Instryktor_G

Андрюх -тут в Николаеве встречька намечяеться серьёзная-приезжайте :blum:

с удовольствием .. но как писал димон запара по работе .. но мы обязательно в гости приедем ..думаю совместим приятное с полезным ..

мечты сбываются ..

у брата на мосе проехался как то на пассажирских псевдо рекарро . от альфа ромео .. умерено жесткие .. регулировки как для людей .. одним словом заболел ...

так как родные табуретки были непонятно от чего ... то ли от 412 то ли от 408 .. не поймешь .. да и состояние их было непонятное переклеенные .. перешиты .. спина отваливалась на них... отправил их на покой еще год назад ... так машина и строилась без передних сидух.. ну время постройки мотора и всей навески подходит к благополучному завершению ...нужно как то обкатываться ... на ящике из под пива .. не сильно комфортно ..подколпил немного денеГ .. поехали посмотреть что сейчас продают на нашем автобазаре ...выбор конечно не сильно богат .. да и цены не сильно радовали .. условие выбора .. не большие .. так как я сам не сильно крупный )) боковая поддержка ..микролифт и поясничная регулировка ...

при общении с продавцом он сразу показал несколько моделей .. Киа Сид -но как то они мя не зацепили ...взгляд пал на псевдо рекаро ..при разговоре выяснилось что они были сняты с опеля астры Ф ... но после поиска в нете выяснил что они с опель вектры Б ...задавив зеленое животное .. нужной суммы не было ..но забрать очень хотелось запали они мне сами знаете куда ) ...

поговорив с продавцом,было принято обоюдное решение я даю задаток и он мне их держит недельку в контейнере не на витрине .. и вот сегодня благодаря Dimon_F .. они были забраны на несколько килограмм денег .. и благополучно доставлены .. думаю в выходные установим ...

за снятие копира кулачков 750 гривен а за шлифовку вала 7000грн и если не делать у него шлифовку то копир кулачков он снимать не будет

монополист ..

Вот в воскресенье-понедельник будут последние доделки, соответственно, будет все пофотографированно. Пока думаю насчет регистрации... Объем переделок настолько масштабный... Если справку из института или откуда там, просто за деньги выдают, то можно пробовать. А если все будет оцениваться в реальности (ну там по фоткам например), то скорее всего разрешение ни в жизь не дадут.

как раз в этом вопросе нас введешь в курс .. дела ...

крышка бардачна на 412-х - самое зло, потоянно коробится со временем. так что закрепляй серьезнее

я ее уже подрезал выровнял .. и залил полеэфиркой со стекломатом .. думаю уже коробить не будет )) а вообще продолжение следует и задумки есть очень неплохие .. думаю понравится

зачем пенить, накладки лучше 412-е взять

я б с удовольствием )) были бы они где-то .. если и продают то только с торпедой в комплекте которая мне уже не нужна ...ладно что то придумаю ..это уже не такая глобальная проблема ..

продолжение балета

прикупил 1 кг полиэфирной смолы…банку шпакли … и пару пачек стекломата . один фирмы Novol второй .какой-то голден стар . я в этом деле профан . а если быть точнее делал это в первый раз. но работать с Novol-ом намного приятней чем с голденом . а разница в цене смешная 3 гривны . есть куча косячин . в начале не рассчитал количество смолы *((-1 емкость -1 кисть (быстро стала в банке я даже глазом не успел моргнуть)но не ошибается только тот кто ничего не делает …

как всегда .. недостаток времени ..вот небольшой выходной ..

прикупил разъем на датчик фаз.. машина завелась на попарно параллельной впрыске .. цель достигнута .. теперь пора идти дальше .. установим ДФ пока в трамблер .. в принципе он там не не сильно и мешает )) своял жгут .. провод на сигнал экранированный .. 2 остальных нет .. Димон вернется думаю эту ошибку исправим .. забыл мне скинуть экрана на выходные .. для экспериментов ...

ну и сделал то что мне хотелось уже очень долгое время ..это проложить нормально проводку .. в начале была мысля все это дело упаковать в гофру .. но как то перегорело .. да и этот хруст не впечатлил ... так что купил мотор тряпичной изоленты .. где-то немного добавил .. где-то укоротил .. тут прозвонил .. там припаял .. одним словом теперь все лежит красиво без всяких там соплей .. как будто не глобальная работа но съела у меня целый день .. с тем учетом что старая проводка была снята вандальнно с машины .. ее восстановление заняло много времени ...а все потому-что она у меня не заводская ...

