Boroda G

Знай наших! М-р Павел, тебя Кул предупреждал, что "сядешь на иглу". В этом он прав, хочется, чтобы "болид" всегда удивлял тех, кто : "А он нам не друг и не родственник, очкастый частный собственник в зелёных, белых, Жигулях". Под Жигулями подразумеваются все, у кого в движок не залит МЕГАФОРС, я так полагаю.Спорт требует жертв! Высылай реквизиты, будет на твоём "светофоре" постоянная "фиеста"! Григорий. П.С. А Кул бает, что МЕГАФОРС к спорту равнодушен.

Натяг в подшипнике хвостовика, как и дизбалланс колёс, в чём Кул прав, МЕГАФОРСу не по-зубам! " Хто на кого вчывся", - говорят в таких случаях.Когда будете собирать мост, это я по опыту Жигулёвских редукторов заднего моста, то затяните гайку хвостовика усилием 12кГс, используя манометрический ключ. Кроме того, замените вставку-бочечку, которая деформируется при создании натяга. Эти вставки одноразовые, если перетянул гайку, то нужно её выкидывать. Не исключено, что вставка ещё пригодная, если её не дотянули в предыдущий раз, т.е., затягивали гайку "на глаз". На всякий случай почитайте, с каким усилием тянется эта гайка у Москвичей. Полагаю, что редукторы в этом плане похожие, не смотря на то, что один проектировался итальянцами, а второй нашим братом. Пан Толик, я люблю весёлых и находчивых, не зря я был капитаном команды КВН факультета в 1966 году. В в школе-интернате (г.Керчь), где я учился, организовывал КВНы. Я к чему? За Вашу вэсэлу вдачу и что Вы не боитесь залить в редуктор "говно", т.е., прослыть Говнюком, согласно "кадастру" пана Чайки, я Вас презентую флаконом МЕГАФОРСа. Напишете в личку: ФИО, Город, номер склада Новой почты, № телефона для сообщения № декларации. С уважением, Григорий Яковлевич, производитель МЕГАФОРСа.

