Boroda G

За 1 год 30-35 тыс.км, это прилично. Если не шумел подшипник полуоси, то редуктор замолчал благодаря МЕГАФОРСу. Чуда, ведь не бывает. "Затяжной" эффект встречается, описание подобного встречается и на форумах, но чтобы он наступал через такой промежуток, слышу впервые. Главное, шума нет! Регулярно заливать не стоит. В двигатель нужно заливать через 80-120 тыс.км.

Кстати, сижу в Киеве , на вокзале. Жду поезд. Спасибо за пост. Без москвич истов скучно. Очень скучно!!! МЕГАФОРС, кроме заливки в задние мосты САТ-785, залили в движки двух буровых станков американского производства Atlas Copcо, двигателя 8-ми кубового японского гидравлического экскаватора COMATSU, в редукторы поворота и хода 15-ти кубового экскаватора Hitachi. Жизнь МЕГАФОРСа продолжается! Если есть желание посмотреть на эту технику выложу фотки. По ходу снимем и на видео, условие договора, позже учиним кинушку.

Сколько набегано за, почти, год? По поводу пробега. Готов, как пионер!

Спасибо, воспользуюсь советом.

Пан Фарди! Откликнитесь. Ау! Как поживает трактор? Хотелось бы услышать о результатах "зимней спячки". Да и компрессометр мне требуется. З повагою, Борода.

Вроде-бы, как-бы, апрель на дворе! А говорилось, что "циплят" должны были "посчитать" ещё в марте. Может в марте, но не этого года? Как, например, говорят: "После дождичка в четверг". Или: "Ти сказала під комору, не сказала під котору ......". А может быть ? Может! Всё может! Ничего личного. Борода.

Меня и самого любопытство рвёт на мелкие кусочки. Когда? Когда долгожданный, легендарный пробег бэз мастыла? Погода так шепчет: "Слей масло и прокатись с ветерком ......." Павел, а добавь-ка себе в движок "яду", который МЕГой называется. Будет возможность оценить разницу. Снова же, будет о чём говорить здесь. Дай то Бог, страсти поутихли. Борода.

Обращаю ещё раз внимание: случился ОБЛОМ, т.е., полный п....ц, одним словом, кирдык движку. Известно, что в морге не ОЖИВЛЯЮТ, а одевают соответственно по случаю. Правда, иногда берут некоторые органы на запчасти, для дальнейшей их жизни, даже если эти органы лечились, но были вылечены до функционирующего состояния. Была идея побороться за жизнь некоторых "органов" Чайкиного Моси. Я об этом сказал в самом начале не проведённого экса, Дальше всё известно, известен финал. Известны прогнозируемые заявления Чайки. Сейчас последуют ещё, не менее "сенсационные". Ну-с! Ждём-с!

Объясняю популярно, касаемо утверждения: "без всякого толку". Лучше с умным потерять, чем с дураком найти (народная мудрость). Эксперимент прекратился исходя из этого, жизнью проверенного, принципа. Не жалею о содеянном, хотя хотелось проверить запредельные возможности МЕГАФОРСа. На Катерпиллере получилось, причём с документацией эффекта. Это высший пилотаж. А что-то мне мог дать Чайкин металлолом? Мог! Если бы Чайка был не Чайка, а вменяемый мужик, если это касается принципов. Пардон, это моё мнение. Из-за этого мнения я и прекратил экс. Можно меня осуждать, обсуждать с пристрастием, но выводы по эффективности МЕГи по Чайкиному случаю, сами видите ...... З повагою, Борода.

Провернуло вкладыши шатунные все, например (дай бог, чтобы шейки шатунные в ремонтный размер влезли). Головка в Чайкином Мосе, тоже, была фуфло. Гремел РВ, как товарный вагон на разбитых рельсах. Он даже нелюбимую "химию", от отчаяния, использовал, Автодоктор называется. Решил "хлебнуть боржоми", когда "почки уже сгнили". Правда вывод был, как всегда, вселенский: "Автодоктор - дерьмо! Я его испытал на своём Мосе.". И точка. Кстати, после заливки МЕГи, пусть не в необходимом количестве, давление масла выросло. С "о" на холостых до, практически, "1". Это был факт. Не исключено, что и продержался Чайкин "инвалид" так долго, благодаря одной неполной заливки МЕГи. Не исключено. Ведь давление масла подскочило!!! Так-таки-так, подскочило!

