Duke
-
Публікації
508 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
28
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Duke
-
Ну т.к. планировалась помощь "вторых рук" Dolphin-а, то решили перекинуть передние стойки, тем более, что новые пружины, аммы, шарикоподшипники и опоры, уже лежали в гараже пару-тройку лет Снималась стойка очень быстро, мне кажется минут за 20 справились и дальше понеслась... при разборке не наметили положение верхней чашки пружины зато опора выглядела шикарно под ней оказалась резиновая проставка и при затяжке опора превратилась в гофру место опорного подшипника с трещинами и светится Ну да ладно хорошо что не "выстрелила на ходу" опоры всё равно под замену Взяли втулку под подшипник шкворня газели, разметили чашку, вырезали отверстие Обварили, поставили подшипник и оказалось, что опора не вращается, шов пришлось зачищать заподлецо Крутится...... Аммартизаторы оказались в нормальном состоянии нареканий по ним небыло (ну и открутить гайку не было чем ) Новые пружины с переменным витком оказались чуть выше (фотки у Dolphin-а) и на четверть витка меньше, поэтому в замки не стали. На крайнем витке на выходе пружины, ровный (незакругленный) кусок, который в чашку не поместился и пришлось его, чуть подболгарить. При сборке стойки, отпускали стяжки наблюдали за скаладывающимися короткими витками и БЛЕСТЯЩИМ штоком амма , пришлось снова стягивать, разбирать ставить пыльник и отбойник. В таком виде пришлось оставить т.к. жёны уже звонили.
-
Заводскую пробовал заливать, таже ф....ня, она с защитой, Комбилодырь при заливке спрашивает удалять защиту или нет. Прошивку взял с самого блока, у меня они теперь они все под версиями, я их даже в разные папки раскладываю, думал может с другим именем поэтому не заливается. Я думал что ПЗУ это не ЕЕПРОМ а FLASH, а там при заливке другая контрольная сумма была, поэтому и засомневался Еще раз спасибо за советы и быстрые ответы Спасибо, попробуем
-
Прибыл из гаража, завелся Отвечаю на свои же вопросы: блок не уложил , машина ведет себя как карбюраторная, может, чуть хуже из-за того что холодная была. Иммо похоже удален Из нововедений в прошивке УОЗ-трамблерный и бцн поднятое на 13,5% во всем диапазоне (для 1.7) ИТОГ - машина едет. Что я в этот раз сделал, что она залилась в блок, я так и не понял Надеюсь доехать на этой неделе до МРЭО и наконец-то переоформить машину на себя.
-
Что-то мне кажется что не могу прошить блок? Прошивку заливаю, а когда пытаюсь считать, то там одни FFFF, ставлю блок на машину и.... по нулям, даже бензонасос не включается (Я блок случайно не уложил?) Есть подозрение на иммо, когда подключаю диагностику то статус иммо FFD3 это нормально? (я в комбилодыре на еепроме нажал удалить иммо и записал FFFF в еепром т.е. в моем понимании это стереть ЕЕПРОМ и удалить имммо) :help: :help: :help: :help: :help: Люди ХЕЕЕЕЛП что я не так делаю? Контрольная сумма ПЗУ "0000" это тоже нормально?