Пан Чайка, я стараюсь за свои слова отвечать. Порой это трудно, но я стараюсь, чего и Вам желаю. Обещаю, лично Вам, предоставить возможность, публично, взять отсчёты по моему личному микрометру, с точностью до 3-го знака после запятой (т.е., в микронах). В одном случае без интерполяции, в другом случае, тут же, используя этот метод, применяемый в измерительной практике. Это произойдёт не позднее 26 июля 2013г. (2013 год от рождества Христова). Естественно, если до указанной даты не возникнут форсмажорные обстоятельства, от которых никто не застрахован. Скажите, а ГОВНОМ, Вы, лично, мой продукт, под ТЗ МЕГАФОРС, публично не называли? Я, Вас, за язык тянул? А тех людей-пользователей, особенно кому помог мой продукт,тем более, они существуют среди форумчан, как называть? А? Скажите, какими методами измерения и какими инструментами Вы пользовались, чтобы установить, однозначно, «не наросло»? Скажите, кроме школьной линейки (Вы прекрасно продемонстрировали знание предмета), какие инструмента Вы знаете, умеете ими пользоваться, мало того, использовали, именно, здесь? Обратите внимание на свои слова–свидетельства: "Задиров не было (один) ГОД назад". Вспомните описание технического состояние своего автомобиля. Я о грохоте от механических частей не говорю уже, а обращаю Ваше внимание, что лампочка аварийного давления масла загоралась при 1300об/мин. Это легко подтверждает и манометр, при первом замере давления масла (г. Ахтырка), при 1000 об/мин давление масла было близкое к «0». Посмотрите на манометр (посты выше), если запамятовали. Это было зафиксировано после пробега, более 200км, уже, даже, с Мегафорсом в масле. Но, обратите внимание, после пробега свыше 500-600км с МЕГАФОРСом в масле, давление появилось и, при тех же1000 об/мин, стало около 1кгс/см2. Этот факт был зафиксирован целой группой людей, которых не уличишь в заангажированных симпатиям к МЕГАФОРСу. Так, вот. Задиры могли появитья до «применения» МЕГАФОРСа, мало того, развивались и дальше. «Применение», я взял в кавычки не случайно. Я писал, что эксперимент только начался, мало того, начался с большым расходом масла (концентрация активного продукта МЕГАФОРСа падала, не отработав необходимое время), и ещё, было влито 1 флакон, вместо двух (Кул иронизировал по этому поводу). К сожалению, никто не удосужился проконсультироваться со мной или взглянуть, в крайнем случае, в инструкцию, после проведения замеров компрессии (о Никнике, его существовании, я узнал с Ваших слов, встречался с ним уже потом). Есть поговорка, многие, уверен, считают её справедливой: «Дуракам пол-работы не показывают!». Замените слово «дурак» на «заказчил, на «хозяин ремонтируемого автомобиля» и др., что получается?! А? Констатирую: эксперимента не было! Была попытка его провести. Если считаете, что я виноват, пусть будет так, но ЭКСПЕРИМЕНТА НЕ БЫЛО! Тем не менее, это «начало» себя успело проявить, был зафиксирован рост давления масла. После этого, НИКАКИХ ИЗМЕРЕНИЙ НЕ ПРОВОДИЛОСЬ! Здесь за 5 микрон «война» вспыхнула, а где Ваши замеры, естественно, «до» и «после»? Вот, это, батенька, Вы, зря! Я, Вы заметили, прошу всех выкладывать информацию, касаемо применения МЕГАФОРСа, не зависимо от полученных результатов. Не кривлю душой, что я благодарен Сергею за его информацию. Мало того, спасибо и Валдрегу, что «ковырнул» эту тему, именно, на примере Сергея. Это позволило разобраться в возникшей ситуации. Так, что, «колитесь»! На счёт ощущений и вкуса, с Вами согласен. Но, перед Вами 2 показателя одного и того же манометра. Один выложил Ваш знакомый Санёк (фотка), а другой результат принят (зафиксирован) коллегиально, коллегия состояла из подавляющего числа Ваших сторонников (я в опозици, я писал под диктовку). Причём здесь ВИНО и ЖИЖА? ПРАВДА, на мой взгляд, полагаю, и не только на мой, заключается в том, что ДАВЛЕНИЕ МАСЛА ВЫРОСЛО! Если бы Вы не ревизовали этот факт, я уже молчу о первой ревизии компрессии, замерянной дважды при разных положениях дроссильной заслонки, то эксперимент продолжался бы. Я уверен, что некоторые параметры были бы улучшены. Полного излечения Вашего автомобиля я не обещал, не то его состояние. Читайте первые посты на эту тему. После начавшейся Вами полемики вокруг ПРАВДЫ, проведение эксперимента стало БЕССМЫСЛЕННЫМ. Скажите, как бы Вы поступили на моём месте? Скажите, Вы же за ПРАВДУ? П.С. Пан Чайка, Вы "патрон" с МЕГАФОРСОМ Саньку передали? Уверен, он ему поможет,т.к. первая заливка МЕГАФОРСа снизила шум в его коробке. Вам МЕГАФОРС ни к чему. Но, это Вам!

Битте, выкладываю требуемое. как я обещал. Это патент http://s020.radikal....43129607ca7.jpg http://s017.radikal....ebb5acb3811.jpg http://s019.radikal....0e12ab43cf5.jpg Это ТУ У. http://s019.radikal....739213904f0.jpg http://s001.radikal....73c0e755133.jpg http://s001.radikal....e2da0594d60.jpg http://s49.radikal.r...4d9a4598f48.jpg Фотографии производства, как обещал, выложу после обнародования, т.е., после предоставления Вам, пан Кул, "секретов", касаемо производства ревитализанта ХАДО, химическим концерном ХАДО. Всего-то! Кстати, пан Кул, Вы к продукции ХАДО, с Ваших слов, относитесь с уважением (упаковка, участие в спорте и прочее), что радует, поэтому и начните с них, касаемо производственных секретов, в частности, фотографий производственного оборудования и самих процессов производства. Их патент я выложу Вам, при Вашем желании. Только маякните. Вы их патентом не мучайте. П.С. Из всех "фундаментальных" неувязок остаётся, пока, 5 микрон, которые, как я утверждаю и сейчас, можно взять с помощью микрометра. Я по-прежнему стою на своём, что такую точность может обеспечить МИКРОМЕТР! По приезду, я Вам продемонстрирую, мало того, Вы лично будете брать отсчёты на одном из моих личных микрометров (по фотографии). Осталось ждать не долго.

