Miha

До меня предыдущий владелец какую-то намудрил мудроту, с кучей шайб, с какими-то боковыми зажимами... Короче, руль держится.

12 минуты назад, Тимоха сказал:

Вчера засек Мишу на караване)

3 часа назад, Baker сказал:

День добрый.

Вопрос по поварке: ориентировочно по ценам как дела обстоят в Киеве? У меня под замену водительский пол, полностью наверное, на фотке вон, (лонжерон целый) и кусок лонжерона, где он в пол входит, со стороны пассажира. Просветите пожалуйста.

Уууууу.... Не хочу заранее расстраивать, но там намного больше, чем полы и кусок лонжерона...

Да и в Киеве цены на сварку неадекват. Совсем.

Та не, так 700 км не пойдет... Это я имел ввиду до места ремонта в Киеве. До сто там, или другого гаража...

Я свою машину ставил на учет. Тянули на приоре. В декабре. У меня не работал мотор. Соответственно тормозил я без вакуумника и вытирал стекло тряпочкой. Естественно в шапке и перчатках)

Говорят, когда-то на сходках москвичи ремонтировали всей толпой прям под памятником)

А вообще, я слабо представляю себе, как после семилетнего простоя москвич своим ходом сможет преодолеть 700 км... Нет, если он был в состоянии "на полном ходу", и то, нужно будет проделать некоторые операции... А так, я представляю себе полный ремонт, со вскрытием мотора. Вообще, надо посмотреть. Если на месте удастся оживить хотя бы тормоза, то жесткая сцепка в общем не нужна.

Ото тута:

Но оно не особо красиво получилось. Лучше поискать, как Саша Fen делал. Хотя, я хз, как оно у него так получилось. Я намазал клеем (навалил колбаску))), потом положил стекло. Оно немного под своим весом придавило клей и в общем, было красиво. Но мне показалось, что нужно прижать сильнее. И я прижал еще. В результате стекло получилось глубже в проеме, но уже точно хорошо приклеилось по периметру. Потом, думал декоративную резинку купить по метражу и тупо клеем приклеить к стеклу. Но меня и так не напрягает. Главное, что сухо!

А у тебя, кстати, как так вышло, что святогор, а стекло на резинке?

3 часа назад, leon сказал:

Поверь если будет другое авто (я купил новую), то все повторится точно так,  жалко будет и ЛКП или бампер от свежей царапины, а по поводу оторванного зеркала или ручки - поверь, найти также сложно и гораздо дороже. И его также жалко, если стоит на улице и мокнет от дождя или засыпает снегом. 

Да, это как раз то, за что я переживаю) Я понимаю, что не смогу я относится к машине так, и все пойдет так же, как с москвичем. И это реальная причина ездить на нем дальше. Потому что тут я все делал для себя и знаю, где все хорошо, а где не так.

1 час назад, fiks 1 сказал:

Такой подход имеет право на существование. Я брал москалика именно с такой целью. Кузов поварен до меня, крепко поварен, покрашен, двигло прет, масло не берет. Карбон, стартер, трамблер, акум, тормоза, сцепуху, коробку, фары , резину.... перебрал - заменил, и вперед. На царапины и микроудары - вмятины начхать, фартух задрал вперед - вправил на место ногой....

Нет, спасибо. Не могу так поступать со своей первой машиной. Говорят, нельзя вкладывать в машину душу, потому что она становится слишком дорогой для владельца. Вот так у меня и есть.

Тюблин... Ото как гололед был. Пришел, завел, пошел мусор выкинул, посмотрел, позаглядывал, потом печку включил, взял скребок, пять минут и все готово.

Что делать, если за последний год москвич надоел? Есть еще немаленькое количество планов, но стояк пропал давно. Делать ничего не хочется. Использую автомобиль каждый день. В рабочие дни на работу/домой, по работе пару раз в неделю, на выходные к родителям, или по делам, или на прогулку. Короче, я просто тупо езжу. Очень не хочется этот автомобиль "уездить". Но если я куплю какой-то поджопник для ежедневных поездок, то москвич вообще будет просто стоять. На улице. Потому что гаража нет.

ЗЫ: Возможно, это так действует осенняя хандра, грязь в три сантиметра и некрасивые колеса, но почему-то больше хочется иметь автомобиль, на который мне насрать. Ну то есть, на котором не имеет значения внешний вид колес, на котором не нужно с болью обнаруживать новую царапину, или думать, где купить дверную ручку, если вдруг она сломается...

А, еще есть положительная нотка) Я намазал силиконовой смазкой уплотнители. Они не примерзают. Больше не нужно в мороз отдирать дверь)

В Словакии таки ездят 50 все по идеальным дорогам. И таки никто не паркуется на местах для инвалидов. И КСТАТИ! Там никто не блымает тебе и не обгоняет, подрезает. То есть, если я буду тащится на автобане в левом ряду 50 км/ч, то сзади соберется казино. Но никто из них не будет моргать, прогонять и ДАЖЕ никто не будет справа меня обьезжать. А если кто-то из толпы перестроится в правый ряд и поедет быстрее всех, то этот человек точно говорит по-русски)))

А насчет скоростного режима конкретно в Киеве, ну тут даже не знаю... Я каждый день езжу по набережному шоссе и по южному мосту. Так вот я там еду обычно в левом ряду 100 км/ч, а сзади лексус, спереди кайен, ну и так далее. Никаких спарцо-тазов. Ну и как там ехать 50 - я не знаю) Возможно, на таких участках и оставят 80... Хотя, там часто разваливаются на таких скоростях в хлам...

