tommy412

Вот меня поражают люди, которые пишут на форумах слова, что-то типа "москвіч"! Я у шоці!!! Вважають себе типу українцями щирими, все таке..., а як правильно пишуться українські слова, не знають. Ребята!!! Ну уважайте хоть немного рідну мову. А то аж противно читать такое, особенно в названии темы. Извиняюсь за оффтоп, но чесслово, наболело...

Короче говоря, глядя на постепенное голосование, дата остаётся за нами. Предварительное число уже было оглашено, НО если именно на эти числа не удастся договориться по поводу проживания, тогда звыняйте - будем переносить.

смотря какой привод трамблёра. если как хомутом зажимает, то не нада.

Собираемся 15 или 16 февраля. Это пятница и суббота соответственно. Вечером, часов на 7 наверное. Пишите кому когда лучше.

Да в том то и дело, что за место проживания ещё рановато договариваться. Я с самого начала говорил, пока за жильё не пробъём, нефик конкретную дату называть. Но всем так дата была срочно нужна, как будто завтра уже выезжать...

Ну где голосовалка (экспериментальная)??? Вроде ж сошлись на этом варианте. Саня, прикручуй голосовалку.

Та не - рывков нету. Именно хлопки, выстрелы в карбюратор. Какой там "выставь зажигание"? Я его уже раз 200 выставлял. Может в натуре бенз... У меня никогда от бенза такой херни не было...

В чём именно - в трамблёре? До этого было всё на мази. Топливо заправлял 95-й бензин на Лукойловской Кристине (лучшего бензина у нас в городе не встречал)

После 3-х недельной стоянки автомобиля для ремонта начал выделываться двигатель. Сразу оговорюсь: ни к зажиганию ни к карбюратору не прикасался. Ремонт касался только коробки передач. На низких оборотах всё окей, но дальше начинает стрелять в карб. причём так, что не могу разогнаться! На нейтралке если двиг крутить, то тоже стреляет, но не так сильно/часто. Т.е. от нагрузки зависит. Зажигание выставлено по лампочке, карбюратор льёт как положено. Зажигание - двухканальное на катушках 406. Сегодня проводил эксперимент: отключаю блок ЭПХХ, подгазовую чтоб не заглох, и начинаю крутить. Кручу по-разному и резко и плавно и как-угодно в общем. Перестало стрелять. Одеваю разъём на ЭПХХ - дальше пробую - всё зашибись. Я радый, мою руки, еду катаюсь. По-началу всё ОК, по потом постепенно начинается та же байда. Дальше непонятки: каким образом блок ЭПХХ может влиять на это всё дело? Может дело в самой проводке? В качестве контактов?

Я под словом "ремонт" подразумеваю замену изношенных элементов. . Вот я и поменял все подшипники, что там находились. Были бы синхроны подгулявшие или шестерни, их бы пришлось менять.

Фух... собрался с мыслями и со всем остальным тоже. Пятиступка на на машине. Работает отлично. Коробку жиговскую разбирал полностью первый раз в жизни. В связи с чем это заняло некоторое время. Собирал по чертежам и схемам из интернэта, также, слава богу, хватило ума делать фото по мере разбора. Потом очень пригодились фотографии - смотрел шо за чем на валах стоит и в какую сторону смотрит :-) Пока разбирал всё, что на втор. валу под задней крышкой, погнул оч. сильно стопорное кольцо, которое как говорят "разрывает пакет шестерен". Начал его ровнять простым и универсальным методом - молотком. Ну и итог: На базаре купил сразу 2 - на всякий пожарный :-) Фотки процесса разборки: А потом собрал всё это дело до кучи: Вся эта любовь вышла мне в 305 грн. Это весь комплект подшипников, не считая попутных расходов на всякие там стопорные кольца, комплекты прокладок...

У нас в городе Запорожье ездит праворульный 41-й Москвич. Я сам один раз видел его в живую. До этого про него рассказывали. Вродь бы в Индию экспортировались...

Всё - забили! В пятницу подтягиваемся в 7-ми вечера на Радугу! Кто к 8-ми, давайте поторопитесь. Саня, не забудь блокнот.

В пятницу встречаемся. На 19:00. Кто против? ЗЫ. Пятница - 01.02.2013г. Миша, заедешь за мной...если чё

Так, так, так. Анатолий, с этого момента не кричи так жирным шрифтом, окей? Давай по-порядку. Отвечаю токо за себя, за других знать не могу. Для начала: Мы уже раза 2 собирались и обсуждали план действий, наметили, даже можно сказать, основной курс. Тебя чё-то небыло на этих собраниях. Хотя нет - самый первый раз был. В этой теме я просил отписаться всех людей, которые готовы помогать. Или твой предыдущий пост - твоё выражение недовольства является согласием помогать??? Как-бы уже есть записи у (Сани в блокноте) что, где и как. Где можно посмотреть насчёт проживания, где похавать можно заказать. И мы даже договорились чуть ближе к весне проехаться по всем намеченным местам. Я не знаю почему ВЫ ВСЕ пропускаете встречи. Работа там или ещё чего... мне честно говоря пофигу, уговорами я не занимаюсь. А теперь по поводу цататы моей: Да, я ни в коем случае не отказываюсь от своих слов и собираюсь этим всем заниматься. Вон Саня, Миша и Артём, я думаю, смогут подтвердить, что намерен я серъёзно и так бы не трепался. По поводу этих выходных: у меня уже 2-ю неделю машина стоит на яме без коробки. Щас вот зашёл пообедать, а так в летней кухне меняю подшипники на 5-ступке, которую я преобрёл, поставил, а потом опять снял и разобрал. Делаю я это первый раз, поэтому не так быстро как мне того хотелось, но в скором времени машина будет в полной боевой готовности и приеду несмотря на погоду.

