Boroda G

Толя, если разрешишь быть фамильярным, спасибо тебе искреннее! Наконец-то от "трёпа" к профессиональному разговору. Замечу, ты профессионал, я знаю о вибрации знаю на уровне любителя, не смотря на то, что у меня есть личный простой виброметр. Фотки его я приводил. По вопросам значений вибраций в отдельных узлах я консультируюсь у специалистов, которые владеют темой. Уверен, у вас На ТЭЦ есть такие, коль если есть прибор, тем более многоканальный. Этим фактом ты подтвердил, что значения виброхарактеристик в промышленном оборудовании есть не фикция, как считают здесь некоторые, подтвердил, что есть "узаконенные" НОРМЫ. Это говорит, что вибродиагностика есть целым направлением в науке и практике. На этом ставим точку. Теперь, обратим внимание : не последним фактором является состояние вкладышей и колодок, но и не решающим. Полагаю, в данной постановке вопроса, мы не устанавливаем, какой фактор является более жизненно важным. Речь о том, диагностируются ли подшипники, в твоём случае, вкладыши подшипника? Оказывается, ДА! Нужно ли этот узел, имеется ввиду подшипник скольжения, ставить на какой-то балансировочный стенд, типа шиномонтажного, например конструкции Кула? Позволь спрогнозировать ответ, который я озвучиваю постоянно. Далее, в турбине, как я понял, много и других более узких мест, чем подшипники. А в воздуходувках, дымососах, компрессорах и в шлифовальных станках, со скоростью вращения рабочего органа 60-80 тыс. об/мин и т.д., именно это фактор, подшипники, являются наиболее уязвимыми. Роль различных узлов в разных машинах и агрегатах различна, но вибрация везде, кроме спец машин использующих вибрацию в созидательных целях, есть "вредное насекомое", с которым борется человечество повседневно. Поэтому появилась наука и "практика" ведения "боевых действий" на этом поле. Появились и "мутные" графики с непонятными, для далёких от этой "войны" отдельных личностей, координатными сетками и т.д. и т.п. Спасибо за пост. Порадовал. Григорий Яковлевич. П.С. К тебе просьба, если знаешь ответь, если нет, то узнай у ваших спецов. Ваш мониторинг вибраций указывает на источники вибрации и их значения по узлам, например, ротор, ....., и подшипники, причём адресно, левый и правый (можно по номерам подшипников).

Чайка, не мы оставляем, а оно остаётся в выштамповке в поддоне. Сливание масла из поддона идёт до прокапывания. Вы с Кулом будете делать тоже самое, не вопрос. Далее, я обнаружил твоё заявление, действительно позже. С первого моего поста я предложил "свои услуги". Отремонтировал, так отремонтировал. А теперь ведь такое же состояние движка. В чём вопрос? Если порисовался, как и в этот раз с пробегом нам стучащем движке в Полтаву, пусть с маслом, тогда другое дело. Я, ведь, не настаиваю, думал тебе интересно, тем более, ты тогда сказал чётко, что любой движок может пройти, как минимум 100км без масла. Остаётся вопрос в силе. Ты, действительно, считаешь, что любой движок может пройти без масла столько, сколько моя 09, обработанная МЕГАФОРСом? Пока ехать не нужно, ты не готов, но подтверди свои слова, или скажи, что пошутил тогда, всего лишь. С уважением. П.С. Немного удивляет, хочешь протянуть до весны, а собираешься на стучащем движке "ударить по разгильдяйству и бездорожью" от Ахтырки до Полтавы и обратно. В чём фокус? Поясни, если можешь. П.С.№2. Если в этом году ты наездил 20 тыс (мало верю, я тоже 20, но я с машины не вылажу каждый день, на работу мне дальше чем тебе, уверен в этом, езжу на рыбалки, в командировки), то в прошлом году, действительно сетовал, что практически не ездишь. Если так, то больше 5 тыс. вряд ли наездил. Итого, в лучшем случае 25, а не 40. Могу ошибаться. Это Кул никогда не ошибается, он не может ошибаться, когда касается того, что я говорю или выкладываю здесь. Это у него паталогическя реакция на меня, на мой МЕГАФОРС. Кстати, если бы я не продавал его, было бы другое дело, судя по мотивации. А если бы ещё и формулу знал, представляешь какой эффективности был бы МЕГАФОРС? А если бы ещё и домен имел только одно UA, а не net.ua??? Следует мне задуматься.

Именно на моём стенде и была накатка. В НИИ сняли характеристики, мы накатали, а затем они снова сняли характеристики. Всё. Мы катали, они меряли. Такой вот стенд: http://i069.radikal.ru/1312/f9/96af9ec5dc53.jpg В бак с дизтопливом добавляется МЕГАФОРС. Есть подогрев солярки до 60 град. Есть перемешивание солярки от выпадения в осадок компонентов МЕГАФОРСа. В процессе накатки повышается гидроплотность плунжерной пары и запорной иглы в форсунке. Как правило,улучшается распыл. Завтра узнаю в каком он состоянии, если "на ходу", присылайте свой уставший ТНВД с форсунками в комплекте. С уважением. Григорий Яковлевич.

Да, выпустил из виду. Скажите жиклёр турбины и топливная форсунка дизельного двигателя соизмерима в распыле? Масло в турбине распыляется, как солярка в камере сгорания? Лично я не знаю, как распыляется или выливается масло в турбине, а в камере сгорания форсунка делает мельчайший распыл, типа тумана в лесу. Для справки, солярка проходит через фильтр тонкой очистки, вместе с ней проходят и наши частицы, потому, как они мельче ячеек фильтра. Выкладываю отчёт, где описано испытание ТНВД с форсунками. http://s020.radikal.ru/i712/1312/54/7c3efa4de2cb.jpg http://s020.radikal.ru/i715/1312/f0/6c006cae2324.jpg http://s017.radikal.ru/i407/1312/7a/4c63cda9cb4c.jpg http://s017.radikal.ru/i404/1312/5a/4215f8ddc39a.jpg http://s020.radikal.ru/i723/1312/c1/e981f3dcf0aa.jpg Надеюсь и в турбине имееются фильтры, коль "дело тонкое". Масляные фильтры имеют ячейку меньше размером, чем топливные? З повагою.

