muzicboy

Красный еще с весны передвигается своим ходом, правда только по гаражам и продолжается мееееедленная сборка и регулировка всего, что только можно. После запуска двигателя пошли работы по подготовке к самостоятельному передвижению этой красной недвижимости. Были, в очередной раз, прокачаны тормоза, а также сцепление, немного подрегулированы тяги коробки. Снова переставляем с Зеленого АКБ и ключ на старт - тестдрайвить. На удивление, холостой ход был ровным, пока регулировка карба не нужна. Крышка воздухана временно стоит пазняя АЗЛКовская. Сделав кружок по гаражам, проверил тормозилки - тормозит нормально. Но на юз шло только заднее левое и немного правое. Передним новым колодкам и дискам нужно немного притерется, да и дополнительная прокачка не помешает. Ну с этим разберемся. Подтеков тормозухи с нового главного, который нас беспокоили, не обнаружено.

Парадно-выходные колеса) одеваю на фесты всякие, на повседнев очень страшно вайтволлы порвать.

Это да, догоняю упущенное) в хронологическом порядке) Для мероприятий решил сделать выставочный комплект колес, а то черные поднадоели, хотя на повседнев они огонь. Советские вайтволлы лежали давно, покупал их года 3 назад на Бестию, по моему даже здесь на форуме. Диски снял с 412 реплики ралли брата. Вайтволлы от времени пошли волной по краю и я видел как это не кошерно выглядит на машинах, но решил рискнуть. Результат превзошел все ожидания - мало того, что вайты так плотно прилегают к резине, что нет никаких намеков на "волны", так еще у них шикарная форма - как буртик на спортивной низкопрофильной резине защищает диск, новодельные Атласы отдыхают! Думаю, со временем эти диски переедут на Бестию, если вайтволлы не порву))

А приват пиши или звони. Они возможно заблокируют ту карту и будут разбираться, если не ты один попал. Ментовка вряд ли что-то решит.

Езжу я не часто, поэтому в начале марта уже кинул лето, с расчетом, если и будет снег, то не буду выезжать. И тут снова дальняк еще и с прицепом. Ну и как по заказу снова мороз)) Но решил не кидать зимку, поехал на пластмассовой всесезонке. Хоть было и холодно, но на протяжении ~130км все было посыпано любимой солью, только последние 15км были с гололедом. Но весеннее солнце, поднимаясь, растопило лед, пока мы меняли пробитое колесо)) Фото для тех, кто говорит, что у нас плохо солью посыпают дороги)))) Ну и с приходом весны помыл таки машину))) Вот такой вот зимний сезон, без единой поломки, не считая магнитолы и пробитого колеса. А еще говорят, что Москвич гауно и под ним надо больше лежать, чем ездить. Если машину вовремя обслуживать, то она будет ездить, а если быть наездником, то … Следите за своими телегами и они будут вас радовать!

После НГ пришли морозы со снегом и намечался дальняк, поэтому поехал перебросить колеса. Первый серьезный снегопад на Рождество, как всегда застал врасплох наши дорожные службы — даже на Бориспольской трассе (единственная автомагистраль в Украине, между прочим) была протоптана только одна колея посредине (из 4 полос), остальное было засыпано снегом и, местами укатано в лед)) Правда я люблю такую погоду и даже обожаю ездить в такую погоду. Январь чуть поснежил, а в феврале пришлось цокать шипами по асфальту, и так аж до марта.

Так как не все есть на драйве, то обновлю немного гараж, правда записи старые, иду в хронологическом порядке, но мож кому интересно будет. Расскажу в целом об очередной эксплуатации в зимний период 2015-2016. Пока было тепленько, отогнали брата #rally412 на зимовку, чтоб на улице не гнил и гопники не побили/сожгли/разбили. Скинули с него разварки, накинули бублики М-145 со штампами и вид сразу другой, но не в лучшую сторону))) но для зимовки пойдет) В очередной раз радовали прохожих веселым паровозиком, стойко выделяясь из серой массы. До наступления снегов и морозов, Москвича подготовили к суровой эксплуатации, заменив воду на антифриз, сделав развал/схождение и подготовив зимнюю резину, отрегулировав карб, который начал иметь мозг еще осенью. Но зима в Киев не спешила. Весь декабрь было тепло. Даже не ставил зимнюю резину из-за 2-х выездов в декабре. И таки встретил снег на летней)) ну она типа всесезонка, но пласмассовая Росава может быть только летней.