ну пока ждутся финансовые вливания .. решил немного заняться торпедой .. как многие уже видели и знают у меня сейчас стоит торпеда перетянутая карпетом от 2140 .. но после установки инжектора .. много датчиков просто по определению на ней работать не будут плюс есть кое какие датчики которых на ней нет а очень бы хотелось .. многие спросят зачем тебе датчики .. у тебя ведь есть БК .. который все показывает .. обороты ...температуру ОЖ...вольтаж в сети ... ну и много еще чего .. БК хорошо но торпеда должна быть .. пол года назад была мне подарена торпеда от ваз 2115 VDO ... до последнего не знали о ее работоспособности .. но вчера приконектили на нее тахометр и она ожила .. обороты показывает все четко в соответствии с БК ...ее монтировать в торпеду 2140 не хочется .. так как сама приборка имеет угловатые формы а само гнездо у 2140 торпеды круглое .. короче как по мне изврат чистой воды ...было много вариантов ..замены торпедо .. от чего то другого .. мерседес .. БМВ... и всякое ино помойки ..но их цена просто улыбает иногда ..так что будем монтировать в 412 торпеду .. она почему-то мне больше нравиться своим наклоном .. но это дело вкуса ...

достал из закромов .. открутил все что мне мешало .. и честно сказать был удивлен .. Я москвичевод корчующий свою машину,внедряя в нее всякие непонятные девайся .. не знал что верхняя шкура у 412 торпеды съемная ...обидно черт возьми . одним словом разобрал .. помыл .. получал от коррозии .. ну и нашел в гараже баллон термостойкой краски ...решил ее задуть что бы коррозия не цеплялась .. все равно не видно .. все с торпедой закончили .. перри приступим к мягкой ее части .. прикинул приборку ... ООО эврика то что доктор прописал .. ее формы хорошо вписываются в ее угловатость .. на фото просто подкинул .. все впереди .. пена ... полеэфирка .. шпаклевка .. стп .. ну и сплен от скрипа ...

прикупил пистолет ..балон пены ..если работать то хорошим инструментом .. а одноразовые балоны это не наш метод.. в топку ..

ну что я могу сказать картину которую вижу мне уже нравиться .. теперь осталось определиться чем это дело перетянуть .. чебурашка это уже устарело ... пусть пенсионеры этот пыле сборник используют .... перетянуться кожей -вариант но 13 баксов за квадратный дециметр как по мне не сильно бюджетно да и пока поедет туда .. пока сделают пока приедет .. времени как всегда вагон .. а хочеться уже немного навалить .. так что склоняюсь к Алькантаре на клейкой основе там и цена насколько я помню сносная ..да и самому можно ..даже нужно ручками поработать .. набираться опыта :twisted: по тихоньку отбирать хлеб у профи :"": ... да и честно сказать хочу весть путь пройти сам )))

на последней фото видно как 2140 накладка недоходит до торпедо *((( ну еще накладка но все же можно прикинуть что да как .. но думаю пена и желание сотворят чудо )) в место где был магнитофон монтируется БК .. магнитофона не будет ..будет совсем другая няшка ))

всем спасибо кто следит за этим сумашедствием

Та вроде писали что дамба самый херовый участок, а остальная дорога ничего...но больше не сама дорога убила, а куча фур, которые приходилось обгонять, что на моем овощном моторе было тяжковато.

Опа, а что еще и голосовалка была???

ну кто то же не поехал со всеми продолжать мероприятие ))

Как говорит мой двоюродный дядя, ему 72, он всю жизнь моторист, масла сейчас не научились делать лучше, просто научились хорошо рекламировать и ездить по ушам, в основном ведется молодежь. Во времена СССР, были те масла, которые были нужны, а не не которые сосали деньги из кармана. Они ни чем не уступали ГДР, которая выпускала для нашей классики комплектующие. Нефть, она и в Африке нефть и её перегонка тоже.

