Instryktor_G

 Я так подозрваю - товарищ хотел внутри дудки увидеть... Что в принципе было бы правильнее...

ну то что товарищ хотел увидеть это его личное дело .. а зачем дудки ?? или все видят дудки и думают что это правильно ...или так пусть будут .. у всех же есть ... обычные ресы без дудок .. никто не задавался вопросом почему ?? а вот по поводу что правильно то нет Теорию почитай а потом пиши ... 

тяжёлая байда получается

нет не тяжелая .. полегче будет реса от форда + плита из СТ 45 .. как у меня ..

А как там внутри ресивера? Трубки заподлицо приварены, внутрь не выпирают?

немного .. это труба а не квадрат тут очень тяжело заподлицо вварить ... 

ВАу а полисферу то я и не заметил!!! Круть!

Кстатит распредвал с квадратом под ДФ тебе нуже? Могу поменять/купить!

там по идее 38 й вал ... 

у мну по трассе в 7-7.5 бенза влезает если тошнить...А если 120-140 то 8. А вот город да...11-12 сказывается дохлая лямбда думаю...и главное лежит ведь. а поставить нет ума(

а в чем проблема с лямдой ??? тяжело упать на 4 кости и поменять ее ?? 

а вообще, фару внутри красить обязательно? 

или это чисто эстетика?

эстетика 

Ахаааахахах))))))) что это за животное?) гыы) Вижу ты немного продвинулся! Отлично получаеться.

ну типа Лев )) глазюки у него прсото Жир .. да продвигаюсь так как надоело тошнить на 1,5 .. а если бы был бы сварочник так уже давно бы ездил бы ... но ничего .. скоро морозы .. все будут сидеть по норам а я в гаражик чухать железки 

у мя ведь есть вот такой вот обогреватель .. толкьо блин сегодня газ закончился 

как то так 

 впринцыпе у меня щас так же ! только низ 4-го цыл... а верх был от колектора 

у менЯ на 2140 было низ от 4 го цилинда .. верх уходил в помпу ..не жаловался никогда на холод в машине ... ноги всю зиму потели и ездил в туфлях всю зиму .......

Что за материал плиты? И от какой модели БМВ коллектор?

ст 45........

По книгам 0.7-0.8!Но я себе 0.9 сделал!

+1 .. у меня 1 мм ) но у мя не бсз

Всем Доброе время суток . кто начинает следить за этим ТС )))

как писал в первой записи пока одну машину пустил на дерибан . и ведутся мозговые атаки. как подружить 41 й и мой инжектор который стоит на классике …

Тем временем накатал уже 500 км в городском цикле… ну скажем так что бы не говорили там знающие люди . 1,5 мотор как пом не не едет … есть с чем сравнивать … ну да ладно надеюсь скоро . очень скоро под капотом будет бурчать 1,7 … не знаю на инже или на веслах …

итак на дня заехал подрегулировать карб … к товарищу Grem-Maniak

у него тоже 41-й .и сразу мне было показано что при моем занижении и коротких штоках .идет сильная нагрузка на верхние опоры … они уже даже потрескались . одним словом под замену . созвонился с бывшим хозяином . Да опоры не менялись …

решено было менять так как машина сейчас эксплуатируется каждый день . а стоять где либо с вырванной опорой не сильно хотелось .

В Воскресенье как раз подходил день *Х* -ежемесячная встреча клуба .люди все уже устоявшиеся . да и по площадям и по паркам уже давно перестали тусоваться . собираемся у кого не будь на гараже … Шашлык-машлык… музыка … чай.кофе…

так вот в этот раз так же и произошло …как раз нужна была помощь одноклубнику . я занимался своей машиной… так как й только начал постигать . нужны были советы более опытных со клубней …

все открутилось на удивление без усилий …

и что я вижу … шланги потрескались … развальные болты и развальная шайба уже без резьбы .

одним словом поездка на авторынок . и у меня в руках 4 новых шланга Фенокс и новый комплект развальных болтов со всеми делами …

может и шланги не менял бы пока месть . НО . на Этот день был запланирован и был поставлен ЛУКАС ))) зачем по два раза качать тормоза подумал я (теперь тормоза просто огонь)

вот так вот я провел выходные …многие скажут что можно было отдохнуть . полежать на диване … попить пивка(как делают мои товарищи из далекого прошлого)Да у меня дико болят ноги от сидения на корточках целый день . в очередной раз нужно отпаривать руки от мазуты … НО я доволен что опыт начал прибавляться и я начал опять АППАТЬ свой мозГ …

всем мир кто дочитал до конца )))

подниму немаловажный вопрос, товарищи мотористы, какой по вашему мнению лучший герметик для сборки мотора (по адекватной цене) ? сейчас выбираю между Victor Reinz и Elring Dirko, что посоветуете?

пользовался Victor Reinz нареканий нет .. ни одной капли масла ... поддон тупо на герметике без прокладки .. полет нормальный

Соболезную..................пусть земля будет пухом ...

