rocknroll man

Є 402 москвич, хоча від нього мало чого рідного залишилось. Апарат на ходу, продаж без АКБ, проїхав 70 км нормально. З плюсів - нова резина, пробіг 70 км , деякі рідні елементи. Хороші бампера. Дніпро-місто. 063 164 23 31 Ілля. Продаж по ТП - авто б/н. в тп відмітка є . Ціна 8000 грн без торгу

оновлю перший пост Ляда - 150 грн, по ніщете можна поставити Б/бак 2141 - 200 грн колеса, з резиною. Може кому на причіп. по 100 грн Пружини 2141 з переменним вітком по 250 грн пара. Невеликий пробіг Стопак+скло+плата - 100 грн Скла глухі - 30 пара Склопідьомник зад. прав - 25 грн Ущільнювачі Ваз. Стояли на 2141. К-т у хорошому стані - 100 грн Скла к-т дверні - 100 за всі Поводки 2141 + дворники - 40 пара Все по 20 грн Гена 200 грн, 52 А плафони - 20 пара Піввісі на добіть - 200 пара Козирек - 40 грн по 25 грн по 14 грн Замок запалення - 50 грн ГТЦ , 40 грн пластик стоєк по 10 грн Накладка під лобове - 50 грн Вентилятор - 100 грн патрони 2141 перед, з провалами, - 100 пара Ковер багажника - 50 грн

Дякую, буду вивчати Угу, у нього були ще якысь кольця - лебедин Я їх постремався брати Ок, спробую, дякую Сьогодні заскріпела шарова... я в шоці, шо на бричці їду... Зняв її , причому шрбшки забивав під зав"язку, але не потрапила, гадаю, до самого сухаря. Так от, зняв, висверлив запайку, нічого вдавити не зміг - занадто щільно.. Нагрів палець і вуаля - трохи затекло. Запаяв, поставив. Подивимось, чи надовго

І так, за допомогою бубнів та маракасів(без жартів), дверка відкрилась. Просто відкрилась. Одразу скинув карту , причина - сильний люфт на штівте ручки. Ну, і сухий замок. Відчуваю , що скоро буде війна з короїдом На насувающійся капіталке, накопичую ніштяки. Дістав срср

АААА! Нид хелп! Таке питання. раптом замок пасажира дав клін. Не можу відкрити дверцята... Фіксатор підіймається, а ручки ніяк не реагують... Що робити? як відкрити, щоб зняти карту? А так вже накатав 700 км - політ окейний, радію що разом з Вами експлуатую мася.

Ну, зажухали мене. а по факту поки що наступне. Поки мій річі "ригає" маслом, та двигун тихо швидко помирає . Розібрав рідний. Як в тієї прикрої історії. "Що сталось з "Курском?"" "она утонула"(С) . Так і тут. він помер. От що треба було робити для цього - хз. Питання для Вас, шановні. Блок 331. Поршня теж. А голова 412.... Як так?

А чо радити? у мене вже 3 стартера з москвича лежить, і всі різні

Оновив 1-й пост

лежитть 331 рідний. буду його реанімувати. думаю що 331 краще , ніж 412. що скажете?

Друг, Саня поспішає на допомогу. Просто обожнює москвічі пару ніштяков. Обробив нішу. Спочатку грунт кислотний . Потім герметік поліуретан для швів. Потім мовіля. , ну, і взяв войшлок, пропитав мовілем, поклав. Щоб балону тепліше було. подарували в богр с"емнік. довелось вигадувати Андрха Andrews5537, карбів, допомагав чим міг - привели до живого стану солекс, поставили газ. Боїться брати після мене слухавку.. от чому. Хлопець, Ричі, з характером виявився, прям без двух рук музикант . в неділю поставили газ, налаштували. 10-та вечора. Час їхати додому. попращався з Андрюхою, і погнав. Раптом хрясь,! під капотом. Думаю, камінець, втомлений, влом зупинятись. по рабочій їду - бачу пар з-під капота. О! пріплив. дзвоню Андрюхє - рятуй. А сам від віччаю, ну блін, тільки купив, тиждень під машиною без перерви, і от таке!, відкриваю капот... Бачка нема. розірвало. Діагноз підтвердив андрюха - прокладке капець. , ну, віттянули, шо робить, на сто-работу.(хто їздить біля Альбатросу, той довго буди бачити шлейф від тосола :). І так. Поцієнт більше мертвий - гільзи просажені в хлам. А їздити треба. Тож зажав як міг голову , буду збирати потроху норм. двиг. Отак.