Сальники, это не епархия МЕГи. Там больше исходное качество резины играет роль, на мой взгляд. Качество РТИ со времён СССР сильно изменилось. Это общее рассуждение, глядя на действительность. В конкретике не силён, тем более Москвичёвских резинок.За личную инфу, касаемо результатов использования МЕГАФОРСа в КПП и мосту, спасибо. К сожалению, на этом форуме такое редкость, потому, что "здешние" люди редко используют трибосоставы. Здесь, больше, теоретический "клуб". Это, тоже, нужно, но в меру, на мой взгляд. С уважением. Логика, брат Ваха, логика!!! Вместо этого нужно это и тогда можно, действительно, так С уважением, Борода Г

Скажите, а если перестанут, что Вы предпримете? Интересно! Бомба! Это не ядерная, а термоядерная!Спасибо. Приятно видеть Ваши посты. Пан Скорик, но подшипники, как я понял, новые. Выработок нет, должны быть края на месте. Я, так, думаю. Не специалист, не исключено, что я не прав. Попытка не пытка. Я готов на экс. С консистентным продуктом, здесь, пока, экса не было. Мне интересно.

У меня и бесплатно!

Напишет не напишет. Если шкала манометра с ценой 1 кгс, то можно ли методом интерполяции установить давление с примерной точностью до 0,1кгс.? Взятые отсчёты, таким образом 0,4 и 0,9 равноценны? Вы же сами сказали, что отсчёт с показателем на нониусе 0,005, при шкале 0,01 - "дело житейское". Я Вас за язык не тянул. Это был сделан первый и очень важный шаг. Далее, давайте прекратим на этом эту полемику. Я приеду, разберусь, соберу информацию и отвечу обоснованно. Тем более, делают отсчёты не только в лупы, но и микроскопы. Всё зависит от точности и градуировки приборов. Не исключено, что я не прав, как и Вы. Думаю, здесь "горлом" или "горлами" брать не стоит. Многим это не интересно, об этом есть сигналы, т.к. к сути вопроса имеет ничтожное отношение. Зацепка, да! Но, не суть. П.С. На счёт прибауток, согласен. Тогда и обзывания меня лохотронщиком и другими неприятностями должно быть прекращено. Например, совсем недавно меня Чайка обозвал ГОВНЮКОМ! Не верите, извольте. Мой продукт публично назвал говном, чтобы "испугать" потенциального юзаря, причём добровольного.. Исходим из общепринятой лексики , касаемо кличек, имён, профессинальных признаков и прочее. Человек, который печёт булки и продаёт их – называется булочник, который носит почту – почтальён, пашет и сеет на тракторе – тракторист, имеет дело с сажей - сажотрус, Сергей имеет дело с металлом – металлург и т.д. Тогда, производит и продаёт говно -....... Сами прекрасно знаете, что под словом "говно" понимаются экскременты людей и животных (кал). Поэтому, назвав мой продукт говном (я действительно произвожу и продаю МЕГАФОРС), меня Чайка публично назвал ГОВНЮКОМ. Есть прецедент "величания" человека от рода его деятельности, связанного с "утилизацией" экскрементов людей. Например, в Польше такого человека называют пан Говняга. Кроме того, я обращаю Ваше внимание на то, что пан Чайка клевещет, называя мой продукт ГОВНОМ. Вы, пан Кул, как специалист в коллоидной химии, можете сделать доподлинный анализ и убедиться, что в моём продукте, под ТЗ МЕГАФОРС, не содержится человеческий кал. Если обнаружите экскременты животных, пусть из фауны других планет, я соглашусь с "научным" обоснованием пана Чайки. Предлагаю баш-на баш: Вы со своей "компанией" прекращаете язвительности и оскорбления моего продукта и меня лично, а, я, в свою очередь, избавляю данную ветку от всяких шуток и шуточек. Полагаю, что условия не обременительные, касаемо ведения цивилизованного диалога. Вы уважаете мой МЕГАФОРС, естественно и меня, а я неукоснительно выполняю Ваши требования. С уважением и надеждой на понимание, Григорий Яковлевич.

