NAPASYAN

Только что гонку видел на академгородке.. Написано что Бенве вроде... Подскажите что за модель такая.. От меня а точку ушла...

То на Ауди донорской оно типа за моторным щитом стоит, и там такие хитрые переходники стоят чтоб через этот щит проложить. А тонкая там одна заглушена, а вторую я использовал на наш родной эконометр в приборке . все подошло))

А мне можно при держать клавиатуру? На работе похожий Дино есть, с шлейфом перебитым. В понедельник Гляну отпишу.

Ага, вкусненько было)))

Первый тюнинг Лукаса)))

Ну блин, я ж не совсем дибил в потоке на скорости такое проверять)) я далеко не камикадзе, просто люблю когда все надёжно. Вон даже когда Игорь мне колёса Динамо метрическим ключем затягивает в 10 кг, я потом все равно по своему дотягиваю))) Игорь сам видел))) задолбало это корыто ломаться, (я про москвич вообщем) хочется чтоб сел-поехал...

Спидометр ваз и приборку 2140 с вазовским Тахо, если все рабочее, готов гривен за 200 забрать.

Так стекло все равно очень долго остывает.надо минут пять ждать.. А мне на 8:30 наработу, а на видео вроде видно, что время 29 минут))))

Я на работе видео показал, сказали - катер)])

Во-во, начинается... Со всей силы на педаль топтать низзя, Бо там где то что-то выпадет и тд и тп...)) имхо проверка боем- самая лучшая проверка.

Почему жёсткая проверка всех систем считается садизмом? А если тормоза откажут в критической ситуации? Ведь в 99% случаев мы на тормоз давим не в полную силу. У меня уже два раза тормоза при сильном нажатии отказывали, один раз в пробке стоял, и решил проверить- педальв пол ушла,манжетку заднюю выдавило, второй раз вот недавно в промзоне перед неожиданной Ямкой затормозл, тоже в пол провалилась- гтц перепускать стал. А так, я себе на пустой (сухой для Сереги) дороге проверю в экстремальном режиме, все работает, спокойно сажу детей в машину. По большому городу ой как часто приходится вытормаживаться..я бы ещё Игорю все таки посоветовал вакуумник махнуть на ино- небо и земля.

И мне маска хорошая надо. Дайте ссыльные..

А ты прэопробуй с горки включить вторую, хорошенько притопить, и одновременно давить на тормоз сильно, но так, чтоб машина не останавливалась. Я так свои один раз докрасна нагрел. И тормоза по тестировал на пределе, и диски прогнались хорошенько.

блин. ну я все равно в доле если вдруг соберешься заказывать...

Гарри, закажи и мне пару, если надо, я денег на карту скину, потом приеду заберу.

Каналы объединить в тормозных цилиндрах где поршеньки ходят. Стенку между ними слева и справа рассверлить. Где-то в вк у меня фотки есть в альбоме 2140.

Вова, она так и останется двухконтурный, только малые поршня не на задний контур работают, а на передний. Я себе так сделал, на 2140, очень понравилась работа тормозов, и перекос ушёл, и цилиндры меньше будут закисать. Туда ещё людский вакуумник, и будет вообще сказка. Я не жалею о переделке.

Мах Мах рукой и палец уверх парнишке на бежевом 412-ом сегодня в 16-40 на севастопольской площади.

вот начинаете гнобить стОящую машину, и после таких коментов у Тимохи и не стоИт на машину... и делать ее не хочется.. и все тво усилия всраку.. обидно же...

Блин, уже второй день эвакуатором подрабатываю.. Вчера соседа газель домой закипевшую тянул, сегодня у сотрудника ланос сэнс заглох - тянул на сервис. Познакомился с человеком одним, 2141 собирает. Гп4.55, 1.8, блокировка... Пригласил к нам на форум))

Тоесть как я понял, если шлифануть , притереть - поставить новые клопы, и завтулить у того что ты расиво Плятский андроид.. У того, что красиво то получится около 700-800

а шо по чем обощлось??

А почему в 412/2140 стоит такого же типа регулятор(вроде только креплением отличается) и по 30 лет не течёт.. Вообщем ВАГ придумал тот регулятор и уже как минииум 20 лет его на машины ставит, значит я его и поставлю))

Ну так он у меня не настроен был, и не тек.. Я полез к нему, настроил, задок начал схватывать как положено, но сам регулятор через месяц потек(. Есть в наличии новый, но как то хочется от него уйти .