jeri

нужно постучать по трубке молоточком, много мелких ударов по разным местам и тогд нарушиться слой иржы. ударыдолжны немного деформировать трубку, это не будет смертельно.

значит я был прав.

точно.

самый простой способ понизить добавить прокладку под головку, а повысить фрезонуть головку.

из того что я пониммаю, степень сжатия нужно повышать, так улусшим испоряемость спирта, улутшим скорость сгорания.

А чего, сейчас литр бенза дороже литра спирта? так звчем мусольть тему? машина на спирту работает без переделок, работает нормаль, а что еще интересует?

ну, с твоей историей, нужно много рыхтовки и шпаклевки . но по себе знаю, что перед покраской желательно сначала просмотреть днище и провести обработку, так ка после покраски это вызывает немного гемороя. Ты не думай что я учу, просто хочу обратить внимание чтобвы у тебя небыло таких проблем как у меня.

у нас заправка- редкая буйня, а до другой далековато, потому я регулярно доливаю по 100 гр спирта в бак для удаления воды. ну раз в месяц это точно и некаких проблем не наблюдаю, с мотоциклом такаяже фигня. все работает отлично.

это самое главное. что уже сделал?

вот еще лящики, а остальное не представляет особого интереса.

сочуствую, я сегодня ночью только своего дособирал. Слегка ремонтировал. Скучное это дело. Терпения тебе.

вот, специально для СПЕЦА

так оно гдето так и есть, я впервые за три года за неделю не одного выезда.

и мне можно с ВВВ jeriNE@ukr.net

согласен с ВИКТОРОМ, вы возьмете в пример запад и их цены на страховки+ менты смогут проверять авто на техническое состояние(а большенство из них не могут отличить блока от саленблока)= техосмотр раем покажеться, а москалям, волгам и тазам хана. ТЫ попробуй им что докажи. А в довеску- вспомните последний закон который реально упростил жизнь народу?

а я какимто чудом черезниз, только его както развернуть и тогда проходит.

ну это ты молодец. а с сидениями- можно и свои под ковши перешить, лижбы денег было.

хороший машин, и история как у меня. Удачи в работе.

нехило постарался, все сделано в тему, а жопу почему не бережешь- мало того что на плохих сидухах сидиш, так еще и на холодном полу. Шапка это прекрасно, а яму найти былобы легче чем на полу все это мастырить.

если честно, то я тоже так думаю, но постольку поскольку эту вещь ещё не купил и в живую не видел решил спросить у разных людей, может кто что интерестнее подскажет. П.С. если бы она была моя, то тупо разобрал и посмотрел, а так надо просмотреть все варианты, чтобы не пролететь.

не хочу создавать отдельную тему, продаетьсяКпп,но такая проблемка воет, воет на всех передачах а на нейтрали особенно. Хотят за нее 300 грн. Как её отремонтировать и стоит ли?

пальчики не болят солько крапать? А машинка очень не плохая, а за такую цену реально даром. Крепись и твори на здоровье.

Про мазевал мовилью и пока больше нечем не мудрил, так как собираюсь числа этак 20 обрабатевать все авто( раз в три года стараюсь промазевать ). Это внутренние части поэтому мовиль не будет стираться. А потом розмешаю мовиль с маслом и преобразоватетлем ржавчини и задую все полости, а днище битумная мастика. У кого есть другие пропозиции выслушаю с удовольствием.

и еще

так ты вари её побыстрее пока не получилось как у меня. а вот фото проделаной работы.