LEXANI

капэць...

мужики, помогите пожалуйста. ищу заднюю левую дверь новую на ранний 412-й. а еще хотелось бы заднюю панель тоже на ранний 412-й. есть ли вообще такое? еще ищу оббивку потолка в хорошем или отличном состоянии. не важно буд то это с 412 или с 2140.

у меня в теплый период года по тахометру обороты не больше 800, а на холодный период я выставляю 1200

просто напросто не хватает оборотов двигателя что бы генератор вырабатывал нужное напряжение. добавь оборотов на холостом ходу на карбюраторе и все

а кстати, если ее нужно было куда-то отвезти, или на работу отвезти, или ее родственников куда-то свозить или забрать так сразу ко мне обращалась. А отцу ее моя машина нравилась. Даже катался. Зверь как говорил. У него у самого было два москвича, а потом сразу киа цератто. Хотя и дед говорит что уже жалеет москвича. Ну не продал же он его, а мне подарил. И я его не убиваю, а наоборот очень сильно люблю. Может даже и слишком.

спасибо. сейчас стоит в гараже. жалко на улицу выгонять. только по крайней необходимости выгоняю. месяц назад двигло заменил

в механизме водительской дверки есть один штырек, который мешает этому механизму закрывать дверь как на остальных дверях. я его просто выбил, и дверь стала закрываться как и все остальные. правда теперь если закрыть с салона дверь, а потом самой дверью хлопнуть, с ключа ты ее уже не откроешь. у меня такая переделка только для сигналки. если же я сигналкой не пользуюсь, то двери закрываю с салона, а водительскую ключом. иначе никак

спасибо, приятно. Хотя девушка бывшая чмырила мою машину. Говорила типа она говно и не нужно в нее деньги влаживать. Когда подьезжали куда-то все время паниковала и говорила что мою машину нужно ставить за два квартала, что бы ее не видно было. Ну и пошла она, ниче не понимает в ретро. А я обожаю ретро все. Да, машина не в очень хорошем виде, но я то ее сделаю. Уже все есть на замену, кроме задней левой двери.

я знаю. хочу их покрасить, но не знаю как это сделать что бы качественно было... хочу очень качественно

воздух, полюбому. прокачивай. я на своем раз пол дня прокачивал что бы весь воздух вышел

