VODILA

С днем Рождения!!!!

Всех с праздником)))))Пускай Хранит нас Господь Бог ))Нас и наши Москвичи)))

С Днем Рождения)))))

Коробку полюбом снимать нужно)))Насчет стартера скажу так - купи белорусский стартер себе ))он короче стандартного))снимается легко))(мне его подогнали нульцевого на работе,ставят на бульдозера на пускачи)Горя с ним не знаю)Маслает намного быстрее и жрет акум намного меньшеИ не закручивай стартер на 2 гайки(особенно та что от блока)Я уже 4 года на одной ежжу и все норм))))

С Днем Рождения))))

Проголосовал))Одни иномарки))Ланос только один из наших был и если не ошибаюсь волга была

Машинки просто бомба ))))))))Удачи тебе с ними)))))))

С Днем Рождения)))))))))))

:ok:

Я себе гнул рычаг )))Надевал трубу и гнул потому что при включении задней передачи он впирался в сидение пасажирское,а 1-3-5 в торпеду)))Если окуратно все делать так можно попробовать выгнуть)

Я меняю масло раз на 10тыс км))Сьедает где-то 3 - 3.5 литра на 10000тыс км

Хороший агрегат))))Удачи тебе с ним)))))))

У меня тоже сильно поднят зад)))Перестарались с бухтованием листов(((((((Но проблему решил быстро-мешок песка в багажник и все норм)))идет по дороге плавно))))И зима уже не далеко)))Песочек пригодится))))

Машинист тепловоза)))

СТП-это неназвание фирмы((((Это вообще то смазка которая используется для смазки узлов тепловоза(на жд дороге)Как расшифровуется не помню-но называеся оно именно так)))Кто работает в локомотивном депо знает что это такое)))И вот это стп с пушечным салом-офигенное месиво для антикорозийной обработки кузова авто(днище и под крылами)только не применять в салоне((((неприятный запах((((Проверено мной и многими моими колегами по работе)))))Почти каждый мой знакомый который может это стп достать мажет себе этим машину-если не охота платить за обработку на сто)))Вопрос-найти время и занятся этим)Держится на кузове очень долго)))Покрывает пленкой метал ))смыть или зачистить очень тяжело(((

Я лично себе обрабатывал под подкрыльниками такой нехитрой помесью--СТП и пушечное сало )))грееш это все до однородной смеси и мажеш любые наружные части кузова)))Присыхает и все)))Там где была ржа-она (смазка)разьедает ржавчину и отпадает оставляя метал ))чистишь))еще раз мазаеш и все)))ездишь не паришся)))Я уже так еежжу второй год)))держится мертво на днище и под подкрыльниками)))Конечно есть и в автомагазинах готовые смеси антикорозийные)))Но мне народный метод дешевле и надежнее))

Дааа...И смешно и грешно)))Хорошо что хорошо все закончилось))

привет))))вопрос-как и чем полировал хром на машине?вручную тряпкой или каким то инструментом?

Да лучше взять б-у в хорошем состоянии без выработки нежели новые за такие деньги и еще хз с какого метала и сколько походят

Да там шкурка вычинки не стоит((Машина столько не стоит сколько сдерут денег((Или пол стоимости машини

Ну я ничего немогу сказать так как еще ставлю коробку на машину)Завтра будет готова к тестированию)))Ну вообще как оно?разница большая чуствуется?

Брал в Хмельницке?

Брал в Житомире на автобазаре 3 дня назад-коробка(полонез)-1000гр, кардан уже сделан под москвич-400гр,плита-150,ну там по ходу уже и диск сцепления жиговский,шестерочный спидометр и тросик спидометра.

Отличный апаратец)))))Удачи тебе и ему на дорогах)))))))))))))))А почему на шнурке тянут?