rocknroll man

Доброго дня. Дніпропетровськ. 063 164 23 31 Ілля. ручник 401 - 40 грн щитки стартера 401 30/ грн левый ручки бардачков 401 - по 20 грн ответки капота - 30 пара молдинг стойки - 60 грн колпак - 100 грн крышки бардачка по 40 грн драконы - 50 грн ободок фары 401 - 80 грн телевизор 407 новый - 150 грн крышка кпп новая 402(?) - 300 грн багажники ретро на крышу - по 200 грн амортизатор новый - 60 грн коллектор впуск почтиновый - 100 грн петли капота 407 - 60 пара щиток 407 - 40 грн крышки багажника - 30 пара перемычка 407 - 35 грн крепление радиатора 407 - 60 грн петли буксировочные 30 пара замок капота - 50 грн пепельницы40 грн - верхняя ответки багажника 407 - по 40 грн зеркало салона 408 - 50 грн тубус вала 407 - 50 грн крепление дивана 402 - по 50 пара замок багажника 407 - 50 грн зеркала салона 407 по 35 грн ручка откр. багажника 407 - 40 грн сетка динамика - 30 грн сигнал 65 грн поводки/щетки - 100 грн за все колпаки - 120 грн за 3 шт. плафоны салона по 30 грн стекла стопов - 60 грн за все оптика фг140 отлиная, с хорошими горшками - 200 грн стопы. корпуса неплохие - 100 грн пара корпуса 407 хорошие - 100 пара мелочь по 20 грн ручки наружные неплохие по 25 грн замки бамперов по 30 грн ободок габаритов, похож на новый - 60 грн резинки печки - 40 пара буквы капота, нет "к" - 80 грн рамки капота по 40 грн ручки салона по 25 грн губа на каждый день - 70 грн середина бампера - 150 грн рамки стекла по 60 грн к-т бензобак 407 - 200 грн молдинги торпеды 60 грн кпп 412 под переключение под руль - 400 грн генераторы постоянники по 150 грн стартера 407 по 150 грн трамбльоры по 60 грн мелоч по 20 грн шприц 50 грн б/насосы рабочие по 60 грн прокладки по 25 грн площадка под акум - 30 грн р/т помпы 25 грн тройник о/ж 408 отличный - 50 грн прокладки поддона новые по 30 пара РЦС 408 новый - 60 грн тяжки кпп новые 100 грн за все кольца глушителя по 20 грн приборка рабочая 408, амперматр оплавлен , 100 грн стопы на каждый день 70 пара брызговик 50 грн крышка бардачка - 30 грн сетка динамика 20 грн пепельница 30 грн цпс по 40 грн - ост левый коврик шахты 50 грн отличный потолок - 100 грн накладки на колодки по 5 грн отбойники новые 40 пара цилиндндр новый - 60 грн отбойники перед новые - 40 пара распорки новые ручника - 70 грн сайленты перед новые по 25 грн ссср трубки новые по 35 грн магистрали новые по 50 грн прокладки крышки клопов/подднона - 50 пара вкладиши: 407: шатуны стандарт 1 шт - 50 грн корень стд по 50 грн (есть 3 уп) 408: шатун 0,05 2 к-та по 60 грн 412: корень 0,25 3 шт. - по 100 грн корень 0,5 - 100 грн шатун 0,5 - 100 грн успокоитель новый - 25 грн крыльчатка новая 50 грн крестовина новая 75 грн втулки рессор по 7 грн ссср. сальники по 10 грн , масса габарит новый, есть дефектики 100 грн стекла габаритов заз ушан новые по 30 грн оптика 40 грн п/туманки 80 пара, требуют профилактики оптика новая