Верю, не верю - гадают, как известно, на ромашке, но не в моём возрасте. Эксперимент ты предлагал всем желающим прошлый раз, причём громко и с вызовом. Я отозвался, но ты "съехал", сказав, что поезд ушёл, т.к. двиг уже отремонтирован. Сейчас наступила та же ситуация, твой двиг перед ремонтом, тебе его не жалко и т.д.(прошлая мотивировка). Ты снова бохвалишься. Поэтому я предложил вернуться в "исходное положение". Всего лишь. Условия пробега я изложил. Чего не ясно. Зачем спрашивать у "больного" здоровья? 2. Борода, в вопросе "доедет ли до Полтавы" не было мысли ехать без масла, мотор и так громко стучит, куда ему еще без масла, вы опять перекручиваете-переворачиваете. Следовательно он не пройдёт без масла столько,сколько 09 тоже без масла. А как же с утверждением прошлый раз, что любой двигатель может ездить без масла? С этого ведь начался наш с тобой спор здесь. 3. Борода, вы опять или не владеете предметом, или перекручиваете факты, что скорее всего, в том плане, что мой мотор не капиталился, на самом деле он лишь на скору руку подремотировался, временно. Ремонт тогда обошелся в сумму около 150 грн, это даже близко не капиталка. Действительно, я не владею предметом, с прошлых слов я понял, вижу ошибочно, что двиг ремонт получил. Так было сказано. 4. Борода, вы опять или не владеете информацией, или врете чтоб другие думали так как вам нужно - мотор проехал после того ремонта не так и мало, думаю 40 тыскм примерно. И вы не знаете и не представляете в каких условиях и режимах ему бывало приходилось работать. Одним из сильнейших ударов для него было очень плохое масло в прошлом году, да и те масла на которых я езжу счас хорошими не назовешь. Так что не говорите того о чем не знаете. Понимаете, когда Роман проехал "припеваючи" (с восторгами), после заливки МЕГАФОРСа, около 30 тыс. км - оказалось этого МАЛО. Кроме того, двиг ещё живёхонький. Ты же с грюками и стуками набегал 40 тыс.км, оказалось, что это МНОГО. А не двойной ли стандарт у тебя, пан Чайка? Первый результат, имеется ввиду Романа, команда Кула не видит в упор до сих пор! Однако, позволь усомниться в пробеге 40 тыс. км, с момента ремонта. Ты писал, что ездишь мало, даже очень мало. Как известно, в связи с этим, я проплатил пробег на Днепр,чтобы быстрее накатать двиг перед замерами. Ты вспомни, чтобы я не искал твои посты. В связи с этим, прошу тебя тщательней пересчитать километраж. У тебя одометр, как известно, не работает, прикидываешь на глаз. Ведь у тебя считанные по пальцам поездки, судя по твоей инфе. Итог - все ваши слова или фантазии, или вранье, или выдумки, или провокации. По поводу вранья и фантазии см. выше, а в отношении провокации - это сущая правда. Я, действительно, хотел и хочу спровоцировать тебя на выполнения ранее обещанного пробега без масла в твоём движке. Я от своих слов не отказываюсь. Идут праздники, самое время устроить покатушки, поразвлечь форумчан. Напоминаю, я готов, если двиг твой выдержит испытание, отремонтировать его за мой счёт. Если нет, звыняйтэ..... С уважением. Надеюсь на пробег без масла твоего Моси и моей 09. Григорий Яковлевич. П.С. Смелость и уверенность города берёт, так воспитывали нас! Вперёд, пан Чайка, за бесплатным ремонтом! Я слово держу, надеюсь, ты в этом убедился. П.С.№2. Кстати, Кул, непонятно зачем, когда прервался экс, сказал, что у Чайки двиг, дай боже каждому. Пишу не дословно, а по смыслу сказанного.

Представляете, я зашёл на тему по ссылке и ничего не понял, потому как я не в теме. Здесь, тоже, многие из нас не в данной теме, теме МЕГАФОРСа, да и вибрации тоже. Однако им спорить очень хочется, "нарисовать" свою значимость любой ценой. Не беда, что она дутая! Спасибо за пост.

Скажите, от чего происходит эксцентриситет? Величина изменяется от времени эксплуатации или нет? Кто обрабатывает информацию, которую Вы получаете? Тип прибора, которым Вы измеряете вибрацию? Приведите нормы виброхарактеристик по ПЭТ по вашей (вашим) турбинам. Бывают ли проверки Гостехнадзора и с какой периодичностью? Вопросы не случайны, хочется знать Ваш уровень компетентности в данном вопросе, да и для себя подучиться. Касаемо трибосостава на ТЭЦ. Выкладываю не свои наблюдения, я говорил что на ТЭЦ я не работал пока. Напоминаю Синтезатор металлов ФОРСАН, так его называют в России (зайдите на их сайт), прототип МЕГАФОРСа. В некоторых актах его именуют просто "Синтезатор металла", сокращённо СМ. Всё зависит от пишущего документ. На турбину акта пока не нашел, а на насос пожалуйста. Этим я фиксирую факт, что на ТЭЦ используются продукты,подобные моему. Поэтому хихоньки Чайки считаю неуместными. http://i024.radikal.ru/1312/84/deebbff00bf8.jpg http://s019.radikal.ru/i639/1312/c6/35c429d7fb14.jpg Мало того, зафиксирован процесс уменьшения вибрации, что на прямую связано с ревитализацией (восстановлением, реновацией), даже, более чем на 1%. Это моё моё мнение здесь. Специалисты тоже так считают. Если есть другое мнение, касаемо причин, почему при применении СМ снизилась вибрация, готов послушать. Да и другим интересно. С уважением. Григорий Яковлевич. П.С. Если не секрет, о какой ТЭЦ идёт речь?