ну, слава Богу! А, ты не верил! Пусть растёт и от масла и от бадяги! Главное, как ты сказал, от БАДЯГИ растёт! Это главное для меня!Спасибо за признание пользы от БАДЯГИ, т.е., МЕГАФОРСа. А то, что мой микрон не соизмерим с Чайкиным 2километром", так и о том баю. Металлолому место на свалке, как известно, даже если у него поднялось давление. Причём, первая фиксация давления произошла после пробега с МЕГАФОРСом, если не ошибаюсь 260км, а вторая, примерно через 300-400км. Улавливаете прогресс. Вот Вам и БАДЯГА! Почитайте как всё болтается в двигателе Чайки. Правда, это его предмет особой гордости, судя по эмоции. Есть чем гордиться, это главное. С уважением, Григорий Яковлевич. П.С. Что-то с "консенсусами" пошла пруха. Приятно.

Это проще пареной репы, говорят.Итак будет выложен патент и ТУ У, имеется ввиду титульная страница с регистрационными номерами Госстандарта и страница Оглавление. Могу предоставить страницу, где указано название продукции согласно ТУ У, при её заказе. Всё. Дальше, для служебного пользования надзирающей стороны и других процедурах. В некоторых случаях мы знакомим с ТУ У потребителей, как правило при закупках предприятиями и при аккредитациях, тендерах и др.. Я сейчас в отъезде, приеду 25 июля, выложу. Не исключено, что и раньше, если найду в "дорожных" материалах. .Приходите, заглядывайте, буду рад. Может и ещё в чём-нибудь придём к консенсусу. Лиха беда начало. Может быть МЕГАФОРС не такой плохой, як його малюють? З повагою, Грыгорий Борода.

Ур-а-а-а? Надо же, столько мне досталось! И Чайка хихикал громко ХА-ХА-Ха! А оказывается всё просто. Можно отсчитать 0,005 при цене деления 0,01. Скажите Чайка, это правда? Можете смело теперь подтвердить слова шефа. Уже можно признать такое за факт. Преподаватель из техникума Вы наш!

Знаете, а мне понравилось Ваше утверждение, что на нониусе можно отсчитать 0.005! Хрен с ней, с лупой, если зрение позволяет это разглядеть. Слеповат замерщик, будем считать. Но главное, в чём Вы согласились, наконец-то, что на НОНИУСЕ МОЖНО ВЗЯТЬ ОТСЧЁТ 0,005 при цене деления 0,01!Скажите, а теперь мне не нужно номер микрометра, поверочные документы и прочую лабуду. Отсчёт такой, ведь, может быть, с Ваших слов. Зачем Вам лупа? Это я слипэнький, мне нужно. Лупа здесь не причём! Я с Вами согласен!