в каком смысле подводить? у тебя просто воздух в системе. прокачай лучше

Уже больше года на этом форему да все лень содать гараж свой. Ну вот сегодня и решился. Начну с истории автомобиля моего: Машину купил дед в далеком 1988 году… Машина с тех времен пережила очень и очень много. Один раз он на ней ложился на крышу, один раз было замыкание в моторном отсеке и пожар был. Но все же машину доводил он до ума и я с самого малых лет все время помогал ему с москвичем. На нем же и начал учиться ездить уже по городу. До этого отец с 11 лет учил ездить на своей копейке в поле. Много очень сил своих вложил в москвича. Но в ноябре 2011 года наконец-то получил права и машина перешла полностью в мои руки. До этого тоже гонял на нем сам по городу без прав, делал его у себя дома. Я доволен машиной. Мне она очень нравиться. Запчастей от деда досталось очень много, еще с его запасов советских, поэтому проще мне если что-то сломается. Ну все рассказать не смогу, буду потихоньку вылаживать в бортовом журнале… Весной в планах переварить задние крылья, пороги, заменить все четыре двери, капот, багажник, передний фартук и перекрасить в ярко желтый цвет. Танком называл дед все время москвич, потому что может вылезти из любой грязи и тащить любой груз. Раньше возили на нем по полторы тонны зерна и тянет как миленький. Вот и отложилось в памяти его второе имя "Танк". Ну а вот зять на своей славуте как то приехал в гости и начал прикалываться, что у него феррари, а у меня мустанг. Ну вот среди нас и привязалось второе имя моего москвича "Мустанг". Капремонт двигателя. Снятие старого и установка нового двигателя. Весна 2010 года Купил новые передние крылья, но они естественно другого цвета. Пришлось перекрашивать… Красил до пол первого ночи Начал вечером, и покраска крыльев потом плавно перешла на подкрашивание плохих мест на самой машине После покраски и сушки пришла пора и замены крыльев старых убитых в говно. Как-то заехал на разборку, поискать задние крылья. Но опоздал, их до меня уже забрали. Но увидел лежала торпеда люксовая… Не взял, решил что не стоит. Уехал домой. Подумав вечерок один, что у меня все же уже убитая торпеда, и менять ее полюбому надо, решил все же взят торпеду люксовую. На следующий день с утра пораньше погнал на разборку, что бы и ее до меня никто не угнал. Приехал — лежит. Думаю "успел". Забрал ее, дома помыл, почистил… Кот ее облюбовал, одно играется там, залазит за нее, прячется. В гараж относить не стал, жалко все же. Если бы была это какая-то детал не из салона, то полюбому бы отнес, а так жалко что испачкаю ее там например тем же маслом вдруг… На удивление даже и часы работали… В этот же вечер решил чуть сделать вид получше. Покрасил под цвет кузова надпись 1500. Помоему красиво вышло На новый год, встречая 2012 год, решил сделать хорошее настроение для себя, и для других водителей Решил заменить стандартный переключатель поворотов на 3-х рычажные с ВАЗ 2101, которые намного удобнее чем родной. Родной однорычажный продал же человеку с этого форума давно уже. Кстати, недавно у деда в гараже нашел еще один такой однорычажку, только кожух в очень плохом состоянии и нет рычажка который вкручивается что бы переключать. От нехер деланья дома в морозный день решил украсить торпеду. Сначала решил заменить родную решетку на торпеде, т.к. она мне не нравилась по дизайну и поломанная плюс еще была… Заменил на сетку более мелкую и более красивую как на мой взгляд. Потом пришла в голову идея еще краской ее разукрасить, и вот чего добился Купил сигналку с центральным замком Доволный… Ну и пивка что бы обмыть. Пока собирал все в цепь на ковру потихоньку обмывал покупку. И когда все собрал уже и опьянел хорошо :-) Но зато работает как часики, и без мастера собрал легко. Не зря в детстве увлекался радиоэлектроникой и ходил на радио кружок Еще одно улучшение торпеды и приборов. Нашел в интернете, что мужик совсем по дешевке продает подиум для приборов. Решил купить. Торпеда люксовая уже в машине. На всю работу у меня ушло 4 дня и один вечер. Ставил торпеду вместе с сигнализацией, что бы проще да и все сразу сделать. Первый день ушел на установку приводов на все четыре двери. Второй день ушел на проложение всех проводов к центральному замку, сборку их в кучу и установка самой сигнализации. Третий день весь убил на электрику для торпеды. Особенно очень много времени ушло на то, что бы выкинуть кнопку старую включения света. Пока разобрался какой провод за что отвечает… Искал по книжкам, в интернете искал и ничего подобного не нашел. Потом решил методом тыка проверять какой провод за что отвечает. Но сделал Четвертый день ушел на монтаж торпеды и доработок по мелочам. Последний вечер на укомплектование проводов в кучу и спрятал их. Работает даже подсветка ног на передние сиденья. Очень удобно как по мне Как-то увидел обьявление на этом же форуме, что мужик продает много чего хорошего. И в этом списке были литые диски от Mercedes 123 оригинальные. Бок в них был только то, что краска полезла. Назвал цену он 100 грн за 4. Я не думая сразу же их забрал. Довольный был… Третье фото снизу фото после "писькоструйки" А последнее уже крашенное одним слоем И снова же благодаря этому форуму подарили мне ПТФ-ки СССР-овские в ужасном состоянии. Болты заржавели, хрен открутишь. Видимо и крепления были заржавели что прошлый хозяин срезаил их болгаркой. Пришлось заклепки срезать на наждаку что бы их открыть. Потом заменил заклепки на болтики, зачистил корпуса, покрасил, отреставрировал отражатели, помыл стекла с ободочками и ставить на машину давай. Да правда одно стекло не с этих, а с квадратных. Но пообещал один мне друг подогнать одно стекло такое, как нужно. И вот теперь жду это стекло что бы заменить. А пока езжу так. Все говорят что морда стала намного красивее. Да и я сам тащусь от этих туманок, так как это уже редкость они и их тяжело найти. Многие друзья москвичисты тоже хотят себе такие же На первом фото они такие были, какие я их только забрал Решил рассказать о своих новостях. Произошло у меня очень много за это время. Закончил ВУЗ, получил диплом специалиста. Долго не мог найти работу. Был у брата на свадьбе свидетелем 21 июля :-) Скоро буду дядей уже. Племянник будет. Брат купил себе новую машину. ВАЗ 2107 2001 года практически за дурняк. Я купил еще себе и таврию люксовку, экспортную (с Греции, с Афин пригнали). Москвича и не собираюсь выбрасывать, а наоборот буду дальше за ним ухаживать. Бросила девушка, а я ей предложение даже сделал был… Ну ничего, живу дальше, в свое удовольствие. Вкинул в москвича новую магнитолу кенвуд, сзади яйца кенвуд по 350 ватт каждый, спереди динамики пионер по 280 ватт (пиковая мощность). Кстати, подиум под три прибора буду выбрасывать. Нашел подиумы на ножке одинарный и не дорого вовсе :-) Пока купил только один. Позже еще 5 куплю. Так как планирую еще докупить эконометр и новый амперметр под тип всех моих датчиков жигулевских. Думаю будет круто смотрется. Вот несколько фото. И да, новый бампер задний, так как старый мне дед согнул. Сегодня еще купил у друга проставки на колеса за 150 грн четыре штуки. Так что скоро все четыре колеса будут на титанах :-) Не помню уже, писал или нет, поставил уже давненько стекло заднее с заводским напылением. Получается оно какое-то "хамелион". Днем зеркальное, а вечером темное. Еще приложу фотку как я ездил, когда было "Евро 2012". Забыл дописать, что я уже давно покрасил мерс колеса и уже езжу на них. Новые сиденья и подсветка салона Давно уже себе приобрел за полный дурняк сиденья с ВАЗ 2105 но все никак не мог их поставить. Нужно было переваривать салазки. Но вот недавно покопавшись на форуме мне люди дали совет как поставить их не используя сварку, а сделать просто из профильной трубы переходники. На работе украл четыре таких трубы и давай дома мудрить что-то в надежде что выйдет у меня. И таки да, получилось! Посадил сидушки на родные салазки. Ура! Ранние сидухи 412-го выкинул, потому что от них у меня в долгой поездке начинает болеть спина. Ну и еще поставил подсветку салона диодной лентой в замок заднего стекла. Кусок замка вырезал и на место его вставил ленту. Лента диодная как раз по ширине как и замок и выполняет роль замка и подсветки. Светит очень классно. Подарил мне еще один человек клыки. Я их покрасил и на передний бампер. Задние тоже перекрасил из черного цвета в хром. Я доволен всем. Кстати вот совсем недавно наконец-то нашел передние поворотники экспортные с 408-го желтые. Хоть теперь видно что это поворотники так поворотники. Ну и еще одного знакомого попросил что бы он побаловался в фотошопе и покрасил машину, что бы хотя бы иметь представление какая она будет после покраски. Ну правда он еще слой лака не добавил

