Санек ХХХ

можеш здесь почитать http://лада2111.рф/tuning-electrika/292-knopka-start-engine.html

Хитрого ничего,просто спец кнопка заводить двиг.

Обновлю господа гараж,долго не писал,по той причине что харило,да и не было что вылаживать. Вот решил закинуть новые фото Каспера. Также за это время установил ранее купленный лукас,ощущения просто супер,тормозит когда надо,а не когда хочет))) После установки лукаса и моим стилем вождения,начяли чернеть спереди диски. Виной тому наверное плохие тормозные колодки,а может и ноги...) Также при установки центрального замка,обнаружил эту гадость,начал сдирать ее и полилась вода. Также прежние ребята когда заливали двери мовилем,позабивали дренажные отверстия... Была эта гадость нещадно отклеена и выброшена,земля ей пухом) Перед поездкой в Львов как все в курсе,были заменены задние киа пружины и газовые амотры Ат,также вскрытие показало,что умер один цилиндр.Ощущение от пружин и газовых амортов привосходное,дорогу держит отлично,высота на уровне передка.В дороге с груженной машинной за 1700 км,ни одного пробоя подвески,сегодня загрузил 600 кг,присела,за 10 км тоже ни одного пробоя,в общем рекомендую! Пробег в раене 2 тыков,полет нормальный,с тем учетом что дороги желают желаьб лучшего. Также в процессе ремонта,выяснилось что стоит пластиковый бак,очень обрадовало в неких моментах... Также установил усиленный соленой замок в пятую дверь,теперь не надо бегать с ключами... Кнопку вывел на торпеду(кнопка была в комплекте с соленым). В будущем сигналка будет открывать багажник. Был куплен за символическую сумму ксенон. Теперь свет лучше,но есть свои минусы... Снизу видны установленные чудо дудки,эффект,стало маловато,надо ище.... бачок на 5 литров. Ранее описывал,что были траблы с новой установленным Чя,причина была банальна,просто был не рабочий,отдал и купил в другом месте. Установили и стало все ярче гореть,но вот проблемв с зарядкой не ушла. После долгой поездки,было выяснено,что криворукими мастерами было не правильно установленное водительское сидение.После долгой езды начинает болеть бок,впечатление что сидиш боком. Ну и на десерт коллекция ништяков,собранная за последнее время. После долгих размышленний,убежденний и перечитанной инфы,предпочтения были отданы вольво суппортам. Будем приводить в чувство,по мере продвижения установки на свое место. Комплект поликлиновых шкивов с уменьшенным шкивом помпы. Облегченные шатуны,лдля будущей двушки. Генератор на 80А,под поликлин. Передние электоро весла гранат,задние тоже будут такие. Переходные пластины под ЗДТ,а то задолбали барабаны... Ну и один из самых главных ништяков,волшебная кнопочка...))) Седня решил погонять каспера,ну вот больше этого он отказывается ехать,дефорс и зажатость делает свои чудеса(((

Причина понятна,я бы на твоем месте снял корзину(сделал ревизию,осмотр),посмотрел заодно задний сальник коленвала.Если все ок,то смотри на свое финансовое положение,сцепление обычно долго ходит,но вот раньше приходится снимать кпп и менять сам выжимной.Еще не забыть посмотреть в каком состоянии направляющая выжимного,ну и если вилку меняешь,заодно можно поставить новые втулки.

Во первых ты не указал суть снятия кпп,толи под замену сцепления полностью или диска,сама проблема выжимного отпадает.Если он не гудит и не доставлял неудобств,то смысла менять его нет,если конечно ты оставляешь старую корзину.На базаре есть куча разных фирм выжимного,можеш брать смело любой,главное чтоб от 41го мося!Недавно брал себе за 100 гр,продавец сказал что недавно разукомплектовал ЛЮКовское сцепления,а вижымной остался...Но если есть финансы,то я бы лучше заменил,чтоб не пришлось через пару тыков снимать кпп.

судя по всему как я понял,это они http://detali.zp.ua/catalog/60544-ruchka_dveri_2110_2170_evro_tjun_avtok_t_4_sht/

Можно гаражик закрыть,машина продана!

у меня каспер 90 года,так там есть лючок,а вот серый 92 года,так там уже нету лючка. у тебя 412 блок,как и у меня !

80А с головой должно хватить!

Не знаю какие они,посмотри,время покажет) Что тогда лучше посоветуешь? Сильно низко не хочу,думаю от киа в самый раз будет,по сравнения как сейчас. Так это что получается,реле ставили,а оно до одного места,надо видать тогда ставить перемычки!