Итак, начнём "дебаты по регламенту": 1. Любое утверждение можно либо принять либо аргументировано не принять, в случае отмалчивания спор возобновляется с места его завершения. Принимается единогласно! С моей стороны: Я принимаю утверждения которые подтверждаются авторитетными изданиями(научная литература, которую можно токовать однозначно, в которой нет противоречий), Принимается и мной, естественно эта норма распространяется на Вас. Подтвердите согласие, или обоснуйте своё против. также я принимаю лабораторные испытания которые проводились согласно общепринятых норм, Принимается и мной, естественно эта норма распространяется на Вас. Подтвердите согласие, или обоснуйте своё против. сразу скажу я не буду принимать любые доводы в которых выводы нужно сделать мне, или эти выводы сделали вы или другие заинтересованные лица. Здесь нужно расставить точки. Как известно, в споре делаются ссылки на источники, используются общепринятые нормы и знания в обществе, например 2 умножить на 2 равно 4. На основании проводимого "исследования" каждая из спорящих сторон делает заключение (выводы). Вы же писали, что обладаете хорошей логикой. Это один из "инструментов" спора. Считаю, что обобщениями и выводами мы должны пользоваться, причём, в равной мере. Мы же спорим на равных условиях, или Вы имеете преференции? Обоснуйте свою позицию. Я могу делать предположения, но это не значит что я согласился или сделал утверждение. Думаю, что я выше рассмотрел ситуацию с обобщениями, выводами. Отнесём туда и предположения. Повторяю, всё касается как меня, так и Вас. Я не обязан буду подтверждать свои слова, ваша задача их опровергнуть если вы с ними не согласны. Вот здесь, батенька, я с Вами не согласен в корне. Вопросы могут быть нелепыми или "неподъёмными", их может быть задано бесчисленное множество, пример со многими вопросами Кула. Наша задача не "утопить" друг друга, а докопаться до сути. Полагаю, здесь будет не "кулачный" бой и метание бяки друг в друга, а цивилизованный спор. Задают вопросы "в одну сторону", как известно в прокуратуре. Если Вы хотите провести "прокурорское расследование", касаемо "уголовного деяния" МЕГАФОРСа, тогда я не согласен подобный "спор" и начинать. Определитесь, будьте добры, по этому пункту. С вашей стороны: Отвечаете на вопросы кратко и понятно, используя как можно меньше посторонней информации, если на вопрос можно ответить однозначно, отвечаете однозначно, допустимо использование поправок и уточнений. Посторонней информацией будем считать - фото по которым нельзя увидеть эффект, а также описание таких фото, результаты замеров которые сделаны приборами не имеющими метрологической поверки с указание ПОГРЕШНОСТИ, а также людьми которые не имеют навыков владения такими приборами, а также замеры выполненые без соблюдения правил использования прибором, в случае возникновения у меня сомнений я буду иметь право потребовать у вас необходимые документы. Нельзя уходить от сути вопроса. Обязуюсь, но данная норма распространяется и на Вас без исключений. Подтвердите своё согласие или обоснуйте обратное. 2. Что касается ревитализации, я соглашусь с существованием явления если это будет доказано, если это будет 1% восстановления, то так и будет, но тогда это и будет его граничными возможностями, с отклонением в +-. Нет противоречия. Одна ремарка. Если, например, пан Толик, представитель своей ТЭЦ, обнародует документ, где специалисты или он сам лично установит цифры, которые будут подтверждать положительный эффект чего-то, что мы возмём в обсуждение, мы можем это рассматривать? Само-собой, документ обязан иметь печать той фирмы, где получены результаты или той, которая их получила. Вы согласны? З.Ыы. я извинился, могу извиниться еще раз, действительно не хотел обидеть. Есть подозрение, что Вы не поняли главного. "Могу" извинится и "прошу извинения", не одно и тоже. Мало того, форма "извиняюсь" не вполне извинительная. Она носит, действительно форму снисходительности, а не уважения того, кому была нанесена обида. В русском языке такая форма извинения относится к вульгаризмам. Сравните: Я извиняюсь! И такая форма: Прошу меня извинить! Прошу меня простить! Прошу прощения! Как видите, во второй форме требуется подтверждение непосредственно того, к кому обращаются с просьбой об удовлетворении данной просьбы. В случае положительного ответа, инцидент считается исчерпанным. Я к тому, что Вам моё "нравоучение" может пригодиться в жизни, если Вы, конечно же, не Кул. З.Ыыы предлагаю провести спор в чате или еще лучше в скайпе если у вас он есть, это займет меньше времени, всю переписку можно будет выложить сюда по окончанию, также в случае желания другие могут присоединиться в режиме наблюдателей. ну или перечитать потом на форуме. Як скажэтэ! Скайп имеется. С уважением, Григорий Яковлевич.

Пан Кразиман подтвердите наши условия ведения "дебатов" и мы их начнём с Божей помощью. На сегодня с меня досыть. Иду домой. Бокальчик Мукузани мне не повредит. С уважением. Пан Чайка, прошу дать ответ по предстоящему пробегу без масла. Я твой должник, не смог тогда в первый раз "нарисоваться" вовремя. Исправляюсь! С уважением. Действительно, уважаю отчаянных парней, тем более, уважаю их за сдержанное слово! Ещё раз, с уважением, Григорий Яковлевич.

Замечу, деталь любого агрегата не влезет в микроскоп целиком. Ограничимся чем то другим, я подберу.