Я вам привёл пример, что цена деления, в Вашем случае, 0,01 и точность измерения не одно и тоже. Пример тому манометры. Вы же настаиваете, что цена деления и отсчёты по прибору (инструменту) одно и тоже. С меня смеялись. Для интерполяции, определения середины между рисками, оказывается применяют лупу. Я это Вам показал на фото. Если бы я сказал, но не продемонстрировал, тогда можно расценить, что я соврал. Я не силён, пока, в методиках измерений, но это меня заинтересовало. Узнаю у практиков на заводе, есть у меня серьёзные предприятия. Сам помаракую, если получится отсниму, выложу. Мне интересно стало. Не исключено, что не случайно фигурирует замер с точностью до 0,005, что соответствует половине цены деления 0,01. Пока это моя версия, разберусь выложу здесь. До этого случая, я результаты под сомнение не ставил. Меряли производственники, кого я мог да и чему учить? Кстати, вы там без строгостей ко мне. Вы мне в сыновья годитесь. Мало того, потрудитесь ответить, верите Сергею или нет? Насчёт вопросов Вы мастак, а сами хоть на один ответили? Принципиальный вопрос, причём? Это уже не трёп, а поступок. Вот и решитесь. Если не можете, то Сергей не врёт и все результаты "легитимны". Следовательно параметры его движка были улучшены. Задавать этот вопрос больше не буду, смысла нет. Итак.УЛУЧШЕНИЕ от применения МЕГАФОРСа движка Сергея БЫЛО! Это факт! Давление в движке Чайки подросло - это факт!

Итак, назовите конкретный документ, если Вам ничего не подходит. Если он не относится, для служебного пользования, я Вам его выложу. Плиз! Только чур, Вы ответите на поставленный мною вопрос, касаемо результатов Сергея.Жду вопрос о документе. Всё, что Вы забраковали, выкладывать не буду. Фотки производства выложу, если Вам такие предоставит ХАДО. Адрес и телефоны дать для запроса?

Правильно, у неё горела проводка. Но, до этого я приглашал всех, в т.ч., тебя Ваха, покататься на ней. Сейчас она в боевом строю. Если есть желание, милости прошу.Кстати, в фразе, которая намекнула на чей-то возможный моразм (из песни слов не выкинешь), стоит знак препинания "?". Поэтому и предложение имеет другой смысл, не утверждение, а вопрос. Повторю Вопрос. Ты, Ваха, катался на нашей 09? С уважением, Григорий Яковлевич. Спасибо за пост. Надеюсь что прокатишься, а заодно посмотришь и наши документы на производство. Я не намерен ещё раз ими трясти здесь. Это уже по кругу. Мало ли чего выдумает Кул, чтобы не отвечать на односложный вопрос: верит он Сергею или нет?

Договор дороже денег! Даёшь, конечный результат в 2014г! Но, очень, хочется взглянуть на промежутку. Я рад, что и Вам тоже хочется.

Патенты я Выкладывал Вам в самом начале, есть ТУ У, есть разрешительные документы, есть необходимые документы Минздрава, регистрационные документы в Госорганах, при отгрузке продукции за рубеж мы получаем для стран СНГ Сертификат СТ-1, для дальнего Сертификат формы А, есть сертификат соответствия. Просмотрите ветку, практически все документы я выкладывал. Пришлите Вахобида, я покажу подлинники. Какого Вам ещё рожна надо?Вы бы ответли на один единственный вопрос, верите Сергею или нет. П.С. Касаемо цены деления и замеров. Взгляните на один пост. Его выложил не ангажированный мною человек. http://moskvich.net/...post__p__315586 На манометре, которым измерялась компрессия, цена деления 0,5кгс/см кв. Вопрос, можно ли измерять компрессию, например, 9,3 и 9,8кгс/см кв. ? Как это люди умудряются считывать такие показатели, ведь цена деления 0,5 кгс/см кв.? И ещё, при 1 тысяче оборотовх какое там давление? А, если бы было давление 0,9 была бы стрелка там же? Теперь озвучьте давление при при 2 тыс, 4тыс и 6 тыс. оборотов. Там, кстати, цена деления 1 кгс/см.кв. Вы в ценах деления и замерах, с Ваших слов, дока. Озвучьте цифры, будьте любезны. Кстати, Чайка хихикал, касаемо цены деления и измерений, пусть и он "скажет своё слово". Теперь, попрошу вспомнить, когда записал я "0,9", то громадой решили, что стрелка чуть-чуть не дотягивает 1. Я записал так, как постановило "общее собрание". Думаю, что многие "при памяти" из участников, могут подтвердить, как родилась цифра 0,9. В любом случае, она далека от числа "0" или 0,1 (маномет привёз Чайка из Ахтырки). Если плохо видите, возьмите лупу, не стесняйтесь. Сами видели на фотке, есть такая практика. Не я это в практику ввёл. Сам это видел впервые. Это потом, когда я зубомером стал пользоваться, стал применять лупу. Без неё, с интерполированием, на моём зубомере, практически, отсчёты взять невозможно. Если умудрюсь сфотографировать, выложу. Кстати покопался и нашёл коллективные замеры давления в Днепре: 1тыс.об -0,9; 2 тыс.об -1,2; 4 тыс.об - 1,8; 6тыс.об - 2,1. Каждый сам может оценить, на сколько выросло давление на этих дровах. Кстати, это была одна, причём не полная обработка.