Достал коробку с подвала, решил отчистить ее от говна, которое нацеплялось из-за течей с двигателя и между коробкой и картером сцепления. Заменили лопнувшую пружинку. Далее установка коробки заглохла на стадии "нет резинок в траверсу", где к лонжеронам крепится. А так не хотелось ставить старые, хоть и отобрал лучшие. В Запорожье, на детализп, таких резинок не было, нашел только в Харькове за 15грн/комплект (4шт), но туда никто не ездит, а переплачивать за доставку Новой почты жаба давила)) в итоге выбрался на Перова, но там мне за одну резинку 10-15грн задвинули. Побродив, нашел за 5грн/резинка и купил пару комплектов. С новыми резинками еле прикрутили траверсу, так как болту там практически негде гулять, но все таки мы ее побороли. Сохранить в Альбом В гараже была найдена новая трансмиссионка Mobil 80W-90. Решил залить ее взамен говёному ТАДу-17 непонятного качества. Также был найден трушный Castrol from USA в редуктор (когда то заливался в Ford Explorer '96), жаль, что мало. При установке кардана заметил, что прокладка между редуктором и мостом подтекает, нужно будет или подтянуть или со временем заменить, а потом уже о масле думать)) Сохранить в Альбом Ну и нетерпелось сделать пуск двигателя, посмотреть потечет где-то вода или нет, запустится ли вообще, а то разбирали машину в декабре 2012года, а готовность к пуску в начале 16-го. Двигатель то этот трудился на Зеленом определенное время, к нему вопоросов не было, но может что не так подсоединили или забыли))). Залили водички, бензина, снял АКБ с Зеленого и ключ на старт!) Пуск был успешным. Как обычно образовалась пробка, выгнали ее. Подтянули один патрубок, а то начинало капать) Холостые плавают, карб требует регулировки. да и одна прокладка пропускает немного бенза, подтяжка не помогла, скорее заменить нужно будет. Дальнейшие планы: — прокачать тормоза, сцепление; — отрегулировать кулису, карб; — собирать салон; — пригрузить немного морду, подтянуть подвеску и ехать на развал-схождение; — собирать морду; — ну и куча мелочей, которые всплывают по ходу сборки)) Медленно, но уверенно соберем и запустим в эксплуатацию)))

Спасибо БОЛЬШОЕ за поддержку

Сегодня Бестия участвует в выборах)) https://www.drive2.ru/election/ После вкидывания двигателя, была продолжена дальнейшая сборка подкапотного. Радиатор был установлен с донора, потому что у того, который стоял, уже начали сыпаться соты. А у этого внешне хороший вид, промыли его, подпаяли одно место и попробуем не даст ли он течи. На некоторых фото можете заметить сосуд под главным тормозным цилиндром. Да, установили мы абсолютно новый главный тормозной, но через время он начал давать течь между бачком и цилиндром. Снимали бачок, резинки, вроде в норме, а на бачке есть неровности от литья в местах прилегания к резинкам. По максимуму все выровнял мелкой наждачкой, но течь не остановилась. Снова снимаем. Нашли 4 старых бачка и начали думать, мож резинки поменять, или бачок. В итоге после изучения пришли к выводу, что пластмассовые трубочки, которые вставляются в резинки на новодельном цилиндре меньшего диаметра и должным образом не распирают резинки для уплотнения! Взяли трубки от старого бачка, установили, и течь прекратилась! Вот вам и новый главный тормозной! Делают херню, но выхода не было - либо новодел, либо старый с ржавчиной внутри. Пока все путем. Карб вернули родной - ДААЗ 2101. Только нужно будет поменять крепления кастрюли воздухофильтра, а то за время эксплуатации осталась только одна шпилька, ну и + регулировка. По возможности в системе зажигания ставили все новое: катушку, крышку трамплера, контакты, провода... Шпильки на карбе уже заменены. Самое сложное, это все собрать обратно, как было. То проводок не можем найти, то еще какую-то ерунду, хотя все складывали и записывали. И это отбирает много времени))

Интересует квартира (1-к или 2-ком) в Ильичевске (Черноморск) с 10 (завтра) по 16-ое, нас 4 человека, завтра утром уже можем заехать. У кого есть варианты или кто сдает - звоните пишите 0бЗ ЧІб Ч9 б5 - Вадик.