Пан Толик, я Ваше мнение ценю. Но, кем Вы работаете на ТЭЦ? Ваше свидетельство того, что проводится вибродиагностика турбин, говорит в мою пользу. Я, как известно, говорил неоднократно, что это обязаловка, согласно ПТЭ. Далее, Вы, лично, имеете доступ к показателям виброхарактеристики перед началом ремонта турбины? Кто (какая организация) и какие даёт заключения на счёт виброхарактеристик на Вами названной ТЭЦ? Обратите внимание, я тоже говорю, что этот вид работ выполняет специализированная организация, имеющая спецприборы и умение ими пользоваться. Мало того, я выложил здесь пару технических отчётов. Приведите пример предельного значения виброскорости по ПТЭ и при каких их значениях Ваша турбина стала на ремонт. Кто и как ремонтирует, это другое дело. Я, кроме шуток, хочу знать, как обстоит дело с вибродиагностикой на ВашейТЭЦ. Не маловажно, что диагносты и ремонтники часто не одна организация. Мне не приходилось, пока, обрабатывать турбины. Однако, я пороюсь в архиве и выложу результаты по использованию триботехнического состава ФОРСАН на ТЭЦ. Я писал, что ФОРСАН, это прототип МЕГАФОРСа. Постараюсь выложить материалы. Не найду, сообщу. С уважением, Григорий Яковлевич. П.С. Факт о не применении мегажижи, ещё не факт, что она там не нужна. Спросите у спецов на Вашей ТЭЦ, знают ли они о триботехнических составах, о МЕГАФОРСе в частности? Проводились ли их испытания, пусть на "пустячном" механизме? Считаю, что данный предмет спора, касаемо Вашей ТЭЦ, не уместен. П.С.№2. Вы сказали: вибродиагностика ведется, но это не показатель износа подшипников.Закончите начатое и скажите нам, что изучается вибродиагностами подрядной организации на турбинах Вашей ТЭЦ? Неужели, кроме состояния, скажем, рабочих лопаток и других вращающихся частей, подшипники, как самое больное место, не диагностируются вообще? Мне это кажется странным. П.С.№3. Своим постом, Вы нанесли "урон" старанию Чайки показаться спецом по турбинам ТЭЦ. У него, оказывается, знакомый директор ТЭЦ есть. С таким аргументом не поспоришь: Ну хз, если щас на нашей ТЭЦ станет турбина из-за хэзэ чего, и будет известно, что намедни туда запускали работников Бороды, и они, а не спецперсонал, обслуживали турбину, думаю печально будет многим, не считаю населения города. Приходилось как-то х, довольно интересно там все. Сам директор ТЭЦ тогдашний лично, мне одному проводил экскусию по ТЭЦ. Единственное в этой "убедительной" речи не понятно, причём здесь работники Бороды. Интересно, во время экскурсии Чайка интересовался у ТОГДАШНЕГО директора ТЭЦ, слышал ли он о МЕГАФОРСе и о Бороде лично? Вы, взяв тезисы Чайки, тоже приплели МЕГАФОРС к своей ТЭЦ. Вы, как и он по умолчанию, подтвердили, что вибродиагностикой на ТЭЦ занимаются, причём специализированные организации. Завтра я постараюсь это подтвердить. А всё же интересно, что, конкретно, довольно интересно там все, в глазах Чайки? Уверен, его поразили размеры оборудования, которое в десятки и сотни раз больше его Моси. Когда я попал на крупный завод впервые, то тоже челюсти свести до кучи не мог долго. "Живой" металл меня поразил, когда мы обрабатывали главный привод подъёма миксерного крана: http://s019.radikal.ru/i638/1312/22/6e0d2eb31a2f.jpg http://s019.radikal.ru/i617/1312/b0/2f61fd3ed844.jpg http://s020.radikal.ru/i720/1312/ef/5ba34d0617e6.jpg Да и другие экзотические картинки мне нравятся, естественно, мы там проводили работы. Их много,очень много. http://s020.radikal.ru/i710/1312/da/89cc10d5dbd1.jpg http://s020.radikal.ru/i721/1312/5e/4ae1d3720394.jpg Уверен, намного лучше меня, причём профессионально, о "поэзии" металла может рассказать Trotssergey. Поэтому я Чайку понимаю. Ох, как понимаю! Другое дело, я к этому уже привык.

Пан CrAzYMaN, я готов с Вами спорить, именно спорить, так как из команды Кула, Вы один можете себе позволить. Отдельные посты это доказали. Спорим исключительно между собой, остальные пусть наблюдают. 1. Не будем считать доказанным, если одна из Сторон, получив ответ, отмалчивается, а затем свой ответ или вопрос предъявляет за доказательство. Например, Вы задали вопрос (утверждение) по поводу роли МЕГАФОРСа в снижении шума в узле трансмиссии. Я ответил. От Вас же не последовало не возражения против моих аргументов, не последовало и признания таковых. А здесь прозвучало уже уиверждение о Вашей правоте. Давайте договоримся, если затронут будет вопрос, то его решением должно быть СОГЛАСИЕ, т.е., признание убедительности ответа оппонента Стороне, которая его поставила. Далее, задающая вопрос Сторона, в равной мере, делает ссылки на источники, так же, как и отвечающая. Само собой, это не исключает логические "конструкции", но приоритетом пользуются "доки" своего опыта, наблюдений, исследований. Туда же относятся фиксации результатов различными организациями, как то, институтами, лабораториями, предприятиями и высказываниями специалистами в данной области, например, в публикациях. Сюда, будет справедливо, относить и, "зафиксированные" постами, свидетельства наших форумчан. Априори мы с Вами им доверяем. Здесь не нужны акты с печатями. 2. По вопросу №2 возражений нет. Давайте уточним, всего лишь. Что подразумеваем мы с Вами под восстановлением? Какая степень достаточности? Это 10%, 20% или все 100%. Будем ли мы учитывать начальное состояние перед началом ревитализации? По каким критериям мы будем с Вами оценивать. Не удивляетесь такой подробности, это чтобы в дальнейшем не было разночтения. Здесь это наблюдается, к сожалению. Тем более, классический ремонт не обеспечивает 100% состояние, например двигателя УЗАМ, по сравнению с конвейерной сборкой. Ссылаюсь на свидетельство Романа. 3. По третьему вопросу получилось наше СОГЛАСИЕ. Принимаю Вашу оговорку, в виде "особого мнения", которое полностью совпадает с моим. Поэтому, мы этот вопрос снимаем с обсуждения. Примерно так, будем поступать в будущем. С уважением. П.С.№1. С зубом удачный пример. Однако, Вы идёте к врачу не за уколом ледокаина, а чтобы он поставил, к напримеру, пломбу на очаг кариеса, вскрыл нарыв при пульпите, закрыл оголение корня фотополимером, которое наступило вследствие проседания десны, закрыл спецлаком канальцы, чтобы исключить доступ холодного или горячего к чувствительной денте и др. Это есть лечение, при котором, действительно, часто применяется обезболивание. Так можно, если следовать Вашей логике, "лечить" и аппендицит без операции, только одним наркозом, без скальпеля. Скажите, зуб вылечился и восстановился до состояния Богом данного? Через какое время он снова заболит? Согласен, когда поставили пломбу, то произошла "ревитализация", но для каждого зуба она будет своя. Следовательно, фиксация изменения состояния механизма, в процессе воздействия МЕГАФОРСА без разбоки этого механизма, в сторону положительного состояния, будем с Вами считать РЕНОВАЦИЕЙ (РЕВИТАЛИЗАЦИЕЙ). Если Вы согласны со мной, прошу Вас подтвердить этот пункт "методики" спора или дать свои уточнения. П.С. По поводу "бородатого". Сами по себе слова: борода, плешь, лысина, очки, шляпа и др. не носят ничего оскорбительного для их владельцев. Доживёте до моих лет, приобретёте эти атрибуты и тогда убедитесь сами. Однако, если Вы в маршрутке, трамвае или в любом месте, даже не крикнете, а скажете: "Вы, бородатый, передайте водителю за проезде . Вы, в очках ..... Вы, в шляпе .... Вы, плешивый..... и т.д.". Поверьте мне, Вы оскорбите того, к кому обращаетесь, а пассажиры отнесутся к Вам как к хаму. Можете не экспериментировать. Меня удивило не то, что Вы слово "бородатый" адресовали мне, потому, как Вы его скопировали у Кула не задумываясь, "под копирку". Меня удивило другое, вместо извинений, как это полагается при допущении "ляпа", Вы стали настаивать на своей правоте. Фактически, извинения не последовало. "Школа" Кула, оказывается, у Вас сильна. Прошу Вас в нашем споре пользуйтесь своей головой. Не всё у Вас потеряно, в чём я уверен. П.С. К нашему разговору о вибрации, обязательно, вернёмся. Мы вернёмся к постам, к тому моменту спора, на котором он остановился. Нужно поставить точки над i, так принято говорить. Мы же намерены с Вами спорить, а не кидаться бякой друг в друга? Я правильно выразился? Ещё раз, с уважением, Григорий Яковлевич, он же Борода.