-
РХХ новый - с холостым проблем нет. Про подсос воздуха тоже думал, очень похоже на него, что воздуха много. Сегодня ещё прикинул, что наверное таблицу БЦН подниму, у меня же 1.7 а прошивка на 1.5. Я когда статику форсунок уменьшал, по сути делал нечто похожее и становилось лучше Меня несколько смущает УОЗ- 14-15 гр на холостых для трамблера 47.3706 10гр начальное +1 гр центробежный регулятор должно быть в пределах 10-11 гр вакуумник может только занизить угол, ну никак 14 не должно получаться. Может ещё стробоскопом проверю , недавно в гараже нарыл
-
Ну что писать особо нечего, но топливная рампа новая сварена Форсунки нашел комплект (за 500грн), так что у меня теперь 3 резервных Поправил статику, к пуску двигателя никаких вопросов, сегодня решил тронуться... головой. Машина пришла в движение сантиметров на 20 Симптомы такие: При нажатии на педаль газа - двиг. глохнет При очень-очень плавном открытии буквально по миллиметрам раскручивается... и при сбросе газа - глохнет Ну и чтоб тронуться пришлось крутить до 3-4 тыщ сами понимаете до 3 тыщ я секунд 5 раскручивался Мож УОЗ покурить? :help:
-
Давно не писал, добился стабильного пуска двигателя, решил отдать 300грн., и форсунки на чистку , диагноз одна форса умерла не открывается вообще. Катушка в ней прозванивается, а вот игла замерла в нижнем положении и даже при надавливании не идет вверх, так что начал я поиски форсунки и переваркой топливной рампы. Да и раз уж бампер был снят решил передние крепления с гайками, под защиту приварить. Надо скорей заканчивать и выезжать, а то колеса уже паутиной заростают
-
Ну в общем в субботу тренировался с перепрошивками блока заливка - стирание ЕЕПОРМ - сброс ошибок и....... После 7 ой попытки обнаружилась закономерность, что при снижении статики форсунок заводиться легче. В итоге я дошел до статики 1,59 вместо (паспортных форсунок 2,06) и нужно ещё ниже опускать тепрь задумался Форсунки б/у, может закоксовались? и не выдают паспортных или я что-то не понял?
-
Редактировал в СТР, ничего не распаковывал, но все прошивки "весят" одинаково 65 536 байт Может глупый вопрос, но не задав умей не стану. Когда заливают новую прошивку, ЕЕPROM чистить надо? потому что пока склоняюсь к версии: Хотя заливал второй раз не "родную" прошивку и оба раз не заводится.
-
Ну искру наконец-то победили, оказалось катушка от ваз2110 и от 1118(калина) не взаимозаменяемы Сегодня произведен запуск мотора на катушке 2112 и на штатной прошивке 1-й запуск схватывало, 2-ой завелся-заглох, 3-й поработал заглох, 4-й и последующие, запуск с полоборота и уверенная работа :shampyn: :shampyn: :shampyn: (прошивка без изменения статики форсунок и т.п. что изначально было в блоке то и залил) Теперь, подкапотное пространство нужно приводить в божеский вид и что-то замок зажигания походу подглючивает, бензонасос не всегда при повернутом ключе включался. В гараже наконец-то запахло сожженным бензином :dance2: :lucky: :lucky: доволен как слон P.S. Спасибо Miha ,спаибо Dolphin
-
Мозг забран домой, подключение на программирование только на снятом ЭБУ, при подаче +12В на 37 ногу подключение не идет! иммо деактивирован, прошивка залита статика форсунок 2,06 вместо 1,65 (может переливал), завтра поставлю на место попробую снова.
-
Итак итоги дня, проклейка рампы под вакуумом дала свои результаты, опрессовку рампа прошла, за день намеков на потение бензина в местах проклейки нет (мера временная для оживления двигла) Вкинуть прошивку не удалось (буду курить мануал) нет ответа от контроллера Завестись на вазовской прошивке тоже не удалось.... маслал очень долго ни одного проскока, даже заподозрил что бензина нет, кинул трубку после РДТ в бутылку после одного завода грамм 250 набегает. Пока всё... ушёл в семью вернусь не скоро.
-
То шо на треснула то понятный косяк, присадочку надо было нормальную подбирать, а не варить тем что было под рукой. А на счет проволочки Dolphin тоже скептиком был, а когда распорки натянуты и там 2 шт по 3 мм диаметром, то это усилие на разрыв тонн 5 где-то, держиться она мертво даже не шевелиться лась. Покрасивше можно сделать, но это всё время и нахождение на работе, а обычно когда на работе, то не до гаража, вот такаяделема! Хотел пока на сессии доковырять уже инжектор.