в этом вопросе очень тяжело что либо обьяснить людям с таким возрастом .. мне один карбюраторщик так сказал что нафига у тя стоит соллекс ?? выкинь его и поставь ДААЗ ..москвич у тебя поедет ..я немного поулыбался .. но как то прислушался выкинул соллекс и втыкнул впрыск ..у дядечки волосы зашевелились ...

Оооо!

Человек вещь говорит...особенно про свойства минералки! Она или густая или как "воздух плотная"...

На днях залью себе TOYOTA 5-30, отпишусь по ощущениям в сравнении с 10-40 Лукойл...

думаю что разницу ты ощетишь .. да и сравнивать тут нефиг .. половой орган с пальцем то же самое сравнить

Поздравляю с первым выездом. ну а Навалить ему успееш

спасибо ... ну как навалить там было 2500 максимум просто резко все это происходит...да и БК с мозгами у пасажира в ногах лежит не успевал смотреть и рулить ... нужно будет все это дело уже собирать в кучу и подвешивать .. думаю эти мелочи займут больше времени чем сборка и установка мотора

та тоже я клоун .. прокатился думаю какого хрена машину таскает по дороге (то что нужно делать развал это одно )а тут пипец .. сижу сегодня думаю .. ну ладно жопу не зятянул хотел что-бы притрусилась и села на место .. а потом вспоминаю я когда мотор выдергивал саленты поотпускал спецом ....что-бы не держать их в напряжении .. не затянул и поехал кататся ))

ну что ж красавчик ))) звук хотелось бы потом послушать .. как урчит паучек

из последних новостей ..

все работает ровно .. греется как пологается Мозг включает и выключает вентиль были кое какие с этим проблемы .. сейчас 95 мы включили 92 выключили .. обороты 880 +-40 оборотов ...

дропнул немного рессоры .. раней весной были куплены просевшие рессоры за копейки ... со временем приходит то что называется УМ ..... проставки это хорошо НО .. сильно уж низко площадки над землей можно как нибудь оторвать все к чертовой матери ... все это дело перебрал и перекинул .. попа стала выше НО .. машина пустая Эксплуатация покажет ...

ну и как всегда дурной голове руки покоя не дают .. начала напрягать лампа*Чик инжа* типа датчик фаз не подключен ...пока вопрос с внидрение его в переднюю крышку решается .. курочу трамплер ...режем пилим и все такое ... не закончил *((( еще нужно купить разьем под ДФ .. они оказываются разные .. Разьемы .. пытался на днях подобрать но что-то не срослось *(

дальше кучка фото

поменял рессоры -проставки в топку .. это уже не фен Шуй )) (шутка)немного инфы из личных граблей .. для адских занижителей ...дропать машину на родной Карабасе можно,так как кардан в переднем фланце независим и ходит туда и обратно без всяких препятствий .. а вот на ВАЗ коробке .. еще раз подчеркну ВАЗ.. он двух составной и жестко заходит в эластическую муфту .. одним концом .. вторая точка опоры это подвесной подшипник который мертво крепится к кузову .. он может немного ходить по продольной оси .. но этого совсем мало ...честно был в шоке после дропа на 15 см почему-то кардан стал длиннее !!! мда Леприконы работают пока я сплю ... и отверстия на подвесном подшипнике не совпали .. почесал репу ... ну и с помощью какой-то матери все это дело было прикручено ...сейчас ответ пришел сам собой ..

ВЫВОД - дропать только на родной коробке .. либо укорачивать вазовский кардан методом примерок(ЗА СОБОЙ ЭТО ТЯНЕТ БАЛАНСИРОВКУ ,СВАРКУ И ВСЯКУЮ ХРЕНЬ)одним словом это пока не мой метод ...

с этой частью закончили .. перегнал машину в свой гараж .. убрал рем-зону ...сижу курю .. и думаю а какого черта я еще не прокатился на ней хотя бы по стоянке ... и тут вижу как по соседнему ряду мчится закорчеваный запорожец ... а чем я хуже ))

выехал из гаража .. примостил пластиковый ящик (салон в процессе покупки,старые табуретки выкинул а новые еще не купил )ну так кружок не наваливая прокатился ...ящик пытается уехать из под Жопы ... не удобно одним словом ..