Кстати, здесь, ещё с первых постов, муссируется, что двиг Моси вечный, а ремонт стоит, аж, 3 копейки! Оказывается, даже по самому экномварианту, только по рассчётам, 1000грн. Каждый знает, что рассчёт умножается на N, когда дело на практике. Готов послушать, что я не прав. Имеется ввиду на счёт "вечности" и копеешности. Заскучала ветка, вот и выскажемся. Есть что обсуждать. Спасибо за внимание. Борода Г.

А разве был эксперимент? Даже Кул сказал, что залито 1 флакон, вместо 1,5. И это не основная обработка, а только предварительная. Кроме того, двиг бешенно кушал масло . Сколько там продержался состав, да ещё с недостаточной концентрацией? Я планировал провести экс над "мёртвым" двигом. Хотел осуществить целую программу, при этом не надеясь на полное излечение двига, хотел посмотреть локальные изменения. "Дрова" лечению не подлежат. Я об этом пишу постоянно. Улучшения - да. Хотел выяснить эту степень. Кстати, в Катерпиллер залил МЕГу без надежды на эффект. Получился родимый, вопреки прогнозов многих. Но, чтобы установить "момент истины", нужно пройти до конца. Откровенное нежелание, со стороны Чайки, иметь положительный эффект от эксперимента (см. посты в начале экса), вынудило меня прекратить бессмысленность. Я этому рад. Зачем мне головная боль? При этом и Чайка радуется, что "прав" оказался. Я его радость разделяю полностью.

Обращаю внимание: "Печальная новость для вас, Борода" и далее по тексту. Всем здесь ясно, чему я должен печалиться, это повод Чайке радоваться. Постоянное злорадство по любому поводу здесь звучит от Чайки постоянно, если касается "неудач" Бороды. Судя по всему, по реакции Чайки, это самая крупная "неудача" Бороды. Дальше комментарии требуются? Я очень рад, искренне, если доставил радость Чайке, если даже не причём. По-христиански рад за ближнего. Если и в дальнейшем у Чайки будет подобный повод для радости, я буду также очень рад, а не печален. Призываю всех порадоваться вместе с Чайкой, коль ему радостно, что его "Бобик сдох".

Писать Чайке не хотелось. Но не могу не разделить эйфорическую радость Чайки от кирдыка его движка. Если бы у него появился "кулак дружбы", представляете себе, какая умопомрачительная радость посетила бы душу технического "извращенца". Поклонники садомазо отдыхают. Обратите внимание, как наслаждается пан Чайка провротом вкладышей. Все 4 комплекта! Ура! У моего Моси провернулись вкладыши! Жуткая новость для Бороды! У-р-р-р-а!!!!! Кстати, капремонт был чуть больше года .............. Вспомните, отремонтировал двиг, без масла ехать не рискую. Борода опоздал со своим контрпредложением. Опоздал, двиг ОТРЕМОНТИРОВАН!. Это мелочи, главное , это радость от проворота вкладышей собственного движка. Скажите, кто ещё может похвастаться таким состоянием своей души, в подобном случае? Тротссергей, Вы радовались выходу со строя своего движка? Нет? Нет! Это, с Чайкой, что-то напоминает ......Ах, да! Блаженные всегда счастливы в режиме on line, так кажется принято говорить.

Нэма базару!

Ошибка была в посте 3675. Я исправил с февраля на март. Так будет правильно. Выбачаюсь.

Жду предложений по дате. Моё почтение. Борода. П.С. Готов к проведению "матча" при любом расположению звёзд и планид.

Как там, собака лает, а караван идёт! Выкладываю фотки по обработке МЕГАФОРСом ДВС карьерного гидравлического экскаватора японской фирмы Komatsu. http://s52.radikal.ru/i137/1402/b1/2a810bb5c610.jpg hhttp://s020.radikal.ru/i711/1402/4e/7f45117360e8.jpg hhttp://s018.radikal.ru/i514/1402/6e/b7d66e8df3a2.jpg http://s006.radikal.ru/i213/1402/72/047e8e04b731.jpg http://s020.radikal.ru/i709/1402/95/1839930950b2.jpg http://s020.radikal.ru/i717/1402/f4/a88cf129dcc9.jpg http://i051.radikal.ru/1402/fd/534969b77133.jpg Я писал, это после полученного положительного эффекта на редукторах заднего моста Катерпиллера. Знать МЕГАФОРС убедил скептиков! Многие были не меньшими неверами, чем здесь. Везде люди одинаковые, это МЕГАФОРС один такой уникальный! Знай наших! Кстати, планируется приезд моего Ланоса-пирожка в Ахтырку 2марта. Он заметный, расписанный. Не исключено, что некоторые из форумчан его заметят. Просьба оказать почести при встрече с ним. Однофорумчане, как-ни-как! Да, может кому МЕГАФОРСика подкинуть? А?

