Димас

У вас действительно получатся короткие передачи.Но если вы облегчаете маховик,значит планируете высокооборотистый мотор с хорошей тягой на высоких оборотах.В таком случае,короткие передачи дадут выигрыш в динамике.

Мне завтуливали берилиевой бронзой-пробег 280 тысяч,и люфт в пределах нормы,давление масла в моторе отличное.К сожалению,не запомнил марку бронзы.

Выскажусь и я .Красил М-2140.Шпаклёвка U-POL,очень хорошая,прочная и эластичная,усадки практически не даёт.Шлифовал шкуркой 40-й,недошлифовывая чуть-чуть,затем дошлифовывал шкуркой 100-й.После сотки грунтовал заполняющей грунтовкой DUXONE,и шлифовал сразу 320-й шкуркой.Затем красил акриловой эмалью DUXONE,ушло 2 банки на внешнюю покраску плюс проёмы.Получилось очень достойно,несмотря на то,что первый раз,ещё и цвет чёрный!

Такой способ придумал не сам,вычитал в книжке по ремонту кузовов.Вышло недорого и быстро.

Акриловую эмаль нужно ложить толстым слоем,иначе она не блестит.

Алкидная краска,кстати,тоже очень хорошо блестит,правда к ней нужно приловчиться.Зато грунтовка под неё стоит 30 грв.банка,а не 130,как акрил.,и сама краска минимум вдвое дешевле.

Всё сказанное-это мой личный опыт.

А я  продаю советскую новую за 500.