Спасибо. На досуге знач мост заменю, как раз и рессоры хотел немного бухтонуть

А я сегодня заметил течь в интересном месте) такое ощущение, что течет с-под отбойника заднего моста,так как в районе опорного диска все сухо, то сальник откинул.. сапун прочистил, но ситуация не изменилась.. по сварному шву? Сварной шов же сверху и снизу?

Случайно наткнулся в вк Коричневый фарш, хром по водостоку кого нет в вк - вставлю пару фото

В прихват банк пиши или звякни, может ты не первый кто на эту карту деньги сбросил и дулю получил, так карту заблочат и будут разбираться + никто другой не попадет.

Мне на майские знакомый поварил полуавтоматом (переднее крепление рессоры, задние лонжы частично от крепления и до моста П-образные вставки, пару мест в полу под задним диваном, передний лонжерон в самой нижней точке тоже П-образная вставка). Правда сварка его находится в Глевахе, но мы съездили и забрали ее и варили у меня в гараже под моим контролем "шоб мне все понравилось"). Территориально он на Лесном живет. Если совсем никого не найдешь или этот вариант тебя более менее устраивает, то дам телефончик, он по-моему сейчас не работает,поэтому в любой день может.

Фафа, если не ошибаюсь, Гарри сегодня в 16часов на Курчатовского на пересечении с Запорожца. Такой Москвич тяжело не заметить.

Говорит, что гиблая машина, тем более новые, с ней натрахаешься вдоволь, ранние Польша чуть лучше. У меня тож Аристон и ко мне приезжал только из-за знакомства и что папика моего уважает))) а так бы не приехал.

Есть дядька знакомый. Какая стиралка? если Аристон, то не поедет)))

Я искал. Фото самой решетки есть? Цена?

Сочувствую. С дорогами ситуация плачевная местами, но при виде ямы, и понимая, что никуда не деться, лучше не тормозить, а так пролетать или перед самой ямой пускать тормоз. Думаю последствия погнутого диска здесь именно из-за того, что тормозил до последнего, даже когда колесо в яму попало. Я бывает езжу в Черниговскую обл, так на участке дороги Козелец - Остер - развилка на Десну тоже попадаются очень хороши капканы (кто ездил, тот знает). Хоть и "все мели знаю", но попадал много раз в эти капканы из-за разъездов со встречниками или велосипедистов и т.п. . Скорость 70-80 стабильно. Ниразу не гнул диски ни штампы ни разварки, не рвал пластмассовую росаву. А при попадании в яму думал, что и рессоры в салон войдут и балка треснет в районе крепления верхнего рычага. Главное не тормозить в яме. И да, ни от кого ничего не добьешься! Товарищ пару лет назад попал на Ватутина на решетку слива ливнестока, у которой часть провалилась, а часть торчала и он на скорости торец торчащий не заметил. В итоге минус бампер новый и пробитый поддон. Вызывали и ГАИ и приезжали с автодора или хз кто там этим заведует. Толку 0. Еще на него хотели какой-то штраф повесить, но тонкостей не помню.

Да, тоже в начале недели была такая ерунда. Пару дней и само прошло.

Таки да, безопасно - это когда по месту при покупке твоего товара тебе отслюнаявливают кэш (если небольшая сумма и ты не сам))

Кстати тож возможно)))

Да и получал не он, а типа сестра. А там хз кто она. Накладной с почты нет уже. Сам виноват, что доверился и не проверил всю инфу. Деньги тем людям верну, мне чужого не надо. А колонки будут подарком ему.