Жаль! Мне тоже, поверьте, очень жаль! Однако, МЕГа останавливает дальнейший износ, благодаря образованию противоизносного слоя на трущихся поверхностях. Риски и царапины она лечит тоже, но сколы, если они значительные, сами понимаете, это другая тема. Каждый продукт, как известно, имеет свою область применения. СВОЮ!

Я готов участвовать в темке, если ко мне будут вопросы. Кстати, сегодня обработали ДВС, второй раз из цикла в 2 раза, японского гидравлического карьерного экскаватора Komatsu (в двигателе 190л масла). Это произошло после того, как МЕГАФОРС продемонстрировал свою эффективность в заднем мосте 140-тонного автосамосвала Caterpillar. http://megaforce.net.ua/news/198.html Такие, вот, дела. Далі буде! Будьте з нами. Не перемикайтесь! З повагою, Григорій Борода.

Я, как пионер! За дело МЕГАФОРСа (раньше, в моём детстве с юностью, за Дело Коммунистической Партии), всегда готов!!! При этом, кисть правой руки выше головы и строго по линии носа, локоть под прямым углом, в агрессивном изгибе к мировой буржуазии. Это было строго и торжественно. Это было .... Было давно... А сегодня у меня МЕГАФОРС!!! "Лебединая песня", что поделать? З повагою.

Если можно, имеется ввиду не секрет, озвучьте "имя" штатовской присадки. Заранее благодарен Вам. С уважением, Григорий Яковлевич.

Лень - это плохо! Лень ведёт к невежеству. Уверен, что она вас "закабалила" не на столько...... Для справки. Со снятым поддоном не ездил Борода, да и другим не советую. Дело безнадёжное. Грязь, которая попадёт из-под колёс на трущиеся поверхности, сделает своё чёрное дело. Со слитым маслом из поддона, до прокапывания, наша 09 прошла 1731км, по маршруту Харьков - Севастополь - Харьков. Наша 09 шла в колонне автопробега "100 лет в дороге", которую организовал "Союз автоклубов" из города Харькова. Масло слили на глазах у публики. Наблюдателями, кроме Книги рекордов Украины, были все участники автопробега ретромашин. http://megaforce.net.ua/news/101-megaforce-5-rekord.html . Бегали мы и "на ввыпэрэдкы" в драгрессинге, в г. Одесса http://megaforce.net.ua/news/103-megaforce-drag-raysing.html Тоже со слитым маслом из двигателя, естественно, с поддоном. Не уверен, что я Вас убедил, но такова "силявуха". С уважением к Вам лично, Григорий Яковлевич, он же пан Борода. П.С. Разворачиваются события, которых ждут многие. Это касается безмасляного пробега нашей 09 и Моси пана Кула по маршруту Днепр - Запорожье и обратно. Следите за событиями. Буду рад Вашему участию, пусть, как зрителя и болельщика, не важно, за какую "команду". "Свежий глаз" он нужен на этой ветке. Уверен, победит дружба!

Про Чайку больше писать не буду, после того, как он "расплакался" и слёзно просил, в частности тебя и Кула, не затевать пробег, как-то и упоминать его имя, действительно, не хочется. Противно, вроде бы как. Согласен на тайм-аут ветки до возвращения отважного путешественника Кула "на родину". С уважением, практически, ко всем. С "вершины" своего аватара, я желаю всем коллегам-форумчанам хорошего Нового Года! Это касается не только 0-00 часов 01.01. 2014г.! Желаю, чтобы "Лошадь" каждого из на не переставала скакала без устали и "мыла", а главное, не "ломала ноги" в ответственный момент, как это, к несчастью, произошло с гнедой кобылой в рассказе О`Генри "Боливар двоих не вывезет".

Подготовка, естественно, была, но не годы. Я купил 09 весной, накатал ровно 10 тыс.км с МЕГАФОРСом и в сентябре пробежал 201км по дорогам ЮБК. Я обэтом писал. Естественно, был контрольный "выстрел в голову", я съездил в Запорожье и обратно без масла. Это было в 2007 году. Все остальные "приколы" были позже. Почему я был уверен? Потому что уже был пробег в России на 900км в 2001г. Я задался целью переплюнуть Россиян. У меня это получилось. насчет видео незнаю предлагайте, единственное требование чтоб моя персона как можно меньше там мелькала, а еще лучще чтоб вообще не мелькала, хотель бы быть просто голосом за кадром. Не вопрос! Снимать и монтировать сюжет будем сами. Первый зритель это ты, Кул. З повагою.