Не купец, а производитель и продавец. Продавец своей продукции. Даже НИИ продают свою интеллектуальную продукцию. Многие НПП, НПФ и др., как известно не решают глобальных проблем. Исследования носят прикладной характер, касаемо, как правило, своей продукции, её использования в практической плоскости. Теперь, "я не верю"! А, я, разве, заставляю Вас делать это. Вам это и не требуется, пока с движком у Вас порядок. Скажите, а Вы по каждому случаю неполадок руководствуетесь, исключительно, приборами, стендами, графиками, кучей цифр и др. Например, троит двигатель, пропала тяга, дымит движок, увеличился шум двигателя, завыл мост, завыла коробка, начал стучать аммортизатор и т.д. Неужели, устранив неполадок, Вы сомневаетесь? Не можете различить, зная свою машину, что стало лучше, или же хуже? Ну, а если, при этом, компрессия подрастёт или давление масла, всё зафиксировано по приборам, как это расценить? Здесь я пишу не для тех, кому не надо. Им не надо! Однако, прислушайтесь к тем, у кого проблема. Присмотритесь к тому, что говорят юзари. Их не много, но они есть. На мой взгляд, их свидетельства ценнее общих рассуждений. Рассуждать может каждый, для этого много не требуется. Рассуждаю, да рассуждаю. Вы, это ещё "мягкая" критика. Все бы так. Скажите, а если в Вашем движке вырастет компрессия, улучшиться динамика, сократится расход топлива и масла, то это будет улучшение? Кстати, Ваша машина подходит идеально для экса. Уверен, у неё есть некоторый износ, но ему до критичного далеко. Улучшение, в таком случае, гарантировано. Его легко можно будет зафиксировать приборами. Динамика, тоже, улучшится. Можете определить по максимально развиваемой скорости, либо разгон до 100 км/час по секундомеру. И после этого можете не верить, но у Вас будет пища для рассуждения. Вам я доверяю полностью. Вы не станете ревизовать результаты. Это видно по Вашим постам, по Вашим репликам, культуре общения. Я сам подвержен "синдрому" сомнения. Проверяю. Так было в 2002г., когда я залил МЕГАФОРС (ФОРСАН) в свой проблемный Форд. Правда, измерения компрессии производил на самой крутой, на то время, СТО. Документ хранится до сих пор. Я его выкладывал. Как проект? С уважением, Григорий Яковлевич. П.С. Окончание Вашего поста фразой "К сожалению", вселяет надежду на обратное в будущем. Предлагаю Вам "проект" серьёзно. П.С.№2. Кстати, Фаржи задавал мне вопрос с Вашим под копирку. После моего ответа, залил МЕГАФОРС себе в трактор. Я ему высылал компрессометр. Жду с нетерпением следующих замеров. На мой взгляд, у Вас с ним есть похожесть в докапывании до сути. Так, что ....

У Вас с Вахой были, как я понял, москвичёвские движки (УЗэмы, ШМЭзэмы)? Я слышал, что они переживут без проблем любой Тигуан? Мерс, тоже, не стоял рядом со сверхнадёжным Москвичём? А? Кипят и прочее, так это показатель надёжности, скажете Вы. Кто по чём оценивает надёжность.....

