muzicboy
-
Публікації
2 137 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
11
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача muzicboy
-
Хорошо, что шаровые добротные, не вылетает палец как на вазах..
-
При проверке правого амморта стало ясно, что он не рабочий - при растягивании разделился на 2 части + верхняя шаровая вообще жесть. Вот откуда основной стук шел. Поковырялись ещё с трапецией, перебрали ее, но она какая-то хитрая, у нас таких не было. И пыльники на них другие, маркировка 2101. Взяли один для образца и на утро на Перова. На рынке нашли похожие, но диаметр посадочного кольца меньше. Никто ниче не смог внятно объяснить и подобрать. Один мужык рассказал все, показал, продал нам силиконовые пыльники и мы поехали в гар собирать. Потом пока выпресовали сайленты, пока впресовали новые (не п/у) и начали все собирать.
-
Принялись разбирать всю эту багодельню. Съемники пружин снова в помощь.
-
После того, как собрали ходовую Бестии, решили сразу приступить к разборке Зеленого, в запасе ещё половина субботы была и воскресенье. Зеленый как-то намного больше места занимал.. Все из-за крыльев, на Бестии то все снято. По бокам минимум места: слева блок с донора, справа двиг с Зеленого со всем навесным ... Короче все удобства Начало разбора показало, что пыльники на шаровых порванные. Шаровые уже Fenox! А это значит, что после развала Союза кто-то перебирал ходовую В целом, ничего сверхстрашного не увидели, разве что масло с-под головы сифонит.. но это уже давненько
-
Дали место Зеленому. Теперь переборка его подвески на очереди. Об этом уже в его "гараже"
-
Короче, за пол дня мы не спеша собрали подвеску на Бестии.. Думали на это уйдет больше времени. Думали день поковыряться, собрать, а в след субботу перебирать ходовую зеленого. Но решили, че терять время? надо делать Зеленого! неделей раньше, неделей позже, все равно придется.. И вот, Бестия первый раз почти за год, увидела дневной свет не через открытые ворота... Огромный слой пыли, грязь по боковинах ещё с последней тогда поездки (перед постановкой на ремонт ударили морозы и не успел ополоснуть, парочка новых царапин на дверях . Давно я ее не видел за пределами гаража
-
Брус прикрутили, чтоб колеса были связаны между собой. Рулевого-то нету
-
ПОЗДРАВЛЯЮ!
-
Еще ничего не делалось с тормозами, только суппорта перебрали и установили диски. На этом наши полномочия как бы всё Катать можно хоть куда))) схождение думаю не съест резину веса ж нету + пласмассовая кРосава))
-
Ну да, это ж "колхозник" - 21406
-
Осталось сделать трапецию рулевую или тягу а то колеса сами по себе, рулевого ж нету. но выход найден
-
Выворот
-
Навесив балку и рычаги, после перекура, продолжили сборку. Так как собрались ставить дисковые тормозилки на перед, то решили кинуть сразу снятые с донора поворотные кулаки в сборе с тормозными дисками и ступицами. Перебрать мы их не успели ещё, но позже будет произведена профилактика подшипников ступиц.
-
Справа? Та то обман зрения из-за шайбы
-
стараемся, спасиб)) Далее в ход пошли рычаги на ПУ сайлентах) Навесили рычаги, теперь можно и перекурить)))
-
Перед тем как ставить балку, решил залить стаканы ибо там влага делает свое дело. Намешал нигрола, отработки, всякой хрени.. Для заливания взял бомж-вариант - банку с распылителем Это намного круче кисточки Добавил бенза, чтоб нормально распыляло. Залил добротно этим гауном, лишнее вытер. В месте стыковки балки с лонжами тоже добротно промазал и потом залил этой жирной смесью, ибо дыр в лонжеронах мне снова не надо. Ну и, естессно, новые резиночки под балку.
