GenNik

Приятно было познакомиться, может как нибудь без машин с пивом? Тем более я за стартер уже торчу.

да сам не ожидал, АКБ Варта свежий меньше года, были мысли на его счет, проверял 75м с служебной газели не он виновник. по поводу вынимания покажу как нибудь, пробовал по разному.

Попробую и я завтра подгребсти, может конечно пешком придется, сегодня засада стартер умер, завтра ровно год как поставил новый, белорусский, брал в магазинчике Автосоюз (если не ошибаюсь) на Красина напротив школы. Вчера както неуверенно крутил а сегодня утром завел и в обед с работы завелся и все капут. Знал бы что такое гуано взял бы в инет магазине на 240-280 грн дешевле. Заехал на разборку взял за 200 грн б.у вроде живой без люфтов, завтра буду ставить. С моим "родным" стартером вообще чудеса, явных траблов нет, втулки поменял перебрал смазал, вроде должен маслать а он еле-еле двигатель крутит, что с ним непонятно. П.С. Почему я такой неоптимистичный, на нормальных машинах (сам видел) замена стартера плевое дело. У меня же чтобы стартер вытянуть надо ГБЦ или впускной коллектор снимать, машина 88 года, никак не вылазит. Покажу как нибудь чтобы поверили.

Компект сайлентов и втулок рессор брал еще в апреле, только недавно все поставил. СПАСИБО, Теперь будем посмотреть насколько хватит.

Уважаемые! Кто знает куда вся инфа с фотками пропала с начала темы. Изображения открываются только с 58 поста если не ошибаюсь. Ставил себе солекс на родные тяги по описаниям, сейчас хотел на установку троса посмотреть нет ничего. Если не сюда написал не пинайте, удалите.

Да согласен я. И мыслей не было полемику разводить да еще и спор. Почти "нежно" написал, что это были мои мысли. Есть у меня ноутбук и модем киевстаровский, так что со всем согласен. Еще раз спасибо всем отписавшимся. Как руки дойдут создам у себя в городе тему и буду выкладывать справочный материал по городу. Закройте тему или скажите как.

При создании темы я рассуждал "со своей колокольни", большинство дальних поездок у меня происходит ночью, поэтому в случае чего звонить с 10 вечера до 6 утра никому из одноклубников я конечно не буду, мне проще (если в машине жена и дети) отдать деньги доброму дяде эвакуаторщику или таксисту например который дотянет до города и ночлежки. Вы пробовали остановить на трассе в поле машину в 3 часа ночи? Я понимаю что москвичеводы не из тех, кто часто мотается по стране (я и сам не чаще 1-3х раз год, или в Крым или под Молдавию к родственникам жены) поэтому ожидал такой высокий интерес к данной теме. Конечно же каждой серьезной поездке предшествует обязательный "контрольный" осмотр автомобиля, и каждый водитель надеется что все будет ок. Но в жизни бывает всякое. Не нашел как закрыть тему. Думаю можно закрывать и удалять (и так мусора на форуме хватает) вообщем модераторы на ваше усмотрение. Спасибо всем отписавшимся.

Поиск раньше был информативнее. На личном примере, захожу в тех.раздел набираю "выжимной" (искать в этом форуме) выдает 5 страниц тем, причем всех подряд со всего форума, пока все осилил устал, и при открытии темы не всегда переходит на пост с заявленным в поиске словом а просто в начало темы. Раньше в найденных в поиске темах приводились отрывки предложений, где встречается искомое слово, и можно было заранее увидеть куда можно не заходить.

Доброго дня! В октябре два раза ездил в Крым, отвозил дочку в санаторий, первый раз поехал как уже ездил раньше Кременчуг-Кировоград-Николаев-Херсон, второй раз рискнул через Кривой рог-Н.Каховку тоже ничего, любителям низко полетать не подойдет конечно. Так вот посетила меня мысль, что неплохо было-бы иметь в бардачке распечатаный справочник с телефонами и адресами которые помогут в пути. Например телефоны эвакуаторов будут интересны не только москвичеводам. Поэтому предлагаю общими усилиями собрать данные по городам и селам о наличии (адрес телефон): 1-разборки москвичей (например сам знаю только одну разборку в Кременчуге слышал что еще есть) 2-телефоны эвакуаторов 3-адреса и тел. мест где можно заехать на ремонт. 4-адреса и тел. мест куда ни вкоем случае не заежать на ремонт. 5-адреса и тел. магазинов с москвичевскими запчастями вдруг в данном нас.пункте нет разборки. 6- и др. Список можно дополнить по Вашему желанию. Ув. модераторы если надо перенести тему перенесите может переименовать как-то (колебался куда написать - общий форум, может автотуризм). Если народ не поддержит можете удалить. Вот такие мысли. Спасибо что дочитали.