по 40 грн крышка бака новая - 60 грн крутилка новая 40 реле заряда - 50 грн ножной переключатель новый - 60 грн новые защелки стекла по 30 грн надписи на крыло, одного крепления нет - 80 пара надпись под реставрацию без креплений - 50 грн рычаг, похож на новый - 75 грн трапеция новая - 200 грн диван 412 ранний, отличный - 150 грн фартук 150 грн подкрылки 2140 новые, к-т 150 грн моторчик печки н/о новый - 80 грн клапана 408 новые, 80 грн 4 шт бендиксы новые по 65грн цилиндр новый ссср 408 - 70 грн вкладыши корень о,75 , 412 узам цпс , новый, хранение плохое - 20 грн вкладиши в шаровые новые по 12 грн новые стеклышки габаритов по 35 грн, б/у стекло поворота - 25 грн крышка кпп 402, вроде новая - 400 грн трос с механизмами откр. багажника, хорошее состояние - 120 грн хороший козырьки - 60 грн отличные форточки - 150 пара Диски 3 шт с горби резиной на возык. трещины на скатах, протектор гуд - по 100 грн поршневая узом, 1,5. б/у, хорошая - 200 грн Накладки торпеды 2140 . Отличные - 150 грн подголовник - 50 грн хром птица 407, есть прыщики - 200 грн радио, сост. неизв. 2140 - 75 грн подсветка номера 407 - 50 грн мелочь по торпеде 2140 по 20 грн сцепа 408 хорошая - 350 грн карты хорошие. немного помыть - 200 грн уплотнители хорошие проемов, но немного краски на них - 60 грн бампер и его часть. на каждый день - 200 грн накладки металл. стоек - 150 грн к- т козырьки -60 грн накладки на пороги. хорошие. Но помыть не мешает. - 200 грн фонарь подкапотный - 40 грн оптика хорошая. одна фг105 , вторая ноунейм. горшки отличные - 150 пара радиатор. верхний патрубок немного с трещиной. 400 грн. так отличный печка раннняя. 68 год - 400 грн книга москвич 412 , 71 год - 100 грн. страницы на месте. нет корешка сидуха задняя. под перешив - 150 гр.н пружины отличные резинка кулисы - 40 грн насос омывателя - 60 грн к-т открывателя багажника - 160 грн сигнал - 75 грн тросы по 40 грн форточки, неплохие - 150 пара корпус фильтра ранний, маслянный. 300 грн. сидуха водителя. под перешив. механизм отличный, каркас тоже - 200 грн коврик тоннеля - 150 грн - бронь часть домкрата родного - 100 грн, кривой 60 грн одеждодержатели - 50 пара зеркало заднего вида, хром - 100 грн балка 650 грн двс. Ранний. по запчастям. стекло стопа новое - 140 грн, нужно помыть стопы с хорошим хромом - 250 пара вкладиши.. 0.508:) - 100 грн подшипники п/осей - по 60 грн цилиндр 75 грн "роза" - 70 грн катуха .. рабочая... б115. 68 год - 120 грн Верхний термостат. В него запресован переходник, под прямой патрубок на радиатор, чтоб как на 408-407 было.. 150 грн за все лапа двига с отличной подушкой - 50 грн корпус маслофильтра ранний - 300 грн переходник под дааз на кастрюлю с 1й шпилькой - 150 грн дааз - 200 грн стартер - 300 грн диск сцепы хороший - 100 грн крышка маслозаливная ранняя 150 грн б/насос - 80 грн крышка Узом ранняя - 300 грн Геныч ранний 300 грн