1. Я, пока, не заливал в вашу ТЭЦ свой МЕГАФОРС. Когда залью, тогда "будем посмотреть". 2. Возвращаемся, как оказывается, к истории моего появления здесь. Совсем недавно твой мотор (извини, что на ты, мы хорошо знакомы после Днепра) "просил каша" и ты грозился на нём без масла отмотать 100км. Ситуация повторяется. Правда, ПОСЛЕ РЕМОНТА твой УЗАМ, знаменитой марки, прошёл всего ничего, несмотря звучащие "аллилуя" ему из, практически, каждого поста Кула. Один Роман сказал чётко, откровенно, что, от капиталки до капиталки, двиг Моси выдерживает 120-140 тыс.км. Я ему верю. Он безхитростен, что думает, то и говорит. По моим наблюдениям, у него, действительно, генетически отсутствует хитрость. Даже то, что он использует масло хлебзавода (десятками литров в год, согласно его подсчётов) для своего многожрущего Моси, он не скрывает. Все бы мы так! Но, это к слову, я о деле. Гадать не хочу, какой смысл, а вернуться к прежнему твоему заявлению-саморекламе готов. Твой движок по состоянию тоже готов для этого. Его тебе не жалко, согласно нынешним заявлению-проекту, как и в прежний раз. Поэтому вернёмся к прошлому твоему заявлению с учётом сегодняшних реалий. Это твой звёздный час . чайка, "высечь" Бороду прилюдно! Здесь не нужно бросаться бякой! Может и Кул, в таком случае, передумает, и не станет "пачкать руки". Выш, всё же у него, судя по "химической" лексике. Ты можешь себе, например, представить, что человек с высшим образованием, априори, воспитанный, как, например, Фарди или Сергей Викторович, сказал бы здесь, что он оппоненту будет делать бяку? Т.с., "кидать" в него дерьмом. У тебя вкладывается в голове подобное? Итак! Я готов Приехать в Ахтырку, слить масло из 09 и проехать с тобой рядом, с твоим Мосей, но и у него со слитым маслом из движка. Ты об этом "мечтал", кода вопрошал: "Есть смелые и не жадные, тогда прошу к "барьеру". Как известно, я откликнулся, посему я здесь на ветке. Прошлый раз ты обещал проехать без масла 100км, сейчас поднял планку. Полагаю, что от Ахтырки до Полтавы и обратно будет больше.Следовательно и слава о тебе будет громче.Для меня это пустяк, моя 09 уже установила не один рекорд на этом поприще. Последний безмасляный пробег, как известно, был на 1731км. http://www.youtube.com/watch?v=ItUXrrmIlIU Повторяю, я готов к подобной "дуэли". Против секунданта, которым, естественно, будет Кул, возражений у меня нет. Считаю, что "оружие" и "место встречи" уже определено. Дату и время по Гринвичу нашего "смертоубийства" прошу тебя назначить. Честь имею, Boroda G.

Детали аксиально-поршневого насоса автосамосвала БелАЗ-7513, хоз.№ 220? Вы это имели ввиду? Заметьте, уважаемый мною CrAzYMaN (я ранее извинился перед ним за свою грубость) написал: " ......или хотя вообще хоть какоготото слоя". Кул, как известно, тоже за это. Поэтому, давайте начнём играть "по этим правилам". По ходу диалога, если понадобиться, будем углублять тему.

Скажите, по вопросам вибрации Вы удовлетворены моими ответами и разъяснениями? Дополнительно не требуются материалы, в частности те, о которых я писал? Далее. 1.Попробую Вам ответить по поводу "хоть какого-то слоя". Нужно оцифровать материал. 2. Касаемо реновации (ревитализанта), давайте определимся, что Вы подразумеваете под этим словом. Сами видите и понимаете, могут быть разночтения. Нам с Вами, действительно, размазывать нэмае сэнсу. 3. По моим наблюдениям, к противопоказанием, действительно, есть только скептицизм и неверие, которое для многих перерастает, с применением МЕГи, в стойкое доверие. Рассмотрим пример, который прямо касаеся термина «реновация». Вчера, 19.12.2013г. начался второй этап испытаний аксиально-поршневого насоса автосамосвала БелАЗ-7513, грузоподъёмностью 140т. Инфу о начале первого этапа я выложил выше. В данный момент, на автосамосвале установлен дополнительный бак, через который закольцован насос. В бак, где 80л гидравлической жидкости, внесено 5л МЕГАФОРСа. http://i023.radikal.ru/1312/3f/6e7d65399dc8.jpg http://s005.radikal.ru/i209/1312/0d/b5b1c5f1ba1c.jpg http://s020.radikal.ru/i718/1312/e2/9106514ba95d.jpg http://s019.radikal.ru/i602/1312/26/fde7b9e153b8.jpg Двигатель запущен. Накатка осуществляется не менее 12 часов. http://s019.radikal.ru/i634/1312/6e/c6ba0638db9f.jpg Завтра будет демонтирован бак, восстановлена гидросистема и автосамосвал отправится под загрузку в карьер. Напомню, перед началом испытаний самосвал поднимал пустой кузов, а полный нет. Собственно из-за этого они обратились к нам, к нашему МЕГАФОРСу. Обращаю Ваше внимание, ОНИ ОБРАТИЛИСЬ К НАМ, а не наоборот. Им нужно ремонтировать насос фирмы Бош. Это и дорого и не всегда надёжно, к сожалению, так говорят они, ООО ПСП «Гормашсервис». Скажите, если автосамосвалу удастся разгрузить кузов без посторонней помощи, это будет фактом реновации? Не вопрос, дальше будет тест на наработку. А если и наработка покажет Х`окей, тогда как быть? Что, по Вашему мнению, произойдёт с рабочими поверхностями насоса? Поэтому, прошу чётко, без «размазывания», сформулировать значение термина «реновация», т.е. ревитализации. Заметьте, такое понятие, как ревитализация, Кул (см. посты в начале спора с ним) не признаёт вообще, смеётся над этим термином, следовательно, смеётся и над нами с Вами. Мне то что, а вот за Вас обидно. Чесслово! Или Вы считаете, что реновация и ревитализация не одно и тоже? С уважением. П.С. Кстати, по «понятиям» Чайки, к такой машине, с таким уникальным оборудованием, бошевским аксиально-поршневым насосом, нас , вместе с МЕГАФОРСом, и на пушечный выстрел не должны были пустить! Пользуясь случаем, спросите у Чайки, какая дальность полёта артиллерийского снаряда? Уверяю Вас, мы стоим гораздо ближе к автосамосвалу БелАЗ-7513, чем озвученное Чайкой расстояние. Могу дать сведение в метрах, в см или в мм. В микронах не буду, Чайка, признаный мэтр в области метрологии, тогда не признает и МЕТРЫ. http://s020.radikal.ru/i717/1312/98/1d097f79e860.jpg П.С.№2. Так, вопрос для Бороды или бородатого. Надеюсь, Вы понимаете, что одно из обращений относится к неуважительным? Это нужно расценивать, как не уважение ко мне? Тогда, будьте добры, сделайте "предъяву" на этот счёт. За что Вы меня так, если это сделано умышленно? П.С.№3. Данная ремарка, не отменяет продолжение нашего диалога. Я навёл справку, всего лишь.

