jew_zp.ua

Порадив би зняти саме не більше 0,5мм

412-й двигун стандартно зроблений під 93-й і без додаткового зтискання дуже схильний до детонації,

в нього і так найбільша з всього сімейства УЗАМ-ів ступінь стискання - 9,5

для порівняння, 3317 та 3318 = 8,5 для 3320 = 9,0 (про ті що розраховані під 76-й мова не йде)

От же навіщо його взагалі "дотискати"? Я не те щоб відмовляю.... але ти сам усвідомлюєш на шо воно тобі?

Може краще залишити як є = 9,5? 

та якщо вже так воно кортить щось зробити - знімай не більше 0, 5мм,

вважаю що навіть після такої доробки буде потрібен не тільки по справжньому якісний бензин,

а ще і БСЗ та й октанкоректор буде не зайвий....

Не поспішай - поміркуй розважливо... тоді вже вирішуй остаточно.

у кого-то смайликонедостаточность ))

смайликофобия? или смайликобоязнь?

или просто скучно и хочется побухтеть....

Но за то как гаражик ожил.... 

 

.... бывает запаришься, в таких мелочах ошибаешься, что самому потом смешно

это ДА...обхохочешься.... иной раз аж до слёз....

Потому и спасибо за заботливое внимание  ...   нам с Моней  приятно...

И я ... с уважением!!! ... глубоким....

Привет! 

Ну ты уж ваще....   шо ж ты меня как электрика обижаешь.... 

я стока проводов и релюшек в машину понаставил - центр тяжести на 354мм стал  ниже от их веса,

а ты засомневался выберу ли я "октан корректор" под правильное зажигание....

ну конечно под свое бесконтактное с датчиком Холла,

"октан корректор"   бывает еще под индукционное БСЗ... - сам не перепутай когда будешь для приятеля брать

Не ну за заботливое внимание к нам с Моней - спасибо, конечно....

Сдую пыль с полок гаража....

Заезжал к приятелю на микро-СТО, такой себе гаражик где починяют не только собственную машину....

у него оказалояь есть газоанализатор

без тени сомнений засунули его моему москвичу в.....     в выхлопную трубу...   а вы шо подумали?

замер показол СО-0,9%....    без всяких дополнительных регулировок,  

т.е. я конечно карб регулировал когда ставил, но по тахометру и на слух....   

Но главное да же не это....

Появилась ПЛОДОТВОРНАЯ ДЕБЮТНАЯ ИДЕЯ.!!!!

буду ставить корректор/регулятор момента зажигания - "октан-корректор"

приятель эту мысль как раз и подсказал.... и как это мне раньше не пришло в голову,

ведь еще на старом контактном зажигании со средины 80-х стоял октан-корректор  "ЭКО"

и не плохо работал....

Теперь снова есть чем заняться в машине - это главное!!! 

А то как то подзакисло все - драйва не хватает....

игра слов, однако, получается - машинка бегает без проблем , а ДРАЙВА не хватает 

Поставлю "октан-корректор" - отпишусь....

Т.е. подсветка включается только когда горят габариты?

может стоило сделать как свет в салоне - открыл дверь и включилась...

светики потребляют совсем мало - пусть себе горят...

так как у тебя сейчас не вполне удобно (ИМХО)

открыл дверь, посмотрел, вышел, выключи габариты... 

Да нет, вовсе не пропал ...

Напротив последние две недели только на Моне и катаюсь...

каждый день без пропусков - дом-работа... по работе...  и..... работа-дом...

просто писать в бортовик особо нечего... ничего не делал, не чинил и не тюнил....

как то  так....

. и..... стоит переключится на нейтралку и сразу же перестает.....

А сцепление не пробуксовывает? 

Из Кривого Рога в Одессу всегда ездели через Марьинское, Берислав, Херсон, Николаев....

Напрямки на Николаев из Кривого Рога, сколько помню, еще из детства - с 80-х, дороги никогда не было...

по карте она есть. а на местности её НЕТ!!! 

Сделано отлично...    

Сплагиатил  себе на комп описание и фотки

может как ни будь заморочусь и на своём сделаю....

Хорошо сделал....

обратный клапан за 3 грн(Profit)

в магазине его не могут найти, дают электроклапан за 45грн и все...

ох и продавцы

нашел 2 варианта

http://detali.zp.ua/catalog/50384-klapan_obratki_benzina_2108_avtovaz/

http://detali.zp.ua/catalog/54063-klapan_obratki_benzina_2108_metal_daaz/

.....  на люксовских молдингах нет надписи "москвич"(на каком это языке Moskwich пишется через W?)

Супер..... да же не заметил через W.... в английском конечно не знаток, но через W.... это действительно прикольно

нафлудим в теме .....         

 

Да ладно, нестрашно.... а то тишина полнейшая, ничего не происходит,

доработки в машину не делаются, вот от временного безделия и лезут в голову глупые мысли,

вроде этих молдингов....

Убедили, согласен, не буду их лепить на машину, сохраню стиль раннего 40-го...

спасибо за такое внимание к моей машине...

