AZLK-2140

кто скажет,как определить какой редуктор?

посчитал количество зубьев- 38 шт

это скоростной или тяговый?

38\9 - обычный 4.22 самый распространенный и ходовой.

Сьогодні їхав із включеними склоочисниками, шось відпало і не працює лівий дворнік, впав і болтається від руки, наче не зв'язаний з моторчиком.

а правий працює і шось в механізмі шоркає коли включені склоочисники

Що там може бути?

як відремонтувати?

Хехе Было такое у меня месяц назад

Сьогодні вечором перевозив машиною електроінструменти та будівельне обладнання бригади свого батька з одного об"єкта на інший.

По дорозі почала різко пропадати тяга, далі мотор почав стріляти, чмихати, пихтіти та й взагалі заглох. Став я і поліз під капот дивитись систему запалення і побачив, що розвернуло трамбльора, ну думаю недотягнута гайка була. Поліз до багажника за ключиком щоб піджати, лізу знову до його і бачу шо репнув привід трамбльора! Тріщина пішла у верхьному районі корпуса там де сам хомут.

Не пройшло й пару хвилин я придумав вихід з положення для того щоб доїхати додом: взяв проволки, обмотав нею виводи під високовольтні провода кришки та інший кінець натягнув і прив"язав до кріплення радіатора . Трамбльор не провертавсь по дорозі і я успішно доїхав додому. Завтра пориюсь в детальках, знайду запасний привід і поміняю. фото завтра, бо вже й темно було.

Нечего себе, сколько знаю москвич не когда такого не слышал и не видел.

Ну ти мене засмучуєш братуха! Як ми з тобою в обід розбирали і мучали карбєшника то я теж замітив тей наліт білий!

От і знайшов причину, що тобі голову мучила!

Давай, колісь на яких заправках заливав цю бодягу, щоб я та інші наші місцеві знали куди не їхати!

Ну по ходу это и за него, белого песка этого, нету нормальных холостых, и троит двигатель. Просто уже вариантов нет. А заправка это возле МРЭО.

Да. причиной может быть фильтр за 5 грн! ранее ведь со старым фильтром такого не было?

У меня было что-то подобное! во первых купи нормальный фильтр! не за пять гривен, а скажем за 15 есть) и то нет никаких гарантий что и он нормальный, но мне помогло. ещё лучше, купи инжекторный фильтр, он точно спасет!

Поменяю, не думаю что это и за фильтра, неделю ездил все было норм, а тут вдруг после заправки 92-го бенза появились эти приколы. Мне интересно что это за песок, я думаю это и за него так глючил карб, откуда он появляется...?! Ждем местных знатоков

Вообщем такая проблема случилась у меня на днях. Заправляюсь на одной заправке. Был бенз 80-й в баке 5-6л. влил еще 95-го 5л. тоисть смешал, ездил все было отлично, работа двигателя хорошая, тяга тоже, поршневая под 93-й., осталось где-то в баке 5л. бензина смешанного решил заправится еще на 5л. только 92-го, залил поехал домой, постоял мось возле дома, потом поехал по делам опять, вообщем покатался так до 5км. наверное и когда стал и заметил не стабильную роботу двигателя на холостых оборотах, они плавали так 5 минут и он заглох. Завел и понял что нет холостого и началась тряска двигателя, попробовал проехать но тяга и динамика осталась та же, а холостого нет и немного троит, трусит двигатель. Все перебрал от зажигание, свеч т.п. все в норме там, дошел до карба, прочистил, продул, отрегулировал все по новому, все стало работать отлично без перебоев. Проехав пару км. стала снова не стабильная робота холостых и хочет заглохнуть двигатель. Когда чистил утром Карб внимание не обратил на белый песок, думал просто мусор, прочищу и все будет норм. Сегодня снова вечером числи карб полностью и регулировал, снова все четко работает!

Главный вопрос, что это такое белое как песок, оно было при первой чисти утром и вечером появилось тоже? Это такой паршивый бенз??? Фильтр на бенз обычный за 5грн. стоит новый как неделю уже. Может ли это быть причиной не стабильных холостых и тряска?

+1

Только оно шипеть будет ацки, и двигатель троить будет, а так да, открути проверь

Шток на вакуумнике нужно отрегулировать, там он вкручивается-выкручивается, и тормоза то дюже огонь, то некакие.

У меня была похожая ситуация с тормозами когда я менял, забыл за кольцо резиновое - И У МЕНЯ не шипело нечего, просто не работал ВУТ без него, случайно на 3-й день нашел его на полке у себя, и подумал откуда это кольцо, а потом вспомнил что это оно от ГТЦ...и думаю вот дурак, сколько искал проблему, а она такая простоя А потом поставил за 10 мин. и все УРА РАБОТАЕТ МЯГЕНЬКО И УВЕРЕНО

та как же их перепутаешь то...

вроде было ...

Если вроде, то проверь открути и немного отодвинь ГТЦ и проверь!!!

Если его там нет - ВОТ ТЕБЕ И ПРИЧИНА таких тормозов.