ну если быть откровенным мне москвич больше нравиться чем копейка. была у меня копейка когда-то. москвич намного приемлестей в работе. я копейку еле смог укротить, уж больно прихотливая она в работе, а москвич более стабильнее и мощнее

Не пойму, чего москвичеводы не любят так вазы?! Как буд-то это не машина, и фашисты. Каждому человеку нравится свой автомобиль. Я лицом ничего против ваз не имею. А этот жигуль жалко, впрочем как и все машины. Каждая машина по своему хороша

а оббивка потолка есть еще? какое состояние если есть?

желтого принципиально? Какое отличие от других цветов? А если у токаря заказать, то на прочность не будут уступать?

о, не знал. спасибо большое

Поставил себе литье на 412-й. Пришлось заменить шпильки на нивовские. Но когда поставил проставки, оказалось что их длины не хватает. Есть ли какая-то альтернатива что бы длинее были шпильки, и что бы в ступицу нормально заходили? Или только у токаря заказывать?

вес не мог повлиять двух болтов на балансировку. если бы повлиял то кроме рывков при старте была бы еще вибрация на ходу малый ремонт. этот двиг у меня на машине стоял раньше. только летом перегрелся, из-за того шо соты в радиаторе были забиты мусором, и тосол пошел в масло. лежал второй собранный двиг. этот вытащили, а новый вставили. потом решил заменить обратно двиг, тошо на том что поставил компрессия была по 6, а в том где прокладку пробило по 11 была. заменил прокладку на головке, поставил двиг. все собрал. залил тосол новый, масло новое. залил бенз потом и решил прокатиться. но вот и появились рывки во время трогания. хотя как мне показалось вчера уже меньше рывки были. сегодня еще попробую, потом отпишусь.

Диск другой стороной поставить не реально. Он тогда упирается в маховик и корзина не сядет. У меня ВАЗо коробка и диск сцепления ВАЗ. Похоже что это реально те два болта дают о себе знать. Хотя распределил затяжку остальных болтов равномерно по всей корзине

Корзину прикрутил не на все болты. Два болта не закрутил. Потерял их. А вылазить из ямы искать другие было уже лень. Может из-за этого? Похоже я тут попался на поговорке "скупой платит дважды", бльо...

Помогите советом, в чем может быть причина. Заменил двигатель. Сегодня первый раз выехал с гаража. При старте на задней передаче дергаться начала машина. Хотя газ даю до 2500 оборотов по таху. Думал пройдет когда прогреется. На первой тоже самое. Хотя педаль сцепления плавно бросаю и газую нормально всеравно дергается. Когда сцепление бросаю полностью все, пропадает. И так дальше нормально по всем передачам. Это только когда трогаюсь. Читал в интернете что сцепление. Хотя на старом движке стояло это же сцепление и все было хорошо. Скорость двиг набирает очень хорошо, а вот старт мне не нравится. В чем может быть причина?

слизыватели замени на дверях. я у себя все заменил кроме водительской двери так перестала затекать вода

а моей машине в 2013 году будет 33 года. 1980 года выпуска. в семье с 1987 года. дед подарил когда себе таврию купил. деду уже 85 лет, а он все на машине ездит. машинка у меня уже ровно год. а не продаю своего "Мустанга", потому что дорог как память. очень много откалесили мы на нем все вместе, я учился ездить на нем с 11 лет. да и дело уже принцыпа, хочу всем довести что это отличная машина. но это только после капремонта кузова и подвески

а что с оббивкой потолка?