Sergei2010

ПОЗДРАВЛЯЮ!

про ссылку согласен , не внимательно читал . Лишнее уберите чтоб форум не засирать

попробуй подменный эбу. Возможно на входе в проц обвязка воду варит. Недавно мазду настраивал -так там явно сильно бьет. И ни Чё -машина крутится в 7тыщ. Да и мой первый репер был кривой но тоже крутился хорошо. Конечно желательно ровный

ДПКВ (Датчик Положения Коленчатого Вала)

ДПКВ в ЭСУД служит для определения положения и частоты вращения коленвала для осуществления общей синхронизации системы впрыска. Шкив коленвала имеет 58 зубцов. Точкой отсчета являются два пропущенных зубца на шкиве коленвала. На осциллограмме это место выглядит как резкий скачок напряжения вниз, а потом вверх. При исправном ДПКВ его минимальное напряжение должно быть не менее 6В, максимальное достигает до 250В.

Эталон

  Межвитковое замыкание    

    Межвитковое замыкание
Низкий сигнал

  Биение шкива КВ

http://www.chiptuner.ru/content/osc_sns

подождите какой чугуН?

ты спроил- тебе ответили

http://avtoref.com/automotive-parts-and-accessories/car-brand-vaz/car-vaz-2110/buy-rz-2761.html

ЧУГУН

kamasutra.pdf

у меня чугун- он рулит

не знаю. Только с герметиком нормально ходят. Простые пробивает через 1 тыщ

красиво но в москвич не влезет

вот так еще

ща свой писюн покажу- мои шаровые 87г изготовления. 12 лет назад менял вкладыши. зачем сам не знаю.старые были норм

не ходят изза рукожопых токарей

повторюсь- мои ходят больше 10лет

У тебя идет срыв синхронизации . Как найти -чайка 100раз объяснил . Возможно тепер не с того метала. Возможно намагничен. Возможно кроншТейн не годится . Возможно наводка от чего то . Пробуй либо лучше экран. Либо меняй место дпкв либо репер либо Ну короче после советов чайки причину найдешь.

Когда есть желание находится 1000 возможностей. Когда нет желания находится 1000 причин.

Я уже притащил бы стационарный Комп .

Ладно. Остались при своих мнениях.

Не фим . Серега сказал там все ок.

а это

фиолетовым- ты прав. но красным не прав. тем более твое фото которое я процитировал  потверждает.

этовидно схематично на фото ниже

Вообшето там все правильно стоит и рейка правильно выставлена.

Фото в класном ракурсе сделано.

 

Фима а почему в другую сторону рейка же за мотором в бочке стоит.

Так более правильное фото

тогда чем отличается это фото от красных линий?

Так чуваки вы как обычно... Уже 100 раз писалось!!

 

Все рейки с ауди и 41го москвича будут крутить колеса в обратную сторону!!! Забудьте о них! Без переноса сошек вперед нихрена не будет.

это вообще к чему?

Я про то что красным , тяги то всеравно короткие с одо рейкой около 20 см

http://www.rc-auto.ru/articles_models/id/338/

мужики вы или между строк видите или фото не видели.

http://www.auto-sport.ru/archive/2009/23/s_2000/pix/s2000_0596_1024.jpg эти лохи не знают что оно не будет правильно ездить

Серега этой верю больше http://www.rc-auto.ru/articles_models/id/445

на рисунке покажи

книгу знаю на изусть

проехали-не убедил.

рычаги на том фото работают одинаково что  ровные что ___/------

Серега жду про аккерман 1: 2

на том фото шарниры на рейке стоят ровно при прямолинейном движении. откуда там взялся 1: 2?

а ты их пару постов выше выложыл.

какраз в первой картинке.

всё равно не понял откуда 1:2

Серега про аккермана  подробнее .

люблю суровые факты

самое неправильное в етой схеме то, что акерман будет зашкаливать, таги надо чтоб прямые были, а под таким углом меж тягами разница углов будет 1:2

аккерман это рычаги поворотные- сошки. а их на фото нет. интересно откуда 1:2?

Фима смотри картинку внимательно. там под укороченные сошки поворотные и для правильноы работы рейки. осталось это поместить под поддоном