AR2R

Продублировал тут, если у кого-то проблемы с гуглом: http://www.drive2.ru/users/hr-ar2r/blog/358712/#post

Началось все с заметок для себя, потом для друзей, потом до целой статьи. Теперь делюсь со всеми. Собрал воедино все изменения, дал свои комментарии, разбавил смехуечками, в общем кому интересно - добро пожаловать https://docs.google.com/file/d/0BxFh0uSLuMP9OVE1azhqbWV1R1k/edit?usp=sharing

Ну мы ж отдельной компанией, не москвичеводовской, по своему поводу, да и я там был скорее гость, нежели огранизатор, к тому же безмашинный, так что давай без обид

Слежу за темой, хочу попасть, но пока не уверен, что получится... Только недавно на выходных жарили мясо в Щурово - все отлично получилось, даже я бы сказал щикааарно, так что я бы не стал винить мороз, просто вам не повезло

А какое давление необходимо создать в камере сгорания, чтобы надежно подпереть клапан воздухом? Хватит ли обычного шинного компрессора, или надо что-то серьезное с ресивером? Если вдруг давление упадет (шинный компрессор в выключенном состоянии немного пропускает, если не ставить дополнительный кран или клапан) и клапан провалится - это уже потребует снятия головы, или же можно будет его как-то подцепить, поднять наместо, опять зафиксировать воздухом и повторить попытку засухаривания? Последнее также интересно при применении веревки. Есть ли возможность второй попытки, если например недостаточно плотно набил веревки первый раз, или любая ошибка повлечет снятие головы?

Какова адекватная цена на белые ремни NORMA? Б/у, но в хорошем состоянии.

http://www.accuweather.com/en/ua/donetsk/323030/hourly-weather-forecast/323030?hour=39

Как-то это не по феншую в гараже шошлыг жарить при нормальной погоде...

А кому верить? Не шаману же с бубном

Все синоптики обещают на субботу солнечно и без осадков, так что думаю не стоит паниковать. Могу попробовать пробить завтра тент на всякий случай, если хозяин в городе...

Буду! Хватит филонить

Оно всеравчно ничерта не работает, хоть уже и трос заменил - нифига понять не могу, мистика блин...

Вроде причину понял трос не доставал до зацепления. Возможно при снятии КПП растянул оболочку. Взял трос в тиски и растянул слегка - вставил он начал крутиться Одна трабла - растянул слишком сильно В общем теперь надо купить новый трос и поставить.

Грани вроде в порядке. а разве они на 2141 и 412 одинаковые? Спасибо, но сам трос вроде в порядке

Когда ремонтировал двиг ставил-снимал КПП. После этого перестал работать спидометр. Ну сперва я думал, что просто забыл прикрутить трос к КПП - так и оказалось - прикрутил, а он всеравно не пашет, тогда думаю, может переломился в процессе съемки - открутил от спидометра - вытащил внутреннюю часть - целый. Еду - трос со стороны спидометра тупо не вращается... Со стороны КПП проверил еще раз - полностью затянут, оболочка сидит прочно... Короче варианта два: тросик по какой-то причине не достает, но не знаю пока как проверить - во время езды под машиной не полежишь, вывешивать колесо разве что... А второй вариант - умер привод по каким-то причинам... Бывает такое, что они ни с того ни с сего умирают? До этого никаких шумов, дерганий небыло, перестал работать четко после снятия и установки КПП. Если он таки умер насколько легко его заменить? Надо ли снимать и/или разбирать КПП?

Большая, которая на сброс жидкости в расширительный бачок.

Так у меня наоборот. Совковая жестче...

Подскажите. Была у меня новодельная крышка на радиаторе - квадратная с надписью что-то типа спорт и мэйд ин джормани Однако вся резинка разлезлась. Я нашел в гараже старую олдовую советскую крышку, судя повсему даже не юзаную. Почистил от паутины и как новая. Она не квадратная, а с двумя ушками. Одно меня смутило - усилие пружины выпускного клапана у нее заметно выше, чем у новой крышки... Вот меня и стремает можно ли ее ставить, ведь у меня система слегка модифицирована - расширительный бачок стоит, да и антифриз имеет отличные от воды параметры закипания.... Что скажете? Может лучше на рынке еще одну новую взять?

по-ходу надо ехать, хоть куда-то пора попасть, а то все пропускаю

До сих пор не верю, что не попал, ощущение как будто встреча еще впереди Блин, даже цель машину доделывать пропала P.S. Вчера двиг почти собрал, переднюю крышку идиот прикрутил на герметик, а сальник не поставил. Сеня купил еще прокладку и герметика - буду отдирать.

Удачи всем, кто выехал и только собирается! Оторвитесь там и за меня тоже Поехал за лебедкой - буду двигло вынимать.

Прав ты, за полночь домой пришел из гаража, но стараться успеть уже бессмысленно. Только подготовил все к сдергиванию двигла, сегодня возьму лебедку и сниму, в лучшем случае завтра поршневую заменю... Так что, извиняйте, очень хотел приехать, старался - пол машины перетрусил, но заяц несудьбы распорядился иначе...

Стар я наверно стал... Раньше так и делал, а щас.... Но может второе дыхание и откроется

Не, если один из партии такое выкинул - менять буду всех от греха подальше. Ну и опять же там не только поршень, там на гильзе задиры... короче капиталка целиком светит... Единственный вариант - попробовать действительно заменить тупо один поршень максимально быстро лишь бы съездить в Черкассы и назад, но ты ж учти в 412 поддон не снимешь не сняв двигло... Да и вообще некомфортно мне будет ехать зная что двигло непойми как собрано Ну и получается два раза разбирать вместо одного... Не ну полюбому завтра буду разбирать, делать надо, но что-то оптимизма я щас лишен начисто...

Поршень откололо, в горшке масло... Та непонятно из-за чего, может дефект отливки был... По крайней мере встречи с клапанами небыло... Конечно, если щас все бросить взять отпуск, то можно и собрать к субботе, но блин спешка хороша только в ловле блох, а третьего ремонта двигателя в этом году я не вынесу Да и потом обкатать бы нормально, а не ввалить сразу по трассе, не знаю че делать.. руки опускаются, вчера как башню скинул, засунул в багажник, поставил на сигналку и ушел, в лучшем случае сегодня в гараж отбуксирую, а то и завтра... Остается три дня... Лучше, наверно, сразу забить, чем порвать анус и всеравно не успеть.