Говно! Заметьте, это не я сказал! И, ты, "Брут", будешь кидаться бякой (говном), как "рафинированный интеллигент" Кул?

Картинки с Технических отчётов не имели на тот момент отношение к жиже. Жижа там не участвовала. Я картинки продемонстритровал к тому, что вибродиагностика промышленного оборудования на предприятиях, особенно крупных и сверхмощных по энергонасыщению, не обходится без вибродиагностики. Предельные пороги виброхарактеристик предписываются ПТЭ. Это технический ЗАКОН! Кстати, я обязательно продемонстрирую "мазюкалы" на серьёзных предприятиях, на турбинах, тобиш, турбокомпрессорах, дымососах, воздуходувках. К сожалению, результаты таких крупных внедрений не мои, о чём я писал. Оцифрую, выложу. Зачем Вы, как это часто делаете, утверждаете то, о чём не ведаете? В измерениях на слесарной линейке Вы виртуоз. Я это подтверждаю. Разве в Ахтырке есть, хоть один, турбокомпрессор? Где стоит пушка, из которой палят по мегажиже и мегажижникам? Какой калибр? А вот Ваша картинка, это, действительно, удачно Вами продемонстрированный процесс (метод борьбы) кидания "бякой" (говном) в противника, который Кул устроит мне после 24 декабря 2013г. Сами видите, вывести меня "на чистую воду" с помощью своего интеллекта (испытание мегажижи) не получилось, не смотря на то, что он позиционирует себя "ультраспециалистом" (кандидаты с академиками, по его убеждению, отстой, см. посты в начале). Щегольнуть в тёмной для него области, вибрдиагностике (см. начальные посты в споре о диагностике), тоже не вышло. Единственная ссылка, вернее"кивание", на ГОСТ-фантом, вот и все его достижения в этой области. кстати, я говорил, что его 2разглаглльствования", касаемо вибраций, это лакмусовая бумащка, относительно всего им наговоренного. Правда, учитывая свои "уникальные знания", он пригрозил "взорвать" мировой научный и практический опыт вибродиагностики, своим невиданным доселе баллансировочным стендом. Благо видел прототип на шиномонтаже. Но,...... как всегда бохвальство "косого зайца". Кстати, я говорил, что его "глубокоумничания", касаемо вибраций, это лакмусовая бумажка, относительно всего им наговоренного. Так, что же остаётся "бедному крестьянину"? Так вопрошали крестьяне во времена продразвёрстки времён гражданской войны? Вы, пан Чайка, подсказали отчаявшемуся Кулу единственный выход. Обращает внимание, что незамедлительно появилась угроза Кула о применения бяки (говна) в отношении меня, с указанием чёткой даты начала говнометательных действий. Это 25.12.2013г. Смею предположить, что Вы есть режиссёр Кула, а не наоборот. Похоже я ошибался в предыдущих своих высказываниях. Вы, ведь, пригласили Кула спасти свою репутацию. Т.к., Вы предложили модераторам закрыть ветку, но получили отказ (посты выше).Тогда Вы позвали своего корефана, приятеля (придумайте нужное слово сами), который находился в литаргическом сне, ввиду не востребованности (постов кот-аватар, как видим, "не наплакал"). В профспорах Кул на форуме не участвовал, кому он был нужен со своей коллоидной химией? Все помнят его скромное появление, правда с многозначащими намёками, типа: "Сейчас посмотрим, закрывать ветку, или не закрывать. Я и не таких, как Борода, обламывал. Ит.д, и т.п.". Чайка, голубчик, как модератор форума и "серый кардинал" Кула, скажите ради Бога, почему, именно, 25?! Неужели накапливается бяка? Извините, на говно, как известно, нужно потратить время и продукт питания. Причём хороший. Не будет же Кул питаться бякой, чтобы получить бяку? Так и от истощения помереть можно. Где калории, Зин, сказал бы Высоцкий. А помните, Остап произнёс: "Моя жизнь мне дорога, как память...". Я, лично, не желаю Кулу, чтобы о нём осталась только "в-е-е-е-чная память". Он эксцентричный мужик, однако, зачем ему умирать от истощения в расцвете "творческих" сил? А? З повагою.

Китайское предупреждение Кула (сов.секретно): И кстати я решил еще ужесточить свое требование, я вам даю крайний срок до 24 декабря 2013 года на выполнение моего требования, после этого срока я придумаю какуэто бяку в ваш адрес, Пан Кул, Вы доказали, что Вы отличный партизан. В дело умело пускаете подручные средства. Оказывается "бяка" Ваше главное оружие. Чайка, пусть не сознательно, но изобразил чётко и наглядно Вашу "борьбу". Был фильм в моей молодости " Не промахнись Асунта!". Действительно, пулей промазать можно, а дерьмом обляпать - это без проблем, если есть навыки. Оказывается у Вас ещё одно "научное" хобби? Вот, этого я не ожидал. Иммунитет должен был прищеплен в Вузе. Оказывается ...... Как там насчёт "патронов - аргументов"? Окончились? Осталась одна бяка? Рано Вы здулись (здались), пан Кул. П.С. Было заявление-план "испытать" мегажижу, был проект "построить" станок для подшипников, а всё закончилось бякой. Грустно, батенька, грустно.