круг почета завершен ..и тут я решил прокатить соседа по гаражу (он нам помогает по сварке и следил за всем проектам с самого начала, и очень сильно хотел узнать как наваливает инжовый москвич.у него самого 41-й )он погрузил свое тело в машину и мы поехали на новый круг .. из ощущений .. едет очень бодро .. трогаться можно даже не нажимая газ ...немного запутался и даже тронулся на 3 й передаче .правда зазвенел )) а так звон не слышен во всем диапазоне разгона ... выехал на прямую было метров 200-250 .. в среднем .. ну чувак хотел посмотреть как оно едет .. прижал ...когда я включил 4-ю,он начал орать что типа тормози ... оттормозился хорошо.. ширина 195 дает о себе знать .. теперь осталось кое что заменить ... облагородить .. ну и ехать на киевскую пробовать что он может и как много может ))

всем спасибо что читали этот бред ))

а вот его я не брошу потому что он Хороший

всем ровных дорог

крутяк! я уже не знаю когда я все соберу?.....

Молодец! "Дорогу осилит идущий" - твой случай.

спасибо

Андрюх я вижу ты моё видео видел на Ю-тюбе, и дажэ комент оставил

да я так и понял что это твой зверек ))) я только на Ютубе не под своим ником )) типа зашифровался ...

Доброе время суток ..

итак из последних новостей убрали подсосы воздуха ... собрал все обратно ..завел и честно сказать был в восторге .. все выровнялось .. обороты держит стабильно .. нагрев идет равномерный ..по мере прогрева ХХ падает ... полностью не прогревал так как вентиль снят ...теперь нужно облагородить все..

как всегда на мыльницу в выходные сниму более качественно

Хочу выразить благодарность в первую очередь моему другу и техническому мозгу Dimon_F,человек который всячески меня поддерживал в этом не легком пути ... если бы не его поддержка то думаю не справился бы с этим всем ...а так же Sergei2010 спасибо за наставления и помощь с прошивкой ...Scoryc спасибо за ответы на глупые вопросы -люди отнеслись с пониманием к моим незнаниям на начальных этапах постройки ...а так же Grem-Maniak ..спасибо за помощь в заливке прошивки да и просто за то что помогал мне и моим друзьям очень долгое время по карбу и всему что с этим связано ... да и хотелось бы сказать всем спасибо кто верил что с этого что то получиться и всячески меня поддерживал где-то кнутом а где-то и пряником ...

продолжение следует

Тебе недалеко до Николаева-с Серёгой договоришся,откатает тебе. а я могу с уоз помочь если чё. ток бензином запасайся побольшэ-оч много идет на настройку

спасибо ))

такс ребята )) операция запугивания проходит хорошо ..

Откуда инфа?

Из мануала к LC-1, производимым OBDtool (к УДК тем более относится):

Когда прошивка будет более-менее откатана и будет прочувствована вся прелесть впрыска, карб и трамблер будут забыты как страшный сон. Терпение, знания и труд все ...

инфа по поводу мямды из простор интернета ..коль говоришь что 10-15 см значит будет дальше вварена .(хоть и сейчас вварена на растоянии 10-11 см ). после переварки выхлопа на больший размер ...как я уже писал многие ее вваривают и знаю где ее вварить но почему-то не в одном гараже не нашел этой инфы .. а то что забуду про карб и трамплер это да хоть уже сто лет как трамплер у меня не использовался по назначению снимал только сигнал с датчика холла работала на волго-катушках...а терпения с каждым днем все меньше.. но не брошу,потому что он ХОРОШИЙ )))

Розслабся и нормально отдохни пару дней, приведи порядок в голове. Решение прийдёт само-собой

все уже нормально решения найдены .. сейчас немного дотянем косяки и думаю в выходные все собрать обратно в кучу ...

Доброе время суток ..