Радость длилась не долго,в субботу поехал с семьей на толчок за город,все было хорошо,но по приезду на место назначения,почему то пропала зарядка.Припарковался,заглушил,думал завести а хер нам,думаю пока походим,придем толкнем и потихоньку доедим домой.Походили,но настроение уже с утра не стало,пришли толкнули завелся,давай быстренько по коробке и домой,только выехал с толчка на дорого и машина заглохла.Но думаю пи...дец приехали,полез под капот искать блохи и тут мой взгляд остановился на + клемму генератора,она просто отгорела и отвалилась.Голову почесал и понял что нечем мне крутить,но не проблема рядом шиномонтажка,взял все что нужно было,скрутил,толкнули и вуаля завелся и зарядка появилась.После этого покатался многовато,а стрелка постоянно живет в красной зоне,приехал в воскресение к пацанам в гараж,разобраться что за фигня,начали мереть напругу,а там зашкаливает за 15в,думали что купил плохое реле,сняли с рабочего геныча,поставили и таже самая фигня.Было принято решения,что пробило диод на генераторе,седня вечером приехал в гараж,кинул с донора гену и таже самая картина.Решили что проблема в проводке,может плохая масса под торпедой или что в этом в роде. Был в воскресения а автобазаре,прикупил ништяков для каспера,а он сволоч такая мне мозги любит! Дудки в количестве 2 шт,а то на ниссане стоит 1,мне стало мало и было принято решение поставить 2 штуки,теперь вешайтесь пешеходы и всякие олени на дороге))) Музончик Модная сигналка со всеми прибамбасами и соленоидами на четыре двери и отдельно усиленный на багажник,а также модуль электро свеклоподъемников Видео регистратор,снимать всяких... Было принято решение заменить блок предохранителей нового образца. Кстати седня про бывали ставить,не горят стопы и дальний свет. Сильно задранная жопа,надо опускать. Ранее купил хваленные пружины от киа и докупил задние газовые аморты. .

Правильно сделал,а то не продуманная конструкция задолбала. Еще б в идеале поставить сигналку с функцией открывания багажника.

И тебе СПакойно Димончег,все под контролем,а тебе побольше терпения)

Ребята все что не свершилось с "Сером",воплотиться в "Каспере"!!! Будет интересно,так как возможности позволяют воплотить все мысли в реальность!!! Скажу одно,СПАСИБО большое "Серому" за то что он мне помог завести новых друзей,новые знакомства,благодаря ему я побывал в Запорожье,обьездил пол Крыма,получил море позитива и эмоций,надеюсь ему будет хорошо у нового хозяина,СПАСИБо что ты был у меня!

Спакойно ребята! Продолжение здесь http://moskvich.net/...bf%d0%b5%d1%80/ Да простит меня Серый(

Итак господа,проект под кодовым названием "Серый" уезжает к новому хозяину.

За последние пару дней подлечил каспера,причина потряхивания в неработающем электро клапане.С Саней со клубником перебрали мой 73 солекс,за что ему благодарность,с 19,00 до 22,00 он со мной провозился и в придачу мы промокли!!!Еще в этот день пропала зарядка,виной тому стало реле регулятора,купил поставил новую.Пока полет нормальный,но больше 4 тыс он не хочет крутиться,виной тому 331 голова,она сильно видать давит двигатель,но на разгон он стал получше по сравнению как было.Еще в ближайшее время надо поставить лукас и перебрать рейку,то что то похрюкивает.

Искал долго,ничего достойного в нашем городе нет,по другим регионам смотрел,много интересных аппаратов есть,но за ними далеко ездить и лишний геморрой ник чему,а просить клубней сами знаете как)))Даже смотрел у нас Васьков выкинул серый москвич,за который изначально хотели 3100,а потом цена упала до 2500,да у него кузов живой,не гнилой,все работает.но вот весь кузов в коцах и сколах,там реально его перекрашивать и это за 2500,а тут теже деньги,стоят розвары,новая резина+в багажник кинули 4 зимних почти новых колеса,салон в поряде,двигатель 1,8,сигналка,тонировка,ну и по мелочам,а там всего этого не было...

Стоят развары,на них вроде одета 185\70 если не ошибаюсь. Но по двигателю точно не полторуха.

Как я помню на "сером" стрелка падала на красную зону,а здесь дошла до красной и закончился бензин,а на крышке просто выжалась резинки или забился клапанок,в общем надо порыться в запасах. Бывший хозяин сказал,едит он хорошо,ну и шильдик на ляде 1,8) А по существу надо вскрывать и смотреть,что там внутри находится.