5тиступка вазовская - заводская. Люфта заметного не было при осмотре ни в подшипниках ни в шестернях. Гудит на всех передачах, включая нейтральную. При выключении сцепления - всё норм. Буду менять все подшипники, но для этого нужно собраться с мыслями и силами, чтобы опять снимать её.

Пятиступка гудит, шо ППЦ!!! Печалька полная... Я пешеход...

Ну и, раз пошла такая пъянка, . Пока всё это дело снято, поменяю задний сальник коленвала, ну и коробку не оставлю без внимания , вкину пяти-ступенчатую наконец. Четырёхступка ваз (в отличном состоянии) будет продаваться в скором времени.

Та ну... ставить выжимной подшипник шариковый мне религия не позволяет . Скоко я насмотрелся на заклинившие подшипники такого типа, а тут ещё есть возможность графитовый втулить. Нафик мне эти эксперименты? Короче говоря, со сцеплением всё ОКей. Какие ощущения были? - выжима вообще не было, двигатель заводился с трудом и то, если подгазовывать, скрежет сумасшедший, на скорости не заводилась. Дотянули на лыгача . Кто этому виной? Кроме меня конечно... Вот они фото: Здесь вы можете видить одного из виновников торжества Тут видно, как был "доработан" кожух сцепления: Корзина, кстати говоря, тоже приобрела пару новых царапин, но слава богу особо не пострадала. Диск сцепления тоже живой. Выжимной под замену - не нравиться он мне чё-то. Болт - прикручивал когда-то кожух к переходной плите. Там их 4 штуки, и все были отпущены. Короче с длиной я не угадал малёхо, думал и так держать будет. Видать не будет... Ну ничего, теперь болты по-длиннее поставлю и на краску ещё посажу. Вот такие дела.

Всё! Приехали! Сегодня вечером кончилось сцепление. Притянули меня домой, поставили машину на яму в гараж. Завтра снимаю - смотрю в чём там дело.

Тех. раздел: 0978251272 Андрей ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ план мероприятий на ВсеУкраинку 2013: 1) Встреча гостей на въездах в Запорожье. 2) Приезд на точку сбора (точка сбора пока обговаривается). 3) Поездка малыми группами к месту проведения соревнований (соревнования обговариваются). 4) Теми же группами движемся на базу отдыха (база отдыха в стадии поиска . 5) Культурный отдых на б/о. 6) На след. день возможны экскурсии предположительно музей рэтро-автомобилей или на культурно-исторический компл. З-Сич. Итак, господа-товарищи, представляем Вашему вниманию нашу с Александром Mosalek предварительную смету расходов на предстоящую Всеукраинку: *****Проживание на о. Хортица: Есть два варианта: 1) Отель "Пектораль" (номер с удобствами, приблизительно такой как в Черкассах): http://pectoral.in.ua/ http://www.doroga.ua.../Pektoralj/2329 - одноместный - если два человека - двухместный 2) Санаторий профилакторий завода ЗапорожТрансформатор: - трех местный номер без удобств с рукомойником. Номер простой. - палатка(нужно брать с собой) - 30 грн. с человека с возможностью сходить в душ, туалет. *****Регистрация, вручение атрибутики *****Ужин(основное блюдо, овощи, шашлык, напитки)+завтрак (чай, кофе печенье) *****Гонки (гонки будут проводится на закрытой территории, планируем одновременно в одном месте драг и рулежка) ******Награждение, непредвиденные расходы На второй день, после завтрака, планируется посещение 2-х мест на ваш выбор (очень рекомендуем, не пожалеете): - Фольклорно-этнографического Конного Театра "Запорізькі козаки" - 50 грн. - Музей рэтро-автомобилей "Фаэтон" - 35 грн. детский 15грн. - Историко-культурный комплекс "Запорожская Сечь" на острове Хортица - 20 грн. Все идём по этому направлению: http://moskvich.net/topic/12804-5-%d0%b2%d1%81%d0%b5%d1%83%d0%ba%d1%80-%d0%b2%d1%81%d1%82%d1%80-%d0%b7%d0%b0%d0%bf%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b6%d1%8c%d0%b5-2013-%d1%80%d0%b5%d0%b3%d0%bb%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d1%82-%d0%b1%d0%b0%d0%bd%d0%ba%d0%be%d0%b2%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b5-%d1%80/page__view__findpost__p__331515

Короче говоря... новые силиконовые провода фирмы Tesla и, как обычно, регулировка УОЗ на морозе почти ночью дали кое-какой эффект: звона нет, тягу чувствую. Пока поезжу так, гололёд и снежная каша не даёт нормально ощутить все возможности машины с новым зажиганием. P.S. Де там тема про микропроцессорное зажигание..?

Просто та фото Солекс. 2107 каг бэ намекает, что он предназначен для объёма 1,5 л. Но в описании об этом не слова. Я так понял, фирма Пекар выпускает их без лицензии поэтому маркировку собственную придумывает.

Как правильно должен работать вакуумный регулятор? У меня на Х.Х. он стоит в свободном положении (разрежения нету), немного добавляю газу - он сразу поворачивает датчик хола на опережение, причём на максимум. На максимуме опережения он его держит независимо от оборотов. Незнаю правильно это или нет. Ну тут ещё кое-чего есть. Скинул с трамблёра вакуумную шлангу - эффекта - НОЛЬ. Причём вообще - ноль, разницы я не заметил абсолютно никакой. Это меня больше всего смущает...

А можно узнать подробную маркировку вот этого карбюратора? http://moskvichavtoz...ducts/40/1/504/