Приехать не смогу к сожалению..........

Ставь мотор с Уточки переделок не много

я по поводу мотора не парюсь .. поддон перекрутить и лапы .. а вот навеска ну просто никак ... уже расматривал варианты .. на весла пока посадить 1,7 ..

ОО поздравляю!!! ТОже почувствовал кайф переднего привода!

ПО поводу реса! Кто то из вашего города не так давно купил рес для 41го.Низкий такой. Спроси у него может продаст?

спасибо ... будем искать )) либо варить без варинтов .. 1,5 едет но переключаюсь в 4000 (отсюда расход .)... думаю 1,7 поедет веселее .. но хочется ехать еще веселее ... так что инсталу быть ))

продай комплект инжа

продать могу поже только ресивер и переходную плиту ... но это не срочно будет .. следите за новостями )) ну и за 3 рубля тоже не продам ..

Ну,а че нормальная телега)))

Мне нравитца,сапоги на крыльях переварить и с виду ничего

Поздравляю с преобритением!!!

вот вот )) было придложение их поменять .. но потом обьяснили если родное крыло живое то лучше переварить )) так как зазоры и все такое ..

спасибо

Всем доброе время суток .. ну благодарен всем что зашли сюда на огонек ..........

Искал я себе классику ... упорно .. но то цена не устраивала .. то состояние .. то еще какая-то хрень .. вот на днях сидел на авто РИА ... и искал что не будь ... до 1500 зеленых.. думаю куплю что бы не было .. ино тазик .. старый как говно мамонта .. покер ..лиж бы .. ездить и что то чинить .. а то начал уставать от ДОМА ))) так всегда после работы морально отдыхал в гараже ..параллельно поиску сидел переписывался с одноклубником Санек ХХХ .... нашел вариант 2141 красного цвета за 1500 .скинул сане типа посмотри .. он сказал что я лошара что почему ему не сказал что хочу 41 й а не классику ..как бы объяснить помягче

я любитель НИЗКИХ машин .... как бы не было проблематично передвигаться по дорогам нашего города .. колеса побольше .. полки пошире ... машину пониже ...ну как то так .. классика поддается таким движениям но очень тяжело .. меня это не пугало ..занижал .. пилил .. искал .. точил переходники .. и катал на табуретке .. но как бы я не .. мост то зависим и завалить его нельзя... после нескольких минут общения ..было придложен вариант ... наш одноклубник Dez.... как раз думал продавать своего 41 -го .. машина хозяйская .. первый хозяин .. есть конечно определенные нюансы но как без них .... созвонился с хозяином.. пообщались .. было предложено два варианта .. подешевле ..без колес .. типа на стоке .. либо подороже но с 15 ми ббсами ... резина 225*55 .. подумав и решил брать фулл комплект ....цена устроила .. форма оплаты тоже ...

итак машина 1992 года ...

цвет белый

мотор 1,5 пробег 6 тысяч после ремонта... новая сцепа пробег 2 тысячи км ... по кузову подварить передние крылья по низу .. подобрать легкую корозию по дверям .. по порогам .. ну и по весне обязательно все это дело перекрашу пусть даже поверхностно ...

проехал сегодня 50 км ... ощущения нельзя передать .. после классики это что то ..одним словом хочется наваливать все больше и больше .. машина побольше .. не толкает а тянет ... широкая резина запиленная подвеска ... дорогу держит на ура ...в дальнейшем планы перекинуть мотор 1,7 с инжектором ... но есть проблема с ресивером .. от форда совсем не пляшет )) От БМВ мне совсем не нравится от вольво 940 не совсем подходит по крепежу как пишут да и он низовой скажем так без реса просто тупо коллектор с дрочером .. рассматриваю вариант сварного пусть даже из чернухи .. только вот кто бы сварил ))

да кстати форд рес и переходная плита на классику будет продаваться ))

будет интересно не переключайтесь

А ну колись шо там такого в той хитрой кнопке?

а что там *?? одним нажатием мы заводит и тем же нажатием глушим вот и вся любов ))

Значит или недостаточная смазка или не соответствие чугуна нагрузкам.

может ошибаюсь .. но где-то читал .. что на выпуск не ставят маслосьемный колпак ....что бы мазался лучше клапан .. на высоких оборотах .. но могу и ошибаться ....

НУ так Фреция, Ипса, АЕ или Койно... какая то хрень

Фреция

ЧТо были за втулки? Фреция или какие то другие??

насколько помню из бортового журнала то они самые ...

выпуск-G3114(серый чугун)

Впуск- G3110(Бронза

Я не видел...Дай ссылочку, стало интересно...

http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2140/2140/instryktor-g/

либо

http://moskvich.net/topic/6466-2140-%D0%B6%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%B0%D1%8F-%D1%83%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B0/

на драйве больше фото ...ну и описаний тоже