Каспер начал как пару дней капризничать,первое что он мне преподнес,отказался заводится с ключа.Причина во втягивающем,ключ на старт,стукнул по втягивающему и он заводится.Второе не держит крышка расширительного бачка,а третее что он отмочил,заглох,причина закончился бензолин и пришлось толкать метров четыреста до заправки,хорошо что была жена,помогла толкнуть)))Почему бензин закончился,а потому что с пятницы езжу на бензине,который остался от прежнего владельца и лампочка сцуко не загорелась,надо менять датчик.Завтра отдаю семерочный солекс на распил диффузоров,а потом поеду к карбюраторщику,он переберет под 1.8 и все это дело отрепетирует.На данный момент стоит 41 солекс,который сильно давит двиг и со всех щелей сопливит,на холостых тряхает не подетски.Поездил и понял,что надо аморты менять,машину начинаешь ловить и опускать срочно жопу,да и тормоза начинают напрягать,резко жмешь на педаль,появляется шорхание в правом колесе.Скажу одно,может кто питает иллюзии,типа за двадцатку гривен купит идеальный москвич и не будет в него долго лазить,опровергаю данные мысли,за эти деньги человек покупает в моем случае,хороший кузов,салон и двиг 1,8,а остальное желает лучшего.

Любопытство меня замучило,решил глянуть что за двиг стоит,оказалось что чистый 331 с переходными гильзами.

Всем спасибо)Сегодня наконец то рассмотрел резину,которая шла вместе с машиной,это 4 колеса чисто зимний резины"Кумхо" 185/70 R14,в почти новом состоянии.Насчет двигателя еще не заглядывал,но он едит достойно,не как полторашка,представите радости было полные штаны,что я даже не глянул какой обьем по докам.Седня поездил,получил море удовольствия,даже успел потягаться с тазиком)Все хорошо,но как говорится куча соплей,которые надо подтягивать,двигатель неустойчиво работает,что то его потряхивает,в будущем надо разобрать кпп,перетряхнуть все подшипники,а то гул раздражает,но при этом передачи переключаются идеально,ничего не воет,генератор на холостых в белой зоне,начинаешь кочегарить,падает в красную зону,ну при этом лампочка зарядки не горит. Еще при вращении руля как я понял щелкают рулевые карданчики и при трогании если быстро опускать педаль сцепления идет толчок,если плавно отпускать то его нету.Разогнал его до 120 максимум,больше он отказывается набирать скорость и жуткая вибрация на руль,но это косяки из за балансировки колес.Надо по убирать пару кузнечиков и обесшумить салон,если маленькие рыжики,которые надо обезвредить.Все что собиралось на "Серого" будет ставится на "Каспера",а дальнейшая судьба "Серого" под вопросом,еще не решил что буду с ним делать. Так что следите за проектом "Каспер",думаю будет интересно,есть много задумок,которые будут воплощаться в реальность,есть куча няшек,ждущие установки и нужно кучу докупить,но это потом.

Всем привет,после долгих поисков нормального экземпляра,наконец то один нашелся. Встречайте пополнение в наших рядах,прошу любить и жаловать моего "Каспера". Почему "Каспер",а потому что он белоснежное облачко,которое появляется то здесь то там))) А если серьезно,то приобрел сегодня АЗЛК 2141,можно сказать подарок на день рождения))) Авто было пригнана в далеком 1990 году из Мурманска и в том же году поставлена на учет и до сих пор стоит на "одном" учете,это значит у нее долгое время был один хозяин.Машина 1990 года выпуска,стоит заводской 1,8,что свидетельствует бирка на ляде 1,8 красного цвета и клапанная крышка домиком без надписей.По головке не скажу какая стоит,так было куча эмоций и как то забыл глянуть,но быстрее всего стоит 248,новый аккумулятор,без контактная система зажигания,солекс,сигналка с ц\з на передние двери,качественная тонировка и самый жир,это передние и задние сидения от ниссана,также в нагрузку дали 4 почти новых зимних колеса,вроде как нокиан,но точно не уверен.Когда присматривал машины,а это было давно,то он мне сразу мусолил глаза,но вот цена кусалась.Но все таки собрался с мыслями и финансовым расставаниям,я таки осмелился забить "стрелку" с хозяином,первое впечатления были не забываемые,так как машина была в идеальном для своих лет состоянии,правда красилась,под капотом стояло все как с завода,исходил запах "совдепа",все места были пролиты мовилем,на нижних кромках дверей почти не было ржавчины.Было принято решение проехаться за рулем,проехался и получил море позитива,от того что торпеда не громыхала и была в идеальном состоянии,дверные карты,а точнее подлокотники не продавлены,на полу застелен черный ковролин и в конце концов он по сравнению полторашки он пер.Из недостатков которые явно мне не понравились,это что дверные проемы внизу,были крашенные гравитексом в черный цвет и полка багажника не становилась на салазкам по длине,из за того что сидение было утопленное в багажник и немного гудящая кпп,лечится заменой подшипников,передачи переключаются отлично,ничего не выбивает.Фот пока нет,а эти с продажи...

С сегодняшнего дня,ездить днем придется с включенным ближним светом фар за городом!