AR2R

Смотрю долог и тернист его пусть в нормальный вид Вы там что мега-монтаж затеяли? Сегодня тоже погодка порадовала Паркуемся в основном бочком

Та я и сам тогда планировал ставить ВАЗ. Но конкретно тогда надо было быстро решить проблему, и я решил таким образом, временно... Ну а временное как известно ходит по несколько лет

Ну хоть размер такой же сделайте Буду клеить в рядок

Какие кольца на нее лучше поставить? Те что в комплекте или купить prima?

А поршня какие лучше? Кисловодск? А что у меня на первых фото за поршня? Они лучше или хуже? Если найти такие под 93й?

По той поршневой еще две фотки кинули. Размерная группа Д указана краской. На гильзе вроде видна оранжевая метка, то есть тоже Д. Вообще есть какая-то инфа о качестве Воронежской поршневой?

Что скажете по этой поршневой? Размерная группа Д я так понимаю не очень хорошо? Или в принципе всеравно, если поршня и гильзы нормально подогнаны? И почему краской а не выбито, или Воронеж так и маркировал?

Тоже рвало левую подушку постоянно. Но у меня почему-то она не совсем ровно садилась и уже при установке ее надо было заметно перекашивать (толи балка кривая толи фиг его...), но я решил проблему радикально: теперь опускаем двиг и затем затягиваем нижний болт подушки в итоге она садится без напряжения. Уже 20 тыщ и почти год полет нормальный.

Предлагают на рынке такую поршневую: Цена 520 грн без колец. Продавец выдавать за Уфу и не пытался, но откуда она так внятно и не сказал. Была бы она под 93й может даже взял бы...

Та вот с формой разобрались вроде уже - не так. Правильная форма тут: http://moskvich.net/topic/7006-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%8F-%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BC-412-%D0%B3%D0%BA%D0%B8%D0%B5%D0%B2/ А вот по производителю там не совсем ясно... ничего не слышал про Воронеж, да и фоток маловато, чтобы что-то опознать...

Не, я имею в виду того что это за поршневая и стоит ли ее брать, может у кого опыта по-больше больше выводов сделают из приведенной инфы, чем я.

Так может мне ту поршневую и забрать? 600 грн цена вроде нормальная...

Мне чета тоже показалось что сильно плоские поршни, но продавец сказал что под 93й. А как вообще точно убедится? Есть где-то размеры?

На выходных был на рынке, спрашивал поршневую. Предложили вот такой вариант: Понятно, что не Уфа, продавец даже не делает вид, что настоящая. Чисто визуально вроде ниче, поршень на ощупь ходит нормально, без закусываний но и без ощутимого люфта. Стоит 520 грн, в комплекте пальцы и стопорные кольца. Поршневых колец в комплекте нет. Есть отдельно за 120 грн.

Давай видео!!!

Меня еще интересует они под какую степень сжатия...

И вот еще вариант вроде предлагают...

Ребята, что думаете про эту поршневую? Может взять? Кто-то может ее по фото идентифицировать?

А что думаете, может стоит взять да заранее купить поршневую? Ведь я так понимаю, что по симптомам вероятность ее замены весьма велика? Это я так плавно предлагаю перейти к советам по выбору запчастей? Что покупать, чтобы следующий ремонт был не через 50 тыщ?

Ну я видел такие конструкции в том числе из банки от кофе. Но по идее должны ж быть и промышленно изготовленные оснастки. Дорого стоят? При адекватной цене я бы лучше купил. Ну там всетаки не просто бачок. Там хитрые перегородки внутри. Я пока вроде остановился на Гольфе втором.

На 412 тоже вроде можно, но сложнее, так как балка мешает. На самом деле, думаю проще все же снять, чем тыкать поршня из ямы...

Звичайно, до справи дійде - буду ще питати і багато, сподіваюсь за тиждень - другий впораємось?

Ну это как раз не специфичный, а универсальный инструмент. Это все есть, включая динамометрический ключ. Я имею в виду, например, устройство для установки поршней (то, которое кольца удерживает). Всякого рода съемники, тот же рассухариватель. Да с КПП в сборе тянуть смысла не вижу, мне проще залезть снять КПП заранее. Кстати, если выдергивать только двиг без КПП реально не снимая радиатора вытащить? Или лучше снять, чтоб не покоцать? Ну тут больше вопрос, какую сумму наличными надо иметь, разбирая двигатель, чтобы его таки собрать потом Если деньги останутся не беда - пропьем, а вот если не хватит - сложнее. Просто первый раз собираюсь двиг чинить и очкую Хотелось бы получше подготовится.

Ну насчет запчастей пока не совсем ясно что готовить. Я так понимаю это уже по результатам дефектовки после разборки. А вот инструмент наверно надо начинать готовить. Подскажите, что нужно преобрести из специфичного инструмента для ремонта двигателя? Без чего не обойтись, что желательно иметь? Насколько легко справится без кантователя? подойдет ли обычный стол? Что надо из измерительных приборов для диагностики? Или придется кому-то отвозить на промерку в любом случае? Понятно, что инструмента чем больше тем лучше, но все же ремонт двигателей не мой бизнес, чтобы затариваться по полной. Но все же хотелось бы минимизировать дискомфорт и потерю времени из-за нехватки чего-либо. P.S. Ну и хотелось бы уже сейчас примерно оценить бюджет операции.