Viktor74

Если КСЗ, выставь зазор. Малый зазор ведет к тому, что при нагреве контакты слипаются и глохнет двиг.

Не только в этом. В моей практике было 2 случая, когда перепускали ГЦ, один раз ГТЦ, второй - ГЦС. В обоих случаях менял резинки( качественные) и без толку, решила замена на новый. Протрахался только неделю даром. Если ГТЦ старый, не трать время. ИМХО, конечно.

Более лучше™ сразу менять ГТЦ, не тратить свое драгоценное время зря, особливо ежели сабж старый, как жопа.

На некоторых мамах надо не держать, а часто нажимать, сталкивался несколько раз. ТС - смотри в биосе видит ли он ХДД. Если да, загрузись с живого диска и простестируй память мемтестом. Заодно посмотри в директории виндовс все ли там в порядке, замени битые файлы из папки Repair и сделай checkdsc. Поотключай и повынимай все лишнее железо. Оставь только хард, видяху( если есть, лучше набортную) и заведомо рабочую планку памяти+ клавамыша. Пробуй загрузиться. Не получается - формат С и ставь винду заново. Если бибикает плата, ищи в инете расшифровку бибик и устаняй причину. Ну и т.д. А лучше, отнеси системник знающему человеку.

На арках и порогах. Ими часто закрывают болячки жигулей, а именно - гнилые арки и пороги.

Под пластмассовые накладки заглядывал?

Самому можно сделать только примитивный МД, без дискриминатора или с таким шо один хрен толком не работает. Копать чернуху на пункты приема такой прибор годится, но не более, и то замахаешься с калибровкой. Начинающему копарю два пути - Гаррет аська 250 или Фишер ф2, кому что нравится, со всякими дешевыми самосборами тока шмурдяк копать, имхо. Дорого, согласен, но есть же вторичный рынок, где у разочаровашек можно купить приличный МД за полцены.

Напрасно, неплохие сальники. Пыльники ШРУСов лучше ищи полиуретан. Резиновые ходят недолго. Подшипники ступицы - передний рено19-дачия лохань, задний передний от таз-08-09. Пыльник кулисы - (задний гармошка) только родной, тут без вариантов. Пыльники рулевых - силикон от 08-09.

Фишер Ф2, имхо, не хуже будет, даже кое-в чем получше, ну тут уже вопрос религии. ТС - если цель откопать золото-брыльянты, сразу обломаю, сие почти нереально есть. Готовься к пивным крышкам, гвоздям и проволоке. Если на первом-втором копе найдешь гильзач, кружкИ-совдепию или хвост от мины, считай тебе повезло. Поиск это кропотливое дело, работа с картами, документацией и т.д. Материальную выгоду здесь не ищи. Это в первую очередь хобби и довольно недешевое. И не забывай, что не ты один такой умный с МД и атласом Шуберта, эта движуха уже под сраку лет существует. Как-то так. ЗЫ - прежде чем идти на коп, особенно по войне, почитай на копарских ресурсах про вопы и старайся следовать рекомендациям. А лучше вообще без опытного камрада по войне не ходи. ЗЫЗЫ и не лезь на курганы и прочие объекты наследия. Кроме того, что моветон, еще и статья. ЗЫЗЫЗЫ И ЗАКАПЫВАЙ ЯМКИ!!!

Село - лучший вариант, чем клетка в спалке. Воздух чище, земля, по времени будешь добираться на работу так же, как из города. Старайся искать в сторону Маяки-Овидиополь (Молодежное, Петродолина, Дальник и т.д.) ИМХО.

На Ибее серьезные торги начинаются за несколько минут до конца аукциона.

Классная передача, что ни говори, Британия рулит в ТВ.

63 фото уж слишком показан какой он оригинальный. Не слишком внимательно смотрел, но криминала не заметил. 10 штук - полный абсурд, конечно.

Товарищ сильно не любит Европу. Наверное, слишком часто там бывал, приелась или обидели плохие мальчики ) Гена, извини, ну немогу.

Гена, а шо такого? Товарищ спросил, ему ответили. Какой вопрос, такой ответ.

Не факт, что машина одесская. Номера ни о чем не говорят.

Не с времен ли последних выборов объява?

У меня после замены подушки КПП изменился звук работы коробки. Тоже пришлось ассистента звать.

Спасибо, я в раздумиях, завтра если попаду к рихтовщику, скажу что-то конкретное. Спасибо всем за советы, картина потихоньку вырисовывается.

Дело не в цифрах. Приличная контора ищет людей через объявы в последнюю очередь. "Торговый представитель" или "курьер" по факту может оказаться распространителем какой-то муйни типа амвей, про перспективу такой "работы", думаю, рассказывать не надо. Надо звонить и добиваться чтобы по телефону сказали что конкретно за работа, если начнуть мутить типа "приходите в офис, тогда узнаете" то 100% это оно и есть. Вообще я бы на месте ТС искал бы что-то более реальное, типа "квадратное носить, круглое катить"( завод какой-нибудь, коммунальное пр. и пр._), осмотреться, а там уже искать что-то более приличное.

Да, 100% что за этим кроется разводняк типа МЛМ или еще какая-то фигня. По объявлению работу найти реально, но, как правило, малоденежную. Там где заманчивые цифры - развод.

Проблема еще в том, что этот подкрылок закрывает арку не полностью, и болото там собирается годами а потом дырки в крыльях, а еще от "пескоструйки" оцинковка слазит и они сами гниют до дыр, гамно еще то.

Кусочки есть, но не уверен, что нормально соберу этот пазл. Вообще бампер мягкий был, но сука мороз...

Давно не отписывался, с тех пор практически ничего по машине не делал, разве что поставил ее на "фрезы", переоформил на себя ну и еще какие-то мелочи. В стране какая-то жопа, голова больше занята другим, колеса крутятся, машина ездит, так шо звиняйте. А пару дней назад случилась у меня небольшая авария. Теперь зад у машины выглядит так: Вот сижу чешу репу, что с этим делать. Кто чего посоветует, рихтовать ляду или искать другую? То же самое с бампером, искать другой или лепить что-то из этого.

Продажи, продажи, заладили. Человек при деле.