Моя служебная любимица Газель 2002 года выпуска, приганяли еще с Набережных челнов, у нас еще тогда не собирали (со слов директора-хазяина машинки). Досталось ей бедолаге, перегонщики редиски перегрели, потом молодежь, наездники ушатывали, но она не сдалась. При мне сделали капиталку дв., поменяли голову. Берегу ее. Не всегда она у меня вымыта до блеска потому как я беру машину несколько раз в месяц основная работа времени не оставляет (работаю инженером в компьютерной фирме), но за своевременным обслуживанием слежу, масла смазки даже чаще чем нужно, не буду сильно хвастать но до меня шкворня никто не шприцевал. Езжу на пол-ставки по потребности гдето с 2007 года. Двигатель 406, газ пропан. В 2007-2008 по четвергам в столицу за товаром мотались, сейча уже года два киевляне сами возят, так что езжу по месту, предачу с ночника забрать или отвезти чего. Вообщем привык к ней люблю не меньше своего мося. А вот и они мои самые лучшие машинки. (Извиняюсь что влепил сюда и москвича своего, гараж пока не содавал все жду переезда форума на новый движек.)

(Уговорили) Начал потихоньку фотографировать свою машинку на телефон. После переезда форума, создам гараж, что-бы если чего, не переделывать.

Взял на попробовать, еще не пользовал. У меня сейчас стоят две от разных производителей уже не помню чьи, так слева заскрипела и отверстия под масленку нет. А у прагмы масленка уже вкручена, можно и перед установкой прошприцевать и в процессе эксплуатации всегда пожалуйста. Снизу стоят так называемые поджимные (КПИ - кажется назывались) пользую наверное года 4-5, так вот не поджимал еще ни разу (извиняюсь кажись одну поджимал пару лет назад) а вот шприцую каждый год.

А я после того как пробегал по городу в поисках клапанов, если не горит, стараюсь затариться в инетмагазине. (наприер Винницкий магазин мне понравился по ценам http://nashi-zapchasti.org.ua/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=873&Itemid=2). Брал клапана 1,7 Луганск с пересылкой обошлись кажись 205 грн. (точно не помню). Сейчас заказал пару верхних шаровых М-412 (Прагма) 48грн\шт стеклопод.2110 передний электр.реечный (лев+прав) мотор Bosch 810грн. Правда некоторые позиции нужно уточнять спрашивал почему оси коромысел "сопилки" китай 150 грн а уфа 112 грн. Оказалось уфы давно нет и это старая цена, вот так. Стартер белорусский срочно брал в мгазине за 800 грн. А если бы не горело думаю с пересылкой в 710-720 грн влезбы.

А я свой гараж до сих пор не завел, стыдно признаваться но фотоаппаратом так и не разжился (пленочный есть и классный Зенит но с пленками и оцифровкой уже не хочется связываться), года три-четыре назад хотел Панасоника класного взять (2500грн. примерно стоил) что - то помешало как всегда, потом Кэнона хотел, были неплохие модели до 1000 грн. пока собирался они исчезли. А то что сейчас есть в продаже как то не хочется. Те фото, что в теме есть, это с телефона, думаю для гаража будет слабовато.

Недельку назад закончил замену карба, отписываюсь о результатах. Карб солекс 21041, штуцера под газ врезаны (врезал не сам, доверил карбюраторщику), не обошлось без траблы - во второй камере заслонка на пару мм до конца не открывается упирается в штуцер и оказалось, что жиклеры стоят не родные а восьмерочные они чуть меньше. Карбюратор перебирался без моего присутствия поэтому оставляю все как есть, до следующего визита к карбюраторщику. На бензине едет лучше чем на 1,5 ДААЗе но все равно захлебывается при тапке в пол, надо жиклеры менять. На газе, при тех же регулировках подачи, едет ощютимо получше чем на проставке, я даже вторую камеру закрутил совсем, едет очень бодро мне нравиться. Вот вроде все. Всем удачи. Тему я пока незакрываю, может у кого вопросы будут, координаты мои здесь есть, можно и в личку. Да народ совсем забыл не стесняемся темы создавать, а то в других городах люди общаются, куча тем, а у нас как-то тихо.

