RoCkY

На кирова? хм... Я когда узнавал нормальные двери там стоили 350 грн в сборе. За 50 грн это нормальная цена!

ого, даже это влияет так! Хорошо, попробую

Ребят, подскажите что за прикол... Вчера заехал на заправку, заказал 20 литров газа заправляюсь... И тут на 17-ти литрах мы понимаем что баллон полный... Дожали до 18 и выключил колонку. В баке по моим подсчетам ну максимум могло быть 10 литров до заправки! Почему баллон полностью не заправился?? И это уже не первый раз такое. До этого тоже задулось 25 литров и все. Хотя в баллоне должно было быть не более 5 литров до заправки! Может ли быть такое что поплавок заклинил в каком то положении и не дает задуть больше 30 литров к примеру? Мультик у меня старый белорусский по ходу.

Та не уголок не нужен, жаль дверь конечно

А в какую цену герметик этот?

Ребята чем замазывать стыки резонатора и штанов, и резонатора с глушаком?? От туда сифонит страшно!! Как исправить это?? Мазал графиткой как написано в книге, но это ничего не дало!

Ребят, если встретите или будете продавать дверь водительскую безфорточную на москвича, маякуйте мне!! Очень нужна!

Намотал на трос чуток фумленты, трелка не дергается практически вообще, ровно поднимается и не скачет! Но треск стал более грубым

Проблема заключается в том что даже заменив трос спидометра, стрелка скачет и в спидометре что то цокает. Цекотит с одинаковым ритмом, как будто трос проскальзывает или трет там о что то. Что с ним сделать можно?? Стрелка начинает прыгать сильно в районе от 80 до 100 км. Она может прыгать между этими цифрами, после 100 не прыгает но цокот не прекращается! Тему создал тут потому что не знаю к чему относиться спидометр к коробке, к кузову или к электроприборам. Скорее к коробке наверное)

Обычный вольтран... Ничего особого) Вот на этом фото видно примерно какой редуктор(старенький уже). Если надо будет сфоткаю специально его. И у меня еще вопрос: Начал газ травить с этого места где обведено. Все закручено, зажато нормально а он травит, не сильно, но пузыри надувает. Как снять старое кольцо с трубки и как поставить новое? Уже купил новую гайку(у старой грани слизались) и новое кольцо, а как снять старое не знаю, оно плотно сидит.

Если закрутить сильно то влияет конечно, или что ты имеешь в виду? А так, он у меня закручен довольно таки глубоко

хм... А на что влияет этот подсос воздуха? Влияет ли он на расход при холостых оборотах или просто на расход если редко пользоваться второй камерой? Просто я когда пробовал открывать подачу на вторую камеру, то холостые начинали падать! Приходилось подкручивать винт регулировки давления в редукторе, чтоб их поднять на прежний уровень! Почему это так происходит? Вот по этому я и подумал что при открытии подачи на вторую камеру, газ начинает идти в обе камеры, и его прежней порции (при закрытой подаче во вторую камеру) не хватает для поддержания холостых, когда открыта подача на обе камеры.

Всем привет! Я тут размышлял на досуге... Думал о том как влияет на расход если открыть на тройнике подачу во вторую камеру. Понятно что будет больше, но на сколько? И вот такой вопрос возник: Допустим, я открыл подачу во вторую камеру, но не пользуюсь ею часто (не открываю заслонку в карбюраторе) то куда девается газ который поступает во вторую камеру, просто улетучивается или как? Он ведь постоянно туда идет под давлением которое создает редуктор! Чего не скажешь о бензине, не открыл заслонку, бенз туда и не идет. Вот что вы думаете по этому поводу?

фига се! Придется мне тогда ген доверку продлевать В этом году заканчивается((

это снять! А поставить и получить новый техпаспорт на свое имя сколько стоит?

Кто что слышал про масло Genuine? Говорят не плохое масло! 200грн 5 литров. 10w-40. Уже от многих слышал что хорошее масло, и механик со стажем тоже его советует! Но цена его смущает не много... Практически одинакова с ценой на Лукойл Люкс. Отсюда вывод, может ли оно быть таким хорошим за такую цену?

У меня вот так Тонировал сам, два года уже катаюсь все в порядке! Ночью конечно темновато не много, но уже привык. А так только одни плюсы!! Летом не жарит, вечером летним можно в машине делать что угодно...) Однозначно надо клеить!

Я же говорил тебе, забита трубка приемная в баллоне!! Снимай мультик и смотри его!! Дело в нем!!

АТ стоят уже третий год и все в поряде!! Только панику подниаете на счет запчастей

у меня такой же прикол! только когда включаю печку на первую скорость! и первая скорость быстрее крутит чем вторая.... но до 15 не поднимается, регулятор не дает! уже третий год так езжу когда нужна подзарядка хорошая, просто включаю печку на первую скорость)

Нормальный ранний москаль скажу я тебе)

Какие сайленты ставишь? Резину? Если резину, подскажи какие брать лучше А переоформить дороговато однако получается... В этом году доверка заканчивается... Надо наверное будет продлевать, с такими то ценами!

Так не может быть чтоб было одно заправочное и два выходных! Там одно заправочное и одно выходное! Регулировок полно в интернете! Сам когда хотел научиться, перерыл весь инет, нашел много инфы, попробовал настроить и все получилось на ура! Настраиваю теперь только сам! Ничего сложного там нет!! Один регулировочный винт-это давление в редукторе! Чем больше винт откручен тем больше давление в газа в редукторе, ну и чем больше закручен винт, тем меньше давление. Регулировка выполняется в основном на тройнике! Там регулируется расход газа. Бывают отдельно винты регулировки на тройнике на первую и вторую камеру, а бывают на обе камеры сразу с одним винтом! Смотри какой у тебя тройник, там будет понятнее когда будешь искать инфу по регулировке!

Причем тут редуктор?? Человек вам написал что у него БАЛЛОН и мультиклапан обмерзают!!! Какой кипяток, какой клапан??? Это тут совершенно не к чему!!

Правильное решение! Что можно тут делать если даже не уверен в том что сам и говоришь! Говорить что в шарнирах нет пальца-это уж совсем