Це самопал. Вини майже всі однакові, за виключенням юбілейних моделей. позаду повинна бути рамка кріплення приборів. самі прибори звичайний москвіч

:blink: На родной резине... УХ ты. ,.. Я бы побоялся, если честно...

Читал ветку с самого начала. Осиливал несколько недель. Сначала ради эксперимента и интереса "что за жижа". Теперь панове читаю "а чем закончится". Все это уже напоминает "разговор в поезде" Машины Времени. Оба вышли а поезд идет:)

Ну, а я разборщик, который только что уволился из "Интерпайп НТЗ":)

Друже, що я тобі вже такого зробив? Я тільки сказав те що думаю, тому що наболіло, я не хотів нікого ображати чесно кажучи...

Ветренко никогда особо мозгами не отличалась... Единственное что правильно и я это поддерживаю - так это то, что НЕОБХОДИМО прививать украинский язык. Учить его нужно и знать тоже. Ибо это НАША страна и наша гордость(государство это несколько другое). И вообще, сколько я колесил по Украине - чем западней - тем цивилизованней. А такого бардака как в Днепропетровской и Донецкой, Полтавской областях я не видел. Хуле славяне

Мы с женой чуть не родили.... Она в прямом смысле... Это пять :lol: :lol:

з.ы. А у меня Гранада на обкатке 2.0 хавает 17. В6:). И ничо... Вот только редуктор за месяц уложил

Ага, если от сорокета - нужно капот резать - 40-ка выше. Береги его, и удачи!

Частенько бываю в ЗП. Маршрутчики - бОльшие мудилы нежели в Днепре. Хоть и за рулем накатал десятки тысяч, но в Запорожье - волосы шевелятся.

Там высверлено 2(вроде)отверстия под винтики . Могу в понед фото крепления выложить

Кстати, не знаю почему, но 403 кузова почемуто все такие. Гниют быстро. А 470-402 - хрен там! Удачи в восстановлении авто. з.ы. Экспортный хром сейчас стоит уйму денех, да и не найти его...

Дружище, у тебя ЭКСПОРТНЫЙ, их вообще единицы. Береги его!

..."ушел дрочить"...

И я звонил. Сказали - 3200. отаки дела. Т.о. не пройдено. со слов - двиг капиталенный.

а задние фонари, я так понял, от 2137?

Машин классный Вопрос: Я так понял, до этот407-й 58-59 годов, верно? На нем 3-х или 4-х ступка? (по идее 3-х, 4-с 60 года, решётка другая и капля на капоте). Я слышал, что на 3-х ступках рычаг переключения передач был хромированный, а не крашеный, верно?

спасибо за толковый ответ

Ребят, такой вопрос. Столкнулся с проблемой отсутствия новых тормозных цилиндров. Как рабочих так и главного. Собственно вопрос: какие цилиндры туда можно поставить? При учете сохранения РОДНОГО педального узла, т.е. гтц под днищем?

Спасибо Денег из-за кузова не пожалел - 500 енотов. но честно говоря не жалею. Экземпляр хороший, стоит того. Там написано по поводу снятия всего с кузова предыдущими владельцами))

[/size]Болен тяжко. Вместо того, чтобы с девушками гулять, сижу в гараже в свободное время)). Приобрел себе 407 москвиченок, с одной целью - восстановить и ездить, гордо смотря на инопомойки. . Немного предыстории. Этот москвич я увидел давно, был он таким: [/size] Классное состояние, не так ли?. Но. Забрал таким: [/size]Как видите, немного поменялся. Сразу посыпались предложения - давай туда инодвиги, чтоб рвал на дороге. Один раз из-за таких предложений чуть не подрался: Идиоты-говорю - так делают))). Их же и так единицы. Буду только сток делать. Предыдущие хозяева сняли двиг-коробку, решётку. И ещё. т.к. я собираюсь ориджинал делать, нужно искать кулису на руль. Там стояла коробка от 412 москвича на 407 двиг . К тому же двиг клиненный. Так что буду искать родную 3-х ступку и капиталить двиг. з.ы. Благо запчастей у на них уже много))). Кстати, заметил, что по сравнению с моей славутой, это просто лимузин - начиная от бархатного потолка - фетровых уплотнителей, заканчивая эргономией посадки за руль - у меня 190см роста))). Да и сзади места много. Так что… В планах следующее: 1)разборка 2)покраска 3)ходовая 4)коробка-двигло 5)салон - это особенно трудно, учитывая цены на пластик торпеды и его отсутствие))) И так, начал разбирать, и сразу удивило: кузов-то хоть и битый, но не ржавый, вообще. Вообщем сейчас разбираю под рихтовку-покраску

Идея очень хорошая. Я за. НО. Вот только как быть владельцам древних 400-407 москвичей? Больше 60 не поедут+машина сопровождения с запчастями. Благо, ездил на 50-летие заза)))