Підверджую. Такаж фігня була. Почав гена питати всю проводку, обходячи замок. Впаяв діод, і все ок стало

Хлопці, не сорьтесь, рокнролл вам Знаю про якість, і що краще ставити теж знаю. АЛЕ. Враховуючи, що дістався хороший кузов, з мертвою ходовкою, та підкаподкою, котру треба доводити до розуму - по бюджету більше не протягну. Ітак дружина дивиться скоса, хоч і полюбляє москвичи. Я зроблю, і буду відкладати на улучшайзінг. Що було зроблено вчора. Фото папізже 1)Покрито корито кислотним грунтом, потім герметик поліур. ну, і мовіль. Правда якійсь жовтенький 2) Замена задніх підшипників. ФАГ. 3) зроблена система подвода, ура, працює ручник. 4) замена стоєк, опорників, відбийніків(розмолотило), графіток 5) замена всіх резинок по ходовке. правда один сайлент залишив старий, бо новий таке говніще, що при запресовці просто обойма в гармошку 6)шарові нові трек. забивШРБ по нехочу 7)наконєчнікі нові - аналогічно, сухі блін. 8) підшипники перед ФАГ 9) рейка - знята, перебрана, відрегульована - забита змазка. 10)Кермо блін, от як завжди. всі продав по 100грн, поїхав купив за 350 . Бо моє в трріщинах сьогодні продовженя балета. Враженя попередні, бо перший раз з другом москвича ремонтуємо - змішані. З одного боку, все розумно, продумано, всюди легко підлізти. З іншого, наче випустили з конвейра заготовку. Поясню чому. Пишу так, як до мене, піідкреслюю туди ніхто не лазив. ми з другом перші, хто торкався обслуговування Болти всі змащені, легко відкручуюються, амінь, але половина просто незатянуті!. Половина без шайб-гроверів. рейка просто суха, ті 2 грама не враховуються, шарові сухі, ні грама змазки не знайшов, померли, вочевідь, одразу. з завода, Сзаду улибнуло одна ступиця, кришку знімаєшь солідол аж випадає. А підшипник закритий, то. а з іншої сторони.. сухо все блистить Так можно до безкінечності писати. продовжу ввечірі

Двони, у мене є недорога для тебе

Дякую за відгуки. накупив ніштяків - майже нова ходовка вийде. + нове ГБО. Дякую за нишу Гарри! Робота потроху іде. Сьогодні куплу кислотний грунт+мовіль, оброблю запаску

Доброго вечора усім Вирішив свій бортовик відкрити, бо - я ж тепер москвичевод! Історія доволі проста, потрібна була машина на кожень день, щоб і работу виконувала, так і родину возила, і головне, щоб не Ваз зубіло. Так як мою 2101 71 року розбив батько, (тепер чекає на час на реставрацію), а форд Гранада точно не підходить на кожень день, став шукати достойні Масі. Власно кажучи, шукав давно, і бюджет був до 1500 у.е., начебто непоганий, але нічого не попадалось. Скільки бензу спалив - капець. Ну, а далі.. Раптом замаячив в інетє цей мась. Ну, як завжди - не варений, не фарбований, і т.д.. Але, так як робота проходила в тих краях, вирішив, чим дідько не жартує. Глянув з другом, атас... рідного 52 тис. км... Так, приколхожений, з під пацанів, котрі взяли його у 1-го власника дідуся. .. Але матеріал для роботи непоганий, погодтесь. З плюсів - повністю комплектний, з документами, і не варений, не фарбований. Дійсно. Юбка не враховується, чому - на фото. Все виправлю. з мінусів - все інше - ходовки - "0" ніхто не робив , все убито. Двигун 1.5 узам, компресія по 12, але на холостих лампочка масла чомусь моргає., ну, і голий як сокол, хоча це напевно плюс. І так, зустрічайте... "Річі"!. На фото - зняв бампер. чому - потім поясню.

к/вал стандарт, 412 - 200 грн, хороший стан Переходнипк на жигофілтр - 60 грн корзина/диск 412, хороші - 150 пара фаркоп 150 грн, 412/комбі Патрубки 412 нові - 60 за всі Катушка нова - 70 грн п/туманки, цікаві, стан невіомий - 80 пара б/насос - 50 грн проклвдки на 412 узам, за всі 60 грн, реле поворотів - 30 грн шпілки по 4 грн скла, схожі на нові на комбі - 40 пара карб - 150 грн Шланги нові по 20 грн

в ідеале вони точно не будуть

підніму

Тяга 408, 20 грн кпп 408, на з/ч, перебор - 100 грн фаркоп - 100 грн краники по 20 грн втулка куліси підкермовой - 20 грн трубка вакуума мідна - 50 грн сайленти нижні по 15 грн вижімні на реставрацію по 20 грн переноска - 60 грн кришка трамбльора - 20 грн втулка вала -20 грн р/т ГТЦ - 15 грн шланги нові по 15 грн

далеко, не ідеал

Ні, нажаль. Зазвичай викидаю

апачки

ап

оновив перший пост

Висота35, шир 31 Район ДМЗ, Альбатрос. ДЗВОНИ