NAPASYAN

И так)) Спасибо Диме за оперативно предоставленые фото... Сразу прошу сисльно не пинать, а то местами жуткое порно... Делали где было, чем было, и местами как попало.... практически все размеры были взяты на глазок))) Вырезали проставки... Срезали нафиг все шпильки с двига... Крайнюю правую на фото грею, бо обломал((( Купленый мною ранее подшипник... Доработаный ведомый диск... Болгарка творит чудеса))) Просто я))) Дорабатываем КПП и примеряем на нее болты от головки блока ВАЗ... Дырка в кузове от тросика спидометра оказалась аккурат напротив неудобного для подлезть снизу болта)) Пятку корзины надо доработать напильником, чтоб в нее влезла направляйка беховского выжимного... Дорабатываем родную траверсу... и крепление ее к коробке... Коробка на месте!!)) Справа внизу рассверленая родная шпилька, а в ней крепкий болт распреда ВАЗ... Далее секас с карданом... Подогнали подходящую трубу по диаметру , вставили в кардан, предваритально насверлив в нем дырок, обварили , зачистили, погрунтовали... Вот так это порно смотрится в сборе с кулисой... Под траверсу в кузове подошли дырки для стока воды))) Ну и общий план все в сборе... Смотрится коряво, но первая часть кардана болжна быть параллельно продольной оси коробки, а коробка стоит раком(((При подьеме коробки все станет ровнее..Все))) Жду помидоры в мою сторону)))

Все фото у Димы на фотике((( Так что в лучшем случае заввтра будут)))

А тем временем))) Гетраг 240 установлен на авто!!! Фото будет чуть попозжее, Но о впечатлениях первой поездки поделюсь сейчас... Вообщем начну с плохого... Подсунули мне ессесно воющую КПП... Это самое большое разочарование... Далее изза временного нежелания резать тоннель КПП стала раком, потянув за собой двиг... Далее изза все того же нежелания резать тоннель кпп пришлось ставить без подушек, и теперь все вибрации моего троящего и пердящего двига передаются через кпп на кузов, а далее на мое седалище, что есть нехорошо... посему в скором времени , набеюсь, тоннель будет выкорчеван, кпп станет выше и на свои законнные подушки и , надеюсь , вибрация уйдет... теперь о хорошем... проверить толком не было где, но все передачи втыкаются(несмотря на разбитую кулису - болячку всех БеМеВе) и самый главный плюс - ЕСТЬ ПЯТАЯ ПЕРЕДАЧА!!!)) С карданом вроде как тоже угадали, на 80 идя накатом(чтоб двиг не мешал слушать вибрации), их вроде нет...Ну, далее будут испытания повседневной эксплуатацией, и исправление косяков....))) Но все равно я доволен))) Огромное СПАСИБО Малосолу за помощ, и предоставленное место возле своего гаража, а так же сварочный аппарат..

Оззи, а ты , выкладывая фото клубней, мог хоть рожи зарисовать.... А то потом скажут - вон сколько и унего друзей...

не оранжевый случано???

А тем временем))) КаПеПе от БеМеВе уже стоит на машине))) Осталось доделать кулису, прикрутить подвесной, и укоротить кардан...... Малосол, не выкладывай фотки сейчас... потом одним сообщением краткий фотоотчетик надо будет сбацать...

Хотелось конечно такие подшипники , но больно дорого, поэтому будут такие)))

Морда у нее 4х фарная)))

А тем временем... Сегодня не доехал на работу... Залинило на ходу коробку, и я со свистом резины бочком так рирулил к обочине... Я знаю, это знак, что надо уже ставить коробку от БЕМЕВЕ... ВОт как раз вчера вечером забрал с почты подшипнички коленвала под нее... Вот только наши не могут не наеб@ть... обещали наружный 35, а на самом деле 34.95 гдето.... Хз.. будет болтаться или нет... поглядим...

Вчера решил переобуть коня... Дай , думаю, прикину как моя докатка будет на машине... вот... стоял один возле гаража и тихо ржал))) но зато доехать хоть куда то можно))))

Вот уж не думал это убожество на дорогах Киева увидеть)))

Вот еще киевская контора в которой есть эти подшипники ЛР201 которые, но цен там нету, и по телефону, они меня отправили в днепр , мол там спец по подшипникам сидит... а у меня на работе выход на межгород закрыт((( но покопать можно, думаю все реально... а мои подшипнички - уже едут, уже на складе НП лежат))) Там у них же и алюминий листовой есть... вообщем надо будет завтра их поковырять)))

ВОт, еще нашел его спецификацию... Расщетные обороты 15000... а у нас , я думаю, больше 7000 он крутиться точно не будет)))

Вот, пожалуйста...вот, не думал, что такой дефицитный товар))) Нашел еще в одном магазине по старому завозу осталось 3 штуки СКФ 12х35х15.9 двухрядные по 160 гривен(хотя везде они уже по 250-300) если кто уж прям помешан на качестве, и хочет чтоб в колено больше не лазить - то вот ссылко на тот магаз, но там только 3 штуки осталось, так что надо спешить)))

Нашел, и заказал себе и тебе ))) 12х35 посадочное внутренней обоймы (ширина) 14, наружной 10... вообщем то , что нужно.... И цена гуманная - 50 гривен.... Только что денюжку им перечислил - ждем доставку со Львова)))

вот что выдал мне это гадский сайт на мой вопрос)))

Ну так хром сам пос ебе более стойкий чем краска... вот краска, или что там - прикипело, а хром целехонький...

Мне почему то кажется - что эти детальки были обмазаны каким то консервантом, но после этого побывали в пожаре.... синие побежалости, черный цвет и наметрво прикипевший консервант немного намекают на это...

А тем временем... Подарили мне компрессор...Хороший такой))) А еще очень порадовался качеству новодельных запчастей...

Дак там ведь углубление идет... внутрь вроде как вобнуто, вот весь припой там и лежит...

Бллин, хороша резя, себе б забрал, на след зиму, но блин с финансами напряг...

Крепкий ремень аднака...

Меня порвало)))))

Смотри замок зажигания... У меня тож бывает такое... контакт отходит на ямках, и все...машина глохнет, стрелки ложаться, и все... рукой контакты замка пошевелил - вссе работает...

А тем временем... второй раз уже отло малась верхняя труба радиатора... Обнаружился баг БСЗ - если на датчик холла(внутрь разьема) попадает вода-тосол - его начинает безббожно глючить, и машина не едет....Зопоял..