M Power

Мотоцикл ОГОНЬ!!!! Молодец что потрудился!!! Я вот тоже думаю взять себе или иж 56, у мужик астоит он ему не нужен. Не в курсе какая адекватная цена на такой мот. В разобранном состоянии?

Не он дорогой очень. Мне так по колхозу мотатся. За Минчаки тоже много гнут люди...

Покажи.!

Мне планета немного неравится , то что мотор под жопой както неприятно лупит. Противный звук какойто ка кна таркторе едишь . А так хз

Юра а по ижам, что лучьше планету или Юптера ?? Предлагают ИЖ 56, правда разобран был для транпосртировки. Юпитер говорят не очень надежный?

Тогда минск, восход. самые классные дырчики для такого дела.

Про Днепры. У нас с отцом К 750, взяли за 1500 грн, с доками, с запасным мотром, и в хорошем состоянии. Расход на к 65, 7 литров. Если этот мотор собрать нормально, повысить СЖ, БСЗ, то думаю в 5 литров его мож заложить. У знакомого Китаец, 250 кубов, жрет 3.5-4 литра. СКажу что едет оно слабо. А КАСИК, Везет очень весело по сравнению с китайцами.

Не парся главное зазор промерять. Я взял конотоп гильза, и поршни кисловодск. Я удивлен если честно. Зазор 0.04 ВСе ка кодин!! Воронежскую щупал ССР зазор 0.1!! Так что атк както. А группы хз

У меня на 412 стояли феноксы, хоть и говорят что они говно но за 3 года , и 30 тысяч работали норм. так что не всегда китай говно. хотя канешно оно говно))))

У меня явгл текло через печку! и Черный ящик. Все остальное хз. Это когда ищел ливень уже с разобранным салоном смортрел! Тоесть через ту резинку где печка к кузову тулится

Я если честно к всяким потениям отношусь нормально если оно не ручьем. У нас на работе транзит новый на 40 тыс, весь в говне уже .. А тут Москвич .. так что спокуха!

Ну ты конечно не прувеличивай. В этой шайбе плохого нет ничего, он хоть нагрузку правильно воспринимает. И для информации что подшипник как на ВАЗ 2101- 2110, это не правельный подшипник, который неправильно нагружен. В иномарках подшипник опорный воспринимает нагрузку как опорный вертикально. А зубильный воспринимает нагрузку поперек , и стремится быстрее выйти из строя!! Првильный подшипник стоит уже на приоре!!!!! Кстати Чайка фото гдето выкладывал

За деньги доступ у всех есть. Рувиль брал себе опоры двигателя на Дукатик, качество отличное. А вот идея с втулками от амортов ХЗ Не думаю что уних каче6ство адекватное.

А у тебя от чего стоят сайленты?? Понмишь я тебе говорил что коелсо назад ушло левое. Думал что именно кронштейн рычага крвиой. Ибо он подваренный немного. Но когда снял рычаг понял что Сайлентблок убитый/)))) Хотя чел говорил что перебрал все. .. Не пойма как она еще относительно дорогу держала. Так же у меня стояли стойки САКС. Левая рабочая, а правая вытекла вся и была какшкой.

Та блин жизнь учит!!! С глазами уже научился , маски очки разные. Теперь и с руками))) Рука пока не функционирует(( А вектровские в 41 ый рычаг ставили кто то из наших?

С новья замечал на иномарках аткие весчи. И это не закокосовка. Вроди где то читал что это нормально. У меня когда была минералка так она ка кслеза была... Но внутри мотор весь в говне!! Когда лил полусниь. То чернело быстро. Фиеста у меня была новая. Масло поменял максимум 2000 и оно как смола.

Да?? А на иномарках при масле Мобил 1. чернеет уже на 1000 км. так что это не показатель

НУт учитуя что его делали до 2000 годов, это не СССР

Сайлентблоки в 41 ый рычаг. И резинки стаба, и грибки стаба. Грибки слышал от газоновских амортизаторов. а резинки стаба?

Подскажите по ходовой резинки стаба, сайленты , ????

У тебя 1.5? Узам плох тем , что морально устарел.

А у мну вкладыши были с впечатаным песком. и колено на удивление не сильно погрызло. Еще мотор ездил на воде с дырявым разширительным , и радиатор подтекал. Кипелл в звон. И что меня поразило это зазор 005 на всех цилиндрах. И поршни без задиров. И это на Кисловодских поршнях...

Соблюдайте технику безопасности!!!! Я вчера профилем СД разрубил себе ладонь, аж до сухожилия. Пришлось шить! Хорошо что сухожилие не зачепил. \но все содержимое вывалилось))) Одевайте перчатки, защищайте глаза!!!! Не красиво, ибо зачистить нет доступа. Но крепко...

Та я тоже так думаю .. Можец китайское какоето фуфло??? Усилил места крепления рейки к кузову. Стало релаьно жестчче!! Раньше от руки брынчало)) А сейчас та квнушительно..... Завтра сфоткаю

Понял почему были стуки когда трогаешься сместа. Раньше думал что както о штаны цепялет. А оказался заклиненый внутренний левый шрус. И когда движек немного ложился на подушках , вот оно и стучало....Тоесть ШРУС хаклинил !!!!!!!!