Резиновое КОЛЬЦО ПЕРЕД ГТЦ и ВУТ есть????!

Предохранители левые или правые?

Пересмотри все, там их по 3-ри, на каждой стороне.

Смотри предохранители - это 1-е, ну и 2-е Реле под капотом с левой стороны там где АКБ, то что ближе к фаре думаю или среднее не помню, нужно смотреть по схеме подключения. Может релюха загнулась. Ну и 3-е парадокс - лампочки проверь может перегорели именно дальний свет.

а диски ВАЗ 2172 LADA Priora подойдут на м-2141

НЕТ! Не подойдут, там межболтовье - 4*98, а у 2141 4*108. Поправьте если не точно!

Это только головка 20 тыс или весь двигатель?

Там же написано что "Цена обработанной ГБЦ - 20'000 грн." - значить что только ГБЦ

Подскажите прокладки под головку москвич 412 все одной толщины или бывают разные?

Прокладки под ГБЦ 412 одинаковые как я знаю. Она все равно вжимается!

Отличие только, что бывают с герметиком и без(обычная), так же в размерах поршневой!

2мм, бывает и не только алюминий, я сдал в ЛОМ 2 шт. медные новые. Тут не кто не хотел брать по 50грн.

Это реле (в салоне на правом крыле под бардачком) новое продается или только б/у

Да, реле (в салоне на правом крыле под бардачком) - Новое продается, можно найти и б\у СССР у нас на форуме.

День добрый! АЗЛК 2140 при вклбчении аварийки реле не клацает, а при выключении слышно два щелчка (проводка и предохранители в порядке) возможно реле...??? Ктото сталкивался с такой проблемой и как это лечится???

Накрылось Реле однозначно.

Двигатель работает, но есть посторонний стук! определить его никак не могу. звук похож на не выставленые зазоры клапанов будто они огромные!, дабы исключить проблемы с зажиганием, установил назад трамблёр и БСЗ. Завёлся сразу, покрутил трамблёр, выставил зажигание, работает на холостых стабильно стук остался, (зачит дело не в зажигании и не в детонации) когда давиш на гашетку стук усиливается и ускоряется частота вслед за оборотами. Проверил ещё раз зазоры клапанов, зазоры витков пружин клапанов, всё в норме! МСК на месте не побитые, каромысла на валах надеты без люфтов, масло давит на мех манометре на холодную 4.5 метки выставлены точно, щуп масляный на месте, ровный. ГБЦ новая и распред тоже новый(наварен ГАРРИ и стал он №47м) ГБЦ 248я пиленая на 1 мм клапана 39.5 поршня 3318 под 92й!

звук явно не внизу двигателя! снимать ГБЦ пока не хочу, пока не переберу все варианты.

Давайте подумаем что это может быть!

Видео бы на цыфровик снять, как работает Двиг. и тогда можно подумать хорошо.

Больше всего что это конденсат у выхлопной системе. Выхлопная на выходе влажная, или брызгает с нее?

Ну, а как провода ВВ? Проверяли, бьют искру они если возле кришки головки провод держать? Может свечам уже пришел конец?

В меня эта мося - первый опыт с авто, до этого была куча мото, а на работе вместе с трактористами перебрал МТЗ и Т-40.

ТАк что опыт с ДВГ в меня есть, а опыта с авто нету, хоть и права получил 13 лет тому

Понятно, ну тогда удачи в дальнейшем ремонте и с Мосей

У тебя не такой стук, у тя более глухой и равномерный.

Жаль, я думал можно как в МТЗ снять поддон, и заменить хоть коренные, хоть шатунные. Видимо потому москвич и продали. Я его две недели тому купил. Плпнировал поставить БСЗ и ГБО, а прийдется за эти деньги делать капиталку.

У меня наоборот звук звонкий, а у тебя глухой Ты не поменяешь иза балки, балка мешает снять поддон, сравнил МТЗ с Мосей

поснимал колпачки, все равно стук слышен

ясн, на всяк случай еще поспрашиваю и буду готовить на ремонт. А если на яме снять поддон, нелзя проверить вкладыши?

Вот так стучит сейчас мой двиг. буду его скоро тоже капиталить, я уже накатал 4 тыщ. на нем. Но у меня проблема втулка шатуна износились или что то с пальцем поршня. Видео мое: http://moskvich.net/topic/2348-%D0%B3%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BA-%D0%B2-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5/page__st__80

Поддон снять на яме ты не сможешь, только крышку поддона сможешь, но ты не посмотришь как та вкладыши, нужно двиг. вынимать и снимать поддон, а потом смотреть.

Стук появился примерно неделю назад, но я слышал его только в нагрузке, когда набирал больше 80ти км. Давление масла = 0,8- 1

Маловато, должно 1.5- 2 быть на горячею. Можешь люльки по снимать, по очередно на заведенном двиг. оно должно показать в каком цилиндре провернуло вкладыш, но даже если и нечего не станет тише...или звук не пропадет, то такой звук дают только вкладыши при такой работе и оборотах. Так что двиг. готовь на кап ремонт, эксплуатировать его нельзя, тем более обороты давать ему.