно...розхід заміряю і відпишусь =)

Не вийшло 1.7 =) http://moskvich.net/topic/14652-москвич-2140-azlk-львів/?p=576947

http://moskvich.net/topic/14652-москвич-2140-azlk-львів/?p=576947

Ну от, ми знову в бою. Вже пройдено 1500 км обкатки. Компресія у всіх циліндрах 11,5 (поставили дві прокладки, бо клапана впирались в поршні) Ніде нічого не тече.Карб 2108, відкапіталений, жикльори і кулачок підібрані спеціалістом на стенді - перша камера пенсіонерська, друга для форсажу =). Розхід ще не заміряв, але спец налаштував на 6,5 по трасі =). Їздить на мінералці, зараз переходитиму на півсинтетику, правда не знаю що взяти. Компресія у всіх циліндрах 11,5 (поставили дві прокладки, бо клапана впирались в поршні) Головка: Шліфована 1мм, нові направляючі ссср, нові клапана луганські, нові осі коромисел, завтулена зірка натяжна, завтулений і шліфований розпредвал, нові сальники, нові ковпачки, головка відчиНщена ідеально. Поршнева: гільзи нові ссср (ржавчина на дзеркалі видалена притертою нульовкою), поршні нові ссср під 93-ій бензин (зелена мітка), кільця NPR 0,82, шатуни з новими пальцями (червона мітка) і поршнями підігнані по вазі. Колінвал: куплений б\в і шліфований до 0,5, вкладиші ЗМЗ ссср, передній і задній сальники Corteco (задня кришка виточувалась), всі зірки на коліні нові. Решта: перехідник масляного фільтра на тазік, помпа нового зразка, 6-ти лопасна крильчатка, натягувач ланцюга SWAG, капіталка стартера, капіталка генератора, новий ВУТ, БСЗ, кришка охолоджувальної сорочки відреставрована (в рідній виїло отвір), нові подушки, при збиранні використовували герметик Dirko, декотрі прокладки вирізались. Мотор відчищений мною ідеально, сумішшю дизельного палива з ацетоном під тиском, а також хімією для чистки моторів Авро та Кьорхером, металевими, нейлоновими, та латунними щітками. Пофарбований підкапотний простір матовою фарбою. Мотор жаростійкою фарбою. Ніби все.

Юху, нарешті!

Мої робочі вихідні

Як ви оціните львівський автоклуб "Москвич"?

Навіть не хочеться шось писати. Якщо мося коштує 4-5 тисяч, то будь готовий мати ше 4-5 шоб довести його до ладу. Це якщо ти хоч половину сам будеш робити. А взагалі треба якогось масквічивода брати з собою на оглядини, бувалого. З запчастинами проблем немає. 412 - 2140

Народ, приєднуйтесь =)

Шатуни: 1. 871 г 2. 868 г 3. 869 г 4. 870 г Шатун + палець: 1. + 119 = 990 г 2. + 122 = 990 г 3. + 120 = 989 - 990 г 4. + 119 = 989 - 990 г втулки нові, пальці нові з червоною міткою, шатуни підібрані, підігнані по вазі разом з пальцями і поршнями.

Брум - брум - бруууммм!!!

Яка ціна на краник пічки? Він знаходиться в тебе на впускному колекторі.

Про Львів =)

Не, мені синю треба. От таке є найдешевше http://www.konstanta.kiev.ua/ru/catalog/str288/424

Я вже фарбував термостійкою фарбою, і витривала до температур. Тільки одна проблема - коли на кришку попадав бензини, фарба стиралась. Може хто порадить лак який? Може хто мав з таким діло...

О, тема живе. Мені аж захотілось на рибалку.

Я знаю

Я все розібрав Мені зараз капєц треба осі коромисел

Без коментарів...

Я звичайно, хто тут ше може бути живий...

Одна. Блін, навіть не звернув уваги...

Та от цікаво чи можна таке робити на клапанах ссср. http://vasilkov.ko.olx.ua/uk/obyavlenie/prodam-komplekt-novyh-klapanov-moskvich-IDbbkSJ.html

Може так?