Daeman

вопрос ко всем авто после ночевки плохо заводится, а когда прогреется все приходит в норму, но до этого как только заводишь хватает один цилиндр нажав педаль в пол через пару пар секунд другие и вроде как норма, но если в жару раньше её завел с простоя она работала её колбасило, но работала а сейчас пока не прогреется до рабочей температуры глохнет и вот уже едишь и на тормоз жмешь пока не прогретая её колбасит как будто только завелопять пару цилиндров работают.

у меня как то стояли дафми очень ну очень нравились не пищали не перенгривались, дотер их до конца, а сейчас немогу найти весь жд оббегал пришлось взять дбб гамно перевод денег

ДАЭЙМАН: Детерминированный Антигуманный Эксгуматор с деЙственной Машиной для Автоматического Нападения ржу не могу

ссылка у меня под каждым сообщением R-15 4-108 et-40 J-7 это нижние R-15 4-108 et-38 J-7 это верхние

Антон ну а как ты думаешь что бы чуть сильней чем у тебя было это надо 38? верхние 38 низ 40 как диски

тюты а я ет не внутрь а наружу считаю, тоесть дабы колесо вылазило из за арки нужно 38 или типа того?

Антон а точно 7 дюймов, а нам какое цо должно подходить, и если вылет будет ну где то 42 меньше думаю и смысла ставить нет ведь колесо как бы внутри арки будет, это что колесо за арки выпирать будет на 2мм больше чем у тебя а судя по фото что будет и лучше, тоесть и 52 вылет это нормально будет

P.C.D - диаметр центров это 108 крепежных отверстий ET - расстояние от посадочной плоскости колеса до это 40 середины профиля обода DIA - диаметр отверстия не знаю а хочу под ступицу B - ширина диска в дюймах не знаю а хочу ждем Тоху

Антон перерыл всю твою тему немогу найти размерность твоих роналов 15 это понятно а вот вылет и среднее отверстие, как то натыкался ты писал, напиши есче плиз

сути не могу уловить ну сатурн как пылесос называется ну 9 тас грн стоит и что похвастался типо

есесино за один

а у меня лицензия касперского 2009 и не одна хрень не берёт

я понял не так выразился мне бы посмотреть на шкив и цену узнать не изменилась ли вот

а шо за шкивы?

во во Тоха я про это же

може и китай только по даже внешниму виду качество присутствует, и металл не из говно гвоздей и пыльник внушает немного больше доверия чем у других

на моих меньше изгибов а это значит и меньше напряженных моментов на них что и приводит к розрыву

там у них на сайти силикон а это резина хреновая причем

Димон это редкая украинская какашка которую еще и поискать нужно вот фото только тут культурная вроде как пыльник силикон на фото и у них на сайте написано силикон, а на самом деле гавнорезина

да хоть даже надежда или фенокс. всё нормально ходит(при условии целого пыльника) ну не скажи они по качеству разные ты видел наши симферопольские они с кисти покрашены в зелёный такое ощущение что из бу перебраны и пыльники истинно резина такая которая сразу репнит, а на герцогах и треках получше

да я слышал что герцоги поинтересней вот и взял именно их а не трэк

в принципе наличие есть и на рынке объединенный и на жд я когда интересовалсято у одного 2 фирмы у другого 2 или 3 так и все получаются, но цены разные от 45 до 80 причем на одну и туже деталь, а вот на счет пыльников не знаю но думаю у дядечик на жд будут я вон уних брал на суппорта к направляющим колодок типа шплинтов как из проволки и такая мелочь была а тут целый пыльник ого го

и вот

мона ша сделаю

сбегал с раннего утра на рынок и прикупил кое что на авто а именно износились шаровые все бы ничего но одна начала слегка постукивать тянуть дальше некуда надо менять, из предложенного разнообразия даже растерялся, думал ну 2 фирмы и все а их аж 7, прагма-симферопольские, трэк - россия, фенокс - беларусс, хрен знает какие мастер спорт но вроде питерские, естественно пару умелых китайских безфирменных, и мол типа германия герцог, рассмотрев все варианты кроме косооких решил брать германию , и что самое интересное во всех комплектность разная то с гайкой то нет, то с защитным колпачком то нет долго думал може взять трэк цена практически одно и таже 55грн, но покрутивши в раках 2 фирмы взял герцог душа к ней легла как то. И пришло время менять маселко скажу сразу прорыв все тему гсм так не к чему и не пришёл и 2 дня перед работой задалбывал весь жд рынок ориентир только полусинтетика и получше за хадо жаба задавила отдать 280грн это со всеми присадками а хадо за 230 без присадок, смотрел zic, castrol, elf, shell, agip и разное гумно типа маннол пришел к выводу всё масло борматуха разлитая у кого то в гараже, сначала хотел agip, раньше только его и лил пока не стали бодяжить об этом сказали их представители когда жил в рф на сто их фирма отработку забирала там мне и сказали что 80% нашей марки в рф бодяга а в украине и подавно нет оригинала, поэтому остановился на нанопротек тут хоть написано разлито в Донецке а брал у ихнего официального представителя там бумаги сертифиткаты показал стоит это удовольствие 260грн по знакомству через 3 лиц уломал на 230грн и коенчно же масло фильтр взял сначала предлогали скт бери 25грн после того как мой предыдущий проржавел за пол года с этой фирмой дел не имею, этож масло фильтр как он мог проржаветь чудеса не чудеса а факт купил mahle один из лучших сука цена в 42грн тоже не малая, но вроде все качественное ща поеду в гараж менять все