Ищезла тормозуха
Недавно обнаружил что куда-то девается тормозная жидкость, доливал по чуть-чуть, а к началу уборки картошки в селе обнаружил лужу под капотом, обломался пластмассовый штуцер на главном тормозном (ВАЗ классика). Доехал до Киева тока с передними, да, ищё и прицеп тащил груженый. Поставил в гараж на домкраты, скинул все колёса, заодно решил проинспектировать все механизмы. Приговор после 2 лет эксплуатации: задние цилиндры потекли поменял РТИ, почистил, новые колодки (100гр). Замена главного тормозного (96гр). Собрал, отрегулировал ручник, поставил регулируемые распорочки, час попыток прокачать — безуспешно, уже решил что главный бракованный, Fenox всё-таки. Но меня напрягал странный скрип с переднего правого колеса, я его уже год слушаю, думал это такая работа передних барабанов. Но решил глянуть, снова снял колесо, барабан, колодки…всё сухо, красиво… и тут оно! Выпал какойто кусочек метала, как маленький зубик. Вердикт — отломался кусочек поршня, тот что создаёт паз для установки колодок… вот оно и скрипело всё время… жесть. (Выходит я вообще на одном колесе ездил!)
Поменял этот цилиндрик с матами… его замена требует снятия ступицы, отсоединения медной соединительной трубки, шланга тормозного и двух болтов что держат всю поворотную цапфу… идиотизм. Но, заодно, подкорректировал развал, убрал одну пластину, а то мне всё время казалось, что колесо домиком стоит, да и на развале сказали что можно немного подровнять, хотя и не критично… Собрал прокачал — тормоза не узнать! Ничё не скрипит во первых, так ещё и тормозит в разы круче… И не надо никаких "колдунов". На момент этой поломки тормоза отходили 10.000, если бы колодки не размочило тормозухой, ещё бы столько проездили, благо цены не большие на москвич, можно себе позволить раз в три года поколупатся.