mr. PAVEL

У меня лопнул болт которым зажимают первичный вал появился дикий люфт и 4-я, 5-я начали выбивать.и так же я неправельно савил шайбу(не между шестерней и подшипником, а между шестерней и гайкой) то были продольные и межосевые люфты. их можно было определить шатая валы. када болт поменял и затянул по книге, поставил шайбу на место. все устаканилось. думаю при разборке нада внимательно просмотреть все детали и вилку, может выбивание их испортило

Друже я после грачевки спал! звни я телехфон не выключаю уже

Это я о том шо здуру можно и хрен сломать. если трещетки тянуть руками то они не ломаются. Я о качественных. А о рожково накидные были у меня всякие и топекс и тд. все долго не ходили пришло решение взять форцевские

Как писали выше,если система завоздушена то ДВС кипит, А редуктор покрывается инием, Но тока редуктор, а не трубки(замерзание трубок допустимо если это не ухудшает работу) Развоздушить редуктор не сложно. надо на работающем двигателе открутить хомут трубки охлаждающей жидкост на редукторе и потихоньку снимать шлангу со штуцера дабы стравить воздух пока с шланга не пойдет тосол. но это нада делать осторожно что бы не ошпариться кипятком А если редуктор греется то туда лучше не лезть

Если тосол уходит то очень часто завоздушивается газ редуктор и даже на машинах где он стоит с завода начинается секс с его развоздушиванием. Все же лучше сначало смотреть куда уходит тосол мож там не масло а эмульсия? ДВС - Двигатель Внутреннего Сгорания (дрыгетель, то шо бензинку кушает)

Недавно ехал на мосе и какой то таврюган слепил меня зеноном с зади! Я и аварийкой и руками показывал что слепит. он не как. я его пропустил и врубил дальний. У меня хорошие лампы. Дед стал, вышел из машины и хотел себе фары побить. Ибо видать я не первый возмущаюсь наверное. Вывод:не лепите на старую оптику зенон себе тока проблемы. Ладно я посветил, А какой то ЛЭВ битой посвятит))

Трамплер смотри! маленькая искра, похоже конденсатор

Эсли нет буржуйки! У меня хоть в майке ходи. Эх Устрою себе ледовое ПОПОИЩЕ))))

У меня Форсевский инструмент,брал для СТО! Год отработал отлично! маленькую трещетку джонаса напарник сломал! затягивал и одел на неё трубу. но в ней пожизненная гарантия, можно поменять, а форса нет

Я старался! но после грачевки проспал очень досадно, но исправлюсь

И ксенон обязательно китайский! шоб те тока всех, но и себя слепило а к раме прут приделать. шоб об асфальт терся от трения он будет накалятся и можно прикуривать! Такой прикуриватель не только видно будет, он и слышно. В тумане не потеряешся! Да и в селе будут знать што ты уже со двора выехал!

Кури в жигуле, если сгорит, то не жалко! Можно перед поездкой на лисапеде принять 0.5 л 70 градусного! тада педали крутить веселее и от лица прикуривать можно!

Дак предложил в личку, но пациент спит

Все же дешевле что бы хто то глянул, А то накупиш зп!

ЭХ! Сегодня с утра погодка была! Бери пиво мясо и в кусты! И драг мона устроить на природе!

Жду када определенно будет адрес и время, так как по заведениям не хожу и совета не дам

Везде писал и тут напишу! Мой 41-ом ( УЗАМ 1.5) на ходу крутился до 4500. дальше не видел смысла так как кроме гула толку небыло. Затем поставил клопы увеличенные, без толку! А когда разсверлил карб! тогда пнесло! до 6500 ! спидак брешет, но на третей меня волочит дай бог! если с кем то гоняюсь переключаюсь при 6000 на следующей передаче 4500 и обратно подрыв до 6000. в этих диапазонах двиг поет и достигается боьшой приход, А также расход топлива и деталей! поэтому хто пытался крутануть мой двиг до максималки на ХХ у меня срабатывала отсечка правым хуком. и остальным не советую крутиь своих корчей! ИМХО двиг сток без доводки,балансировки,Облегчения в большинстве случаев КОРЧЬ! И большие разкрутки приведут к тому что это будет ведро с болтами!

за два дня с проточкой и т.д не уложишся это хде то неделя,по себе знаю + при вскрытии могут вылезти еще проблемы с токарями и по З Ч могу помочь а лучше поискать двиг в норм состоянии перекинуть и спокойно ехать ИМХО!Есить вариант у знакомого двиг после капиталки без ГБЦ правда цены не знаю