LEXANI

лежит в гараже рулевая рейка у меня от ниссан блубёрда с гидроусилителем. впринципе есть мысли как примостырить. что скажите? или не стоит ее лепить?

жрет наружную сторону правого колеса. видимо в поворотах. вывешивал колесо - болтается. посмотрел - шаровые нормальные, там где подшипник играет. хотел подтянуть да некуда подтягивать подшипник. вытащил его, а внутренняя обойма шатается

ты думаешь? у меня просто из-за износа подшипника колесо играет и жрет резину

да, он. только не 304, а 403. а полная маркировка судя по ссылке "403-3103025-01". спасибо за информацию

мужики, подскажите маркировку подшипников наружных на передней ступице. нужно заменить подшипник (готовлюсь ко всеукраинке), а что бы узнать маркировку разбирать ступицу не хочется.

не удивлюсь еще, что не предупредил о маневре поворотником

волга виноватая. вернее ее водитель. не посмотрел в зеркало что ты там едешь. мудила одним словом

узнал я причину, че воняло резиной паленой. это не барабан. это я, ЛОПУХ, на выходных на стыках на выпускной системе щели затыкивал прокладкой резиновой, которая на крышке поддона уплотнительная. думал что выдержит ту температуру, а оказалось что не выдержала и начала гореть. вот и воняло резиной. вот же ж я лопух... придется искать какую то ткань теплоустойчивую, что бы под хамут ее

еще хотел узнать у знатоков, как можно подругому подключить ЦЗ на москвиче, на передних дверях, с ручками холодильник? я подключил непосредственно на саму тягу от ручки открытия двери, и теперь привод ЦЗ мешает стеклу опускаться и дверная карта выпирает. хочется что бы все было как положенно. как на поздних москвичах подключить к тяге от ручки наружной дверной не выйдет. кто подскажет как еще можно подключить?

нет, на ощупь не сообразил его потрогать. скаты все четыре пробовал - еле теплые от дороги. но не горячие что бы аж плавится и вонять резиной

та я не сказал бы. 30 км назад снимал барабан, там все ок. снимал из-за того, что откручиваются в дороге болты, которые его прикручивают, и начинает торохтеть как погремушка барабан. закрутил вроде бы мертво баратан. приехал домой с дачи и всеравно воняет паленым

не пойму, какого то хрена от заднего левого колеса стало паленым вонять. вроде бы как резиной. но не скат точно. нигде не трет. колодки могут это быть?

а с района типа как Бердянск кто-то будет ехать?

а машина какого года?

мне интересно что за клыки это у тебя такие?

я догадываюсь что случилось... верхняя, нижняя шаровая и подшипник ступицы наружный. еще до этого эти три детали мне не нравились. думал что еще поживут пока не найду лишние деньги на новые. да видимо не дожили до того времени, когда новые купил...

появились небольшие неприятности у меня с машиной... на днях заметил, что идет сильный износ переднего правого колеса по наружной стороне. что-то случилось с развалом

плохой контакт на соединении проводов от подрулевых переключателей к штатной проводке. изолента чуть подгорела и закоротило свет с поворотом. нормальный сделал контакт и хорошо заизолировал

нашел причину и устранил уже

мне нравится моя машина... ехал только что все ок было. заехал на заправку. заглушил, выключил свет, оставил только габариты и музыку. залил без, завел и поехал. проехал 5 метров и сразу тухнет ближний свет и загорается ярко с постоянным светом левый поворот. дальний есть, но тоже с левым поворотом. а ближнего нет. доехал домой, снял приборку и давай смотреть на проводку. да все же ок! предохранители все живые. что за причина я не пойму... может у кого какие мысли есть?

хотелось бы подробностей...

сначала компоненты перемалывают в мельнице, в результате чего получается литейный шликер. потом этот шликер заливают в гипсовые формы. через время уже из форм достают сырец далее сушка в тунельном сушиле после сушки покрывают глазурью и отправляют в печ на обжиг после обжига пакуют и мой отдел грузит продукцию в машины и в вагоны, после чего она разъезжается по всей Украине и за границу едет. раньше работал я на участке приготовления глазури, потом на глазуровке и вот мастером поставили по погрузке.

А я работаю мастером разгрузочно - погрузочных работ на предприятии ООО "Днепрокерамика", которая выпускает сантехнику. И этого добился уже в свои 22 года. Кстати вакуумные унитазы, которые покупали на евро у немцев делали на нашем заводе. у нас делали эти унитазы с клеймом "Made in Germany", отправляли в германию, а потом немцы в киев продавали. так что это наша сантехника там, а не немцев

+1

Я свой 126 заменил на солекс. Экономии добился этим, и еще электронным зажиганием и облегченным маховиком