это чисто люксовая "фишка" . Там колпачки на колеса пластиковые, бампера пластиковые, и молдинг пластиковый там в тему, а на обычном 2140 оно не то. Тем более, думаю, как то б не сочеталось пластиковый молдинг параллеьно хромовому, на пороге. С этими он утратит много своей оригинальности.

Ты телепатией часом не балуешься?!

Прям мои мысли читаешь... вот ровно те же сомнения одолевают.... 

Ставить или не ставить...

пластиковые колпаки у меня есть правда не аутентичные Москвичевские, но очкнь похожи и "родом из 80-х....

есть и бампера с пластмассовыми уголками, из поздних...

Короче, весь в терзаниях и сомнениях....  окончательно ещё ничего не решил,

но не прибрать их к рукам просто не смог...

На счет того насколько они "оригинал с SL" - не знаю, спорить не буду, на новодел однозначно не похожи,

если попадется SL с родными молдингами рассмотрю их повнимательнее - будет ясно

Раздобыл вот такие "люксовые" молдинги...

и "нафотошопил" как будет смотреться на машине

как бы и неплохо...

Буду отмывать и пробовать живьем....

Не нужно убивать тему!!!

Вопрос важный и непростой,

действительно на практике спокойнее есдить с ГБО вписанным в свидетельство о регистрации,

но почему бы не использовать так сказать АЛЬТЕРНАТИВНУЮ ВОЗМОЖНОСТЬ отстаивать свои права?

У нас на форуме есть машины с ГБО и без записи в "техпаспорте" - пусть будет инфа им в помощь!!!

Позвонил! ВСЕ ГУД!)))))))))

:crazy: :crazy: :crazy:

так, окончательно, где и когда?

План мероприятия?

Может и подтянусь....

"Отметился" на Параде ретроавтомобилей

у нас в Запорожье.

На сколько помню - слева, со стороны водителя, все же не пассажир это все должен включать/переключать....

И судя по эл/схеме то же слева под панелью....

Зарегился для участия.... планирую быть....

Запоздал, однако, с ответом...

Савельич, ты уже "погончики" подключил... если они тебя как стояночные не интересуют, то правильно подключил,

в стоке эти огоньки включались отдельным тумблером установленным под торпедо возле рукоятки откр. капота, тумблер имел три положения - среднее (выкл) левое и правое, соответственно включался один левый или правый борт,

функционально, но не очень симпатично....

У меня схема работы задних габаритов, стопов, стояночных огней сделана иначе #71 - #74 #79 #590

не сток, конечно, но мне так нравится....

Хорошо работа продвигается....

На фото водительской двери, если правильно рассмотрел, нет ограничителя открывания....

поставь - не рискуй, очень легко помять дверь если ветром распахнет, стоит он копейки.

Ты писал о регулировке замков дверей, совет - поставь вместо штатных внтов крепления винты (болты) под шестигранник,

легко затягивать и замки не разрегулировываются т.к. ответная часть хорошо затягивается и "не гуляет" на кузове.

Удачи!!

Не буду спорить, нет аргументов... не специалист в этой области,

поскольку у меня уже стоит "полудальний" будем посмотреть, эксперимент получается....

Правда на Москвиче езжу мало и "полудальний" у меня отключаемый, включаю его только на трассе,

так что наработка часов для достоверности результата займет незнамо сколько....

   ИЖ2715, статья весьма интересная и полезная, не знал этих технологических тонкостей галогенок, спасибо.

Но не стотит, пожалуй, так категорично

Полнакала их убивает. 

 

В статье ничего не сказано о граничной температуре нити накала ( % мощности от номинала) при котрой

перестает работать "галогенный цикл", возможно есть конкретные данные (цифры) из других источников, но у меня точно нет ...

Скажем при снижении тока через нить до 80% от номинала все хорошо, а ниже уже нарушается "галогенный цикл",

или до 40%? еще раз подчеркну - у меня таких данных нет.

Кроме того не стоит забывать о том, что "полнакала" бывают разные...

- включение двух ламп последовательно (самый простой вариант)

- использование электронных схем широтноимпульсных и др. которые обеспечивают щядящий режим для ламп.

Прошу не воспринимать этот пост как агитацию ЗА применение в качестве ДХО именно режима "полнекала",

это просто рассуждения на тему что возможно "не так страшен волк как его малюют"....

Пусть каждый сам выбирает что ему больше подходит и нравится....

У самого в Москвиче и ДХО полудальний и "светодиоды"  есть.... так вышло нечаянно.. .

 Один минус: при работе вентилятора появляются подкапотные газы в салоне, не критично, но есть.

Проверь состояние заглужек в отверстиях моторного щита, там могут быть неиспользуемы отверстия для тросиков, трубок и если они не закрыты - все идёт в салон, еще отверстия через которые идут жгуты проводов справа и слева вверху в углах, там то же должны чтоять уплотняющие резинки...

Проверь уплотнитель лючка воздухозаборника перед стеклом,

и главное - резиновый уплотнитель капота, полоска такая перед лючком воздухозаборника, если этот уплотнитель "устал" все газы через щель под капотом идут прямо в воздухозаборник и в салон.

Удачи!!

Катаюсь. накрутил....

заменил масло в движке...