john

без реле. можно от аккума. на замке зажигания еще есть постоянный +. внизу чя 41го можно зацепиться. пред обязателен.

если стоит выключатель массы то минус от аккума. если выключателя нет то от кузова авто.

Спасибо.

Есть у меня в новой колодке "лишний" пердохранитель, подключу к нему постоянный плюс и через него сигналку. 

Выключатель масы есть, подключу минус напрямую.

А еще есть чайниковский вопрос: "лишние" провода от блока сигналки (на доводчики, блокировку двигателя, и пр.) оставляем неподключенными и просто изолируем?

Ребята, а подскажите начинающему автоэлектрику, сигналку нужно через реле подключать? Или просто "+" от АКБ по схеме через предохранитель и усё?

И минус тоже лучше напрямую от АКБ взять?

С днём рождения!

Получил. Да, немного огорчен, они какие-то гигантские =)

Вася, а че от тебя по два раза по два раза приходит? )

Ого. Это ж  где-то сверло на 25 мм взять нужно будет =)

В общем, получу, прикину, если поставлю, то фоточки выложу.

Вова, если буду на Лоске (не собирался, но мало ли) и дойду до гофр, то наберу тебя.

Я отключил родной переклюк, подходившие к нему провода вытащил из старой колодки и переподключил в новую колодку и их длины хватило для подключения подрулевого от калины. Т.е. родной косы хватает к подрулевому (по крайней мере, к калиновскому).

Заказал. Теперь еще простенкую сигналку выбрать нужно, купить её и поставить =)

Закажу себе тогда такие гофры - https://detali.zp.ua/catalog/59591-gofra_dveri_3302_S_obraznaja/

А чего на передней двери выход гофры сбоку? Так удобней было?

Вопрос, вроде бы, простой, но для меня насущный и животрепещущий =)

Поделитесь опытом, кто какую гофру устанавливал дял проводки проводки в двери и с каким смещением нужно делать дыры под неё?

Насколько я понял, гофры встречаются трёх основных видов: s-образнные, г-образные и прямые. Какую лучше выбрать для классического Москвича? Как подобрать необходимую длину? Где лучше сверлить дыры?

Вроде, всё просто, но столкнулся и возникли вопросы.

Поделитсь реальным опытом, плз.

Я не знаю, что ты ценого в тех резинках нешел. Я разборкой москвичей занимаюсь с 2008 года и одно время было, что собиралась их большая банка из под краски и наслась на мусорку. Если они тебе так цены могу поискать в гараже и по 1 грн. за штуку продать.

Абсолютно ничего ценного в них нет, просто мне нехватало несколько штук. Теперь хватает.

а ссылку можно,пожалуйста, на драйв про этот замок, интересно посмотреть  .

А шо именно интересует?

Ссылку на то, как я ставил замок или ссылку на то, где я это подсмотрел?

Вот никак не пойму зачем люди ставят замок, если его функцию вполне выполняет кнопка???

Какая еще кнопка? Это же классика! Никаких кнопок )

А на положение "ключ в замке" ставить еще одну кнопку? )

Поздравляю.

Красиво выглядит.

Спасибо.

Вблизи (если присматриваться) оно пострашней.

И я понял, что москвичестроение - это процесс бесконечно долгий )

Опа сразу срать.................. Сам приехал начал 50гр. торговать типа за 200 оба с клыками, а тут смотри за хламину цену вывалил, Уважаемый, для тебя цена останется без торга!!!!!!!!!! Остальным ТОРГ!!!! Клыки 4шт. за 300гр. бампера по 50гр.

Всем хорошего настроения!!!!!!

Да, я предлагал тебе 200 грн только за клыки (так как хлам в виде бамперов мне не нужен), но тебе было лень их снимать (как и лень было сохранять крепления бамперов), и я подумал, что и тебе работы меньше, и 50 грн деньги не большие, да и бампера могут в хозяйстве пригодиться, поэтому торговался я не долго.

В общем, совет на будущее: сначала определись с ценой, потом озвучивай её. Иначе у потенциальных покупателей могут возникнуть небольшие претензии и сомнения на твой счет.

И, да, в понедельник, про который ты пишешь, бампера уже были сняты и ждали меня? Кажется, что нет. Не нужно врать.