Спасибо за пост. Спасибо за доверие к МЕГАФОРСу. Он Вас не подведёт. Вы обработали свою машину вовремя. Пишите, это нужно не одному мне. Это нужно многим, кто ищет ответ, а не занимается "научным анонизмом". С огромным уважением, Григорий Яковлевич.

Итак, вы убеждены, как я понял, что Сергей не прав, т.е. он наврал? Зафиксируем Ваш ответ. Спасибо за мужество. Я приношу свои извинения, касательно "девочки".Кстати, давление на Вашем движке измеряли не штатным показателем давления, а выносным механическим манометром. Какая там цена деления? Остаётся от Кула услышать "да" или "нет". Делов, то.

Вы и правы и нет. Москвич не решит проблему недоверия. Взгляните на Кула и Вам всё ясно. От дальнейшей хулы "противоядия" нет. Читают, ведь, люди разные. На мой взгляд, свидетельство людей, которые испытали сами, на своих авто, наиболее убедительный путь. Он близок потребителю моего МЕГАФОРСа. Мне он тоже приемлем. Вы, ведь, сделали свой вывод касаемо проведенных эксов, включая представленные здесь результаты, в т.ч. Романа , Сергея, Павла, Космича и др. Всем не угодишь. Один только Кул пожелал ответы на пару сотен "номинаций".Испытать лабораторно авто, с представителями "от общественности", мне не под силу, мало того, игра не стоит свеч. Например, многие смеются над моей 09 без масла, а, например, Вахабид катался на ней, не смотря на моё приглашение (г. Днепропетровск)? А результаты, которые сам "генеральный наблюдатель" ставит под сомнение? Мне больше подходят исследования, касающиеся практической стороны, то, что интересует заказчика, или потенциального заказчика. Поэтому ж.д. оси, прокатные станы, Катерпиллеры, тягачи, компрессоры, с/х техника и др. Кто верит и у кого есть проблема, применяют наш МЕГАФОРс. Свидетельств предостаточно. Кто не покупает, имеет на это право. Дело, ведь, добровольное. Спасибо за участие-сочувствие. Григорий Яковлевич.

Кстати, это цена деления "0,2МПа". Скажите, а отсчёт, методом интерполяции, с точностью до половины деления, т.е,, до 0.1МПа, можно взять? Цена деления и взятый отсчёт, не всегда одно и тоже. Иногда, это не имеет значения, а иногда это принципиально.Итак, можно ли с Вашим прибором, указателем давления масла, определить давление масла с точностью до 0,1МПа? Я не говорю о более точной интерполяции, когда нужно смотреть в лупу, разбивать деление ценой в 0,2МПа , например, на 4, 5 или 10 частей. С уважением.

Я во всём не прав! Слово за Вами. Итак, момент ИСТИНЫ! Сергей говорит правду или врёт?! Сам Сергей об этом просит Вас, честный и принципиальный Вы наш. Итак! Как по мне, так это Вы, пан Кул, ставите Сергея в неловкое положение. Лично, я, верю ему безоговорочно. Его слова, истинная правда! Ваше мнение, плиз?. Причё, здесь, мои ответы на Ваши вопросы? Причём? Жду не я один. Внимание всех, уверен, к этому ключевому вопросу. МОМЕНТ ИСТИНЫ, так говорят в подобной ситуации. Итак. Набрали воздух в грудь, пан Кул, и .....

Скажите, а "нучный анонизм", по науке, мастурбация, - это лучше? Это не репродуктивный метод, как известно. Метод "тыка" даёт, как праило, результат, хоть какой-то, а мастурбация, только, личное удовольствие. Я Вас понимаю, нужно же получать удовольствие от своего образования, тем более, что ограничен, исключительно, продажей канцтоваров. Нужно же самоутвердиться. Ваша деятельность, тоже, имеет право на жизнь, как и другие "сексуальные" извращения. Другое дело, не крестите всех в свою веру. Есть у Вас последователь (чего изволите) Чайка, вот с ним и занимайтесь "практикой". Моё мнение. Так, Сергей говорит правду, или лжет? Битте ответ в студию!