Спасибо Гарри за 38-й распредвал, а Игорьку за резрезную шестерню и шкивы под поликлин. Все радует!

Ну вот сегодня закончил установку, поставил ГБЦ (слегка убрал ступеньки голова-коллектор), "психанул" поменял стартер пока голова была снята (прикупил белорусский, бо родной иногда выеживался), поставил шкивы под поликлин (заказывал на форуме у Игорька, помпы брал уменьшенный, на генератор с Газели 406 дв. результат налицо на холостых 850 об. - заряд 14,2 В, чего в принципе и добивался, единственный недостаток ремень конечно дороговат посравнению с нашим родным) разрезную шестерню не ставил голова не пиленая метки совпали, все заработало, едет не плохо, но реальную картину не смогу описать, надо "курить" карбюратор. Сейчас стоит родной ДААЗ с 1,5 с проставкой под газ, следующим этапом (по плану недели через две) установка (не помню писал уже или нет двиг 1,7 куплен на разборке с 2141 месяца три назад) карбюратора 21041 и врезка штуцеров для газа, вот тогда можно будет и подитожить ездовые характеристики. Хотя прямо сейчас могу сказать одно 1,7 даже с ненастроеным карбюратором с полторахи (переставил без перенастройки даже холостой ход не пришлось регулировать) захлебывается при тапке в пол но едет ощютимо получше чем 1,5. Вот вроде все. Удачи.

Кстати у меня есть телефон того человека который делал, я не спрашивал разрешения у него выкладывать телефон поэтому, если кому надо прошу в личку. Или мой телефон 0503080624 Гена. Да и возможно завтра буду опять в гараже, могу голову в сборе продемонстрировать, если будешь кататься подъезжай, гараж за молокозаводом. На фото мой машин, гараж и мой служебный машин.

Ну если честно, то проливать не собирался, но для благородного дела (помощь товарищам по оружию) зделал. Был на новоивановском рынке купил керосинчику. Правда стыдно признаваться, как правильно делать енту процедуру, я не знаю, просто собрал все клапана, коромысла не ставил, и позаливал керосин сначала в впускные каналы затем через 30 мин во выпускные. Попробую фото приложить. Ничего не капало, на паре впускных и паре выпускных за 5 минут слегка набиралась влага (пальцем провожу влага есть). Но капель не было и керосин не уходил.

Ну вот как обещал отписываюсь. Делал как и собирался на выезде из города в Песчаном. Голову сам полностью разобрал, отвез вместе с распредвалом и клапанами. Притирка плоскости ГБЦ (много не снимал самую малость, убедиться что не перегрета) - 70 грн. Завтуливание распредвала - 220 грн. (Кстати вал 38 заказывал у Гарри, делался из б/у, шлифовали среднюю шейку, то-ли при наплавке ось ушла или он и был такой уже не узнает никто но сейчас все чики-пики). Ну и притирка клапанов с расточкой (шлифовкой) впускных седел под клапана 39,5 (1,7) - 200 грн. Сегодня было пол дня собираю все в кучу, выпуск весь собрал, завтра впуск. Как поставлю отпишусь в теме у Гарри о результатах. Раньше сам не "рисковал" заниматься ремонтом доверял спецам, но уже два раза на спецах спотыкался, вывод, хочешь сделать хорошо, сделай все сам. Удачи.

Спасибо за телефон, но он видимо давнишний, приятный женский голос говорит "те що ви набрали не існуе". С понедельника напарник выходит с отпуска, будет время мотнусь по городу, как узнаю отпишусь, может кому пригодиться.

Игорек Привет! Посылку получил СПАСИБО! Шкивы красавцы сделаны хорошо, шестерню уже разобрал собрал все гуд.

Ну если найдется поищи, лишним не будет, я все с работы вырваться не могу подъехать поспрошать. Может на следующей неделе мотнусь.

Спасибо за помощь, знакомец тоже хорошо отозвался за Песчаное, только вчера разговаривали, как мне обьяснили сразу после постамента Кременчуг (как ехать из города) направо за киосками и вдоль забора метров 20-30.

Привет! Я сам в 2004 когда капиталил двигатель (верннее моторист сам отдавал в чечелево) сделали без вопросов хорошо, а за последние пол года от двоих знакомых слышал не лестные отзывы. Вот и спрашиваю, тем более живу на молодежном может есть кто поближе. Да и хочу узнать сколько денег готовить, может кто знает.