Не, ну так то я не против ограничения в 50 км. Ну если останется ненаказуемых +20, то можно ехать до 70. НО! Мне не удобно ехать 70))) Так то я перемещаюсь по Киеву на пятой передаче 80 км/ч. А теперь на пятой 70 неудобно. Теперь надо будет ехать 60 на четвертой.

Масло Shell Helix Ultra 5W40. Последний раз брал на розетке.

Стекло не течет, все отлично.

В 11/24/2017 в 21:57, NEPTUN сказал:

Мишаня спакуха!  "прикатай Росяву" на 1.9Атм сотну-другую километров,потом поиграйся давлением на увеличение, и тогда точно будешь знать на что она годная.А чего ты на зиму взял 185\70?  175\70 не захотел? Я  если честно сторонник "узкой" резины на зиму, из-за соображений давления на 1кв\см

У меня на 412м стояли шиповки все 4е, Разгон хороший, в движении и управлении - хорошо, при торможении - "корова на льду"

Сейчас накачаны 2 атм. Проехал на них уже 400 км. Лучше она не стала. А размер такой выбрал, потому что мне 175/70 маленькая, хотел побольше. Мне и эта маленькая после летней.

Ну, в любом случае, зимой включаем режим овоща и ездим медленно и аккуратно. Посмотрим, как она в снегу себя чувствует. Потому что на контайре впереди я выезжал со стоянки, не расчищая сугроб перед бампером)

А так вообще все нормально. Масло пора менять снова. Машина ездит, в ней тепло, сухо и уютно...

Так росава зимняя. Сноугард же... А вот матадор летний при легком минусе как раз вел себя отлично.

Наконец то, вчера переобулся) Под снегом прям колеса менял))) Ну короче, сразу внешний вид автомобиля начал вызывать желание побыстрее сесть внутрь, чтоб не видеть колес. Ну и по сравнению с 205 резиной, на 185 росаве руль крутится просто мизинцем левой руки)))

Но росава, конечно, говно... На мокром асфальте заблокировались передние колеса. При чем тормозил я не особо так интенсивно. На матадоре я вытормаживался в ноль со 100 позади Ренж Ровера и ничего не пыталось даже проскользнуть. А тут чуть-чуть сильнее даванул - и все!

Ну, надеюсь, росава эта проживет не долго...

Rosava Snowgard R14 185/70 весит 8,3 кг.

Колесный штампованный диск 2141 весит 8,5 кг.

Колесо в сборе без камеры на Contyre Arctic Ice R14 185/70 весит 17,4 кг. (Из них сколько-то грязи))))

2 часа назад, quentin сказал:

а у меня работает по настроению, вне зависимости от погоды

Аналогично. При чем так, что бы стрелка не показывала ничего - не бывает. Она может показывать температуру на Марсе, курс гривны к карибскому доллару, она может даже зависнуть в каком-либо положении при выключении питания, короче, все что угодно, но не обороты)))

В 9/23/2017 в 21:12, leon сказал:

7000 тыс.км ну ты загнул ))

Нормальная цифра, ну проехал человек семь миллионов километров на одном масле, ну что тут такого?))))

Так че там? Болты решили проблему?

Блин, я думал ты троллейбус купил)

У меня ровно точно такая же беда. Один раз щелкает при резком торможении, и щелкает затем еще раз при резком старте.

8 часов назад, Тимоха сказал:

Серега, поедь на любой компьютерный развал.

Просто возьми с собой распечатку с углами. Они просто по углам всё поставят, если нет машины в базе.

Шо-то я в прошлом году задолбался по Киеву сервисы обзванивать. Местные все обьехал, никто не хотел за 2141 браться.

Хм.... В последнем видосе у него на 13 секунде 6 тыщ и 80 км/ч. У меня отсечка стоит на 6500. Стрелка тахометра, испугавшись моей езды, отпала и лежит в уголочке приборки) То есть, я не знаю, на каких оборотах езжу. Знаю только отсечку) Так вот я это к чему... Кручу вторую в отсечку и у меня это 90 или 95 км/ч на 16 дисках 205/55. Где-то была таблица соотношения главной пары, оборотов и скорости... По идее, у меня ГП должна быть 3,9 то есть самая овощная...

А, ну я тогда точно рано свечи поменял))) Мои выглядели как новые)

5 часов назад, scor.p сказал:

а куртка... меньше выстывает. раньше переходит на гас.

А, ну может для этого. Я никогда на газу не ездил.

А так, то Тимохин вариант вполне самый культурный.

Нунизнаю... никогда не чувствовал потребности в утеплении моторного отсека...