Специально для Вас разыскал отчёты лаборатории, которая в регулярном порядке следит за состоянием оборудования на Днепродзержинском металлургическом комбинате (ДМК). Это одно из крупнейших металлургических предприятий Украины. У них на подряде трудится фирма, благодаря которой предотвращаются аварии связанные с износом узлов и деталей промооборудования. Имеется ввиду, по их замерам и анализу виброхарактеристик делаются рекомендации. Если показатель вибрации превышает Правила технической эксплуатации (ПТЭ) следует рекомендация остановить турбокомпрессор. Запрет на эксплуатацию даёт инспекция Гостехнадзора, но это другая служба. Мы в 2005 году планировали участвовать в обработке турбокомпрессоров, поэтому изучали состояние таковых. У меня есть технические отчёты виброцианистов в их штатных обследованиях этих компрессоров. Привожу состояние 2-х. Первый, самый малый из семейства турбокомпрессоров, мощность на валу 1750квт, скорость вращения ротора не маленькая 11 160 об/мин. http://s020.radikal.ru/i706/1312/91/f05af7ed84e3.jpg http://i023.radikal.ru/1312/13/50c980c40d34.jpg http://s019.radikal.ru/i606/1312/3d/da3596d7a751.jpg Этот компрессор «зашкалил», по вибрации. Он был остановлен и ему предписан ремонт. Второй уже по-мощнее, 3150квт, скорость вращения ротора 13 800об/мин, вес около 40т. У него с вбрацией всё в порядке. Будет жить до следующего планового обследования. http://i023.radikal.ru/1312/34/e38c585816ee.jpg http://s019.radikal.ru/i602/1312/b6/1da1e8952b55.jpg http://s020.radikal.ru/i712/1312/42/a1420273d457.jpg Всё можно опошлить, особенно, если «гонору больше, чем ума». Сейчас Кул сделает «разбор полётов». Однако он делает разбор, извините, обсирание безразборных методов диагностики, в частности какает на вибродиагностику, а на предприятиях, особенно крупных, где есть крупные машины с вращающимися частями (там есть подшипники), без приведенной диагностики не обходятся. Платятся не малые деньги на содержание служб. Представьте себе "жизнь" без мониторинга турбин электростанций, например атомных. Когда Вы пишете про шум и вибрацию, исходя из своего багажа знаний, в определённых пределах Вы правы, но мы не об этом, как Вы поняли. Считаю, что Вы зря отказались от информации. Впрочем, это дело Ваше. Но, в этом случае, Вы не продвинетесь в познании дальше Кула. Жаль. У Вас есть здоровая «придирчивость» к информации. Один из постов это продемонстрировал чётко. Кроме того, у Вас нет пыхатого зазнайства, как у Кула, поэтому у Вас будет всё тип-топ. Разберётесь, я уверен. С уважением, Григорий Яковлевич. П.С. Если заинтересует, я подниму архив и приведу отчёты по снижению вибраций на крупных машинах, например, меткомбината "Северсталь" (г. Череповец) и других заводов. Но, это,к сожалению не мои достижения. Поэтому я их и не демонстрирую. Но, в исключительных случаях, могу показать. Я, в своё время, работал в составе ХК "Форсан" и мы обменивались информацией, в частности, актами, методиками и прочим. Встречались на семинарах и конференциях, посещали лекции,связанные с по повышением квалификации. Приглашались для этого работники НИИ и ВУЗов. Там же я познакомился и с разработчиком АГЦ-2, кандидатом наук. Сейчас он преподаёт в ВУЗе, а до этого был научным сотрудником НАМИ. На базе своих исследований и был разработан этот прибор.

Класс! А что я говорил? Здесь и угадывать не нужно, пост "разгромный". Кул, советую Вам писать короткими постами, так Вы быстрее наберёте нужные "очки". Что это за лидер, "накарябал" менее 1000 и то не по теме Мосей. Какой же вы спец на этом форуме? Писать о чём угодно, и сколько угодно, как Вы заявили гордясь, не есть признак квалификации. Болтать, другое дело. язык без костей. Трольте дальше, как Вам советовал наш с Вами коллега-форумчанин Валдрег. Кстати, у него 2046 постов и практически все, уверен, касаемо Москвича. Учитесь! Читать не буду, некогда.

Объясните мне, я не понял, как Вы умудрились за это время написать более 7 тыс. постов, а у Кула, можно сказать смело, только "пшик"? На словесного импотента он не похож, это видят все. В чём я не прав? А удивительные совпадение с появлением Кула и проявление взаимных дружеских чувств. "Аплодисменты" в адрес первых постов Кула и заявления накануне, о необходимости закрытия ветки. Белые нитки, они белые, если простёганы на чёрном. И ещё, если Кул за 2 года написал редко, да метко, то объясните "плодовитость" свою и, например, Вхабида. Вы, что, пустозвонили? Я, лично, считаю, что нет. Вы на этом форуме свой авторитет заработали заслуженно, другое дело, на этой ветке оказались не в фаворе. Тема не ваша. "Ревность", как известно, испепеляющее чувство. Вот мозги и выжглись, к сожалению. Вспомните, выше была реплика: "Кул троль его! Чайка жги его!". Это не я написал. Не я!!! О том, что я написал здесь больше Кула, идивительного нет. Я отписываюсь всем, но только здесь. Другие ветки форума меня не интересуют. А Кул "достаёт" только меня здесь. Другое дело, он, как владелец Моси, здесь специалист-универсал. Сколько постов он написал на других ветках, как специалист, как владелец Москвича? Это об авторитете дутом и истинном. Не лохматьте бабушку, советуют, в таких случаях, в Одессе. П.С. Полагаю, сейчас грянет "разгромная" статья (пост) по всем пунктам, начиная с того, что формула моя не к чёрту и я не устраиваю экскурсии на своё производство. Я готов, но когда у него появится ноу-хау, которым он будет кормиться, тогда можно с ним поговорить на эту тему. Обменяться "любезностями". А так, как многие здесь заметили, детский лепет.

