Приветствую!
Москвич 1972 года выпуска в поздним (ранним 412) кузове. В своё время в 1989 был куплен у бывшего директора Николаевского Аэропорта так как необходим был транспорт. Машинка была в хорошем состоянии, как говорил отец даже в отличном, так как мало использовалась директором аэропорта, он свою берёг и ездил на служебном транспорте. У нас машинка эксплуатировалась весной, летом и осенью только для поездок на дачу, и на море. Такая эксплуатация продолжалась где-то до 1998 года, потом не брезговали и зимой поездить.
После 2000 для москвичика началась чёрная полоса. Он был отдан знакомому, москвиченок ездил зимой и летом стоял не в гараже от чего синий цвет стал каким-то матово-светло-синим, даже матово-голубым. Финалом стала "пристань"; в 2003, тоесть платная стоянка на месте сегодняшнего "Сити центра" на которой был брошен где-то на пол года, за стоянку которого наш псевдо "знакомый"-редиска естественно не платил. Отец узнал об этом случайно и началось вытаскивание боевого товарища со стоянки. Операция прошла успешно
Посмотрев уже в гараже его состояние, сделали вывод:"
Пациент скорее жив чем мёртв", вследствие чего был вынесен вердикт "машине жить!"
С этого момента, а точнее с 2004 года началось подготовка бибики к новой жизни. Работы шли долго, так как занимались машиной только в летнее время и то по выходным. Работы в этот период шли полным ходом был расточен двигатель, на удивление двигатель сохранился хорошо, коленвал не повело, кольца были поставлены 1-й ремонтной группы (если я правильно выразился) о чем свидетельствует хорошое состояние как для старичка , но товарищи когда ставили обратно двигатель забыли почистить систему охлаждения, там мрак, я бы сказал полный алес амаралис! Так как в каждом гараже, я думаю не новость, что употребляют водочку в большом количестве от чего делаются большие огрехи в ремонте чего либо! Москвичек был покрашен, но опять таки на пьяную руку, на двери образовались маленькие пузырьки, которые естественно вздулись и осыпались, благо их там мало очень. Было установлены новые пороги, крылья, лобовое, днище приведено в идеальное состояние. Куплены новые покрышки ну и т.д. и т.п. Но в 2006 на него забили и он остался стоять в гараже.
У меня особого интереса к автомобилям не было, есть он или нету, крутая марка авто или нет мне как то не был интересен автомобиль в общем, я один раз в своей жизни автомобиль запускал, вернее заводил . Прав нету, пока нету . Но вот как-то странно меня перемкнуло и я решил зайти в гараж это было не так то и давно начало августа этого 2011 года. И тут я загорелся этим аппаратом, полистав интернет странички я обнаружил что москвиченок не просто 408 чистый, а именно с поздним корпусом 412, да ещё с ранним 412. Да и торпеда от 408, да да 408-я. Редкий аппаратец подумал я. потом ещё прошелся в гараж несколько раз, и всё меня накрыло теперь я хочу его восстановить на сколько смогу!
Всем удачи!
фото