-
Ездил я на своем корче зеленом, который ещё с момента покупки требовал переборки передней подвески. Это видно, и особенно слышно, по видео. Для этого процесса мы уже перебрали комплект шаровых, которые будут на зеленого ставится. Но для того, чтоб перебрать ходовку, нужен гараж. Так как гараж один, то было решено в срочном порядке собирать ходовку Бестии, чтоб можно было освободить гар. И вот решили пока было тепло, собрать подвеску Бестии, а на след выходные, перебрать ходовку Зеленого. 2 ноября 2013г. Погода шик, такое ощущение, что весна была, а не вторая половина осени. Решено - собираемся для великих дел. Достали окрашенные и подготовленные заранее к сборке детали: балку, рычаги, пружины.
-
После окончания этой работы опустили машину обратно на землю для дальнейшего снятия пер. крыльев и обработки там (об этом уже в БЖ 412-го будет). При установке колес случился несколько казусов: 1. Москвича поставили порогом на согнутую ногу другу; 2. Москвич застоялся сильно, что поехал с одетым опрокидывателем на заднем колесе 0_о Обошлось без жертв. Все было удачно демонтировано. Мось снова на колесах, под слоем пыли от зачистки. Вот такой вот полезный девайс. И я его опробовал, пусть и не на Бестии 2 NEPTUN: опрокиды давно уже закинул в подвал подальше, размеры не снял
-
Спасиб за советы) Не, Лесной. Уже и опустили на колеса давно) почти без последствий))) _______________________________ Под "мастикой" родной грунт! Лонжероны в отличном состоянии, как и днище в целом. Все это было скрупулезно зачищено, обработано преобразователем, погрунтовано и заантикорено. Благо, что никуда не надо было спешить, машина в гараже стоит и можно было заниматься в свободное время.
-
Собрали народу с запасом, 6 человек, отвлекли всех от своих занятий и перекинули 412-го. Порпёрли под лонж и страховочный под редуктор Днищем братового 412 я восхищался: ни намека на гниль, разве что поддомкратников пару и под ногами пассажира пару дыр, а так поверхностная ржавчина, там где антикор отвалился от старости. И это у авто не видевшего ниразу сварку, авто 1973 года! Хорошо, что авто не эксплуатировался нещадно, а последнее время практически всегда стоял, выезжая в сухую погоду, чтоб не застаиваться.
-
В общем, с давних времен лежат в гараже опрокидыватели, ещё дедушка заказал у кого-то или купил. Не раз они выручали отца с дедом, удобная в общем штука, если нет ямы или эстакады. Но я ниразу их не эксплуатировал. Лонжероны с их помощью не переваришь, т.к. колес-то нет. Но они пригодились брату и его 412-му. Решили мы до зимы 13-14г обработать днище. В съемном гаре ямы нет нормальной, поэтому поехал забрал их. Перед опрокидыванием слили масло с двига и ОЖ. Заняли правильную позицию в гараже и переобули 412-го в опрокиды. Наставником был отец.
-
я даже уверен, что стоят, но не затрачивали лишнее... нам ли жить в печали, ещё поменяем
-
Сайлентов как говна разных советских, хороших и не очень. Будем их ставить. То на Бестию я жиронул и ПУ сайленты поставил
-
переборка выльется в два дня работы и гривен 100 расходы на мелочь ______________________ Пока размышляли об этом решили собрать шаровые новые, чтоб потом этим не разбиратся, а просто старое снять, новое одеть. Новодел типа феноксов-ху*ноксов не рассматривался даже.. тем более были где-то какие-то старые шаровые + новые ремкомплекты. Полез в подвал, достал пакет с шаровыми, я хз откуда их столько насобиралось... это не все даже.. Своих ремкомлектов мы не смогли найти, взял с присланного пакета с разной шнягой. И принялись перебирать шаровые. Пальцы везде были норм, их не меняли. Всё вычистили и собрали. На верхних даже сделали прокладки типа стоковые и молотком вырезали пальцы нижних пришлось впихивать типа съемником.