Не вопрос. Если Вы заменили масло на другое, ищите причину там. Если в тоже масло добавили МЕГАФОРС и через 100-200км снизился шум, полагаб, причину нужно искать здесь. Моё мнение. Скажите, Вы механик завода? Вы главный механик завода? Вы, в своей работе, определяете когда менять подшипники, как я писал, агромадных машин (вернитесь к фоткам на моём посте)? Вы определяете каким методом диагностировать состояние этих подшипников? Скажите, это для развлечения создано уникальное диагностическое оборудование. Разработаны программы анализа, функционируют специализированные фирмы, касаемо безразборной диагностики? Не сводите всё к подшипникам передней ступицы автомобиля Москвич. Замечу, с Вами можно спорить. А материал по вибродиагостике Вы отвергаете зря. Без него, он в доходчивой форме, спор не получится. Сведётся к голым заявлениям и рассуждениям, к сожалению Спасибо за пост, Григорий Яковлевич.

Спасибо за деловое предложение. Если бы это было раньше, не исключено, я бы согласился. Имею печальный опыт с "экспертами". В Днепре замеры давления масла на движке Чайки измеряли публично, но Чайка по приезду к себе в Ахтырку "опротестовал" результаты, потому, как ему не понравилось улучшение. Расходились с его железо-бетонными убеждениями. В замерах компрессии накануне, тоже цифру 7 не признал. Я, например, снижение шума по шумомеру не стал включать в свой "+", т.к. условия замера отличались. Но, прибор, шумомер, всё же показал снижение шума, это Чайкин, как вы понимаете, предвзятый "жопомер" показывал обратное. Он, как помните, на слух установил увеличение шума. Я к чему? Дело не в Ваших извинениях, мне они не к чему. Вы же видите, любые результаты будут приниматься "голосованием" здесь. Кто будет "голосовать"? Правильно, Кул, Чайка и Вахабид. Как Вы думаете, как "проголосуют" наши "заряженные"коллеги по форуму? Обратите внимание, даже в вопросе принципиальном, хорошо известном с научной и практической стороны, естественно, не на нашем уровне знаний, идёт передёргивание и демонстрация дремучего невежества.Всё выдаётся "народу" за истину. На конкретные вопросы и, даже, просьба на предоставление ссылок на источники "бреда", ответ видите сами. Скажите, что можно ожидать от таких "экспертов"? Кто такие независимые эксперты? Я отсканирую отчёт уважаемой организации за 2000г., я его не выкладывал, потому что названия продукта другое, тогда так назывался прототип МЕГАФОРСа, да и сноска там есть, что публикация всякая запрещена без согласия организации- исследователя. Понимаете, мне ничего доказывать не нужно. Завтра еду на ГОК, я писал, к пятнице должен закончится 1-й этап испытаний МЕГАФОРСа на аксиально-поршневом насосе 140-тонного БелАЗа. Испытание за мой счёт. Будет успех -будет большая перспектива и не только на этом ГОКе. Это болячка всех большегрузных автосамосвалов, в т.ч., Камацу, Хитачи, Катерпиллер. О БелАЗах я уже говорил. Скажите, я за счёт Москвичей смогу жить и кормить, как Павел выразился, "рабочие места"? Теперь ответьте Вы мне, стоит ли мне тратить деньги на, предложенный Вами, эксперимент? Мне достаточно того, что РВ у Павла замолчал. Кстати коробка, или задний мост (не помню точно) сделался тише, а может и замолчал уже вовсе, у Романа, он писал об этом. От чего это произошло, думайте сами, кого это интересует. Кого не интересует, реакцию видите здесь. Понимаете, я пишу не для Кула, спорю не с Кулом, выкладываю материалы не для Кула, это всего лишь повод их выложить. Читает не один Кул. Вы же тоже следите за "дебатами". Люди видят аргументацию "сторон" и делают свои выводы, в меру своей "распущенности". Здесь засветились несколько человек с отличной, на мой взгляд, технической подготовкой и аналитическим складом ума, они не спорят, причины разные, но их молчание воспринимаю, как согласие с моими доводами, пусть, даже только по вибродиагностике, принципиальном споре об аргументации споров. Я их понимаю, их связывает по рукам корпоративная этика. Это тоже фактор, порой существенный. Да, обратите внимание, Кул зарегистрировался на форуме в 2010г., к моменту "явления Христа народу" накропал на всём форуме, всего, около 200 постов. Сами видите, у ведущих личностей форума счёт идёт на 3 и 4 тысячи постов. "Расцвёл" Кул махрово, именно, на этой ветке. Вопрос, почему такая "гениальная" личность в области науки-и техники, тем более владелец Моси, не проявился до момента "Ч"? Не трудно догадаться. Чайкой был приглашен профессиональный троль, по нынешнему "титушка". Он даже скромно зашел сюда, он не знал с чего начать (торговый знак, домен и прочая чепуха), не предполагал,как развернуться события. Заявил осторожно: " У меня все автомеханики в Лозовой мои эксперты, не имею опыта но имею статистку". Даже классифицировал, с какого-то "дуба" ???, область применения трибосостава - МЕГАФОРС!. Один из форумчан даже сделал замечание, что легко возглавить людей, которые "бегут" толпой. С первых слов Кул заявил, мы сейчас разберёмся и закроем эту ветку. Вспомните, об этом "дудел" как раз Чайка. Человек без заслуженного, на тот момент, авторитета, т.к., на форуме постов мизер, а появился здесь уже с "полномочиями". "Ларчик", на мой взгляд, открывается просто. Ещё раз, спасибо за предложение, попытку разрулить ситуацию "мирным путём". Сами видите, этого не получится, "ястребы" не позволят. С уважением, Григорий Яковлевич.

Расстроился? С чего бы это? Лишний раз убедился, что Вы троль, не более. Были у меня сомнения, теперь их нет. Если доходит до дела, спасают "кусты", типа я своими словами, не даю ссылок из-за принципа, испытания проводить не буду, стенд тоже не обнародую. Продолжайте делать громкие заявления о своей гениальности, своей исключительности, сверходарённости. Продолжайте, Вам идёт такой "мундир". Свободные уши есть. Успехов. До свидания.

У Бендера, как известно, не было не ключей, не квартиры где лежали деньги. Он блефовал перед беспризорником. Единственное, что у него было, на тот момент когда он вошёл в Старгород со стороны деревни Чмаровка, астралябия. К моменту выдачи своей крылатой фразы, он её "загнал", со словами купившему на прощанье: "Сама меряет!". Так, что, не блефуйте, сударь.