mr. PAVEL

Шо там стремает? Тута у половины пользователей такие стоят. И у меня! Все кто ездил на моем ржавом ведре, выходя из машины говорят что тормоза радуют. У всех 41-е

Я просил сайленты на АУДИ-80 но ответ был, "ушло в проценку"! Прошло не мало времени, а ответа нет, хотя Я напоминал! Человек которому Я обещял помочь мне наверное в спину плюёт! Бо Я его динамил немало

Не сбивайте парня с правильного пути! Родной ваккум в мусор! Он не куда негоден! Я себе поставил с таза2108 ваккумник мне подарили Б,У а ГТЦ я купил оригинал новый. На разборке можно найти ваккумник нормального состояния, так как они ходят, А на ГТЦ не поскупиться и будет счастье и в цене не как не 500 грн

Даю 5 и рыбку!

А Зачем рвать зубы через задний проход, если рот открыть проще? Все это поставить вместе можно имея правельную лебёдку, но проще поставить все поразнь, А если нет ямы, машину можно поставиь на колодки и крутить не стесняясь

ДАаа! Наши люди и терминатора затрахают! А на работе балбидона ганять все можем! Вот Я на тельфере через тенисный стол скачу! Жаль видео не загружается

А топливо какое льёте? И уже пара недель прошла!

Значит совет! Заведи машину и ключ зажигания верни немного назад так что бы не заглохла и смотри зарядка может появится

ГЫ! Так его же тоже менять буду! Проблема вот еще где. заглянул Я вниз и увидел что пороги у меня прогнуты так как домкрат вставляли в порог! А сварной му ди ло при замене порогов поменял только порог и ещё прихватил толко сверху, а низ доварен с зади до половины водительской двери вот и езжу на сосиське по дороге виляя и мечтаю все исправить, но вот вопрос впереди к чему варить? поменять пистолет и к свежему порог цеплять или порог, а потом передок под крылом

Болгарин сцуко адская машина! Её эадёргать тяжело. Она то работает долго, то сдыхает быстро. Мой тебе совет, как и всех форумчан! Мониторь нЭт по поводу работы и после ЗП запускай её о стену на глазах начальства со словами " Ну все добилась!" Потом добиваеш ее молотком и с ним( молотком) к начальнику прося уволить и выдать компенсацию за непотраченный отпуск . Главное не нервничать и делать спокойно. Мой сосед так зараза делает и жив, здоров и начальство его просит что бы не увольнялся и его стараются не злить

А на 41-й так же как и 412-том? Я имею в виду процесс и подготовка, тему нежелаю лишнюю флудить а вопрос тот же

:crazy: К сожалению это проблема у нас у всех! Это втягивающяя! она тебя мучит! Но заменой ее не всегда получается решить проблему, так как к вывести её из строя может щетки и не продороженный ротор. Короче если не замок зажигания, то нада делать полную ревизию стартера, А замена втягивающего только оттянет конец

Доработка пер.торм.2141 Это тема! там все описано!

В проводах может, но точнее скорей всего контакты в замке зажигания внутри подтерлись вот и морочит

Эх! Есть г-н Борода который продвигает Мегу у нас , раздавая её бесплатно. Если бы Какая нить АЗС продвигала бенз раздавая его, то приехали бы к нам из России. И свиноферма шашлыками и разборка запчястями и банк деньгами заводили бы даже те у кого мось прирос к земле. А так приехать сложно :crazy:

Отчего не с кем ? Встреча москвичеводов не встреча собутыльников и думаю предполагает встречу на авто? Я хотел своё ржавое корыто подогнать, а бухнуть всегда успеется, может ближе к пл.Шевченко там есть отрезкировной дороги и без ДПСов

Главное слово " ежемесячные" то есть если в этом месяце не вышло, будет в следующем и так проходят года! Мож предварительно все обговорить определится с днём и все же собраться и что бы такая встреча была что пропустить жаль. А это и шашлычинг. И предварительно скинуться грошыма и закупить мясо

Что у тебя с ним? и какой гена? Я и твой глянуть могу и есть рабочий недорого звони 063 613 92 двенадцать

Как не даёт!? Стаб как не крути добавляет жёсткости подвеске. Попробуй согни стаб 41-го .! Я сеодня ездил на 41-ом у которого потекли стойки, тоесть никакого сопротивления сжатию, а належачих полицейских, никакого комфорта небыло. Так что комфорта как в машинах последних годов небудет. А переделывать полностью подвеску и заднюю это не реально и безсмысленно поэтому мягче ее зделать можно, как я писал выше это мягкие пружины и ещё сегодня понял это 70-я и выше висота профиля резины+ её качество и мягкость. И Я знаю о чем говорю, Потому как у меня самая мягкая подвесска в стандарте и это не толко моё мнение

А у меня в кошельке маленькая компрессия и что? Вот Я обижусь и приеду на встречу и засверкаю своим ржавым ведром! Не перед вами так перед ними

Думаю наша подваска жёсткая из за стаба. На той же Ауди-80 при габаритах машины такой как 41-й стаб тоньше.Но там стаб только стабилизатор колебаний вверх вниз, а у нас он еще держит и продольные нагрузки. Поэтому что бы иметь её комфортную, нада переделывать её полностью,возможно с той же Ауди прекрутить, но вопрос как она себя поведёт при больших скоростях? А амотризаторы тут играют не самую большую роль

У меня на гаражах ребята курят разные машины! Шой то настраивают в них и владельцы новых Хонд и тойот и т.д уезжают от них счасливые. Но у самих у них Пыжи 205-е по 2.0 литра и рамой в салоне. Так под капотом Я подглядел, горизонталки! И тут вот думай про эволюцию,полюцию. Инж. они то настроить могут! Но какого хрена там карбы?

Газ, Таз, Москвич. они все одинаковые но цена может быть разная

Так вот мой юный друг! Если ты ставиш ГТЦ с ваза, то обращаясь к дяде ГУГЛУ смотриш схему тормозов на вазе! И невооружённым взглядом тама видно регулятор давления! Так чего же вы батенька решили что у нас его ставить ненадо? Единственный вопрос в том, что его сложно примостырить, что бы он работал по мануалу. Я ставил в машины его где его быть недолжно (регулятор давления) и прикручивал скобу из метал пластины так, что бы на неё можно было прикрутить болт, который уперался бы в выдвигающийся цилиндр регулятора и им можно регулировать давление в задних колодках и регулировал так что бы машина, при нажатии на педаль тормоза клевала носом или передние колеса шли юзом а задние слегка притормаживали. Ну ещё можно сделать все по правилам, хотя сложно и невсегда оправданно. У меня было сначало так как у тебя, А после того как мне пришлось резко оттормозится и меня занесло и Ё.. об тралейбус я себе поставил регулятор

На 9-ой стр все описано, на скока точить и кстати можно проверять не достанет ли клапан. В момент когда коромыслом нажат клапан до упора, рукояткой молотка нажимаем на реглировочный болт, толкая клапан глубже и смотрим на сколько он уходит вниз, доставая поршень, если ход есть, значит порядок