О, а я же могу купить клыки через подставное лицо? =)

И еще ты продешевил с проданными мне резиночками-заглушками на стойки! Их тут по 5грн/штука продают  (про цены на Автограде я вообще молчу)  =))

И совет потенциальным покупателям: будьте бдительны с данным продаваном.

Главное с фейковым сайтом москвичавтоваззапчасть (или как там) не перепутать  =)

 

Polarius, on 09 Sept 2016 - 22:38, said:

сначала цена за радиатор была 250 грн. но при деребане сразу выросла на 100 грн и стала 350 грн.  шо это курс $ так повлиял или желание больше заработать? Как-то не серьезно, однако.

 

Ох, я очень надеюсь, что это просто досадное недоразумение и автор темы не ушлая хитрозадая личность, желающая срубить бабла за хламину с братьев-москвичеводов.

Может его аккаунт взломали и пытаются подставить???

Кстати, а бампера там хлам. Клыки - ниче, не идеал, но нормальные. Но, на 400 гривен не тянут =)

ну ладно) так он просто не лезит на стандартное место?

Да, на стандартное место он так просто не захотел лезть. Плюс на гвнодрайве  я увидел подобную реализацию - мне понравилось. Там еще когда-нить будет декоративная накладка, которая закроет и сделает красиво..

так стоп! поповоду замка? собрал с 10? а чого туда прикрутил?

Замок с 2110. Прикрутил туда, бо я художник, я так вижу =)

Бампер передний - 150 грн, задний - 100 грн без клыков, клыки отдельно пара 250 и пара 150гр.

Я так понимаю, в текст закралось досадное недоразумение? =)

Ведь мы же договаривались при встрече, что я заберу оба бампера с клыками за 250, не?

Поделюсь последнимми новостями и здесь.

После продолжительных (без преувеличения, продолжительностью в годы) поисков адекватного автоэлектрика (который смог бы воплотить в жизнь все мои автоэлектрические забаганки) решено было занять электрикой самому.

Благодаря этому форуму (и прочим интернетам), обжимнику, запасам проводов и клемм и высшему образованию (хоть и географа, но всё же) всё задуманное получилось! Не, нюансы остаются, но почти всё работает, так как и задумывалось.

А еще:

Прикупил новую АКБ.

Поменял главный и рабочий сцепления (и долбанную трубочку тоже).

Поставил ЭБН.

Убрал к херам поставленый невнятноработающий ЭБН. Купил новый механический БН. Поставил.

Отлипил залипшие сцепление и левый барабан.

Съездил на развал (да! он выехад впервые за 4 года!).

Съездил к карбюраторщику.

Ну, это всё вкратце и несколькими строками =)

Помудохался я существенно, привлекалась тяжелая артиллерия в виде соклубника. Да, и жена помогала.

В общем, будет несколько фото на свежем воздухе (впервые за 4 года!!!)  =)

Первый выезд на солнечный свет.

От радости Мосятко немного уписялось.

Ах, это первые капельки осеннего дождя на свежевыкрашенном четыре года назад авто. Гг

Ну, и немного ламповой теплоты от этого фото в этот осенний вечер.

В ближайших планах:

- Попытаться выставить зазоры и подрегулировать дверные замки.

- Подружить родную личинку замка с замком ВАЗ 2108. 

- Поддособрать салон.

- Поставить подкрылки.

- Заменить сгоревший предохранитель №8 =)

- Перегнать мось на малую родину в село.

Так а шо там? Разборка уже началась?

В позднем ИЖе торпеду снимать не нужно. В 2140 - не знаю )

Модераторы а флуд развели - срамота )

 

Так же вот купил от тазика приблуду на рукоятку КПП: 

 

 

Скажи, плз, это рукоятка с пыльником? Просто накручиваестя вместо "родной жигулёвской" ручки?

Если кнопка нормальная, то она до 10А должна держать.

Для перестраховки со всех сторон можно и реле поставить).

Ок, тогда не буду =)

Буду пальчиком температуру контролировать.

Это в порядке вещей.

Ток для лампочек габаритов идет через кнопку, это порядка Ватт 50-80, до 8 А, а уже фары через реле.

В позднем 412 так же: габариты через выключатель, фары - через реле

Ну, т.е. если я просто заменил родную кнопку-рычажок на жигулёвскую, то греться и плавится она, по-идее, не должна? Или на габариты нужно реле повесить?