ну что ж... борьба продолжается ..так как работа мотора очень нестабильна(ЭТО ТАК мягко говоря)... принято было решение в начале собрать выхлопную систему в кучу для того что бы хоть что-то слышать ... где свистит ? как свистит *? и зачем свистит *? ... да поймут меня истинные москвичеводы .. сочившиеся выхлопная система это очень глобальная проблема ..хоть 23 хомута закручивай все равно хоть чучуть сочит .. меня эта вещь очень сильно напрягала со времени владения этим автомобилем .. ну коль уже пошла такая кухня с машиной нужно что-то думать ,сказано сделано .. были куплены рем комплект от ВАЗА .. центральное кольцо .. неплохо обжимающий хомут... ну и переварил Датчик кислорода,по опусам он должен жить 5-7 см от схода труб.. ну вот как то так он и уехал .. надеюсь что сейчас работать будет намного лучше и мешать то что ему полагается ))

...собрал завел ... холостой опять не стабильный .. но работает тихо был в восторге ))утром набрел на форуме ТКМ на очень интересную ссылку по поводу подсосов воздуха и их выявления.

http://motorhelp.ru/28-diagnostika-podsosa-vozduha-vo-vpusknoy-kollektor.html

ну и как сделать дымовую примочку своими руками в гаражных условиях...

http://motorhelp.ru/66-dymogenerator.html

вся комплектуха осталась после того как красили машины ..испортили парочку сигарет .. но вкачали в коллектор благородного никотина ... ну и тут понеслось .нашли травления дыма на стыке переходной плиты и коллектора ...да мне об этом говорили что это лажа .

. подсказывали решения этой проблемы но было уже поздно плита была готова и переделывать не было возможным из-за конструкции ...

сняли рес ..

ну и за недолгое время на ресе есть несколько косяков которые нельзя было решить когда он был на моторе ..

так что немного сверлил режем другие резьбы и заказываем штуцера .. надеюсь все будет хорошо .. а уже обрывало крышу ... заменил кучу датчиков,перелопатил всю проводку несколько раз...прокладок куплено и выбито немереное количество ... думал уже махнуть на все рукой и распродать все к чертовой матери . вернуть карб и забить на все .. а то опять сезон закончится а я все на ремонте еще стоять буду ..

как то так ))

вот и я читаю читаю, а половину не понимаю )

но ведь работает же

сам в начале на все эти надписи смотрел как на китайские письмена

Какое "пинать"? РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!!! нет слов, снимаю шляпу...

Упорство, старание и усердие выше всяких похвал!

Успешной настройки и скорейшего выезда!!!

спасибо .. все при помощи людей которые давали советы .ты в том числе, очень богатый гараж есть что черпануть для мозга . отвечали на тупые вопросы которые все же будут в дальнейшем .. что-то получилось .. за что им большое спасибо

итак из не сильно приятных новостей ... при установке ДПКВ...провтыкали один зуд .. работал по 19 му ... а мы то думаем чего он прыгает по всей подкапотке ... сегодня закончил переделывать кронштейн(все намного тяжелее ..чем на цельном репере .. там в начале отстроил и выбил зубы а тут уже крутись как хотишь)

БК показывает 2 ошибки .. одна из них это нет сигнала от ДФ(установится в дальнейшем)вторая обрыв ДК .. установил ДК ..но все равно обрыв.. полез опять в проводку ...о этом не пишут в традиционных перепиновках .. нужно поменять один пин ...все заработало .. с тем учетом что ДК неправильно вварен .. выхлоп стал не таким радиоактивным...выскакивает опять ошибка но уже другая (сильно бедная смесь).. Хм ....заглушил .. покурил опять завел .. ошибку сбросил... стал работать ровнее ...1100-1000 на градуснике 46-48 градусов (обороты плавают)...грешу на свечи это раз.. ну и подсос воздуха скорей всего на дросселе.. так как после замены РХХ прокладка пришла в негодность в выходные куплю новую ..

внимание вопрос по БК расход воздуха от 17-23 это нормально ?? или иду правильной дорогой поиска подсосов ???

ну и хотелось бы поинтересоваться кто находил подсосы и где они чаще всего встречаются *?

может то что пишу не интересно Но этого не нашел не в одном гараже и бортовом журнале .. такое ощущение что всунул инжу нажал на ключ и все пучком ...

видео как всегда снято на мыльницу и опять же вечером .. так как борюсь до последнего .. 4 дня борьбы не проходят даром ..в начале основная работа а потом пару часов борьбы ...

можете пинать

осталась только бронза

да видел .. хотел комплект прикупить на будущее .. так как цены на Экзисте просто неадекватны

опять все пропустил ... и никуда не успел ....да цена на успокоитель очень сладкая свой покупал на рынке за 100 гривен .. так как не было не у кого а у тех у кого был цены ломили .. но безвыходно уже было ждать .. а вот направляки прикупил бы комплект